Trouvez la finition Citroën DS5 options et prix par immat ou VIN
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Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Citroën DS5
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duCitroën Citroën DS5
La Citroën DS5 représente une icône de l'automobile française, se positionnant dans le segment des berlines premium avec son design avant-gardiste inspiré de l'aéronautique, son intérieur luxueux et ses motorisations efficientes incluant des versions hybrides. Ce modèle allie confort exceptionnel, technologies innovantes et une conduite dynamique pour les conducteurs exigeants. Avant tout achat, il est primordial d'identifier Citroën Citroën DS5 en utilisant le VIN Citroën Citroën DS5 ou le code VIN Citroën DS5, afin de connaître précisément la finition Citroën Citroën DS5 avec immatriculation et les options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série pour éviter les mauvaises surprises.
À propos duCitroën Citroën DS5
Le Citroën DS5, ensuite commercialisé sous la marque DS, est un haut de gamme compact au style unique commercialisé entre 2011 et 2018. Avant d’acheter un exemplaire d’occasion, l’identification Citroën DS5 par immatriculation ou par VIN Citroën DS5 permet de connaître la finition exacte, les options d’origine et l’historique réel du véhicule. Utiliser le numéro de série Citroën DS5 ou la plaque d’immatriculation évite les mauvaises surprises et confirme l’équipement d’origine Citroën DS5. Cette guide détaillée vous aide à trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation et à sécuriser votre achat.
Identification du Citroën DS5 par VIN et immatriculation : numéro de série et version exacte
Pour identifier avec précision un Citroën DS5 avant l’achat, le VIN Citroën DS5 constitue la référence incontournable. Ce numéro d’identification du véhicule, composé de 17 caractères, se trouve généralement gravé à la base du pare-brise côté conducteur, sur l’étiquette de la porte conducteur, dans le compartiment moteur ou encore sur la carte grise. Le VIN Citroën Citroën DS5 encode l’usine d’assemblage, l’année modèle, le type de carrosserie, la motorisation et parfois des indices de finition. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN permet de vérifier si le véhicule présenté correspond bien à la configuration d’usine et d’éviter les annonces trompeuses. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation complète cette démarche : en croisant la plaque avec les bases de données constructeur ou les services d’historique, on obtient la fiche technique voiture par vin équivalente et la liste des options. Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation est particulièrement utile lorsque le vendeur ne dispose pas du certificat de conformité ou lorsque l’historique d’entretien est incomplet. Le numéro de série Citroën DS5 révèle aussi la date de production exacte, indispensable pour distinguer un modèle phase 1 d’un restylage et pour savoir quels rappels constructeur s’appliquent. Les acheteurs recherchent souvent « connaître les options de sa voiture gratuit » ou « option voiture avec plaque » : en utilisant le VIN ou l’immatriculation, il devient possible d’obtenir gratuitement ou à faible coût l’équipement d’origine Citroën Citroën DS5, y compris les packs optionnels, le type de sellerie, le système multimédia et les aides à la conduite. Cette vérification prévient les confusions entre versions So Chic, Sport Chic, Executive ou Performance Line et confirme la présence réelle d’équipements comme le toit panoramique, le head-up display ou la suspension pilotée. Avant toute visite, notez le VIN Citroën DS5 et lancez une identification complète : vous saurez immédiatement si le kilométrage annoncé est cohérent, si le véhicule a subi des modifications non homologuées et quelles pièces d’usure sont spécifiques à sa motorisation. En résumé, l’identification par VIN et immatriculation est la première étape pour sécuriser l’achat d’un Citroën DS5 et pour connaître finition voiture avec vin de façon fiable et documentée.
