Trouvez la finition Volvo C70 options et prix par immat ou VIN
Identifiez facilement votre Volvo C70 grâce au VIN ou à l'immatriculation. Obtenez finition et options en un clic.
Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Volvo C70
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duVolvo Volvo C70
Le Volvo C70 se positionne comme un modèle emblématique de la gamme Volvo, un coupé-cabriolet luxueux qui offre une expérience de conduite unique grâce à son toit rétractable et ses finitions soignées, idéales pour ceux recherchant élégance et polyvalence. Avant de procéder à l'achat, il est primordial d'identifier Volvo Volvo C70 via le VIN Volvo Volvo C70 ou le code VIN Volvo C70 afin de connaître précisément la finition Volvo Volvo C70 avec immatriculation et d'explorer les options Volvo Volvo C70 avec numéro de série pour éviter toute mauvaise surprise et garantir un investissement éclairé.
À propos duVolvo Volvo C70
Le Volvo C70 est un coupé-cabriolet premium qui allie élégance scandinave, confort de grand tourisme et sécurité légendaire de la marque suédoise. Commercialisé principalement en seconde génération entre 2006 et 2013, ce modèle séduit encore les acheteurs d’occasion exigeants à la recherche d’un quatre places découvrable raffiné. Avant tout achat, il est indispensable de procéder à une identification Volvo C70 par immatriculation ou par VIN Volvo C70 afin de connaître la finition exacte, l’équipement d’origine Volvo C70 et l’historique réel du véhicule. Décoder le numéro de série Volvo C70 permet d’éviter les mauvaises surprises et de vérifier gratuitement les options d’usine réellement montées.
Identification du Volvo C70 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte
Pour toute identification Volvo C70 par immatriculation ou via le VIN Volvo C70, commencez par localiser le numéro de série. Sur le Volvo C70, le code VIN à 17 caractères se trouve gravé à la base du pare-brise côté conducteur, sur l’étiquette de la porte conducteur, dans le compartiment moteur près de la cloison et parfois sur le châssis. Ce numéro de série Volvo C70 constitue la clé pour connaître finition Volvo C70 avec VIN et accéder à l’équipement d’origine Volvo C70. En saisissant ce code sur des plateformes spécialisées ou auprès d’un concessionnaire, vous obtenez la liste complète des options Volvo C70 avec numéro de série gratuit, la teinte d’origine, le type de sellerie et la motorisation exacte. L’identification par plaque d’immatriculation complète cette démarche : elle permet de retrouver le VIN associé, le certificat de conformité et l’historique des contrôles techniques. Avant l’achat d’un C70 d’occasion, cette double vérification est essentielle car de nombreux exemplaires ont changé de configuration esthétique ou ont reçu des équipements non d’origine. Le VIN indique aussi l’usine de production (Uddevalla pour la seconde génération), l’année modèle et le code marché, informations cruciales pour commander des pièces compatibles. En résumé, trouver finition Volvo C70 avec immatriculation et décoder le VIN vous garantit de savoir précisément quel véhicule vous achetez, d’éviter les annonces trompeuses et de négocier en connaissance de cause. N’achetez jamais un C70 sans avoir confronté le numéro de série aux documents administratifs et sans avoir obtenu la fiche d’équipement d’origine.
Historique et générations du Volvo C70 : distinguer les versions grâce au VIN
Le Volvo C70 a connu deux générations bien distinctes qu’il est impératif de différencier avant l’achat. La première génération (1997-2005) existait en coupé fixe et en cabriolet à capote textile, construite en partenariat avec Tom Walkinshaw Racing. La seconde génération (2006-2013), celle que l’on croise le plus sur le marché de l’occasion entre 2010 et aujourd’hui, est un coupé-cabriolet à toit rigide rétractable en trois parties, produit dans l’usine de Pininfarina Sverige à Uddevalla. Le VIN Volvo C70 permet immédiatement de connaître la génération : les caractères correspondant à l’année modèle et au code usine trahissent l’origine. Un C70 seconde génération porte généralement un code usine spécifique et un numéro de série commençant par YV1 pour les véhicules européens. Au fil des années, la seconde génération a évolué : restylage en 2010 avec nouvelle calandre, feux redessinés, moniteur central mis à jour et enrichissement des aides à la conduite. Pour connaître finition Volvo C70 avec VIN, il faut aussi repérer les codes de série qui indiquent Momentum, Summum ou Executive selon les marchés. L’identification Volvo C70 par immatriculation révèle en outre la date de première mise en circulation, utile pour savoir si l’on a affaire à un pré-restylage (2006-2009) ou post-restylage (2010-2013). Les derniers millésimes 2012-2013 reçoivent des équipements de sécurité supplémentaires et des motorisations peaufinées. Distinguer les générations via le numéro de série Volvo C70 évite de confondre un cabriolet première génération plus ancien avec un T5 moderne à toit rigide. Cette étape est indispensable pour évaluer la cote, la disponibilité des pièces et le niveau de confort numérique à bord. En croisant VIN et immatriculation, l’acheteur obtient une frise chronologique fiable du véhicule et peut cibler les exemplaires les mieux adaptés à son usage grand tourisme.
