Trouvez la finition Peugeot Rifter options et prix par immat ou VIN
Identifiez votre Peugeot Rifter grâce au VIN ou à l'immatriculation. Finition, options et infos techniques en un clic sur MecaLife.
Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Peugeot Rifter
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duPeugeot Peugeot Rifter
Découvrez le Peugeot Rifter, ludospace familial polyvalent et robuste qui se positionne idéalement entre monospace compact et utilitaire leisure pour allier modularité, confort et praticité au quotidien. Avant tout achat il est essentiel d’identifier Peugeot Peugeot Rifter grâce au VIN Peugeot Peugeot Rifter ou code VIN Peugeot Rifter afin de sécuriser la transaction. Vérifiez aussi la finition Peugeot Peugeot Rifter avec immatriculation et les options Peugeot Peugeot Rifter avec numéro de série pour confirmer l’équipement exact et l’historique du véhicule.
À propos duPeugeot Peugeot Rifter
Le Peugeot Peugeot Rifter est un ludospace polyvalent commercialisé depuis 2018, successeur du Partner Tepee, conçu pour les familles et les professionnels à la recherche d’espace et de modularité. Avant tout achat, il est essentiel de procéder à une identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation ou via le VIN Peugeot Rifter afin de connaître la finition exacte, les options d’origine et l’historique du véhicule. Le numéro de série Peugeot Rifter permet d’accéder gratuitement à de nombreuses informations techniques introuvables sur une simple annonce. Cette présentation exhaustive vous guide pour décrypter chaque détail du modèle et éviter les mauvaises surprises.
Identification du Peugeot Peugeot Rifter par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte
Pour réaliser une identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation ou par VIN Peugeot Rifter, commencez par localiser le numéro de série du véhicule. Le VIN se trouve généralement gravé sur le tablier moteur, visible sous le capot côté droit, sur la plaque constructeur située dans le montant de porte conducteur, ainsi que sur le certificat d’immatriculation (carte grise) à la case E. Sur le Peugeot Peugeot Rifter, ce code à 17 caractères constitue la clé d’accès à l’ensemble des données d’usine : date de production, usine d’assemblage, motorisation, boîte de vitesses, teinte de caisse et pack d’équipements. Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN est aujourd’hui indispensable avant tout achat, car les annonces ommettent souvent les options réellement montées. En saisissant le numéro de série Peugeot Rifter dans les bases constructeur ou les services d’historique gratuits et payants, vous obtenez la liste précise de l’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter, ce qui évite de payer un surcoût pour des options déjà absentes. Trouver finition Peugeot Rifter avec immatriculation est également possible via le fichier des véhicules assurés ou des plateformes spécialisées qui croisent la plaque avec le VIN. Cette double vérification confirme la cohérence entre la carte grise et le véhicule présenté, détecte d’éventuelles fraudes au compteur et révèle les rappels constructeur non effectués. Les acheteurs recherchant « connaître finition voiture avec vin » ou « fiche technique voiture par vin » trouveront dans le Rifter un modèle particulièrement bien documenté grâce à la standardisation PSA puis Stellantis. Avant de vous déplacer, exigez toujours une photo lisible du VIN et lancez une requête d’options Peugeot Peugeot Rifter avec numéro de série gratuit pour disposer d’un rapport complet. Cette démarche simple sécurise la transaction, facilite la négociation du prix et garantit que le ludospace correspond exactement à vos besoins familiaux ou professionnels.