Historique et générations du Citroën DS5 : dates clés et distinction par le VIN
Le Citroën DS5 a été dévoilé en 2011 comme le fleuron de la ligne DS au sein de Citroën, avant de basculer sous la marque DS autonome à partir de 2015. La première génération, produite de 2011 à 2015, se caractérise par des logos Citroën et une calandre spécifique, tandis que la version DS 5 (2015-2018) arbore le logo DS et des retouches de style. Pour distinguer ces évolutions, le VIN Citroën DS5 est déterminant : les caractères correspondant à l’année modèle et au code usine permettent de savoir s’il s’agit d’un exemplaire pré-restylage ou post-restylage. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN aide aussi à identifier les séries spéciales limitées commercialisées au fil des ans. Les dates clés incluent le lancement commercial fin 2011, l’arrivée de la version Hybrid4 en 2012, le restylage de 2015 avec nouvelle signature lumineuse et intérieurs revisités, puis l’arrêt de production en 2018. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation croisée avec le numéro de série Citroën DS5 révèle la date de première mise en circulation et confirme l’appartenance à une phase précise. Les modèles 2011-2012 présentent parfois des particularités d’équipement et de calibration électronique différentes des millésimes 2016-2018. Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation permet de vérifier si le véhicule a bénéficié des mises à jour logicielles ou des campagnes de rappel liées à chaque génération. L’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 varie sensiblement : les premiers modèles misaient sur le design intérieur inspiré de l’aéronautique avec commandes au plafond, tandis que les versions plus récentes ont enrichi les aides à la conduite et le multimédia. Le VIN Citroën Citroën DS5 encode également le pays de destination et la norme antipollution (Euro 5 puis Euro 6), informations cruciales pour anticiper les restrictions de circulation. Les acheteurs qui cherchent « fiche technique voiture par vin » ou « options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit » peuvent ainsi retracer l’historique complet et éviter de confondre un DS5 Citroën avec un DS 5 badgé uniquement DS. En maîtrisant la lecture du numéro de série et de l’immatriculation, vous distinguez clairement les générations, les restylages et les évolutions techniques, ce qui conditionne la cote, la disponibilité des pièces et le niveau d’équipement attendu lors de l’achat d’un Citroën DS5 d’occasion.
Finitions et équipements identifiables par le VIN sur Citroën DS5
Les finitions du Citroën DS5 vont généralement de So Chic à Sport Chic, Executive, puis des séries comme Performance Line ou les éditions limitées selon les années. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN est la méthode la plus fiable pour savoir exactement ce qui était monté en usine. Le numéro de série Citroën DS5, associé aux bases constructeur, liste l’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 : sellerie cuir ou tissu, insert bois ou aluminium, type de sièges (chauffants, massants, électriques avec mémoire), présence du toit panoramique teinté, du display tête haute, du système hifi Denon, de la caméra de recul ou du stationnement semi-automatique. Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation permet d’obtenir la même information lorsque le VIN n’est pas immédiatement accessible, via des services d’historique ou de décodage de plaque. Les options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit sont souvent consultables sur des plateformes spécialisées ou via un professionnel disposant de l’accès diagnostic officiel. Parmi les équipements fréquemment recherchés figurent la suspension à amortissement piloté, les phares xénon ou LED selon millésime, le régulateur adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne et le moniteur de pression des pneus. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation révèle aussi les packs extérieurs (jantes spécifiques 18 ou 19 pouces, kit chromé, peinture métallisée ou nacrée). Pour les acheteurs qui tapent « connaître les options de sa voiture gratuit » ou « option voiture avec plaque », le croisement VIN et immatriculation reste la voie la plus sûre. Attention aux véhicules reconditionnés ou importés : l’équipement d’origine peut différer des catalogues français, d’où l’intérêt de vérifier le VIN Citroën DS5. Les finitions haut de gamme ajoutent souvent le double vitrage, l’éclairage d’ambiance, les rangements supplémentaires et une sellerie pleine fleur. En documentant chaque option via le numéro de série, vous évitez de payer une cote « full options » pour un modèle moins bien doté. Enfin, la fiche technique voiture par vin précise la combinaison exacte radio-navigation (eMyWay, SMEG, ou systèmes ultérieurs) et la présence éventuelle de la recharge pour version hybride. Cette transparence sur les finitions et options est essentielle pour négocier le prix et pour anticiper le coût des entretiens spécifiques à certains équipements.