Finitions et équipements d’origine Volvo C70 identifiables par le VIN
Les finitions du Volvo C70 seconde génération varient selon les marchés mais tournent autour des niveaux Kinetic, Momentum, Summum et parfois Exclusive ou R-Design sur certaines séries limitées. Pour connaître finition Volvo C70 avec VIN, le décodage du numéro de série et de la carte de production est la méthode la plus fiable : elle liste l’équipement d’origine Volvo C70 sans se fier aux déclarations du vendeur. De série, la plupart des C70 offrent sellerie cuir, sièges chauffants, clim bi-zone, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux et capteurs de pluie. Les packs optionnels les plus recherchés comprennent le toit ouvrant panoramique (rare car le toit est déjà rétractable), l’audio Premium Sound Dynaudio avec chargeur CD, le GPS RTI ou Sensus selon l’année, les phares bi-xénon actifs, l’aide au stationnement avant/arrière, les sièges électriques à mémoire et le pack cuir haut de gamme. Les options Volvo C70 avec numéro de série gratuit apparaissent clairement une fois le VIN interrogé auprès des bases constructeur ou des services d’historiques. L’identification Volvo C70 par immatriculation permet aussi de vérifier si des rappels liés à certains packs électroniques ont été effectués. Attention aux véhicules présentant un intérieur « full options » non confirmé par le VIN : des éléments peuvent avoir été ajoutés en aftermarket et subir une usure prématurée. Le numéro de série Volvo C70 révèle également la teinte extérieure d’usine (codes couleur Volvo) et le type de jantes d’origine, information précieuse pour juger de l’authenticité d’un exemplaire collection. Enfin, trouver finition Volvo C70 avec immatriculation aide à comparer le niveau de dotation avec la cote argus et à repérer les versions les mieux équipées, souvent plus liquides à la revente. Exigez toujours la liste d’options d’origine avant de signer.
Motorisations et caractéristiques techniques du C70 : identifier le moteur via le VIN
Le Volvo C70 seconde génération a reçu une gamme de motorisations essence et diesel suffisamment large pour couvrir les besoins des conducteurs européens. Côté essence, on trouve le 2.4 i 140 ch, le 2.4 i 170 ch, le T5 2.5 turbo de 220 puis 230 ch, très prisé pour ses performances de grand tourisme. Côté diesel, les D3 2.0 et D4 2.0/2.4 de 150 à 180 ch, ainsi que le D5 2.4 de 180 à 205 ch selon les millésimes, offrent d’excellents rapports couple/consommation. Le VIN Volvo C70 contient le code moteur qui permet d’identifier précisément la cylindrée, la puissance fiscale et le type de boîte (manuelle à 5 ou 6 rapports, automatique Geartronic à 5 ou 6 rapports). Pour connaître finition Volvo C70 avec VIN et motorisation associée, il suffit de décoder les positions correspondantes du numéro de série ou de demander la fiche technique par VIN. Les consommations réelles oscillent entre 6,5 et 8,5 l/100 km en diesel sur trajet mixte, et entre 9 et 11 l/100 km pour les T5 essence, valeurs à croiser avec l’historique d’entretien. L’identification Volvo C70 par immatriculation donne accès au certificat de conformité qui mentionne la puissance DIN, les émissions CO2 et le type de filtration (FAP sur les diesels post-2009). Vérifier le numéro de série Volvo C70 permet aussi de savoir si le véhicule a reçu les mises à jour logicielles de boîte automatique ou les renforts de refroidissement sur certains T5. Les options Volvo C70 avec numéro de série gratuit incluent parfois le différentiel électronique ou les trains roulants sport, à confirmer avant l’essai. Une fiche technique voiture par VIN complète évite d’acheter un modèle sous-motorisé pour un usage autoroutier intensif ou, au contraire, un T5 trop gourmand pour un budget carburant serré. Toujours confronter le code moteur du VIN aux factures d’entretien et au rapport de contrôle technique.