Historique et générations du Peugeot Peugeot Rifter : évolutions et distinction par le VIN
Le Peugeot Peugeot Rifter a été présenté en 2018 pour remplacer le Partner Tepee, s’appuyant sur la plateforme EMP2 partagée avec le Citroën Berlingo, l’Opel Combo Life et le Toyota Proace City Verso. Commercialisé d’abord en versions Active, Allure et GT Line, il a connu une mise à jour majeure en 2021 puis un restylage en 2024 avec face avant redessinée, nouveaux feux et intégration progressive de l’électrification. Pour distinguer les générations via le VIN Peugeot Rifter, observez les positions 10 (année-modèle) et 11 (usine) : les préfixes commençant par VF3 suivis de codes spécifiques permettent de dater précisément la production entre Sochaux et Mangualde. Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN révèle aussi si le véhicule appartient à la phase 1 (2018-2021), à la phase 2 (2021-2024) ou à la phase 3 restylée. Les premiers modèles se reconnaissent à la calandre verticale et aux projecteurs halogènes de base, tandis que les versions post-2021 intègrent plus systématiquement les feux Full LED et l’écran tactile 8 pouces de série. L’identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation complète cette analyse en indiquant la date de première mise en circulation, utile pour vérifier la cohérence avec le numéro de série Peugeot Rifter. Les acheteurs qui souhaitent « trouver finition voiture avec immatriculation » peuvent ainsi confirmer s’ils ont affaire à un Rifter essence PureTech, diesel BlueHDi ou à la version électrique e-Rifter apparue en 2021. Chaque génération a apporté des améliorations d’isolation, de connectivité (Android Auto et Apple CarPlay filaire puis sans fil) et d’aides à la conduite. En croisant le VIN avec les bases de données, vous déterminez gratuitement l’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter et évitez de confondre un modèle d’entrée de gamme avec une finition GT richement dotée. Cette lecture fine de l’historique est un atout majeur pour cibler les meilleures opportunités sur le marché de l’occasion entre 2018 et 2026.
Finitions et équipements identifiables par le VIN : options d’origine et packs du Peugeot Rifter
Les finitions du Peugeot Peugeot Rifter s’échelonnent typiquement d’Active à Allure, GT Line puis GT, auxquelles s’ajoutent des séries spéciales comme Style, Roadtrip ou Longère selon les années. Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN est la seule méthode fiable pour lister l’intégralité de l’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter, car les monogrammes extérieurs peuvent avoir été changés ou retirés. En décodant le numéro de série Peugeot Rifter, vous accédez aux codes options d’usine : toit panoramique ouvrant, sièges chauffants, navigation 3D connectée, caméra de recul 180°, chargeur smartphone à induction, hayon mains libres ou encore pack Grip Control avec cinq modes de motricité. Les requêtes du type « options Peugeot Peugeot Rifter avec numéro de série gratuit » ou « connaître les options de sa voiture gratuit » trouvent ici une réponse concrète : plusieurs plateformes permettent d’obtenir le rapport d’équipement sans frais à partir du VIN. Trouver finition Peugeot Rifter avec immatriculation complète cette démarche lorsque le vendeur ne communique que la plaque. Sur les versions 5 places ou 7 places (L2 allongée), le VIN précise aussi la configuration des banquette coulissantes Magique et la présence du plancher modulable. L’identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation révèle encore les packs sécurité, le type d’éclairage (halogène, LED ou Full LED) et la sellerie (tissu, TEP ou cuir partiel). Avant l’achat, comparez systématiquement la liste obtenue via le VIN Peugeot Rifter avec l’état réel du véhicule : un siège manquant, un écran remplacé ou une option fantôme sont des motifs de négociation. Les finitions haut de gamme se distinguent par le volant cuir à commandes satiné, les jantes alliage 17 pouces diamantées et les inserts aluminium brossé. En maîtrisant ces codes, vous évitez de surpayer un modèle présenté comme « full options » alors que le rapport d’origine montre un niveau Active dépouillé. Cette rigueur d’identification garantit un achat transparent et aligné sur la valeur réelle du marché.
Motorisations et caractéristiques techniques du Peugeot Rifter : lire le moteur dans le VIN
Le Peugeot Peugeot Rifter propose une gamme de motorisations essence PureTech 110 et 130 ch, diesel BlueHDi 100 et 130 ch, ainsi que la version 100 % électrique e-Rifter de 136 ch dès 2021. Identifier le moteur via le VIN Peugeot Rifter s’effectue grâce aux positions 6 à 8 du numéro de série qui indiquent le type de propulseur et la boîte associée (manuelle 5 ou 6 rapports, EAT8 automatique). Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN permet aussi de vérifier la présence du filtre à particules, de l’AdBlue sur les diesels post-2018 et du mode de recharge de l’e-Rifter (cable Mode 2 ou 3). Les consommations homologuées WLTP oscillent entre 5,5 et 7,2 l/100 km en essence, 4,4 à 5,8 l/100 km en diesel, tandis que l’électrique annonce 250 à 280 km d’autonomie réelle selon le format Standard ou Long. L’identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation croisée avec le numéro de série Peugeot Rifter confirme la puissance fiscale, le taux de CO2 et l’éligibilité aux zones à faibles émissions. Les acheteurs qui tapent « fiche technique voiture par vin » obtiennent ainsi le couple exact (230 Nm pour le PureTech 130, 300 Nm pour le BlueHDi 130) et le poids à vide, données cruciales pour le calcul du malus ou de la carte grise. Sur les modèles 2024-2026, le VIN révèle également l’éventuelle hybridation légère 48 V progressivement déployée. Vérifiez toujours la cohérence entre le moteur annoncé et le code usine : un échange moteur non déclaré apparaît immédiatement lors du décodage. L’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter inclut parfois le frein de stationnement électrique lié à certaines motorisations automatiques, information accessible uniquement via le rapport VIN. Pour les professionnels, la version Cabine Approfondie ou la variante utilitaire dérivée se distinguent aussi par des codes spécifiques. En maîtrisant ces éléments techniques avant la visite, vous ciblez le bon niveau de performance, anticipez les coûts d’entretien (courroie de distribution humide sur PureTech, entretien AdBlue) et négociez en connaissance de cause.
