Accoudoir central arrière
ConfortPrix moyen
Inclus dans les finitions supérieures ou en pack (300€ - 1500€)
L'accoudoir central arrière est un équipement de confort et de fonctionnalité intégré directement dans le dossier de la banquette arrière d'un véhicule. Conçu pour améliorer l'expérience des passagers, il se déploie en se rabattant depuis la place centrale, offrant ainsi un support ergonomique pour les bras lors des trajets, en particulier sur de longues distances. Au-delà de sa fonction première de confort, il se distingue par sa polyvalence. La plupart des modèles intègrent des porte-gobelets, stabilisant les boissons et prévenant les déversements, un atout majeur pour les familles. De plus, il dissimule souvent un espace de rangement, accessible via un couvercle, idéal pour stocker de petits objets tels que des téléphones, des écouteurs ou des magazines. Revêtu du même matériau que les sièges (tissu, cuir, Alcantara), il s'intègre harmonieusement à l'esthétique de l'habitacle. Sur les segments de véhicules supérieurs, cet équipement peut évoluer en un véritable centre de commande, intégrant des ports USB, des commandes de climatisation ou multimédia, voire un écran tactile, transformant l'espace arrière en une zone de confort premium. Sa présence est un indicateur du niveau de gamme et de l'attention portée au bien-être des passagers.
Avantages
- ✓Améliore significativement le confort des passagers arrière sur les longs trajets.
- ✓Offre des fonctionnalités pratiques comme des porte-gobelets et un espace de rangement intégré.
- ✓Contribue à une esthétique intérieure plus soignée et haut de gamme.
- ✓Peut intégrer des commandes et une connectique avancée (USB, climatisation) dans les versions premium.
En savoir plus
Qu'est-ce que l'accoudoir central arrière ?
L'accoudoir central arrière est bien plus qu'un simple accessoire. C'est un élément de confort et de fonctionnalité qui transforme l'expérience des passagers installés sur la banquette. Intégré au dossier du siège central, il se rabat pour offrir un soutien confortable pour les bras, réduisant la fatigue lors des longs trajets. Sa conception est pensée pour s'intégrer parfaitement à l'intérieur du véhicule, utilisant les mêmes matériaux et couleurs que la sellerie pour une finition harmonieuse.
Un équipement double fonction : confort et praticité
Si sa fonction première est d'améliorer le confort postural, l'accoudoir arrière se révèle rapidement indispensable par sa polyvalence. Il répond à plusieurs besoins concrets des passagers :
- Porte-gobelets : La quasi-totalité des accoudoirs arrière intègrent un ou deux porte-gobelets. Ces derniers sont essentiels pour maintenir bouteilles et gobelets de manière stable, évitant ainsi les déversements accidentels, un avantage particulièrement apprécié des familles.
- Espace de rangement : De nombreux modèles cachent un compartiment de rangement sous un couvercle. Cet espace discret est parfait pour stocker de petits objets comme un smartphone, des câbles de recharge, des écouteurs ou des en-cas, gardant ainsi l'habitacle ordonné.
- Séparation de l'espace : En se déployant, il crée une séparation visuelle et physique entre les deux passagers arrière, offrant une sensation d'espace personnel plus marquée, similaire à celle des sièges avant.
L'évolution vers un centre de commande multifonction
Sur les véhicules de milieu et haut de gamme, l'accoudoir central arrière transcende sa fonction de base pour devenir une véritable console de commande. Cette montée en gamme témoigne de l'importance croissante accordée au confort des passagers arrière. On peut y trouver :
- Des ports de connectivité : Intégration de ports USB-A ou USB-C pour la recharge des appareils électroniques, voire une prise 12V ou 220V.
- Des commandes de confort : Sur les berlines de luxe, il peut héberger les réglages pour les sièges arrière chauffants, ventilés ou massants.
- Le contrôle de la climatisation : Les systèmes de climatisation tri-zone ou quadri-zone permettent aux passagers arrière de régler leur propre température via des commandes situées sur l'accoudoir.