Motorisations et caractéristiques techniques du Citroën DS5 via le VIN
Le Citroën DS5 a reçu une gamme de motorisations essence, diesel et hybride rechargeable au sens Hybrid4. Les blocs diesel les plus répandus sont les 2.0 HDi/BlueHDi de 150 à 180 ch, le 1.6 e-HDi, ainsi que l’Hybrid4 associant un 2.0 HDi à un moteur électrique pour une puissance cumulée d’environ 200 ch et une transmission intégrale. Côté essence, on trouve notamment le 1.6 THP dans différentes puissances. Identifier le moteur via le VIN Citroën DS5 est indispensable : certains caractères du numéro de série correspondent au code moteur, permettant de confirmer la puissance réelle, la boîte associée (manuelle 6 rapports ou automatique) et la norme de dépollution. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN inclut aussi la vérification de la transmission et du type de traction (avant ou intégrale sur Hybrid4). Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation donne accès à la carte grise et aux mentions techniques officielles (puissance fiscale, CO2, genre). Les consommations mixtes varient fortement : un BlueHDi bien entretenu peut descendre sous les 5 l/100 km sur trajet routier, tandis que le THP essence et l’Hybrid4 en mode combiné affichent des valeurs différentes selon le cycle et l’usage. L’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 indique parfois la présence du filtre à particules, du réservoir AdBlue sur les BlueHDi récents, ou du système de récupération d’énergie sur l’hybride. Les options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit permettent de savoir si le véhicule a reçu des calibrations spécifiques ou des options liées au groupe motopropulseur (pagaies au volant, modes de conduite). L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation aide à détecter d’éventuelles incohérences entre l’annonce (par exemple « 180 ch ») et la réalité administrative. Pour les recherches « fiche technique voiture par vin », le décodage fournit couple, vitesse max, volume de coffre selon la motorisation et masse en ordre de marche. Avant l’achat, exigez un diagnostic électronique pour confirmer l’absence de modes dégradés, surtout sur les HDi et Hybrid4 où l’électronique de puissance et la batterie haute tension demandent un suivi rigoureux. Le numéro de série Citroën DS5 reste la clé pour commander les bonnes pièces (turbo, injecteurs, embrayage spécifique) et pour vérifier la compatibilité des mises à jour. Ainsi, motorisation et caractéristiques techniques ne se devinent pas : elles se lisent dans le VIN et l’immatriculation.
Design et habitabilité du Citroën DS5 : style, intérieur et volumes
Le design du Citroën DS5 se démarque par une silhouette de berline-coupe surélevée, un pavillon fuyant, des custodes marquées et une face avant expressive qui a évolué au restylage DS. L’identification visuelle doit toujours être confirmée par le VIN Citroën DS5 afin de s’assurer de l’année et de la cohérence des éléments de carrosserie (optiques, boucliers, chromes). À l’intérieur, l’ambiance « cockpit » avec commandes de voilure au plafond, affichage tête haute et architecture originale séduit les amateurs de différenciation. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN précise le type de sellerie, la teinte des ambiances et la présence du ciel de toit panoramique qui baigne l’habitacle de lumière. Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation permet de vérifier les options de confort (sièges électriques, massants, chauffants, ventilation selon versions) réellement livrées. L’habitabilité avant est généreuse ; les places arrière offrent un bon espace aux jambes pour la catégorie, même si l’accès et la garde au toit dépendent de la stature et de la présence du toit vitré. Le coffre propose un volume correct pour un usage familial, modulable via la banquette rabattable, avec des variations selon la motorisation Hybrid4 qui peut grignoter un peu d’espace à cause de la batterie. L’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 inclut souvent des rangements astucieux, un volant au design spécifique et des matériaux valorisants sur les finitions hautes. Les options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit indiquent la présence de jantes grandes dimensions qui influencent le style mais aussi le confort. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation reste utile pour confirmer la teinte de carrosserie d’origine et les éventuelles reprises de peinture. Qualité perçue et assemblage sont globalement soignés pour le segment, avec une attention particulière aux incrustations et à l’éclairage d’ambiance sur les versions riches. Pour les acheteurs sensibles au design, le numéro de série Citroën DS5 aide à dater les évolutions de feux arrière, de calandre et d’insignes (passage de Citroën à DS). En croisant observation visuelle et données VIN, vous validez que le véhicule n’a pas subi de greffes de pièces non conformes après accident. Le DS5 offre ainsi une expérience de bord distinctive, à condition de vérifier par VIN et immatriculation que l’habitacle et les finitions correspondent exactement à la configuration annoncée.