Design et habitabilité du Peugeot Peugeot Rifter : lignes, espace et modularité
Le design du Peugeot Peugeot Rifter reprend la griffe de la marque avec une calandre verticale lion stylisé, des projecteurs effilés et des barres de toit longitudinales soulignant le caractère baroudeur. L’identification visuelle se complète idéalement par une vérification VIN Peugeot Rifter afin de confirmer la teinte d’origine (Blanc Banquise, Gris Artense, Bleu Virtuel, Orange Energy) et les packs extérieurs contrastés. À l’intérieur, la planche de bord i-Cockpit place le combiné d’instrumentation en hauteur et le volant compact, créant une position de conduite unique. Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN révèle la présence du grand écran tactile 8 pouces, de la sellerie specificique GT ou des inserts deco cuivre. L’habitabilité est le point fort du ludospace : en version Standard (4,40 m) le coffre offre 775 litres jusqu’à la tablette et plus de 3 000 litres banquette rabattue ; la version Long (4,75 m) grimpe à 1 050 litres et accueille sept véritables places. Trouver finition Peugeot Rifter avec immatriculation permet de savoir si le véhicule dispose des sièges individuels coulissants de deuxième rangée, du toit vitré panoramique fixe ou ouvrant, et des rangements Modutop en pavillon. L’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter inclut souvent des prises 12 V multiples, un hayon à ouverture totale et des portes latérales coulissantes des deux côtés, idéales en ville. Le numéro de série Peugeot Rifter indique également la présence éventuelle du pack famille (stores, tablettes, éclairage d’ambiance). La qualité perçue a progressé avec les restylages : plastiques plus souples au touché, assemblages resserrés et insonorisation améliorée dès 2021. Pour les acheteurs sensibles à l’espace, l’identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation associée au VIN confirme la configuration 5 ou 7 places réelle, évitant la confusion fréquente entre les deux empattements. Un contrôle minutieux des rails de sièges, des ancrages Isofix et de l’état du plancher modulable complète cette analyse design et pratique avant signature.
Sécurité et scores Euro NCAP du Peugeot Rifter : équipements repérables par numéro de série
Le Peugeot Peugeot Rifter a obtenu quatre étoiles Euro NCAP lors de son évaluation initiale, avec de bons résultats en protection des adultes et des enfants grâce à une structure EMP2 rigide et six airbags de série. Pour connaître précisément les aides à la conduite montées d’usine, le VIN Peugeot Rifter est indispensable : il liste le freinage d’urgence automatique avec détection piétons et cyclistes, le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien dans la voie, la surveillance d’angles morts et le lecteur de panneaux. Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN indique si le véhicule dispose du pack Safety Plus ou de la caméra de recul couplée au radar avant-arrière. L’identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation croisée avec le numéro de série Peugeot Rifter permet aussi de vérifier les rappels de sécurité éventuels liés aux airbags ou aux logiciels de freinage. Les versions post-2021 généralisent l’alerte de fatigue et les projecteurs automatiques Full LED qui améliorent la visibilité nocturne. L’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter peut inclure la reconnaissance des panneaux de limitation et le frein de stationnement électrique avec fonction Auto-Hold, éléments visibles uniquement dans le rapport d’options. Les acheteurs qui recherchent « option voiture avec plaque » ou « connaître les options de sa voiture gratuit » doivent exiger ce décodage avant l’essai routier. En cas d’absence d’aides actives sur un modèle annoncé comme haut de gamme, la négociation devient légitime. Les ancrages Isofix i-Size aux places latérales arrière et le témoin de bouclage des ceintures aux trois rangées renforcent la vocation familiale. Un contrôle de l’état des ceintures, du bon fonctionnement des airbags (voyant au tableau de bord) et de la date des pyrotechniques complète l’analyse VIN. Ainsi, la sécurité n’est plus un argument marketing vague mais un ensemble d’équipements vérifiables ligne par ligne grâce au numéro de série.