- Des commandes multimédia : Il peut permettre de contrôler le volume, de changer de piste audio ou même d'interagir avec les écrans intégrés aux appuie-têtes avant.
- Un écran tactile dédié : Le summum du luxe, où un écran tactile amovible (comme chez Audi ou BMW) permet de piloter l'ensemble des fonctions de confort et de divertissement de la zone arrière.
Disponibilité selon les gammes de véhicules
La présence et le niveau de sophistication d'un accoudoir central arrière sont souvent un bon indicateur du niveau de finition d'un véhicule. Sur les citadines d'entrée de gamme, il est généralement absent. Il apparaît sur les finitions intermédiaires des berlines compactes et SUV, souvent en option ou dans un "Pack Confort". Il devient un équipement de série sur la plupart des véhicules du segment D (berlines familiales) et supérieurs. Pour les acheteurs de voitures d'occasion, vérifier sa présence et son état est un point à ne pas négliger, car il révèle l'attention portée au bien-être de tous les occupants du véhicule. En conclusion, cet équipement, autrefois considéré comme un luxe, est aujourd'hui un standard de confort et de praticité sur une large partie du marché automobile.
Finitions équipées
66 finition(s) proposent cet équipement
Toyota Toyota Avensis
Dynamic (3ème génération - Phase 1) (2010-2012)
Toyota Toyota Camry
Business / Pro (XV70) (2019-2024)
Toyota Toyota Camry
Design (XV70, phase 1) (2019-2021)
Toyota Toyota IQ
iQ2+ (1ère génération) (2010-2014)
Toyota Toyota Previa
Lounge (3ème génération XR50) (2010-2012)
Volkswagen Volkswagen Golf
Carat (Golf VII) (2013-2017)
Volkswagen Volkswagen Jetta
Highline (6ème génération A6) (2011-2018)
Volkswagen Volkswagen Passat
Carat (B8) (2014-2019)
Volkswagen Volkswagen Phaeton
Comfortline Longue (1ère génération) (2010-2016)
Volkswagen Volkswagen Polo
Comfortline (Polo V) (2010-2017)
Volvo Volvo C30
Summum (1ère génération) (2010-2013)
Volvo Volvo C70
Momentum (2ème génération) (2010-2013)
Volvo Volvo S90
Business (restylage / 2ème phase) (2021-2022)
Volvo Volvo V40
Summum (Phase 1) (2012-2016)
Volvo Volvo V50
Summum (1ère génération) (2010-2012)
Volvo Volvo V70
Momentum Business Élégance (3ème génération) (2013-2015)
Volvo Volvo XC70
Momentum (XC70 II) (2010-2016)
Volvo XC90
Excellence (2ème génération) (2016-2019)
Volvo XC90
Momentum (1ère génération) (2010-2014)
Škoda Škoda Kamiq
Business (1ère génération) (2020-2023)
Équipements associés
Accoudoir avant
L'accoudoir avant, aussi appelé accoudoir central, est un élément essentiel du confort et de l'ergonomie dans l'habitacle d'un véhicule moderne. Positionné stratégiquement entre le siège conducteur et passager, sa fonction première est de fournir un appui stable pour le bras, réduisant significativement la fatigue musculaire.
Pack Confort
Le Pack Confort est un ensemble d'équipements et de fonctionnalités proposé par les constructeurs automobiles, conçu pour améliorer significativement le bien-être, l'ergonomie et l'agrément de vie à bord du véhicule pour le conducteur et les passagers. Loin d'être un simple gadget, il regroupe des options qui transforment l'expérience de conduite, en particulier sur les longs trajets et lors d'une utilisation quotidienne. La composition exacte d'un Pack Confort varie considérablement d'une marque et d'un modèle à l'autre, mais il inclut généralement des éléments clés tels que des sièges plus ergonomiques avec des réglages étendus (électriques, lombaires, chauffants), un système de climatisation plus sophistiqué (bi-zone ou tri-zone), un meilleur confort acoustique grâce à un vitrage spécifique, et des fonctionnalités pratiques comme l'accès et le démarrage sans clé. L'objectif principal est de réduire la fatigue, de minimiser le stress lié à la conduite et de créer une atmosphère intérieure plus relaxante et premium. En regroupant ces options, le constructeur offre souvent un avantage tarifaire par rapport à la sélection individuelle de chaque équipement, rendant le confort plus accessible et valorisant le véhicule sur le marché de l'occasion.