Sécurité et scores Euro NCAP du Citroën DS5 : équipements via le numéro de série
Le Citroën DS5 a obtenu de solides résultats aux crash-tests Euro NCAP de son époque, avec une note globale élevée grâce à une structure rigide et à un panel d’équipements de sécurité active et passive. Airbags multiples, ancrages ISOFIX, freinage ABS avec assistance au freinage d’urgence et contrôle de stabilité font partie de la base. Pour savoir précisément quels équipements de sécurité sont présents, le VIN Citroën DS5 et le numéro de série Citroën DS5 sont indispensables. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN révèle la présence éventuelle de l’alerte de franchissement de ligne, du réveilleur de vigilance, du régulateur-limiteur, de l’angle mort, du freinage automatique d’urgence selon millésime et marché, ainsi que des projecteurs directionnels. Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation donne accès à la configuration d’origine et évite de croire qu’un véhicule dispose d’aides qui n’ont jamais été montées. L’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 peut inclure des ceintures à prétensionneurs, des appuis-tête actifs et des renforts spécifiques. Les options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit permettent de confirmer la caméra de recul, les radars avant/arrière et le head-up display qui contribue à garder les yeux sur la route. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation est aussi utile pour vérifier les rappels de sécurité non effectués. Les acheteurs qui consultent « fiche technique voiture par vin » ou « connaître les options de sa voiture gratuit » doivent exiger la liste des aides ADAS réellement codées dans le calculateur. Sur les versions restylées, certains équipements ont été modernisés ; le VIN Citroën Citroën DS5 tranche les doutes. Un contrôle diagnostique complète la lecture du numéro de série en confirmant le bon fonctionnement des capteurs et des calculateurs airbag. La sécurité des enfants, la visibilité et le comportement freinage méritent un essai dynamique après avoir validé l’équipement via VIN. En cas d’accident passé, le numéro de série aide à s’assurer que les éléments de structure et les prétensionneurs ont été remplacés conformément aux standards. Ainsi, le score Euro NCAP ne suffit pas : seule l’identification précise par VIN et immatriculation garantit que le Citroën DS5 convoité possède bien tous les dispositifs de sécurité annoncés et qu’ils sont opérationnels.
Fiabilité et points de contrôle du Citroën DS5 : problèmes connus et rappels
La fiabilité du Citroën DS5 dépend fortement de la motorisation, de l’entretien et de la génération. Les diesels HDi/BlueHDi peuvent rencontrer des soucis de FAP, d’EGR, de turbo ou d’injecteurs si les trajets sont exclusivement urbains et l’entretien négligé. L’Hybrid4 demande une attention particulière à la batterie haute tension, à l’électronique de puissance et aux train arrière entraîné. Les essences THP ont parfois connu des problématiques de distribution ou de consommation d’huile sur certains millésimes. Le VIN Citroën DS5 permet de savoir si le véhicule est concerné par des rappels constructeur précis et s’ils ont été effectués. Connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN aide à anticiper les pièces spécifiques liées aux options (suspension pilotée, toits panoramiques susceptibles d’usure des joints). Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation facilite l’accès à l’historique des contrôles techniques et aux éventuelles oppositions. L’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 indique la présence de composants dont le remplacement est coûteux (optiques complexes, affichage tête haute, systèmes audio premium). Les options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit sont utiles pour budgéter l’entretien. Points de contrôle essentiels : état des trains roulants et silentblocs, jeu dans la direction, freins, disques, fuite de liquide, compression moteur, diagnostic OBD complet, test de charge de batterie 12 V et, sur hybride, contrôle du pack batterie. Vérifiez aussi les traces d’humidité dans l’habitacle (écoulements toit panoramique), le bon fonctionnement des commandes au plafond et des calculateurs. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation croisée avec un historique d’entretien (factures, carnet) reste la meilleure protection. Recherchez les campagnes liées aux airbags, faisceaux ou logiciels de gestion moteur via le numéro de série Citroën DS5. Les recherches « connaître finition voiture avec vin » et « fiche technique voiture par vin » doivent s’accompagner d’une inspection à la fosse. Méfiez-vous des véhicules sans preuves d’entretien de la transmission automatique ou du système AdBlue. Un contrôle par un spécialiste DS/Citroën, armé du VIN, permet de détecter les défauts intermittents. En synthèse, la fiabilité d’un DS5 bien suivi est correcte, mais seuls le VIN, l’immatriculation et un examen rigoureux révèlent les vrais points de vigilance avant l’achat.