Design et habitabilité du Volvo C70 : lignes, qualité perçue et volumes utiles
Le design du Volvo C70 seconde génération est l’œuvre d’un travail conjoint entre les studios Volvo et Pininfarina. La silhouette de coupé-cabriolet se caractérise par une calandre frontale affirmative, des épaulements marqués, une ceinture de caisse haute et un arrière fluide une fois le toit escamoté. Le mécanisme de toit rigide en trois segments se déploie ou se replie en environ 30 secondes et laisse un coffre utilisable même toit ouvert, grâce à une séparation mobile. L’habitacle reflète le savoir-faire scandinave : matériaux souples, assemblages précis, planche de bord orientée conducteur et console flottante caractéristique. Pour vérifier l’équipement d’origine Volvo C70, le VIN confirme la présence de selleries cuir spécifiques, inserts aluminium ou bois et selleries deux tons. L’espace aux places avant est généreux pour des adultes de grande taille ; l’arrière accueille deux passagers sur des trajets moyens, les places étant mieux conçues que chez beaucoup de concurrents cabriolets. Le coffre annonce entre 200 et 400 litres selon la position du toit, valeur à connaître avant l’achat si vous prévoyez des bagages de week-end. L’identification Volvo C70 par immatriculation et le numéro de série Volvo C70 permettent de savoir si le véhicule dispose du pack éclairage d’ambiance, des vitres latérales feuilletées ou du système audio haut de gamme qui transforme l’expérience à ciel ouvert. Trouver finition Volvo C70 avec immatriculation aide aussi à repérer les coloris extérieurs les plus recherchés (noir, blanc cristal, bleu cabernet, argent) qui se monnaient mieux. La qualité de fabrication reste un argument fort, mais il faut inspecter les joints de toit, le fonctionnement du mécanisme et l’état du ciel de toit, éléments non visibles dans le simple VIN mais dont la présence d’options de confort peut être confirmée via le numéro de série. Un C70 bien identifié et entretenu offre une habitabilité premium rare dans le segment des cabriolets quatre places.
Sécurité et scores Euro NCAP : équipements repérables par le numéro de série Volvo C70
La sécurité est l’ADN de Volvo et le C70 ne déroge pas à la règle. Même s’il s’agit d’un cabriolet, la seconde génération intègre une structure renforcée, des arceaux pop-up derrière les appuie-tête arrière, des airbags rideaux gonflables latéraux de type door-mounted et le système WHIPS anti-coup du lapin. Le score Euro NCAP des modèles de la catégorie à l’époque était solide, avec une protection adulte élevée grâce à la cage de sécurité et aux ceintures prétensionnées. Pour connaître les équipements de sécurité réellement montés, l’identification via VIN Volvo C70 est incontournable : le numéro de série révèle la présence du pack BLIS (détection d’angle mort), du freinage d’urgence city safety sur les derniers millésimes, des phares actifs bi-xénon, du contrôle de stabilité DSTC et de l’assistance au freinage d’urgence. L’équipement d’origine Volvo C70 peut aussi inclure l’alerte de franchissement de ligne et les capteurs de pression des pneus selon les années. Connaître finition Volvo C70 avec VIN permet de vérifier si le véhicule dispose des ancrages Isofix et du système de détection de présence d’enfant. Les options Volvo C70 avec numéro de série gratuit listent également les airbags additionnels et les renforts de portières. L’identification Volvo C70 par immatriculation croise ces données avec d’éventuels rappels de sécurité (airbags, ceintures, logiciels ABS) que le concessionnaire peut confirmer. Avant l’achat, exigez un rapport complet montrant que tous les rappels liés au numéro de série Volvo C70 ont été effectués. Un C70 dont le VIN confirme les aides actives et passives offre une sérénité d’utilisation supérieure, surtout en conduite toit ouvert où la protection des occupants reste prioritaire. Ne négligez jamais cette étape : la fiche sécurité par VIN est aussi importante que l’essai routier.
