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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Ford Bronco
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duFord Ford Bronco

Le Ford Ford Bronco s’impose comme un SUV tout-terrain emblématique, alliant robustesse légendaire, capacités off-road exceptionnelles et un design affirmé qui séduit les amateurs d’aventure et de liberté absolue. Positionné premium dans l’univers des 4x4 modernes, il offre polyvalence et performance pour explorer sans limites. Avant tout achat, il est crucial d’identifier Ford Ford Bronco grâce au code VIN Ford Bronco ou VIN Ford Ford Bronco, de vérifier la finition Ford Ford Bronco avec immatriculation et les options Ford Ford Bronco avec numéro de série pour confirmer authenticité, historique et spécificités exactes du modèle.

À propos duFord Ford Bronco

Le Ford Bronco est un SUV tout-terrain emblématique qui a fait son grand retour en 2021, incarnant l'esprit d'aventure américain avec une conception robuste et des capacités off-road exceptionnelles. Avant d'acheter un Ford Bronco d'occasion ou même neuf, il est indispensable de procéder à une identification précise du véhicule via son VIN Ford Bronco ou son immatriculation, afin de connaître la finition exacte, les options d'origine et l'historique complet. L'identification Ford Ford Bronco par immatriculation ou par numéro de série permet d'éviter les mauvaises surprises liées à des équipements non conformes, des rappels non effectués ou des motorisations inadaptées à vos besoins. Cette guide exhaustif vous aide à décrypter chaque détail technique pour un achat éclairé et sécurisé.

Identification du Ford Bronco par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et connaître la version exacte

L'identification Ford Ford Bronco par immatriculation ou par VIN Ford Bronco constitue la première étape incontournable avant tout achat. Le numéro de série Ford Bronco, également appelé VIN (Vehicle Identification Number), est un code unique de 17 caractères qui encode l'ensemble des informations d'usine du véhicule : usine de production, année-modèle, motorisation, transmission, finition et même certaines options spécifiques. Sur le Ford Bronco, vous trouverez ce numéro de série à plusieurs emplacements stratégiques : sur le tableau de bord côté conducteur, visible à travers le pare-brise, sur l'étiquette de certification apposée sur le montant de porte conducteur, ainsi que dans le compartiment moteur et sur les documents d'immatriculation. Pour connaître finition Ford Ford Bronco avec VIN, il suffit de décoder ce numéro via des services spécialisés ou les bases de données constructeur, ce qui révèle instantanément si vous êtes face à un Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak ou Raptor.

La démarche pour trouver finition Ford Bronco avec immatriculation est tout aussi accessible en France et en Europe : en saisissant la plaque d'immatriculation dans un outil d'identification agréé, vous obtenez le lien avec le VIN et l'historique administratif. Cette méthode d'options Ford Ford Bronco avec numéro de série gratuit permet de vérifier l'équipement d'origine Ford Ford Bronco sans dépendre uniquement des déclarations du vendeur. Pourquoi est-ce essentiel ? Parce que deux Bronco de la même année peuvent différer radicalement en termes de capacités tout-terrain, de suspensions, de boîtes de transfert et d'aides électroniques. Un acheteur qui néglige l'identification Ford Ford Bronco par immatriculation risque d'acquérir un modèle destiné principalement à la route alors qu'il recherchait un Badlands ou un Raptor ultra-capable. Le VIN Ford Ford Bronco indique également le marché de destination d'origine, information cruciale car certains exemplaires d'importation américaine présentent des spécificités d'éclairage, de freinage ou d'antipollution à faire homologuer.

En pratique, notez systématiquement le numéro de série Ford Bronco lors de la première visite, photographiez l'étiquette de porte et confrontez-le au certificat d'immatriculation. Des divergences entre le VIN gravé et les papiers constituent un signal d'alerte majeur (véhicule volé, reconstitutions frauduleuses ou kilométrage altéré). L'identification par VIN ouvre aussi l'accès aux campagnes de rappel Ford encore ouvertes, aux dates d'entretien constructeur et à la configuration exacte sortie d'usine. Pour les requêtes du type connaître finition voiture avec vin ou fiche technique voiture par vin, le Bronco se prête particulièrement bien à cet exercice car Ford encode de manière très détaillée les packs Sasquatch, les types de ponts, les rapports de boîte et les packages esthétiques. Ne vous contentez jamais d'une simple annonce : exigez toujours une lecture complète du VIN Ford Bronco avant de signer.