Conseils pour l’achat d’un Citroën DS5 : identification VIN obligatoire et pièges à éviter
Avant de signer pour un Citroën DS5, faites de l’identification VIN Citroën DS5 et de l’immatriculation le socle de votre décision. Commencez par relever le numéro de série Citroën DS5 sur le véhicule et la carte grise, puis lancez une recherche d’historique pour connaître finition Citroën Citroën DS5 avec VIN, les options d’origine et les éventuels accidents déclarés. Trouver finition Citroën DS5 avec immatriculation vous donne une seconde source de vérité et permet de comparer avec l’annonce. Exigez l’équipement d’origine Citroën Citroën DS5 documenté : beaucoup d’acheteurs utilisent des requêtes comme « connaître les options de sa voiture gratuit », « option voiture avec plaque » ou « options Citroën Citroën DS5 avec numéro de série gratuit » pour éviter de surpayer. Vérifiez la cohérence entre le VIN Citroën Citroën DS5, le type de moteur, la boîte et la présence réelle de l’Hybrid4 ou des aides ADAS. Pièges fréquents : compteurs trafiqués, replaquages douteux, véhicules d’importation non mis aux normes, entretien « carnet tamponné » sans factures, options fantômes ajoutées dans l’annonce, toits panoramiques fuyards non réparés, FAP colmatés et batteries hybrides faibles. L’identification Citroën Citroën DS5 par immatriculation détecte aussi les gages et oppositions. Faites réaliser un diagnostic électronique complet et une inspection mécanique par un professionnel connaissant le modèle. Priorisez les exemplaires avec historique limpide, distribution à jour si applicable, factures d’entretien régulier et rappels effectués. Négociez sur la base des interventions à prévoir (train roulant, embrayage, FAP, disques). Les options indispensables selon l’usage incluent souvent le régulateur, la caméra ou radars, le head-up display pour le confort d’autoroute, et une sellerie robuste. La fiche technique voiture par vin doit coller à ce que vous voyez et conduisez. Évitez les prix anormalement bas et les vendeurs pressés qui refusent la lecture du VIN. En suivant ces conseils et en plaçant le numéro de série et l’immatriculation au centre du processus, vous maximisez vos chances d’acquérir un Citroën DS5 cohérent, correctement équipé et pérenne, tout en maîtrisant le budget global d’achat et d’entretien.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur
4530 mm
2011-2018
Largeur hors rétroviseurs
1871 mm
2011-2018
Largeur avec rétroviseurs
2128 mm
2011-2018
Hauteur
1504 mm (suspension standard) / 1539 mm (suspension pneumatique)
2011-2018
Empattement
2727 mm
2011-2018
Voie avant
1579 mm
2011-2018
Voie arrière
1603 mm
2011-2018
Poids à vide mini
1505 kg (1.6 THP 155)
2011-2015
Poids à vide maxi
1735 kg (Hybrid4)
2011-2016
Poids à vide 1.6 e-HDi 115
1520-1580 kg
2011-2015
Poids à vide 2.0 HDi 160
1595-1650 kg
2011-2015
Poids à vide 2.0 BlueHDi 150
1610-1660 kg
2015-2018
Poids à vide 2.0 BlueHDi 180
1640-1690 kg
2015-2018
Poids à vide 1.6 THP 200
1540-1590 kg
2011-2015
Poids à vide 1.6 PureTech 180
1550-1600 kg
2015-2018
Volume coffre mini
465 litres
2011-2018
Volume coffre maxi (sièges rabattus)
1288 litres
2011-2018
Volume coffre Hybrid4
325 litres (batterie)
2011-2016
Garde au sol
140-165 mm selon suspension
2011-2018
