Allumage automatique des feux
SécuritéPrix moyen
Inclus ou 200€ - 600€
L'allumage automatique des feux est un système d'aide à la conduite conçu pour améliorer la sécurité et le confort du conducteur. Grâce à un capteur de luminosité, généralement situé sur la partie supérieure du pare-brise près du rétroviseur intérieur, le véhicule détecte les variations de la lumière ambiante. Lorsque la luminosité passe en dessous d'un seuil prédéfini, comme au crépuscule, à l'entrée d'un tunnel, dans un parking souterrain ou lors de fortes intempéries, le système commande automatiquement l'activation des feux de croisement et des feux arrière. Inversement, lorsque la luminosité redevient suffisante, les feux s'éteignent d'eux-mêmes. Cette automatisation dispense le conducteur de toute intervention manuelle, lui permettant de se concentrer pleinement sur la route. En plus d'assurer une visibilité optimale en toutes circonstances, ce dispositif prévient les oublis potentiellement dangereux et évite les amendes liées à une absence d'éclairage réglementaire. Souvent couplé aux essuie-glaces automatiques, il constitue aujourd'hui un équipement de série sur la majorité des véhicules neufs, contribuant activement à la sécurité passive et active.
Avantages
- ✓Sécurité accrue en garantissant une visibilité permanente du véhicule dans des conditions de faible luminosité.
- ✓Confort de conduite optimal en supprimant la nécessité de gérer manuellement les phares.
- ✓Conformité automatique avec la réglementation routière (tunnels, nuit), évitant les oublis et les amendes.
- ✓Prévention de la décharge de la batterie en éteignant automatiquement les feux après l'arrêt du véhicule.
En savoir plus
Qu'est-ce que l'allumage automatique des feux ?
L'allumage automatique des feux est une technologie intelligente qui prend en charge la gestion de l'éclairage de votre véhicule. Autrefois réservé aux voitures haut de gamme, cet équipement s'est largement démocratisé et est désormais un standard de sécurité et de confort. Son principe est simple : assurer que votre voiture soit toujours parfaitement visible et que vous bénéficiez de la meilleure visibilité possible, sans que vous ayez à y penser.
Ce système repose sur un composant clé : le capteur de luminosité. Discrètement intégré au pare-brise, souvent dans le même boîtier que le capteur de pluie, il mesure en continu l'intensité de la lumière extérieure. Dès qu'il détecte une baisse significative – que ce soit à la tombée de la nuit, en entrant dans un tunnel ou sous un orage soudain – il envoie une information à l'ordinateur de bord qui active instantanément les feux de croisement et les feux de position arrière. Le processus est totalement transparent pour le conducteur.
Comment fonctionne ce système ?
Le fonctionnement de l'allumage automatique des feux est un exemple d'automatisation au service du conducteur. Le processus se décompose en plusieurs étapes :
- Détection : Le capteur optoélectronique analyse en permanence la lumière ambiante. Il est calibré pour réagir à des seuils spécifiques, évitant les activations intempestives lors d'un simple passage sous un pont.
- Analyse : Le signal du capteur est traité par le calculateur central du véhicule (ECU). Celui-ci interprète la baisse de luminosité comme une condition nécessitant un éclairage.
- Action : L'ECU envoie une commande au circuit d'éclairage pour allumer les feux de croisement. Sur certains modèles, il peut également adapter l'intensité de l'éclairage du tableau de bord pour une meilleure lisibilité.
- Désactivation : Lorsque le véhicule retrouve un environnement lumineux (sortie de tunnel, lever du jour), le capteur le signale à l'ECU qui éteint alors les feux, préservant ainsi leur durée de vie et économisant de l'énergie.
Les avantages indéniables de l'allumage automatique
Intégrer cette technologie à bord d'un véhicule offre de multiples bénéfices qui vont au-delà du simple gadget.
- Une sécurité renforcée : C'est son principal atout. Le système garantit que vous êtes vu par les autres usagers de la route dès que les conditions l'exigent. Il prévient les oublis, fréquents lors des changements brusques de météo ou sur des trajets ponctués de tunnels, réduisant ainsi considérablement le risque d'accident.
- Un confort de conduite inégalé : Libéré de la gestion des phares, le conducteur peut se concentrer à 100% sur sa conduite et son environnement. Fini le geste de chercher le commodo en entrant dans un parking souterrain ; la voiture s'occupe de tout.
- Le respect de la loi : Dans de nombreuses situations, comme dans les tunnels, l'oubli d'allumer ses feux est passible d'une amende. Le système automatique vous met à l'abri de ces sanctions et assure votre conformité avec le Code de la route.