Historique et générations du Ford Bronco : distinguer chaque génération grâce au VIN

L'histoire du Ford Bronco s'étend sur plus de cinq décennies, avec une interruption notable entre 1996 et 2020 avant le retour triomphal de la sixième génération. Les premières générations (1966-1996) concernent des collectionneurs et sortent du périmètre 2010-2026, mais il est utile de les connaître pour éviter toute confusion lors d'une recherche d'identification Ford Ford Bronco par immatriculation sur des annonces anciennes. La génération moderne qui intéresse les acheteurs actuels est la sixième génération, dévoilée fin 2020 et commercialisée à partir de 2021, produite à l'usine de Michigan Assembly Plant. Le VIN Ford Bronco de cette génération commence généralement par le préfixe 1FM indiquant un véhicule multipurpose Ford fabriqué aux États-Unis, suivi de codes spécifiques à la plateforme Bronco (et non Bronco Sport, qui est un modèle distinct plus compact dérivé de l'Escape).

Pour distinguer les millésimes via le numéro de série Ford Bronco, le dixième caractère du VIN correspond à l'année-modèle : M pour 2021, N pour 2022, P pour 2023, R pour 2024, S pour 2025 et T pour 2026. Cette lecture immédiate permet de savoir si le véhicule bénéficie des évolutions apportées au fil des ans, notamment les recalibrages de boîte automatique 10 rapports, les mises à jour du système d'infodivertissement SYNC 4, les renforts de châssis ou les nouveaux coloris et packs. Les premiers exemplaires 2021 ont connu des délais de livraison importants et quelques mises au point initiales ; connaître l'année exacte via le VIN évite d'acheter un modèle de lancement sans les correctifs ultérieurs. Le Bronco Sport, souvent confondu, possède un VIN et une plateforme différents (CD4) : vérifier le numéro de série Ford Bronco est donc le seul moyen infaillible de confirmer que vous avez bien affaire au Bronco « body-on-frame » à capacités tout-terrain extrêmes et non au crossover.

Au-delà de l'année, le VIN encode aussi la série et la carrosserie : versions deux portes ou quatre portes, qui changent radicalement l'empattement, le volume de coffre et le comportement en guidage. Les évolutions 2023-2025 ont apporté le Bronco Raptor encore plus extrême, des motorisations affinées, des teintes Heritage et des éditions limitées. Une identification Ford Ford Bronco par immatriculation croisée avec le VIN révèle si le véhicule a été importé neuf en Europe, préparé par un importateur, ou s'il s'agit d'une importation individuelle grise, ce qui impacte la garantie, les pièces et la revente. Les dates clés à retenir : lancement commercial US 2021, arrivées progressives sur certains marchés d'exportation, restylages mineurs et intégration de nouvelles aides à la conduite. En décodant le VIN Ford Bronco, vous savez immédiatement à quelle génération et à quel facelift vous avez affaire, ce qui oriente les points de contrôle fiabilité et la cote de marché. Sans cette étape, impossible de comparer objectivement deux annonces ou de valider que l'équipement d'origine Ford Ford Bronco correspond bien à la période de production annoncée par le vendeur.

Finitions et équipements d'origine Ford Bronco identifiables par le VIN et le numéro de série

Le catalogue de finitions du Ford Bronco moderne est particulièrement riche, et seule une lecture du VIN Ford Bronco ou une recherche pour connaître finition Ford Ford Bronco avec VIN permet de trancher sans ambiguïté. La gamme s'articule autour des versions Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak et Raptor, auxquelles s'ajoutent des éditions spéciales Heritage, Everglades ou Free Wheeling selon les années. Chaque finition correspond à un positionnement précis : Big Bend privilégie le confort polyvalent et l'accessibilité, Black Diamond mise sur la robustesse utilitaire avec renforts et sols démontables, Outer Banks offre un style plus lifestyle avec jantes et selleries soignées, Badlands concentre les organes tout-terrain (suspensions monotube, boîte de transfert avancée, protections), Wildtrak ajoute le pack Sasquatch en quasi-série avec pneumatiques 35 pouces et look musclé, tandis que le Raptor dispose de son propre châssis, moteurs et calibrages extrêmes. L'équipement d'origine Ford Ford Bronco varie donc énormément : un Outer Banks peut être très confortable sur route mais moins armé qu'un Badlands pour les sentiers techniques.

Grâce aux options Ford Ford Bronco avec numéro de série gratuit, vous accédez à la liste exacte des packs montés en usine : pack Sasquatch (élévation, ponts à glissement limité, pneus tout-terrain de grand diamètre), toit rigide en plusieurs panneaux, toit souple, portes amovibles, crochet d'attelage, système de gestion de terrain G.O.A.T. Modes, caméras off-road, renforts de bas de caisse, snorkel sur certaines versions, selleries marine vinyl aisées d'entretien ou cuir premium, système audio B&O, chargeur induction, et aides à la conduite. Pour trouver finition Ford Bronco avec immatriculation, les outils d'historique relient la plaque au VIN puis à la carte de production, révélant aussi la teinte extérieure d'origine (y compris les teintes monocoat et les décorations graphiques) et la configuration intérieure. Cette vérification est capitale car de nombreux Bronco sont personnalisés après coup avec des accessoires aftermarket qui n'ont pas la même fiabilité ni la même valeur à la revente que l'équipement d'origine Ford Ford Bronco.