Coefficient de traînée (Cx)
0,29-0,31
2011-2018
Nombre de places
5
2011-2018
Commercialisation
Non commercialisé (remplacé par DS 7 Crossback puis DS 8 non produit)
2019-2026
Performances
Vitesse max 1.6 THP 155 BVM6
210 km/h
2011-2015
Vitesse max 1.6 THP 200 BVA6
235 km/h
2011-2015
Vitesse max 1.6 PureTech 180 EAT6
220 km/h
2015-2018
Vitesse max 1.6 e-HDi 115 BVM6
190 km/h
2011-2015
Vitesse max 2.0 HDi 135 BVM6
200 km/h
2011-2013
Vitesse max 2.0 HDi 160 BVM6/BVA6
215 km/h
2011-2015
Vitesse max 2.0 BlueHDi 150 EAT6
207 km/h
2015-2018
Vitesse max 2.0 BlueHDi 180 EAT6
220 km/h
2015-2018
Vitesse max Hybrid4 200 ch
211 km/h
2011-2016
0-100 km/h 1.6 THP 155 BVM6
9,2 s
2011-2015
0-100 km/h 1.6 THP 200 BVA6
8,2 s
2011-2015
0-100 km/h 1.6 PureTech 180 EAT6
8,6 s
2015-2018
0-100 km/h 1.6 e-HDi 115 BMP6
12,4 s
2011-2015
0-100 km/h 2.0 HDi 160 BVM6
9,8 s
2011-2015
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 150 EAT6
10,6 s
2015-2018
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 180 EAT6
9,2 s
2015-2018
0-100 km/h Hybrid4 BMP6
8,6 s
2011-2016
Reprise 80-120 km/h 1.6 THP 200
6,5 s (5e)
2011-2015
Reprise 80-120 km/h 2.0 BlueHDi 180
7,1 s (5e)
2015-2018
Reprise 80-120 km/h Hybrid4
6,8 s
2011-2016
Puissance fiscale 1.6 THP 155
8 CV
2011-2015
Puissance fiscale 1.6 THP 200
11 CV
2011-2015
Puissance fiscale 2.0 BlueHDi 180
10 CV
2015-2018
Puissance fiscale Hybrid4
6 CV
2011-2016
Consommation
Cycle mixte 1.6 THP 155 BVM6
6,7 l/100 km
2011-2015
Urbain 1.6 THP 155 BVM6
9,1 l/100 km
2011-2015
Extra-urbain 1.6 THP 155 BVM6
5,3 l/100 km
2011-2015
Cycle mixte 1.6 THP 200 BVA6
7,1 l/100 km
2011-2015
Urbain 1.6 THP 200 BVA6
9,8 l/100 km
2011-2015
Extra-urbain 1.6 THP 200 BVA6
5,5 l/100 km
2011-2015
Cycle mixte 1.6 PureTech 180 EAT6
5,9 l/100 km
2015-2018
Urbain 1.6 PureTech 180 EAT6
7,8 l/100 km
2015-2018
Extra-urbain 1.6 PureTech 180 EAT6
4,8 l/100 km
2015-2018
Cycle mixte 1.6 e-HDi 115 BMP6
4,4 l/100 km
2011-2015
Urbain 1.6 e-HDi 115 BMP6
4,8 l/100 km
2011-2015
Extra-urbain 1.6 e-HDi 115 BMP6
4,1 l/100 km
2011-2015
Cycle mixte 2.0 HDi 160 BVM6
5,1 l/100 km
2011-2015
Urbain 2.0 HDi 160 BVM6
6,5 l/100 km
2011-2015
Extra-urbain 2.0 HDi 160 BVM6
4,3 l/100 km
2011-2015
Cycle mixte 2.0 HDi 160 BVA6
5,9 l/100 km
2011-2015
Cycle mixte 2.0 BlueHDi 150 EAT6
4,3 l/100 km
2015-2018
Urbain 2.0 BlueHDi 150 EAT6
5,0 l/100 km
2015-2018
Extra-urbain 2.0 BlueHDi 150 EAT6
3,9 l/100 km
2015-2018
Cycle mixte 2.0 BlueHDi 180 EAT6
4,5 l/100 km
2015-2018
Urbain 2.0 BlueHDi 180 EAT6
5,3 l/100 km
2015-2018
Extra-urbain 2.0 BlueHDi 180 EAT6
4,0 l/100 km
2015-2018
Cycle mixte Hybrid4 (diesel + électrique)
3,8 l/100 km
2011-2016
Urbain Hybrid4
3,5 l/100 km
2011-2016
Extra-urbain Hybrid4
4,0 l/100 km
2011-2016
Émissions CO2 1.6 THP 155
155 g/km
2011-2015
Émissions CO2 1.6 THP 200
165 g/km
2011-2015
Émissions CO2 1.6 PureTech 180
135 g/km
2015-2018
Émissions CO2 1.6 e-HDi 115
114 g/km
2011-2015
Émissions CO2 2.0 BlueHDi 150
112 g/km
2015-2018
Émissions CO2 2.0 BlueHDi 180
118 g/km
2015-2018
Émissions CO2 Hybrid4
99 g/km
2011-2016
Norme antipollution
Euro 5
2011-2015
Norme antipollution
Euro 6
2015-2018
Capacités
Réservoir carburant
60 litres
2011-2018
Réservoir AdBlue (BlueHDi)
17 litres
2015-2018
Capacité remorquage freinée 1.6 THP 155
1400 kg