Fiabilité et points de contrôle du Peugeot Peugeot Rifter : problèmes connus et rappels
La fiabilité du Peugeot Peugeot Rifter est globalement correcte, mais certaines générations demandent une vigilance accrue. Les moteurs PureTech 1.2 essence ont connu des usures prématurées de courroie de distribution humide et des problèmes de consommation d’huile avant les correctifs 2020-2022 ; le VIN Peugeot Rifter permet de savoir si le véhicule est concerné par les campagnes de mise à jour ou de remplacement. Sur les BlueHDi, surveillez le système AdBlue, le FAP et le turbo géométrie variable, surtout au-delà de 120 000 km. Connaître finition Peugeot Peugeot Rifter avec VIN révèle aussi la présence de l’arrêt-démarrage et l’historique des reprogrammations de boîtier. L’identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation donne accès au historique des contrôles techniques et aux éventuels sinistres déclarés. Les points de contrôle essentiels incluent les rails de portes coulissantes (usure des galets), les rotules de direction, les silentblocs de train arrière et l’état de la batterie sur les e-Rifter (SOH via valise). Le numéro de série Peugeot Rifter permet de vérifier gratuitement les rappels constructeur en cours : airbags, faisceaux électroniques ou logiciels de gestion moteur. L’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter indique si le véhicule a quitté l’usine avec le pack Grip Control, utile pour évaluer l’usure différentielle des pneus. Les versions automatiques EAT8 sont robustes sous réserve de vidanges régulières tous les 60 000 à 80 000 km. Avant l’achat, exigez un rapport d’historique complet croisant VIN et immatriculation, puis faites réaliser un contrôle mécanique indépendant ciblant distribution, compression et fuites. Les modèles 2018-2019 sont les plus exposés aux premiers aléas de jeunesse, tandis que les phases 2021+ bénéficient des retours d’expérience. En croisant ces données, vous écartez les exemplaires à risque et sélectionnez un Rifter sain, prêt à affronter de nombreux kilomètres familiaux ou professionnels.
Conseils pour l’achat d’un Peugeot Peugeot Rifter : identification VIN obligatoire et pièges à éviter
Avant de signer l’achat d’un Peugeot Peugeot Rifter, réalisez systématiquement une identification Peugeot Peugeot Rifter par immatriculation et un décodage VIN Peugeot Rifter pour connaître finition, options et historique réel. Cette étape gratuite ou peu coûteuse évite les pièges classiques : compteur trafiqué, véhicule volé, options fantômes ou finition surévaluée. Exigez du vendeur le numéro de série Peugeot Rifter lisible et lancez une recherche d’options Peugeot Peugeot Rifter avec numéro de série gratuit afin d’obtenir l’équipement d’origine Peugeot Peugeot Rifter. Trouver finition Peugeot Rifter avec immatriculation confirme la cohérence carte grise / véhicule et révèle la date de première immatriculation exacte. Méfiez-vous des annonces trop belles : un GT Line affiché au prix d’un Active cache souvent un manque d’options ou un historique accidenté. Vérifiez la présence des deux clés, du carnet d’entretien tamponné, des factures de distribution et du certificat de non-gage. Sur l’e-Rifter, demandez le rapport d’état de batterie et le câble de charge d’origine. Les options indispensables selon l’usage sont la caméra de recul, le régulateur adaptatif, les