- L'optimisation de la batterie : Qui n'a jamais oublié d'éteindre ses phares en quittant sa voiture ? Avec l'allumage automatique, ce risque disparaît. Le système coupe l'éclairage dès que le contact est coupé, protégeant votre batterie d'une décharge complète.
Les technologies associées et évolutions
L'allumage automatique des feux fait souvent partie d'un écosystème plus large d'aides à la conduite. Il est très fréquemment associé aux essuie-glaces automatiques, qui utilisent un capteur de pluie situé dans le même module. De plus, il est la base d'une technologie encore plus avancée : l'assistant de feux de route (ou commutation automatique des feux de route/croisement). Ce dernier utilise une caméra pour détecter les véhicules circulant en sens inverse ou devant vous, et bascule automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement pour ne jamais éblouir les autres conducteurs tout en maximisant votre propre champ de vision. Cette synergie entre les systèmes d'éclairage et de détection fait de la conduite de nuit une expérience plus sûre et plus reposante.
Finitions équipées
309 finition(s) proposent cet équipement
Citroën Citroën C3
Confort (2ème génération) (2010-2016)
Citroën Citroën C3
Feel (3ème génération) (2016-2023)
Citroën Citroën C3
Feel Pack (3ème génération) (2019-2023)
Citroën Citroën C3 Aircross
Feel Pack (1ère génération) (2021-2024)
Citroën Citroën C4
Confort (C4 II) (2010-2015)
Citroën Citroën C4
Exclusive (C4 II) (2010-2015)
Citroën Citroën C4 Aircross
Confort (1ère génération) (2012-2017)
Citroën Citroën C4 Cactus
Feel (1ère génération) (2014-2018)
Citroën Citroën C4 Picasso
Comfort (2ème génération) (2013-2018)
Citroën Citroën C4 Picasso
Exclusive (1ère génération) (2010-2013)
Citroën Citroën C5
Confort (C5 II) (2010-2017)
Citroën Citroën C5
Exclusive Business (C5 II) (2012-2017)
Citroën Citroën C5 Aircross
Feel Pack (1ère génération) (2019-2022)
Citroën Citroën C5 Aircross
You (1ère génération restylée - nouvelle nomenclature) (2023-2025)
Citroën Citroën C5 X
Feel Pack (1ère génération) (2021-2026)
Citroën Citroën C8
Exclusive Pack (1ère génération) (2010-2012)
Citroën Citroën DS3
So Chic (1ère génération) (2010-2019)
Citroën Citroën DS3
Ultra Prestige (1ère génération) (2011-2015)
Citroën Citroën DS4
So Chic (1ère génération) (2011-2018)
Citroën Citroën DS5
Chic (1ère génération) (2011-2015)
Équipements associés
Capteurs de luminosité
Le capteur de luminosité est un composant électronique fondamental des systèmes d'aide à la conduite (ADAS), jouant un rôle crucial pour la sécurité active et le confort. Typiquement logé dans un boîtier compact à la base du pare-brise, derrière le rétroviseur central, il est très souvent couplé au capteur de pluie. Sa fonction première est de mesurer en continu l'intensité de la lumière ambiante grâce à une ou plusieurs photodiodes. Lorsque cette intensité lumineuse passe sous un seuil prédéfini (crépuscule, entrée de tunnel, parking souterrain, fortes pluies), le capteur transmet une information au calculateur de bord (BCM). Celui-ci active alors instantanément l'allumage automatique des feux de croisement et des feux arrière, assurant que le véhicule reste visible et que le conducteur bénéficie d'une visibilité optimale sans aucune action de sa part. Au-delà de cette fonction principale, le capteur de luminosité participe activement au confort visuel dans l'habitacle. Il commande l'ajustement de l'intensité de l'éclairage du tableau de bord, de l'écran d'infodivertissement et de l'affichage tête haute, réduisant leur luminosité la nuit pour éviter l'éblouissement et la fatigue oculaire. Cet automatisme intelligent est aujourd'hui un standard sur la majorité des véhicules neufs.
