Vitres teintées
ConfortPrix moyen
300€ - 800€
Les vitres teintées, ou films solaires automobiles, sont des films techniques en polyester multicouches appliqués sur la face interne des vitres d'un véhicule. Loin d'être un simple gadget esthétique, leur technologie avancée intègre des particules de carbone, de céramique ou des métaux pour filtrer sélectivement le spectre solaire. Leur rôle principal est de rejeter une grande partie de l'énergie solaire, notamment les rayons infrarouges (source de chaleur) et les rayons ultraviolets (UV-A et UV-B), néfastes pour la peau et l'habitacle. En parallèle, ils réduisent l'éblouissement en diminuant la transmission de la lumière visible (TLV). En France, la pose est encadrée par le décret n° 2016-448, qui impose un Taux de Transmission de Lumière Visible minimal de 70% pour le pare-brise et les vitres latérales avant. Cette contrainte ne s'applique pas aux vitres arrière ni à la lunette, qui peuvent être bien plus sombres. Le choix d'un film se base sur sa technologie (teinté dans la masse, carbone, céramique), ses performances de rejet thermique et UV, ainsi que sur le niveau de teinte désiré. Pour un résultat durable et sans défauts (bulles, poussières), la pose par un professionnel certifié est indispensable.
Avantages
- ✓Protection supérieure contre la chaleur et les rayons UV
- ✓Réduction significative de l'éblouissement pour un meilleur confort de conduite
- ✓Intimité préservée et sécurité renforcée contre le bris de glace
- ✓Amélioration de l'esthétique générale du véhicule
En savoir plus
Vitres Teintées : Bien Plus qu'un Style, un Véritable Atout Confort et Sécurité
Longtemps associées au tuning ou aux véhicules de luxe, les vitres teintées sont aujourd'hui un équipement de confort accessible et très performant. Techniquement appelés films de protection solaire, ils consistent en une membrane de polyester de haute technologie appliquée sur la face intérieure des vitrages. Leur fonction va bien au-delà de l'esthétique, en offrant une protection efficace contre la chaleur, les UV et l'éblouissement, tout en renforçant la sécurité et l'intimité de l'habitacle.
Comment fonctionnent les films solaires automobiles ?
Un film solaire est une véritable barrière technologique. Sa structure multicouche contient des particules spécifiques (céramique, carbone, métal) conçues pour filtrer le spectre lumineux. Le film agit sur trois fronts : il rejette jusqu'à 65% de l'énergie solaire (rayons infrarouges responsables de la chaleur), bloque plus de 99% des rayons ultraviolets (UV-A et UV-B) et module la quantité de lumière visible qui pénètre dans l'habitacle, réduisant ainsi l'éblouissement. Le résultat est un environnement intérieur plus frais, plus sain et plus confortable.
Les Avantages Multiples des Vitres Teintées
- Confort thermique : En été, un film solaire de qualité peut réduire la température intérieure de plusieurs degrés. Votre système de climatisation est moins sollicité, ce qui peut entraîner une légère économie de carburant.
- Protection contre les UV : Les films bloquent quasi intégralement les rayons UV. C'est une protection essentielle pour la peau des passagers, notamment des enfants, et cela prévient également la décoloration et le vieillissement prématuré des plastiques et selleries de votre voiture.
- Intimité et dissuasion : Les vitres teintées à l'arrière protègent les passagers et les objets laissés dans le véhicule des regards indiscrets. C'est un facteur de dissuasion efficace contre le vol à la roulotte.
- Sécurité renforcée : En cas d'accident ou de tentative d'effraction, le film maintient les morceaux de verre brisés ensemble. Il retarde l'intrusion et réduit considérablement le risque de blessures par projection d'éclats de verre.
- Confort visuel : En diminuant l'intensité lumineuse, les films réduisent la fatigue oculaire causée par l'éblouissement du soleil ou par les phares des autres véhicules la nuit.
Réglementation en France : Ce que dit la loi
Il est crucial de connaître la législation française avant de faire teinter ses vitres. Depuis le décret n° 2016-448, la loi est très claire :
- À l'avant (pare-brise et vitres latérales) : Le Taux de Transmission de Lumière Visible (TLV) doit être d'au moins 70%. Concrètement, cela autorise une teinte très légère, souvent déjà appliquée en usine sur les véhicules récents. Il est interdit d'assombrir davantage ces vitres.