Les codes option dans le VIN et les bases Ford permettent également de savoir si le véhicule possède la boîte manuelle 7 rapports (rare et recherchée) ou l'automatique 10 rapports, le type de boîte de transfert (avance élevée ou non), les différentiels avant/arrière verrouillables, et les calibrages de direction. Connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série évite de payer le prix d'un Badlands complet alors que certains éléments clés ont été omis à la commande. De même, l'identification Ford Ford Bronco par immatriculation confirme la présence du système de dégonflage/gonflage des pneus, des plaques de protection haute résistance et des ancrages de récupération. Avant l'achat, exigez un rapport complet listant la finition et toutes les options ; comparez-le visuellement avec le véhicule (étiquettes de sièges, présence des commandes au volant, type de combiné d'instruments numérique, présence du frunk sur certaines configs). Un écart entre le VIN et la réalité peut indiquer un changement de caisse, un reconditionnement non déclaré ou une fraude à l'équipement. Intégrer cette vérification dans votre processus garantit que vous payez le juste prix pour le véritable niveau d'équipement d'origine.

Motorisations et caractéristiques techniques du Ford Bronco : identifier le moteur via le VIN

Les motorisations du Ford Bronco de sixième génération sont un critère déterminant de performances, de consommation et de fiabilité, et le VIN Ford Bronco permet de les identifier avec certitude grâce au huitième caractère et aux codes moteur associés dans les bases de données. Deux blocs essence principaux équipent la majorité des versions : le quatre cylindres 2.3 EcoBoost et le V6 2.7 EcoBoost. Le 2.3 litres turbo développe typiquement autour de 270 à 300 chevaux selon les calibrages et les années, offrant un bon compromis entre dynamisme et consommation pour un usage mixte route et chemins. Le 2.7 V6 biturbo grimpe à des valeurs proches de 310 à 335 chevaux dans les configurations standard, et bien davantage dans la déclinaison Raptor qui reçoit un V6 3.0 EcoBoost haute performance dépassant les 400 chevaux. Pour connaître finition Ford Ford Bronco avec VIN, le décodage révèle non seulement la cylindrée mais aussi la boîte associée : manuelle à 7 rapports (avec crawler gear) recherchée des puristes, ou automatique à 10 rapports optimisée pour le tout-terrain et la polyvalence.

La fiche technique voiture par vin précise également le type de transmission intégrale, les rapports de pont et la présence de différentiels à verrouillage électronique, éléments qui changent le comportement en franchissement. Les consommations réelles varient fortement : comptez des valeurs élevées en cycle urbain et en tout-terrain bas régime, plus raisonnables sur voie rapide à allure stabilisée pour un véhicule de ce poids et de cette aérodynamique. L'identification du moteur via le numéro de série Ford Bronco permet aussi de anticiper les intervalles d'entretien spécifiques, les capacités d'huile, les particularités de la distribution et les éventuelles campagnes de service liées à certains lots de fabrication. Sur les modèles récents 2024-2026, des ajustements de cartographie et de dépollution ont été introduits ; le VIN indique si le véhicule est concerné par ces évolutions et s'il respecte les normes requises pour une immatriculation durable sur votre marché.

Au-delà de la puissance pure, vérifiez via les options Ford Ford Bronco avec numéro de série gratuit la présence d'un refroidissement renforcé, d'un radiateur de transmission additionnel ou d'une calibration tow haul si vous prévoyez de tracter. Le Bronco Raptor se distingue clairement dans le VIN par des codes spécifiques liés à son 3.0 et à ses trains roulants. Pour trouver finition Ford Bronco avec immatriculation, le rapport complet associe généralement la puissance fiscale, le type mine et les données de CO2, utiles pour anticiper le coût de carte grise et les restrictions de circulation. Méfiez-vous des annonces qui annoncent un V6 sans preuve : seul le VIN tranche. Lors de l'essai, confrontez le comportement du moteur (montée en boost, à-coups de boîte, bruits de distribution) aux données d'identification. Un entretien documenté avec les bonnes références d'huile pour EcoBoost est indispensable. En résumé, l'étape d'identification Ford Ford Bronco par immatriculation et VIN vous donne la fiche technique officielle complète et vous protège contre les confusions entre motorisations aux performances et aux coûts d'usage très différents.