Ports USB arrière
Les ports USB arrière sont des connecteurs Universal Serial Bus situés à l'arrière de l'habitacle d'un véhicule, généralement sur la console centrale, dans l'accoudoir ou au dos des sièges avant. Initialement considérés comme un équipement de luxe, ils sont devenus un standard de confort et de connectivité dans la plupart des voitures modernes. Leur fonction principale est de permettre aux passagers arrière de recharger leurs appareils électroniques (smartphones, tablettes, consoles de jeux portables) sans avoir à utiliser les ports avant, évitant ainsi un enchevêtrement de longs câbles dans l'habitacle. Au fil du temps, ces ports ont évolué. Si les premiers modèles étaient souvent des ports USB-A limités à une faible puissance de charge, les véhicules récents intègrent de plus en plus de ports USB-C. Ces derniers offrent des vitesses de charge nettement supérieures grâce à des protocoles comme le Power Delivery (PD) et permettent parfois également le transfert de données pour interagir avec le système d'infodivertissement du véhicule, par exemple pour diffuser du contenu sur des écrans arrière. L'intégration de ces ports est un indicateur de la modernité d'un véhicule et de l'attention portée au confort des passagers, transformant les longs trajets en expériences plus agréables et connectées pour toute la famille.
Porte-gobelets arrière
Les porte-gobelets arrière sont des dispositifs de rangement intégrés à l'habitacle, spécifiquement conçus pour maintenir de manière stable des gobelets, des canettes ou des petites bouteilles pour les passagers assis à l'arrière du véhicule. Cet équipement de confort, autrefois considéré comme un luxe, est aujourd'hui une caractéristique standard sur la grande majorité des automobiles modernes, des citadines aux grands SUV familiaux. Généralement situés dans l'accoudoir central arrière rabattable, ils peuvent aussi être intégrés dans la partie arrière de la console centrale, dans les panneaux de porte ou encore sur des tablettes aviation au dos des sièges avant. Leur conception varie, allant de simples cavités moulées à des mécanismes plus sophistiqués, rétractables et dotés de languettes ajustables pour s'adapter à différents diamètres de contenants. Bien que simples en apparence, les porte-gobelets arrière jouent un rôle crucial dans l'amélioration de l'expérience de voyage, en prévenant les déversements accidentels, en gardant l'habitacle propre et en offrant une commodité appréciable lors des longs trajets, contribuant ainsi à un environnement plus sûr et plus agréable pour tous les occupants.
Climatisation arrière indépendante
La climatisation arrière indépendante est un système de confort avancé qui permet aux passagers installés à l'arrière du véhicule de régler la température, la vitesse de ventilation et parfois la distribution de l'air de manière autonome, sans affecter les réglages choisis par le conducteur et le passager avant. Contrairement à de simples aérateurs arrière qui ne font que relayer l'air traité à l'avant, ce système dispose de ses propres commandes, voire de son propre évaporateur et ventilateur. On distingue principalement la climatisation tri-zone (une zone pour le conducteur, une pour le passager avant, et une zone commune pour l'arrière) et la climatisation quadri-zone, plus sophistiquée, qui offre un réglage individuel pour chaque passager arrière (gauche et droite). Cette technologie est particulièrement appréciée dans les véhicules familiaux, les grands SUV et les berlines de luxe, où le confort des passagers sur de longs trajets est une priorité. Elle garantit un bien-être thermique optimal pour tous les occupants, en s'adaptant aux préférences de chacun, et contribue à un refroidissement ou un réchauffement plus rapide et homogène de l'ensemble de l'habitacle. C'est un équipement qui transforme l'expérience de voyage, la rendant plus agréable et sereine.