- À l'arrière (vitres latérales et lunette) : Il n'y a aucune restriction de TLV. Vous êtes libre de choisir le niveau de teinte que vous souhaitez, du plus clair au plus foncé.
Le non-respect de cette réglementation est passible d'une amende de 135€ et d'un retrait de 3 points sur le permis de conduire, avec une obligation de mise en conformité du véhicule.
Bien Choisir et Faire Poser son Film Solaire
Le choix d'un film dépend de vos priorités : rejet de chaleur maximal (films céramiques), look (films carbone) ou budget (films teintés dans la masse). Quelle que soit la technologie, la qualité de la pose est primordiale. Faire appel à un professionnel certifié est la garantie d'un résultat parfait, sans bulles, sans poussières et avec une excellente durabilité. Un expert saura vous conseiller sur le film le plus adapté à vos besoins et vous fournira un certificat d'homologation, gage de conformité avec la loi. Investir dans des vitres teintées de qualité, posées par un professionnel, est donc un choix judicieux pour améliorer durablement le confort et la sécurité de votre véhicule.
Finitions équipées
242 finition(s) proposent cet équipement
Opel Opel Zafira
Enjoy (Zafira Life) (2019-2026)
Peugeot Peugeot 2008
Urban Cross (1ère génération) (2017-2019)
Peugeot Peugeot 308
Allure (1ère génération) (2011-2013)
Peugeot Peugeot 4008
Féline (1ère génération) (2012-2017)
Peugeot Peugeot 4008
Féline Black Pack (1ère génération) (2015-2017)
Peugeot Peugeot 407
Millésime ou série spéciale de fin de carrière (1ère et unique génération) (2010-2011)
Peugeot Peugeot 5008
Black Pack / GT Black Pack (2ème génération) (2019-2024)
Peugeot Peugeot 508
Féline (1ère génération) (2010-2018)
Peugeot Peugeot Bipper
Bipper Pack Clim (1ère génération) (2010-2017)
Peugeot Peugeot Rifter
Active Pack (1ère génération) (2018-2023)
Peugeot Peugeot Rifter
Style (série spéciale) (2020-2024)
Peugeot Peugeot Traveller
Allure (1ère génération) (2016-2020)
Porsche Porsche 911
Turbo S / GT3 / éditions Heritage (992.2) (2025-2026)
Porsche Porsche Boxster
718 Boxster Style Edition (982 - 4ème génération) (2022-2024)
Porsche Porsche Boxster
Boxster Black Edition (987 - 2ème génération) (2011-2012)
Porsche Porsche Cayenne
Cayenne GTS (2ème génération) (2012-2017)
Porsche Porsche Macan
Macan GTS (1ère génération phase 2) (2020-2024)
Porsche Porsche Macan
Macan T (1ère génération phase 2) (2022-2024)
Porsche Porsche Panamera
Panamera Edition / Exclusive (1ère génération 970) (2013-2016)
Renault Renault Kangoo
Authentique (Kangoo II) (2010-2013)
Équipements associés
Vitres surteintées arrière
Les vitres surteintées arrière désignent les vitres latérales arrière ainsi que la lunette arrière d'un véhicule ayant reçu un traitement pour réduire leur transparence. Ce traitement peut être appliqué de deux manières principales : soit directement en usine lors de la fabrication du verre (teinté dans la masse), soit par l'application d'un film solaire adhésif en après-vente. Contrairement aux vitres avant, la législation française est beaucoup plus permissive pour le vitrage arrière, n'imposant pas de limite de transmission de lumière visible (TLV). Cette caractéristique permet aux propriétaires de choisir des teintes très sombres pour maximiser les bénéfices en matière de confort et de sécurité. Au-delà de l'aspect esthétique indéniable, qui confère au véhicule une allure plus statutaire ou sportive, les vitres surteintées arrière jouent un rôle fonctionnel crucial. Elles filtrent une grande partie des rayons ultraviolets (UV) et infrarouges, protégeant ainsi les passagers du soleil et réduisant l'échauffement de l'habitacle. Elles offrent également une intimité appréciable aux passagers arrière et dissimulent les objets laissés sur la banquette ou dans le coffre, agissant comme un élément de dissuasion contre le vol.