Design et habitabilité du Ford Bronco : lignes extérieures, habitacle et volumes utiles

Le design du Ford Bronco moderne revisite avec brio les codes des générations classiques tout en intégrant des solutions contemporaines. La silhouette se caractérise par une face avant verticale, des optiques rondes signature, une calandre à sept fentes rappelant l'héritage, des passages de roues marqués et une poupe à spare wheel extérieur sur la plupart des configurations. Les versions deux portes affichent un empattement plus court et une allure plus playful, tandis que les quatre portes offrent une présence plus familiale et un accès facilité aux places arrière. L'identification Ford Ford Bronco par immatriculation et le VIN Ford Bronco confirment le type de carrosserie exact, le coloris d'origine et la présence d'éléments amovibles (portes, toit) qui font partie de l'ADN du modèle. Les finitions Outer Banks et Heritage jouent la carte du style rétro chic, alors que Badlands, Wildtrak et Raptor assument un look plus agressif avec élargisseurs, jantes spécifiques et protections apparentes.

À l'intérieur, l'habitacle du Bronco privilégie la robustesse et la modularité. Planche de bord orientée vers le conducteur avec écrans numériques selon les niveaux, commandes physiques pour les modes de conduite tout-terrain, poignées de maintien nombreuses et matériaux choisis pour résister à l'eau, à la boue et au sable. Les sols démontables et lavables de certaines finitions Black Diamond et Badlands sont un vrai plus pour les utilisateurs intensifs. L'équipement d'origine Ford Ford Bronco déterminé par le numéro de série indique le type de sellerie (tissu, vinyl marine, cuir), la présence de sièges chauffants et ventilés, le système audio et la connectivité SYNC 4 avec navigation et mises à jour. L'espace aux places avant est généreux pour toutes morphologies ; à l'arrière, les versions quatre portes accueillent confortablement adultes sur de longs trajets, tandis que les deux portes restent plus occasionnelles pour les passagers arrière.

Le volume de coffre varie nettement entre deux et quatre portes, et selon que la roue de secours est à l'extérieur ou non. Les dossiers arrière rabattables permettent de charger matériel de camping, vélos ou équipements de sports outdoor. Des points d'ancrage, prises 12 V et aménagements modulaires renforcent le côté pratique. Pour connaître finition Ford Ford Bronco avec VIN, vous savez à l'avance si le véhicule dispose du toit rigide multi-panneaux (plus silencieux et sécurisant) ou du soft-top, chacun ayant ses partisans. Le niveau sonore aérodynamique et de roulement dépend aussi des pneumatiques : un pack Sasquatch en 35 pouces génère davantage de bruit qu'une monte routière. Lors de la visite, vérifiez l'alignement des panneaux amovibles, l'état des joints et le fonctionnement des mécanismes de toit, éléments visibles mais dont la configuration d'origine se confirme par le VIN. L'habitabilité globale place le Bronco comme un vrai véhicule du quotidien pour une famille active, à condition de choisir la bonne variante quatre portes et le bon niveau de confort identifié via les options Ford Ford Bronco avec numéro de série gratuit. Un design iconique ne doit pas masquer d'éventuelles réparations de carrosserie mal réalisées : le numéro de série et l'historique d'immatriculation aident à retracer d'éventuels chocs majeurs.

Sécurité et équipements de protection du Ford Bronco identifiables par le numéro de série

La sécurité du Ford Bronco repose sur une structure body-on-frame rigide, des aides électroniques avancées et des équipements passifs dont la présence exacte se vérifie via le numéro de série Ford Bronco. Bien que le Bronco soit principalement conçu pour le marché nord-américain et que les essais Euro NCAP ne soient pas toujours disponibles de manière identique aux modèles européens généralistes, Ford intègre de nombreux systèmes équivalents aux standards mondiaux. L'ABS, le contrôle de stabilité adaptatif au tout-terrain, l'aide au démarrage en côte, le contrôle de descente et les modes G.O.A.T. font partie de la panoplie de base sur la plupart des versions. Pour les aides actives, l'équipement d'origine Ford Ford Bronco peut inclure freinage d'urgence automatique avec détection de piétons, alerte de franchissement de ligne, maintien dans la voie, régulateur adaptatif, surveillance d'angles morts et alerte de trafic transversal arrière, selon les packs et les années.

L'identification Ford Ford Bronco par immatriculation couplée au VIN Ford Bronco permet de savoir précisément quels modules de sécurité ont été montés en usine, car certaines aides dépendent de radars, caméras et calculateurs optionnels. Les finitions plus huppées ou les packs technologies ajoutent souvent un affichage tête haute numérique, une caméra 360 degrés très utile en franchissement et en manœuvres urbaines, ainsi que des projecteurs à LED adaptatifs. Les arceaux et la structure de toit sont dimensionnés pour la protection en cas de retournement, point critique sur un 4x4 à centre de gravité élevé. Les ancrages Isofix et les airbags complets (frontaux, latéraux, rideaux) font partie de la dotation ; le rapport VIN précise les variantes. Sur un véhicule destiné à une utilisation familiale, vérifier la présence de ces éléments via connaître finition voiture avec vin est un prérequis non négociable.