Fiabilité et points de contrôle du Volvo C70 : problèmes connus et rappels par génération
La fiabilité du Volvo C70 seconde génération est globalement bonne lorsque l’entretien a été suivi chez le réseau ou un spécialiste. Toutefois, certains points de vigilance reviennent régulièrement. Le mécanisme de toit rigide doit être inspecté : fuites hydrauliques, capteurs de position défaillants ou joints fatigués peuvent entraîner des immobilisations coûteuses. Les motorisations diesel D5 peuvent souffrir de problèmes de volant moteur bi-masse, de vanne EGR ou de filtre à particules s’ils ont surtout roulé en ville. Les T5 essence sont robustes mais sensibles à l’entretien de la distribution et du système de suralimentation. La boîte Geartronic demande des vidanges régulières non toujours respectées. Grâce au VIN Volvo C70, vous pouvez vérifier les rappels constructeur portant sur les faisceaux électriques, les airbags ou les logiciels de gestion moteur. Connaître finition Volvo C70 avec VIN aide aussi à anticiper le coût des pièces spécifiques à certaines options (audio Dynaudio, phares adaptatifs). L’identification Volvo C70 par immatriculation donne accès à l’historique des contrôles techniques et aux éventuelles oppositions. Parmi les points de contrôle essentiels : état des bras de suspension avant, corrosion des soubassements (même si la protection anti-corrosion Volvo est réputée), fonctionnement de la climatisation, usure des sièges cuir et historique de remplacement de la batterie de servitude qui gère l’électronique de toit. Le numéro de série Volvo C70 permet d’obtenir un rapport d’historique listant passages en atelier et kilométrage enregistré. Trouver finition Volvo C70 avec immatriculation et options d’origine évite d’acheter un exemplaire sur-équipé dont l’électronique complexe n’a pas été entretenue. Demandez toujours les factures et faites réaliser un diagnostic électronique complet avant l’achat ; le coût d’une panne de toit ou de boîte peut vite dépasser 2 000 euros.
Conseils pour l’achat d’un Volvo C70 : identification VIN, pièges à éviter et options indispensables
Avant de vous engager sur un Volvo C70 d’occasion, réalisez systématiquement une identification Volvo C70 par immatriculation et un décodage du VIN Volvo C70. Cette double vérification gratuite ou à faible coût vous permet de connaître finition Volvo C70 avec VIN, de lister l’équipement d’origine Volvo C70 et de détecter d’éventuelles incohérences avec l’annonce. Les pièges classiques incluent les compteurs trafiqués, les toits accidentés mal réparés, les motorisations fatiguées présentées comme « révisées » et les packs d’options ajoutés sans facture. Exigez le rapport VIN complet, le carnet d’entretien et un contrôle du mécanisme de toit en conditions réelles (ouverture/fermeture plusieurs fois). Les options indispensables pour profiter pleinement du C70 sont le cuir chauffant, les phares xénon, l’aide au stationnement, le système audio premium et, si possible, la boîte automatique pour le confort grand tourisme. Vérifiez via le numéro de série Volvo C70 que ces éléments étaient bien montés d’usine ; les options Volvo C70 avec numéro de série gratuit apparaissent sur les extractions de carte de production. Privilégiez les exemplaires post-2010 restylés, mieux finis et plus cotés. Faites expertiser le véhicule par un spécialiste Volvo ou un carrossier connaissant les coupé-cabriolets. Comparez toujours la cote avec le niveau d’équipement réel obtenu par l’identification. Un C70 dont on peut trouver finition avec immatriculation et confirmer l’historique offre un excellent rapport plaisir/prix dans l’univers des cabriolets premium. Budgetz l’entretien spécifique (toit, freins, pneumatiques 18 pouces) et négociez en vous appuyant sur les éventuels manques révélés par le VIN. En suivant ces conseils, vous maximisez vos chances de rouler sereinement dans un C70 fiable, authentique et parfaitement identifié.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur
4615 mm
2010-2013
Largeur
1836 mm
2010-2013
Largeur avec rétroviseurs
2025 mm
2010-2013
Hauteur
1400 mm
2010-2013
Empattement
2640 mm
2010-2013
Voie avant
1550 mm
2010-2013
Voie arrière
1560 mm
2010-2013
Poids à vide (T5)
1685 kg
2010-2013
Poids à vide (D3)
1712 kg
2010-2013
Poids à vide (D4)
1725 kg
2010-2013
Poids à vide (2.4i)
1648 kg
2010-2011
Poids total autorisé en charge
2100 kg
2010-2013
Volume coffre (toit fermé)
200 litres
2010-2013
Volume coffre (toit ouvert)
400 litres
2010-2013
Garde au sol
140 mm
2010-2013
Coefficient de traînée (Cx)
0,31
2010-2013
Performances
Vitesse max (T5 230 ch)
240 km/h
2010-2013
Vitesse max (D3 150 ch)
210 km/h
2010-2013
Vitesse max (D4 177 ch)
220 km/h
2010-2013
Vitesse max (2.4i 170 ch)
220 km/h
2010-2011
0-100 km/h (T5 230 ch manuel)
7,6 s
2010-2013
0-100 km/h (T5 230 ch automatique)
8,0 s
2010-2013
0-100 km/h (D3 150 ch manuel)
10,8 s
2010-2013
0-100 km/h (D3 150 ch automatique)
11,2 s
2010-2013
0-100 km/h (D4 177 ch manuel)
9,6 s
2010-2013
0-100 km/h (D4 177 ch automatique)
9,9 s
2010-2013
0-100 km/h (2.4i 170 ch)
9,1 s
2010-2011
Reprise 80-120 km/h (T5)
6,5 s
2010-2013
Reprise 80-120 km/h (D4)
7,8 s
2010-2013
Consommation
Cycle mixte (T5 230 ch manuel)
9,2 l/100 km
2010-2013
Cycle urbain (T5 230 ch manuel)
13,5 l/100 km
2010-2013
Cycle autoroute (T5 230 ch manuel)
6,8 l/100 km
2010-2013
Cycle mixte (T5 230 ch automatique)
9,8 l/100 km
2010-2013
Cycle urbain (T5 230 ch automatique)
14,2 l/100 km
2010-2013
Cycle autoroute (T5 230 ch automatique)
7,2 l/100 km
2010-2013
Cycle mixte (D3 150 ch manuel)
5,7 l/100 km
2010-2013
Cycle urbain (D3 150 ch manuel)
7,4 l/100 km
2010-2013
Cycle autoroute (D3 150 ch manuel)
4,7 l/100 km
2010-2013
Cycle mixte (D3 150 ch automatique)
6,3 l/100 km
2010-2013
Cycle urbain (D3 150 ch automatique)
8,1 l/100 km
2010-2013
Cycle autoroute (D3 150 ch automatique)
5,2 l/100 km
2010-2013
Cycle mixte (D4 177 ch manuel)
5,9 l/100 km
2010-2013
Cycle urbain (D4 177 ch manuel)
7,8 l/100 km
2010-2013
Cycle autoroute (D4 177 ch manuel)
4,9 l/100 km
2010-2013
Cycle mixte (D4 177 ch automatique)
6,5 l/100 km
2010-2013
Cycle urbain (D4 177 ch automatique)
8,5 l/100 km
2010-2013
Cycle autoroute (D4 177 ch automatique)
5,4 l/100 km
2010-2013
Cycle mixte (2.4i 170 ch)
8,8 l/100 km
2010-2011
Cycle urbain (2.4i 170 ch)
12,9 l/100 km
2010-2011
Cycle autoroute (2.4i 170 ch)
6,5 l/100 km
2010-2011
Émissions CO2 (T5)
215 g/km
2010-2013
Émissions CO2 (D3)
149 g/km
2010-2013
Émissions CO2 (D4)
154 g/km
2010-2013
Émissions CO2 (2.4i)
208 g/km
2010-2011
Capacités
Réservoir carburant
62 litres
2010-2013
Capacité remorquage freinée (T5)
1500 kg
2010-2013
Capacité remorquage freinée (D3/D4)
1600 kg
2010-2013
Capacité remorquage non freinée
750 kg
2010-2013
Charge utile
415 kg
2010-2013
Poids max sur toit
75 kg
2010-2013
Capacité huile moteur (T5)
5,5 litres
2010-2013
Capacité huile moteur (D3/D4)
5,9 litres
2010-2013
Capacité liquide refroidissement
8,5 litres
2010-2013
Pneumatiques
Dimensions pneus série (Kinetic/Momentum)
215/55 R16
2010-2013
Jantes série (Kinetic/Momentum)
16 pouces
2010-2013
Dimensions pneus (Summum)
235/45 R17