2011-2015
Capacité remorquage freinée 1.6 THP 200
1400 kg
2011-2015
Capacité remorquage freinée 1.6 PureTech 180
1450 kg
2015-2018
Capacité remorquage freinée 1.6 e-HDi 115
1300 kg
2011-2015
Capacité remorquage freinée 2.0 HDi/BlueHDi
1600 kg
2011-2018
Capacité remorquage freinée Hybrid4
1000 kg
2011-2016
Capacité remorquage non freinée
750 kg
2011-2018
Charge utile
450-520 kg selon version
2011-2018
PTAC 1.6 THP
2050-2100 kg
2011-2015
PTAC 2.0 BlueHDi
2150-2200 kg
2015-2018
PTAC Hybrid4
2250 kg
2011-2016
PVR (poids total roulant)
3500-3800 kg selon version
2011-2018
Capacité batterie Hybrid4
1,2 kWh (Ni-MH)
2011-2016
Autonomie électrique Hybrid4
2-3 km max
2011-2016
Pneumatiques
Jantes tôle/base 16 pouces
205/55 R16
2011-2013
Jantes alliage 17 pouces Chic/So Chic
215/55 R17
2011-2018
Jantes alliage 18 pouces Sport Chic
235/45 R18
2011-2018
Jantes alliage 19 pouces Performance Line / Opera
235/40 R19
2015-2018
Jantes 18 pouces Hybrid4
235/45 R18
2011-2016
Dimensions pneus avant 17 pouces
215/55 R17 94V
2011-2018
Dimensions pneus arrière 17 pouces
215/55 R17 94V
2011-2018
Dimensions pneus avant 18 pouces
235/45 R18 94W
2011-2018
Dimensions pneus arrière 18 pouces
235/45 R18 94W
2011-2018
Dimensions pneus 19 pouces
235/40 R19 96W
2015-2018
Pressions pneus avant 17 pouces
2,4 bar
2011-2018
Pressions pneus arrière 17 pouces
2,4 bar
2011-2018
Pressions pneus avant 18/19 pouces
2,5 bar
2011-2018
Pressions pneus arrière 18/19 pouces
2,5 bar
2011-2018
Type de pneumatiques recommandés
Michelin Pilot Sport 3 / Primacy HP ou équivalent
2011-2018
Roue de secours
Galette 125/80 R16 ou kit anti-crevaison
2011-2018
Disponibilité finitions jantes
Chic (17"), So Chic (17/18"), Sport Chic (18"), Executive/Opera (18/19"), Performance Line (19")
2011-2018
Motorisations et transmissions
1.6 THP 155 ch (EP6CDT)
essence, 1598 cm³, 155 ch, 240 Nm, BVM6
2011-2015
1.6 THP 200 ch (EP6CDTX)
essence, 1598 cm³, 200 ch, 275 Nm, BVA6
2011-2015
1.6 PureTech 180 ch (EP6FDT)
essence, 1598 cm³, 180 ch, 250 Nm, EAT6
2015-2018
1.6 e-HDi 115 ch (DV6C)
diesel, 1560 cm³, 115 ch, 270 Nm, BMP6/BVM6
2011-2015
2.0 HDi 135 ch (DW10D)
diesel, 1997 cm³, 135 ch, 320 Nm, BVM6
2011-2013
2.0 HDi 160 ch (DW10CTED4)
diesel, 1997 cm³, 163 ch, 340 Nm, BVM6/BVA6
2011-2015
2.0 BlueHDi 150 ch (DW10FD)
diesel, 1997 cm³, 150 ch, 370 Nm, EAT6
2015-2018
2.0 BlueHDi 180 ch (DW10FC)
diesel, 1997 cm³, 180 ch, 400 Nm, EAT6
2015-2018
Hybrid4 200 ch
diesel 2.0 HDi 163 ch + électrique 37 ch, 200 ch cumulés, 450 Nm, BMP6 + transmission intégrale
2011-2016
Boîte manuelle
BVM6
2011-2015
Boîte pilotée
BMP6 (e-HDi et Hybrid4)
2011-2016
Boîte automatique
BVA6 puis EAT6
2011-2018
Identification et conformité VIN
Code projet usine
X7 (plateforme PF2)
2011-2018
Préfixe VIN typique
VF7***** (Citroën) puis VR1***** (DS)
2011-2018
Lieu de production
Usine de Sochaux (France)
2011-2018
Période Citroën DS5
2011-2015
2011-2015
Période DS 5 (marque DS)
2015-2018
2015-2018
Arrêt commercialisation
2018 (fin de production)
2018
Successeur
Aucun successeur direct (DS 7 Crossback positionné différemment)
2018-2026
Variants carrosserie
Break 5 portes uniquement (hayon)
2011-2018
Suspension
Pseudo MacPherson avant, multilien arrière, option Hydractive ou pneumatique selon finitions
2011-2018
Motorisations disponibles