En tout-terrain, la sécurité passe aussi par les protections de sous-//caisse, les points de levage et de remorquage, et la fiabilité des freins à disques aux quatre roues avec étriers adaptés aux jantes de grand diamètre. Le VIN indique les packages heavy-duty. Les scores obtenus dans les tests américains (NHTSA, IIHS) donnent des indications de solidité de l'habitacle ; reliez toujours ces données à l'année exacte trouvée par le numéro de série car les renforts évoluent. Pour les importations, contrôlez la conformité des feux, des ceintures et des systèmes de retenue aux exigences locales. Une fiche technique voiture par vin complète liste également les rappels de sécurité en cours ou passés (airbags, ceintures, logiciels de freinage). Ne vous fiez pas uniquement à la présence physique d'un bouton ou d'un radar : seul le décryptage des options Ford Ford Bronco avec numéro de série gratuit confirme que le système est bien celui d'origine et calibré pour le véhicule. Avant l'achat, testez concrètement les alertes et le freinage d'urgence dans un environnement sécurisé, et exigez la preuve que les derniers correctifs logiciels de sécurité ont été appliqués.

Fiabilité et points de contrôle du Ford Bronco : problèmes connus et rappels via le VIN

La fiabilité du Ford Bronco de sixième génération s'est globalement consolidée après les premiers millésimes, mais plusieurs points de vigilance méritent une inspection rigoureuse, guidée par l'identification via le VIN Ford Bronco. Les premiers modèles 2021-2022 ont connu des retards de production, des mises à jour de boîte automatique 10 rapports (à-coups, hésitations) et des campagnes portant sur des éléments de synchro, de joints ou de modules électroniques. Interroger le numéro de série Ford Bronco dans la base de rappels Ford permet de savoir immédiatement si toutes les campagnes constructeur ont été réalisées : c'est une étape gratuite et indispensable avant toute négociation. Des alertes ont aussi concerné des ceintures, des calculateurs de caméra ou des fixations d'accessoires de toit. Sans cette vérification, vous risquez d'acheter un véhicule encore sous le coup d'un rappel non effectué.

Sur le plan mécanique, surveillez les EcoBoost : respect strict des vidanges avec huile de spécification correcte, contrôle des systèmes de refroidissement et recherche de fuites de turbo ou de carter. La transmission intégrale, les soufflets de cardans, les ponts et la boîte de transfert doivent être inspectés, surtout sur un véhicule ayant roulé intensivement hors bitume. Les versions équipées du pack Sasquatch usent davantage les rotules, silentblocs et pneumatiques ; un état des trains roulants par un spécialiste 4x4 est recommandé. L'électronique de bord et le SYNC 4 reçoivent des mises à jour : un véhicule dont le VIN montre une configuration récente mais un logiciel obsolète peut souffrir de bugs d'affichage ou de connectivité. Pour connaître les options de sa voiture gratuit et leur état de fonctionnement, croisez le rapport VIN avec un diagnostic OBD approfondi.

Les points de contrôle essentiels lors d'une visite incluent : compression moteur et absence de consommation d'huile anormale, état de la distribution et des accessoires, propreté de la boîte et des ponts (pas de limaille excessive), jeu dans la direction, efficacité du freinage, étanchéité des joints de portes et de toit amovible (recherches d'infiltrations d'eau sous tapis), fonctionnement de toutes les commandes de modes tout-terrain, et état de la structure après éventuels chocs de franchissement. L'historique d'immatriculation révèle le nombre de propriétaires, les passages en greffe et d'éventuelles oppositions. Les Bronco ayant servi de démonstrateurs tout-terrain ou de véhicules de location outdoor peuvent avoir subi des contraintes sévères non visibles au premier regard. Le VIN Ford Ford Bronco renseigne aussi sur l'usine et la période de production, utile pour cibler les lots ayant fait l'objet de bulletins de service techniques. Exigez un dossier d'entretien complet avec factures ; méfiez-vous des vidanges trop espacées. En cas d'importation, vérifiez la disponibilité locale des pièces d'usure et la compatibilité des outils de diagnostic. Une identification Ford Ford Bronco par immatriculation sérieuse, combinée à une inspection mécanique, reste la meilleure protection contre les exemplaires fatigués ou mal entretenus.

Conseils pour l'achat d'un Ford Bronco : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Acheter un Ford Bronco demande une méthode rigoureuse dont la pierre angulaire est l'identification complète par VIN Ford Bronco et immatriculation avant même de se déplacer. Commencez toujours par obtenir le numéro de série auprès du vendeur et lancez une recherche pour connaître finition Ford Ford Bronco avec VIN ainsi que l'historique des rappels et la configuration d'origine. Cette étape gratuite ou à faible coût vous évite de perdre du temps sur un véhicule dont la finition, la motorisation ou les options ne correspondent pas à l'annonce. Ensuite, croisez avec l'immatriculation pour trouver finition Ford Bronco avec immatriculation, confirmer la cohérence administrative et détecter d'éventuels passages d'experts ou réserves. Ne signez aucun compromis sans avoir en main le rapport d'équipement d'origine Ford Ford Bronco et la preuve que les campagnes de service sont clôturées.