Climatisation automatique
La climatisation automatique, aussi appelée 'régulation automatique de la température' ou 'clim auto', est un système sophistiqué qui gère de manière autonome le confort thermique à l'intérieur d'un véhicule. Contrairement à un système manuel qui requiert des ajustements constants de la part du conducteur, la climatisation automatique maintient une température de consigne choisie en permanence. Pour y parvenir, elle s'appuie sur un ensemble de capteurs : capteur de température intérieure et extérieure, capteur d'ensoleillement pour anticiper l'échauffement de l'habitacle, et souvent un capteur d'humidité pour gérer le désembuage. Un calculateur électronique (ECU) centralise ces informations en temps réel pour piloter l'ensemble du système : il active ou désactive le compresseur, ajuste la vitesse de la ventilation, module le mélange d'air chaud et froid et oriente les flux d'air via des servomoteurs. Les versions les plus évoluées, dites bi-zone, tri-zone ou quadri-zone, offrent la possibilité de régler des températures distinctes pour différentes zones de l'habitacle (conducteur, passager, places arrière), garantissant ainsi un confort personnalisé pour chaque occupant. Ce système contribue non seulement au bien-être mais aussi à la sécurité en assurant une visibilité optimale grâce à sa fonction de désembuage automatique.
Stores pare-soleil électriques
Les stores pare-soleil électriques représentent une solution de confort premium intégrée d'origine dans le véhicule. Installés dans les contre-portes arrière et/ou la plage arrière, ils se composent d'une toile micro-perforée qui se déploie et se rétracte via un mécanisme motorisé. Le contrôle s'effectue simplement par des interrupteurs accessibles au conducteur et aux passagers. Contrairement aux solutions amovibles, ce système offre une intégration parfaite qui préserve l'harmonie de l'habitacle, sans ventouses ni fixations visibles. Leur fonction principale est de filtrer les rayons du soleil, ce qui permet de réduire significativement la température intérieure et de protéger les occupants des rayons UV. Pour une sécurité optimale, le store de la lunette arrière se rétracte généralement de manière automatique au passage de la marche arrière, garantissant une visibilité parfaite. Cet équipement, longtemps cantonné aux berlines de luxe, se retrouve de plus en plus sur les finitions haut de gamme des constructeurs généralistes, apportant une touche d'élégance et un confort appréciable, notamment pour les enfants lors des longs trajets estivaux.
Vitrage acoustique
Le vitrage acoustique est une technologie de verre feuilleté conçue spécifiquement pour améliorer l'isolation phonique de l'habitacle d'un véhicule. Contrairement à un vitrage standard, il intègre un film plastique spécial, généralement en polyvinyle de butyrale (PVB) acoustique, inséré entre deux ou plusieurs couches de verre. Ce film a la propriété d'absorber et d'amortir les vibrations sonores, en particulier dans les fréquences moyennes et hautes. Il cible principalement la réduction des bruits aérodynamiques (vent sifflant autour de la carrosserie à haute vitesse) et des bruits de roulement (contact des pneus sur la chaussée). Initialement réservé aux véhicules haut de gamme, cet équipement de confort se démocratise et se retrouve de plus en plus sur des modèles de segments inférieurs, souvent en option ou de série sur les finitions supérieures. Il peut concerner le pare-brise, les vitres latérales avant, voire l'ensemble des vitrages pour une isolation optimale. En réduisant la fatigue auditive du conducteur et des passagers, le vitrage acoustique contribue significativement à un environnement de conduite plus serein et relaxant, transformant l'habitacle en un véritable cocon de tranquillité.
Pare-brise acoustique
Le pare-brise acoustique est une technologie de vitrage automobile avancée conçue pour améliorer significativement l'isolation phonique de l'habitacle. Contrairement à un pare-brise standard, il est constitué de plusieurs couches de verre laminé, entre lesquelles est insérée une ou plusieurs feuilles de film acoustique en Polyvinyl Butyral (PVB). Ce film spécial possède des propriétés d'amortissement sonore supérieures, lui permettant d'absorber et de dissiper les vibrations et les ondes sonores, en particulier dans les hautes fréquences. L'objectif principal est de filtrer les bruits extérieurs indésirables, tels que le sifflement du vent à haute vitesse, le bruit de roulement des pneus et le son du moteur ou du trafic environnant. En réduisant le niveau de décibels perçu à l'intérieur du véhicule, le pare-brise acoustique contribue à créer un environnement de conduite plus calme, serein et moins fatigant. Cette technologie, autrefois réservée aux véhicules de luxe, se démocratise de plus en plus sur les segments supérieurs des constructeurs généralistes, souvent en complément d'un vitrage latéral également acoustique pour une isolation optimale.