sièges chauffants pour les climats froids et le toit panoramique pour les familles. Négociez sur la base du rapport VIN : absence de pack cuir, kilométrage élevé ou rappel non fait justifient 5 à 15 % de baisse. Preférez les exemplaires avec historique concessionnaire et contrôle technique récent sans contre-visite. Enfin, faites inspecter le véhicule par un professionnel indépendant après avoir collecté toutes les données VIN et immatriculation. Cette méthode structurée transforme l’achat d’un Peugeot Peugeot Rifter en opération sécurisée, transparente et alignée sur la valeur réelle du marché 2018-2026.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur version Standard
4403 mm
2018-2026
Longueur version Long
4753 mm
2018-2026
Largeur hors rétroviseurs
1848 mm
2018-2026
Largeur avec rétroviseurs
2107 mm
2018-2026
Hauteur version Standard
1878 mm
2018-2026
Hauteur version Long
1882 mm
2018-2026
Empattement version Standard
2785 mm
2018-2026
Empattement version Long
2975 mm
2018-2026
Porte-à-faux avant
892 mm
2018-2026
Porte-à-faux arrière Standard
726 mm
2018-2026
Porte-à-faux arrière Long
886 mm
2018-2026
Garde au sol
160 mm
2018-2026
Volume coffre mini Standard 5 places
571 litres
2018-2026
Volume coffre maxi Standard 5 places
2693 litres
2018-2026
Volume coffre mini Long 5 places
806 litres
2018-2026
Volume coffre maxi Long 5 places
3500 litres
2018-2026
Volume coffre mini Long 7 places
920 litres
2018-2026
Volume coffre maxi Long 7 places
3500 litres
2018-2026
Poids à vide PureTech 110 Standard
1355 kg
2018-2022
Poids à vide BlueHDi 100 Standard
1430 kg
2018-2026
Poids à vide BlueHDi 130 Standard
1455 kg
2018-2026
Poids à vide BlueHDi 130 EAT8 Standard
1490 kg
2019-2026
Poids à vide e-Rifter 50 kWh Standard
1735 kg
2021-2026
Poids à vide PureTech 110 Long
1405 kg
2018-2022
Poids à vide BlueHDi 100 Long
1480 kg
2018-2026
Poids à vide BlueHDi 130 Long
1505 kg
2018-2026
Poids à vide e-Rifter 50 kWh Long
1815 kg
2021-2026
PTAC PureTech 110
2060-2120 kg
2018-2022
PTAC BlueHDi 100/130
2120-2290 kg
2018-2026
PTAC e-Rifter
2370-2440 kg
2021-2026
Charge utile Standard
650-750 kg
2018-2026
Charge utile Long
700-800 kg
2018-2026
Performances
Vitesse max PureTech 110 BVM5
175 km/h
2018-2022
Vitesse max BlueHDi 75 BVM5
150 km/h
2018-2019
Vitesse max BlueHDi 100 BVM5
170 km/h
2018-2026
Vitesse max BlueHDi 130 BVM6
185 km/h
2018-2026
Vitesse max BlueHDi 130 EAT8
185 km/h
2019-2026
Vitesse max e-Rifter 100 kW
135 km/h
2021-2026
0-100 km/h PureTech 110 BVM5
11,7 s
2018-2022
0-100 km/h BlueHDi 100 BVM5
12,1 s
2018-2026
0-100 km/h BlueHDi 130 BVM6
10,4 s
2018-2026
0-100 km/h BlueHDi 130 EAT8
10,8 s
2019-2026
0-100 km/h e-Rifter 100 kW
11,2 s
2021-2026
Reprise 80-120 km/h PureTech 110
13,5 s
2018-2022
Reprise 80-120 km/h BlueHDi 100
12,8 s
2018-2026
Reprise 80-120 km/h BlueHDi 130 BVM6
9,2 s
2018-2026
Reprise 80-120 km/h BlueHDi 130 EAT8
9,5 s
2019-2026
Reprise 80-120 km/h e-Rifter
8,9 s
2021-2026
Puissance max PureTech 110
110 ch (81 kW) à 5500 tr/min
2018-2022
Puissance max BlueHDi 75
75 ch (55 kW) à 3500 tr/min
2018-2019
Puissance max BlueHDi 100
100 ch (75 kW) à 3500 tr/min
2018-2026
Puissance max BlueHDi 130
130 ch (96 kW) à 3750 tr/min
2018-2026
Puissance max e-Rifter
136 ch (100 kW)
2021-2026
Couple max PureTech 110
205 Nm à 1750 tr/min
2018-2022
Couple max BlueHDi 100
250 Nm à 1750 tr/min
2018-2026
Couple max BlueHDi 130