Les pièges fréquents incluent la confusion entre Bronco et Bronco Sport, la surévaluation de véhicules lourdement modifiés aftermarket (préparations non homologuées, reprogrammation moteur, suspensions non constructeur) et les importations incomplètes sur le plan de l'homologation. Vérifiez que le type de carrosserie, le nombre de portes et le pack Sasquatch annoncés figurent bien dans le VIN. Méfiez-vous des kilométrages bas inhabituels sur des modèles tout-terrain très équipés, et exigez un contrôle sur pont avec focus sur les éléments de transmission et de châssis. Les options indispensables dépendent de votre usage : pour du franchissement régulier, privilégiez Badlands ou Wildtrak avec verrouillages de ponts et protections validés par le numéro de série ; pour un usage familial mixte, un Outer Banks quatre portes avec aides à la conduite et toit rigide sera plus adapté. Dans tous les cas, la présence d'une historique d'entretien documenté pèse plus que la simple promesse verbale.

Faites réaliser une inspection par un professionnel connaissant la plateforme Bronco, idéalement avec diagnostic électronique officiel. Négociez en vous appuyant sur les écarts constatés entre l'annonce et le rapport VIN (options manquantes, rappels non faits, millésime moins récent). Prévoyez le budget pneumatiques et entretien, plus élevé sur les montes 35 pouces. Vérifiez la disponibilité de la garantie constructeur restante ou d'une extension, liée au VIN. Enfin, assurez-vous que l'identification Ford Ford Bronco par immatriculation correspond bien au titulaire vendeur pour éviter les fraudes documentaires. En suivant ces conseils et en plaçant le numéro de série Ford Bronco au centre de votre processus, vous maximisez vos chances d'acquérir un exemplaire conforme, fiable et parfaitement adapté à vos besoins d'aventure et de quotidien. L'investissement dans une vérification VIN complète reste le meilleur rapport qualité-prix de toute la transaction.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4412 mm (2 portes)

2021-2026

Longueur

4811 mm (4 portes)

2021-2026

Longueur

4892 mm (Raptor 4 portes)

2022-2026

Largeur hors rétroviseurs

1928 mm

2021-2026

Largeur avec rétroviseurs

2184 mm

2021-2026

Largeur Raptor

2172 mm

2022-2026

Hauteur

1821-1854 mm (selon finition et pneus)

2021-2026

Hauteur Raptor

1976 mm

2022-2026

Empattement

2540 mm (2 portes)

2021-2026

Empattement

2949 mm (4 portes)

2021-2026

Poids à vide

1960-2100 kg (2 portes 2.3L)

2021-2026

Poids à vide

2040-2250 kg (4 portes 2.3L/2.7L)

2021-2026

Poids à vide

2600-2730 kg (Raptor)

2022-2026

Volume coffre (toit rigide)

538 L (2 portes) / 1088 L (4 portes)

2021-2026

Volume coffre max (sièges rabattus)

1493 L (2 portes) / 2318 L (4 portes)

2021-2026

Garde au sol

211-292 mm (selon version)

2021-2026

Garde au sol Raptor

331 mm

2022-2026

Angle d'attaque

35,5° à 43,2° (selon version)

2021-2026

Angle de fuite

29,8° à 37,2° (selon version)

2021-2026

Angle ventral

21,1° à 26,3° (selon version)

2021-2026

Performances

Vitesse max

161 km/h (limitée électroniquement, toutes versions sauf Raptor)

2021-2026

Vitesse max

170 km/h (Raptor, limitée)

2022-2026

0-100 km/h

7,2-7,8 s (2.3 EcoBoost 270-300 ch, boîte auto 10 rapports)

2021-2026

0-100 km/h

6,5-7,0 s (2.7 EcoBoost 315-335 ch)

2021-2026

0-100 km/h

5,6-5,9 s (3.0 EcoBoost V6 Raptor 418-422 ch)

2022-2026

0-100 km/h

8,0-8,5 s (2.3 EcoBoost boîte manuelle 7 rapports)

2021-2026

Puissance max

270 ch (2.3 EcoBoost, versions Base/Big Bend premières années)

2021-2023

Puissance max

300 ch (2.3 EcoBoost mise à jour)

2024-2026

Puissance max

315 ch (2.7 EcoBoost)

2021-2023

Puissance max

330-335 ch (2.7 EcoBoost)

2024-2026

Puissance max

418 ch (3.0 EcoBoost Raptor)

2022-2023

Puissance max

422 ch (3.0 EcoBoost Raptor)

2024-2026

Couple max

420-440 Nm (2.3 EcoBoost)

2021-2026

Couple max

542-563 Nm (2.7 EcoBoost)