Rétroviseur intérieur électrochrome
Le rétroviseur intérieur électrochrome, également connu sous le nom de rétroviseur jour/nuit automatique, est un équipement de confort et de sécurité qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement causé par les phares des véhicules suiveurs. Contrairement aux rétroviseurs manuels traditionnels qui nécessitent une manipulation pour basculer entre les modes jour et nuit, le modèle électrochrome ajuste son niveau de teinte de manière progressive et autonome. Il est composé d'un verre spécial intégrant un gel ou un liquide électrochimique entre deux couches. Deux capteurs de lumière, l'un orienté vers l'avant (mesurant la luminosité ambiante) et l'autre vers l'arrière (détectant l'intensité des phares), travaillent de concert. Lorsque le capteur arrière détecte une lumière vive alors que le capteur avant perçoit l'obscurité, un microprocesseur envoie un faible courant électrique au gel, qui s'assombrit. Cette réaction chimique absorbe la lumière et diminue l'intensité du reflet, protégeant ainsi les yeux du conducteur. Dès que la source lumineuse intense disparaît, le courant est coupé et le rétroviseur retrouve sa clarté maximale. Cette technologie sophistiquée améliore considérablement le confort visuel et la sécurité lors de la conduite nocturne.
Feux de jour LED
Les feux de jour LED (Light Emitting Diode), également connus sous l'acronyme DRL (Daytime Running Lights), sont un équipement de sécurité active essentiel sur les véhicules modernes. Rendu obligatoire sur tous les nouveaux modèles de voitures particulières et de camionnettes commercialisés dans l'Union Européenne depuis février 2011, leur fonction principale est d'améliorer la visibilité du véhicule pendant la journée. Contrairement aux feux de croisement, ils ne sont pas conçus pour éclairer la route pour le conducteur, mais pour que le véhicule soit vu plus tôt et plus clairement par les autres usagers de la route (piétons, cyclistes, autres automobilistes). La technologie LED offre des avantages considérables par rapport aux anciennes ampoules halogènes : une consommation d'énergie très faible, une durée de vie quasi illimitée (souvent égale à celle du véhicule) et une lumière blanche et intense très perceptible. De plus, la compacité et la flexibilité des LED permettent aux constructeurs de créer des signatures lumineuses distinctives et complexes, qui sont devenues un élément clé de l'identité visuelle et du design d'une marque. Ils s'allument automatiquement au démarrage du moteur et s'éteignent ou réduisent leur intensité lorsque les feux de position ou de croisement sont activés.
Essuie-glaces automatiques
Les essuie-glaces automatiques, également connus sous le nom de système d'essuyage à détection de pluie, sont une technologie de sécurité active conçue pour améliorer la visibilité et le confort du conducteur. Contrairement aux essuie-glaces traditionnels qui nécessitent un ajustement manuel de la vitesse et de la fréquence, ce système intelligent s'adapte de manière autonome à l'intensité des précipitations. Le cœur de cette technologie est un capteur optique, généralement situé sur le pare-brise à la base du rétroviseur intérieur. Ce capteur émet une lumière infrarouge qui est réfléchie par la surface extérieure du verre. Lorsque des gouttes de pluie tombent sur cette zone, elles modifient l'angle de réflexion de la lumière. Un photodétecteur mesure la quantité de lumière retournée ; moins il en reçoit, plus la pluie est intense. Sur la base de ces informations, le calculateur du véhicule active les balais d'essuie-glace à la vitesse la plus appropriée, allant d'un balayage intermittent lent pour une bruine légère à une vitesse maximale en cas d'averse torrentielle. Ce système libère le conducteur de la tâche fastidieuse d'ajuster constamment les essuie-glaces, lui permettant de se concentrer pleinement sur la route et les conditions de circulation.
Assistant de feux de route
L'assistant de feux de route, également connu sous le nom de 'High Beam Assist', est un système d'aide à la conduite (ADAS) conçu pour optimiser l'éclairage nocturne et améliorer la sécurité. Grâce à une caméra située généralement en haut du pare-brise, près du rétroviseur intérieur, le système analyse en continu les conditions de circulation devant le véhicule. Il détecte les phares des voitures arrivant en sens inverse ainsi que les feux arrière des véhicules qui précèdent. Lorsque la voie est libre, le système active automatiquement les feux de route (pleins phares) pour offrir une visibilité maximale au conducteur. Dès qu'une autre source lumineuse est identifiée, il repasse instantanément en feux de croisement pour ne pas éblouir les autres usagers. Cette gestion automatisée permet non seulement d'augmenter le confort en déchargeant le conducteur de cette tâche répétitive, mais surtout de garantir que les feux de route sont utilisés aussi souvent que possible, éclairant plus efficacement la chaussée, les bas-côtés et les panneaux de signalisation. Les versions les plus avancées, comme les systèmes matriciels (Matrix LED), peuvent même moduler le faisceau lumineux pour occulter sélectivement les autres véhicules tout en maintenant les pleins phares sur le reste de l'environnement.