2010-2013
Jantes (Summum)
17 pouces
2010-2013
Dimensions pneus option (R-Design)
235/40 R18
2010-2013
Jantes option (R-Design)
18 pouces
2010-2013
Dimensions pneus hiver recommandés
215/55 R16
2010-2013
Pression pneus avant (à vide)
2,2 bar
2010-2013
Pression pneus arrière (à vide)
2,2 bar
2010-2013
Pression pneus avant (chargé)
2,5 bar
2010-2013
Pression pneus arrière (chargé)
2,8 bar
2010-2013
Motorisations disponibles
T5 (2010-2013)
⚡D5 (2010-2010)
⚡D4 (2010-2013)
⚡2.4i (2010-2010)
⚡D3 (2010-2013)
⚡2.0D (2010-2010)
⚡Finitions disponibles
Kinetic (2ème génération) (2010-2013)
35 000 € - 39 000 €
Finition d'entrée de gamme de la seconde génération du C70 (coupé-cabriolet à toit rigide rétractable), identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise. Unique génération commercialisée sur la période demandée.
Momentum (2ème génération) (2010-2013)
39 000 € - 44 000 €
Finition intermédiaire confort de la seconde génération, la plus répandue sur le marché français, identifiable via le VIN et les équipements de série spécifiques.
Summum (2ème génération) (2010-2013)
44 000 € - 50 000 €
Finition haut de gamme de la seconde génération, identifiable par le code finition VIN et le niveau d'équipement luxe d'origine.
R-Design (2ème génération) (2010-2013)
46 000 € - 52 000 €
Finition sportive de la seconde génération, reconnaissable au pack esthétique R-Design et identifiable par le VIN et les signatures extérieures/intérieures.
Momentum Business (2ème génération) (2010-2012)
40 000 € - 45 000 €
Variante de la finition Momentum orientée usage professionnel/fleet, identifiable par options de série business et le codage VIN.
Summum Business (2ème génération) (2010-2012)
45 000 € - 51 000 €
Variante business de la finition Summum, destinée aux flottes et cadres, identifiable via VIN et pack bureautique d'origine.
Summum Exclusive (2ème génération) (2011-2013)
48 000 € - 55 000 €
Déclinaison très haut de gamme / série spéciale de fin de gamme Summum, identifiable par sellerie et détails exclusifs et le code finition.
Équipements phares :
Collection (2ème génération) (2012-2013)
42 000 € - 49 000 €
Série spéciale de fin de commercialisation visant à écouler les derniers stocks, identifiable par monogrammes Collection et équipements regroupés.
Équipements phares :
Ocean Race (2ème génération) (2011-2012)
47 000 € - 54 000 €
Série limitée liée au partenariat Volvo Ocean Race, identifiable par décorations extérieures/intérieures spécifiques et codage VIN/série.
Équipements phares :
Questions fréquentes sur Volvo Volvo C70
Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder gratuitement aux données constructeur Volvo : finition Kinetic, Momentum, Summum ou R-Design, options d'origine et pack équipements. Saisissez le numéro sur un décodeur VIN Volvo pour un rapport précis avant l'achat.
Que vous soyez acheteur, vendeur ou propriétaire
MecaVIN vous accompagne dans toutes vos démarches concernant le Volvo Volvo C70
Acheteurs
Vérifiez l'historique complet et les équipements avant d'acheter
- ✓Finition exacte du véhicule
- ✓Liste des options d'origine
- ✓Prix neuf et options
- ✓Détection des incohérences
Vendeurs
Valorisez votre véhicule avec un rapport détaillé certifié
- ✓Justifiez votre prix de vente
- ✓Rapport professionnel à partager
- ✓Liste des équipements valorisants
- ✓Transparence totale
Propriétaires
Connaissez parfaitement votre véhicule et son historique
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Options installées d'origine
- ✓Caractéristiques techniques
- ✓Codes couleur et garniture