2021-2026

Couple max

597 Nm (3.0 Raptor)

2022-2026

Reprises 80-120 km/h

5,5-6,5 s (2.7 EcoBoost auto)

2021-2026

Consommation

Cycle mixte

11,2-12,4 L/100 km (2.3 EcoBoost 2 portes boîte manuelle)

2021-2026

Cycle mixte

11,8-13,1 L/100 km (2.3 EcoBoost 4 portes auto)

2021-2026

Cycle mixte

12,4-13,8 L/100 km (2.7 EcoBoost 4 portes)

2021-2026

Cycle mixte

14,7-15,7 L/100 km (3.0 Raptor)

2022-2026

Urbain

12,5-14,0 L/100 km (2.3 EcoBoost)

2021-2026

Urbain

13,8-15,5 L/100 km (2.7 EcoBoost)

2021-2026

Urbain

16,8-18,1 L/100 km (Raptor)

2022-2026

Autoroute

9,8-11,2 L/100 km (2.3 EcoBoost)

2021-2026

Autoroute

10,5-12,0 L/100 km (2.7 EcoBoost)

2021-2026

Autoroute

12,4-13,8 L/100 km (Raptor)

2022-2026

Cycle mixte WLTP approximatif

12,0-14,5 L/100 km selon version et pneumatiques tout-terrain

2021-2026

Capacités

Réservoir carburant

60,5 L (2 portes)

2021-2026

Réservoir carburant

79,5 L (4 portes)

2021-2026

Réservoir carburant

80,7 L (Raptor)

2022-2026

Capacité de remorquage

1588 kg (2.3 EcoBoost avec pack remorquage)

2021-2026

Capacité de remorquage

2041 kg (2.7 EcoBoost avec pack remorquage)

2021-2026

Capacité de remorquage

2041 kg (Raptor)

2022-2026

Charge utile

450-540 kg (2 portes selon motorisation)

2021-2026

Charge utile

540-680 kg (4 portes selon motorisation)

2021-2026

Charge utile Raptor

450-500 kg

2022-2026

Capacité de franchissement gué

850-920 mm (selon version)

2021-2026

Nombre de places

4 (2 portes) / 5 (4 portes)

2021-2026

Pneumatiques

Dimensions jantes/pneus Base/Big Bend

16 pouces 255/70 R16 (pneus tout-chemin)

2021-2026

Dimensions jantes/pneus Black Diamond

17 pouces 255/75 R17 ou 285/70 R17 (tout-terrain)

2021-2026

Dimensions jantes/pneus Outer Banks

18 pouces 255/70 R18 (hybride route/TT)

2021-2026

Dimensions jantes/pneus Badlands

17 pouces 285/70 R17 (pneus Mud-Terrain ou All-Terrain)

2021-2026

Dimensions jantes/pneus Wildtrak

17 pouces 315/70 R17 (pneus tout-terrain agressifs)

2021-2026

Dimensions jantes/pneus Everglades

17 pouces 315/70 R17 (pneus spécialisés marécages)

2022-2026

Dimensions jantes/pneus Raptor

17 pouces 37×12.50R17 LT (pneus Baja tout-terrain 37 pouces)

2022-2026

Dimensions jantes option Heritage/autres

16 à 18 pouces selon packs (255/70 à 315/70)

2021-2026

Type de pneus disponibles

All-Terrain, Mud-Terrain, Hybrid Terrain selon finitions Base à Raptor

2021-2026

Motorisations disponibles

3.0 EcoBoost V6 (2022-2026)

Puissance :418 ch / 312 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2956 cm³
Cylindres :6
Transmission :Automatique 10 vitesses

2.7 EcoBoost (2022-2026)

Puissance :330 ch / 246 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2694 cm³
Cylindres :6
Transmission :Automatique 10 vitesses

2.7 EcoBoost (2021-2022)

Puissance :310 ch / 231 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2694 cm³
Cylindres :6
Transmission :Automatique 10 vitesses

2.3 EcoBoost (2023-2026)

Puissance :300 ch / 224 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2261 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 7 vitesses

2.3 EcoBoost (2023-2026)

Puissance :300 ch / 224 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2261 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 10 vitesses

2.3 EcoBoost (2022-2023)

Puissance :275 ch / 205 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2261 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 10 vitesses

2.3 EcoBoost (2022-2023)

Puissance :275 ch / 205 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2261 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 7 vitesses

2.3 EcoBoost (2021-2022)

Puissance :270 ch / 201 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2261 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 10 vitesses

2.3 EcoBoost (2021-2022)

Puissance :270 ch / 201 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2261 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 7 vitesses

Finitions disponibles

Aucune finition officielle (période 2010-2020) (2010-2020)

N/A

Le Ford Bronco n'a pas été produit ni commercialisé officiellement en France ni en Europe entre 2010 et 2020 (arrêt de la 5e génération en 1996). Aucune finition identifiable par VIN ou immatriculation française sur cette période. Toute demande d'identification correspond à une erreur de modèle ou d'import non officiel.