300 Nm à 1750 tr/min
2018-2026
Couple max e-Rifter
260 Nm
2021-2026
Consommation
Cycle mixte WLTP PureTech 110 BVM5
6,0-6,5 l/100 km
2018-2022
Cycle urbain WLTP PureTech 110 BVM5
7,2-7,8 l/100 km
2018-2022
Cycle autoroute WLTP PureTech 110 BVM5
5,4-5,9 l/100 km
2018-2022
CO2 PureTech 110 BVM5
136-148 g/km
2018-2022
Cycle mixte WLTP BlueHDi 75 BVM5
4,8-5,2 l/100 km
2018-2019
Cycle urbain WLTP BlueHDi 75 BVM5
5,5-5,9 l/100 km
2018-2019
Cycle autoroute WLTP BlueHDi 75 BVM5
4,3-4,7 l/100 km
2018-2019
CO2 BlueHDi 75
126-137 g/km
2018-2019
Cycle mixte WLTP BlueHDi 100 BVM5
4,9-5,4 l/100 km
2018-2026
Cycle urbain WLTP BlueHDi 100 BVM5
5,6-6,2 l/100 km
2018-2026
Cycle autoroute WLTP BlueHDi 100 BVM5
4,4-4,9 l/100 km
2018-2026
CO2 BlueHDi 100 BVM5
129-142 g/km
2018-2026
Cycle mixte WLTP BlueHDi 130 BVM6
5,0-5,6 l/100 km
2018-2026
Cycle urbain WLTP BlueHDi 130 BVM6
5,8-6,4 l/100 km
2018-2026
Cycle autoroute WLTP BlueHDi 130 BVM6
4,5-5,1 l/100 km
2018-2026
CO2 BlueHDi 130 BVM6
132-147 g/km
2018-2026
Cycle mixte WLTP BlueHDi 130 EAT8
5,2-5,8 l/100 km
2019-2026
Cycle urbain WLTP BlueHDi 130 EAT8
6,0-6,7 l/100 km
2019-2026
Cycle autoroute WLTP BlueHDi 130 EAT8
4,7-5,3 l/100 km
2019-2026
CO2 BlueHDi 130 EAT8
137-153 g/km
2019-2026
Consommation électrique mixte e-Rifter
18,5-19,8 kWh/100 km
2021-2026
Consommation électrique urbaine e-Rifter
16,2-17,5 kWh/100 km
2021-2026
Consommation électrique autoroute e-Rifter
21,0-22,5 kWh/100 km
2021-2026
Autonomie WLTP e-Rifter 50 kWh
280-320 km
2021-2026
Émissions CO2 e-Rifter
0 g/km
2021-2026
Capacités
Capacité réservoir carburant
50 litres
2018-2026
Capacité réservoir AdBlue BlueHDi
17 litres
2018-2026
Capacité batterie e-Rifter
50 kWh (utile 46,3 kWh)
2021-2026
Capacité de remorquage freinée PureTech 110
1000 kg
2018-2022
Capacité de remorquage freinée BlueHDi 100
1000 kg
2018-2026
Capacité de remorquage freinée BlueHDi 130
1200 kg
2018-2026
Capacité de remorquage freinée BlueHDi 130 EAT8
1100 kg
2019-2026
Capacité de remorquage freinée e-Rifter
750 kg
2021-2026
Capacité de remorquage non freinée
690-750 kg
2018-2026
Charge max sur toit
100 kg
2018-2026
Poids max sur boule d'attelage
60 kg
2018-2026
Nombre de places Standard
5
2018-2026
Nombre de places Long
5 ou 7
2018-2026
Capacité de charge volume max Standard
3,0 m³
2018-2026
Capacité de charge volume max Long
3,8 m³
2018-2026
Charge utile maximale Standard
750 kg
2018-2026
Charge utile maximale Long
800 kg
2018-2026
Pneumatiques
Jantes tôle 16 pouces entrée de gamme
6,5J x 16
2018-2026
Pneus entrée de gamme Active/Live
205/60 R16 92H
2018-2026
Jantes alliage 16 pouces Allure
6,5J x 16
2018-2026
Pneus Allure 16 pouces
205/60 R16 92V
2018-2026
Jantes alliage 17 pouces GT Line/Allure Pack
7J x 17
2018-2026
Pneus 17 pouces GT Line
215/55 R17 94V
2018-2026
Jantes alliage 17 pouces option
7J x 17 diamantées
2019-2026
Pneus hiver option
205/60 R16 92H M+S
2018-2026
Pneus hiver 17 pouces option
215/55 R17 94H M+S
2018-2026
Dimension de secours
Kit anti-crevaison de série (roue de secours option 15 pouces)
2018-2026
Pression pneus avant Standard
2,5 bar
2018-2026
Pression pneus arrière Standard
2,5 bar
2018-2026
Pression pneus avant chargé
2,6-2,8 bar
2018-2026
Pression pneus arrière chargé
2,8-3,0 bar
2018-2026
Jantes e-Rifter spécifique
16 ou 17 pouces aéro
2021-2026
Pneus e-Rifter
205/60 R16 ou 215/55 R17 à faible résistance