Hybrid4 200 (2011-2018)
⚡1.6 THP 200 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2015-2018)
⚡1.6 THP 165 (2015-2018)
⚡1.6 THP 165 (2015-2018)
⚡2.0 HDi 160 (2011-2015)
⚡2.0 HDi 160 (2011-2015)
⚡1.6 THP 155 (2011-2015)
⚡1.6 THP 155 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2015-2018)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2015-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)
⚡1.6 e-HDi 115 (2012-2015)
⚡1.6 e-HDi 115 (2012-2015)
⚡1.6 HDi 110 (2011-2012)
⚡Finitions disponibles
Chic (1ère génération) (2011-2015)
29 900 € - 34 500 €
Finition d'entrée de gamme de la DS5 (Citroën puis DS), identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise
So Chic (1ère génération) (2011-2018)
33 500 € - 39 800 €
Finition intermédiaire confort très répandue, identifiable par le code finition VIN et les équipements intérieurs spécifiques
Sport Chic (1ère génération) (2011-2018)
38 900 € - 46 500 €
Finition haut de gamme axée confort et standing, identifiable via VIN et sellerie spécifique
Executive (1ère génération) (2012-2015)
41 000 € - 48 000 €
Finition prestige orientée affaires, identifiable par code finition et pack conciergerie/GPS pro
Business (1ère génération) (2013-2018)
32 000 € - 38 500 €
Finition destinée aux flottes et sociétés, identifiable par VIN et équipements fiscaux optimisés
Performance Line (1ère génération) (2016-2018)
39 500 € - 47 000 €
Finition sportive apparue après le passage sous marque DS, identifiable par éléments stylistiques extérieurs et VIN
So Chic Hybrid4 (1ère génération) (2011-2016)
39 900 € - 44 500 €
Variante hybride diesel de la finition So Chic, identifiable par code moteur HYbrid4 et finition VIN
Sport Chic Hybrid4 (1ère génération) (2011-2016)
45 000 € - 52 000 €
Haut de gamme hybride diesel, identifiable par combinaison finition Sport Chic + groupe HYbrid4 dans le VIN
La Première (1ère génération) (2011-2012)
42 000 € - 49 000 €
Série limitée de lancement, identifiable par plaque numérotée et code série spéciale VIN
Équipements phares :
Édition 1955 (1ère génération) (2015-2016)
40 500 € - 47 500 €
Série spéciale hommage aux 60 ans de DS, identifiable par logos 1955 et code finition VIN
Équipements phares :
DS 5 by Night (1ère génération) (2014-2015)
41 000 € - 48 000 €
Série spéciale au style sombre, identifiable par teintes et éléments noirs et code VIN série limitée
Équipements phares :
Forever (1ère génération) (2017-2018)
38 500 € - 45 000 €
Série spéciale de fin de carrière, identifiable par pack esthétique dédié et code finition VIN
Connected Chic (1ère génération) (2015-2018)
36 000 € - 42 000 €
Finition axée connectivité après restyle DS, identifiable par services connectés et code VIN
Équipements phares :
Opéra (1ère génération) (2015-2018)
48 000 € - 55 000 €
Finition luxe extrême sur base Sport Chic, identifiable par sellerie Opéra et code finition VIN
Questions fréquentes sur Citroën Citroën DS5
Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder à la fiche technique d'origine du Citroën DS5. Des services en ligne gratuits ou payants décodent le numéro pour révéler la finition exacte (Chic, So Chic, Sport Chic) ainsi que le niveau d'équipement monté en usine.
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