Équipements phares :

Non applicable - véhicule non commercialiséPas de code finition VIN spécifique FrancePas d'équipements de série locaux

Base / Bronco (6e génération - import) (2021-2026)

45 000 € - 55 000 € (import)

Finition d'entrée de gamme de la 6e génération (relaunch), non vendue officiellement en France mais parfois importée en parallèle ; identifiable par codes VIN/trim US (ex. série 100A) et équipements basiques tout-terrain

Big Bend (6e génération - import) (2021-2026)

52 000 € - 62 000 € (import)

Finition intermédiaire grand public de la 6e génération, orientée usage mixte route/chemin ; codes trim VIN typiques US, parfois visibles sur imports français parallèles

Black Diamond (6e génération - import) (2021-2026)

58 000 € - 68 000 € (import)

Finition tout-terrain renforcée de la 6e génération, identifiable par renforts carrosserie et codes équipement VIN spécifiques ; non officielle en France

Outer Banks (6e génération - import) (2021-2026)

60 000 € - 72 000 € (import)

Finition confort/luxe orientée lifestyle de la 6e génération ; codes finition VIN US permettant l'identification sur éventuels exemplaires importés

Badlands (6e génération - import) (2021-2026)

65 000 € - 78 000 € (import)

Finition haut de gamme tout-terrain extrême de la 6e génération, très identifiable via suspensions et différentiels verrouillables dans le VIN/équipements

Wildtrak (6e génération - import) (2021-2026)

70 000 € - 85 000 € (import)

Finition performance sable/dunes de la 6e génération ; série spéciale identifiable par pack esthétique et pneus spécifiques via VIN

Everglades (6e génération - import) (2022-2025)

72 000 € - 88 000 € (import)

Édition spéciale semi-amphibie de la 6e génération, limitée, identifiable par snorkel et étanchéité renforcée dans les codes VIN/options

Équipements phares :

Snorkel d'admission d'airTraverse de passage à gué élevéeÉtanchéité connectique renforcéeJantes spécifiques 17 poucesPneus tout-terrain 35 poucesCrochets de remorquage renforcésIntérieur lavablePack electrical waterproofing

Heritage / Heritage Limited (6e génération - import) (2023-2026)

68 000 € - 90 000 € (import)

Édition limitée hommage néo-rétro de la 6e génération ; finition spéciale très identifiable par esthétique vintage et codes série limitée VIN

Équipements phares :

Calandre signature blanche HeritageJantes acier ou alliage style rétroLogo Bronco script vintageSellerie tissu/cuir motif HTeintes exclusives (ex. Robin's Egg)Badges HeritageDétails intérieurs contrastésÉquipements Badlands ou Outer Banks de base

Raptor (6e génération - import) (2022-2026)

95 000 € - 120 000 € (import)

Finition ultime haute performance tout-terrain de la 6e génération ; la plus facilement identifiable par carrosserie élargie, moteur et codes VIN spécifiques Fox

Équipements phares :

Moteur V6 3.0 EcoBoost haute perfSuspension Fox Live Valve longue débattementJantes 17 pouces beadlock RaptorPneus 37 pouces spécifiquesÉlargisseurs de carrosserie +7 cmSièges Recaro baquetsModes Baja/RallyÉchappement actif performanceBoucliers forgés

Edition One / First Edition (6e génération - import) (2021-2022)

75 000 € - 95 000 € (import collection)

Série limitée de lancement de la 6e génération (2021), non officielle en France ; identifiable par plaques numérotées et pack équipement complet via VIN

Équipements phares :

Pack Badlands ou Outer Banks completPlaque numérotée First EditionTeintes et graphiques exclusifsToit et portes amovibles inclusÉquipements premium de lancementJantes spécifiques EditionIntérieur signatureDocuments d'authenticité

Bronco Sport variantes (modèle distinct - non Bronco full-size) (2021-2026)

35 000 € - 55 000 € (selon import)

Attention : le Bronco Sport (basé sur plateforme Escape/Kuga) a eu une présence européenne très limitée/atypique et ne doit pas être confondu avec le Bronco full-size ; finitions type Base, Big Bend, Outer Banks, Badlands parfois observées en import. Pas de commercialisation large officielle France identique au full-size.

Équipements phares :

Plateforme unibody différente4x4 permanent ou à la demandeModes G.O.A.T. adaptésÉcran SyncJantes 17-18 poucesAide conduite niveau 2Coffre modulableNon interchangeable avec Bronco VIN full-size

Questions fréquentes sur Ford Ford Bronco

Le VIN du Ford Bronco décode la finition (Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak, Raptor) via des services gratuits ou le site Ford. L'immatriculation renvoie au certificat de conformité indiquant le niveau d'équipement d'origine.

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