2021-2026
Motorisations disponibles
e-Rifter 50 kWh (2021-2026)
⚡1.5 BlueHDi 130 (2018-2024)
⚡1.2 PureTech 130 (2018-2024)
⚡1.2 PureTech 130 (2018-2024)
⚡1.5 BlueHDi 130 (2018-2024)
⚡1.2 PureTech 110 (2018-2022)
⚡1.5 BlueHDi 100 (2018-2024)
⚡1.5 BlueHDi 100 (2018-2023)
⚡1.5 BlueHDi 75 (2018-2022)
⚡Finitions disponibles
Active (1ère génération) (2018-2021)
21 500 € - 26 500 €
Finition d'entrée de gamme du Rifter lancé en 2018, identifiable via le code finition dans le VIN et l'immatriculation; positionnement essentiel familial/utilitaire
Active Pack (1ère génération) (2018-2023)
23 000 € - 28 000 €
Variante enrichie de l'entrée de gamme, identifiable par VIN; ajoute des aides et du confort par rapport à Active
Allure (1ère génération) (2018-2023)
25 500 € - 31 500 €
Finition intermédiaire confort de la première phase, code finition lisible dans le VIN; très répandue en France
Allure Pack (1ère génération) (2019-2023)
27 000 € - 33 500 €
Allure rehaussée avec packs visibilité et sécurité, identifiable VIN/immatriculation
GT Line (1ère génération) (2018-2023)
29 500 € - 36 500 €
Finition haut de gamme look sportif première génération Rifter, repérable par éléments extérieurs et code VIN
GT Line First Edition (1ère génération) (2018-2019)
31 000 € - 37 500 €
Série de lancement limitée haut de gamme, identifiable VIN et monogrammes spécifiques
Active (e-Rifter / 1ère génération électrique) (2021-2023)
34 000 € - 39 500 €
Entrée de gamme de la version 100% électrique e-Rifter, code finition et motorisation visibles via VIN
Équipements phares :
Allure (e-Rifter / 1ère génération électrique) (2021-2023)
37 000 € - 43 000 €
Finition intermédiaire e-Rifter, identifiable VIN; confort et aides renforcées
GT (1ère génération restylée / phase 2) (2024-2026)
32 000 € - 41 000 €
Finition sportive haut de gamme après restylage, remplaçant progressivement GT Line; identification VIN et signature lumineuse mise à jour
Équipements phares :
Active (phase 2 restylée) (2024-2026)
24 500 € - 30 000 €
Entrée de gamme post-restylage 2024, finition de base identifiable par VIN et nouveaux feux
Allure (phase 2 restylée) (2024-2026)
28 000 € - 35 500 €
Finition intermédiaire de la phase restylée, la plus commercialisée; code finition VIN distinct
Allure Pack (phase 2) (2024-2026)
30 000 € - 37 000 €
Complément packagé de Allure restylée avec équipements de confort et esthétique additionnels, identifiable VIN
GT (e-Rifter phase 2) (2024-2026)
40 000 € - 48 500 €
Haut de gamme électrique restylé, finition premium identifiable par VIN et monogrammes e-GT
Équipements phares :
Style (série spéciale) (2020-2024)
26 000 € - 33 000 €
Série spéciale axée apparence, basée sur Active/Allure selon années; repérable par décorations et code VIN série limitée
Équipements phares :
Roadtrip (série spéciale) (2021-2025)
29 000 € - 37 000 €
Édition spéciale orientée loisirs/voyage, finition identifiable VIN et habillages dédiés; populaire en France
Équipements phares :
Questions fréquentes sur Peugeot Peugeot Rifter
Le VIN ou l'immatriculation du Peugeot Rifter permet d'accéder à la fiche constructeur détaillant la finition exacte (Active, Allure, GT). Des services en ligne gratuits ou payants décodent ces données pour révéler le niveau d'équipement d'origine rapidement.
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- ✓Codes couleur et garniture