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Trouvez la finition Seat Tarraco options et prix par immat ou VIN

Identifiez facilement votre Seat Tarraco grâce au VIN ou à l'immatriculation. Finition et options en un clic !

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Seat Tarraco
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duSeat Seat Tarraco

Le Seat Seat Tarraco s'impose comme le SUV familial de référence chez Seat, alliant un style affirmé inspiré des cross-over modernes, un vaste espace intérieur modulable pouvant accueillir jusqu'à sept personnes et des équipements high-tech pour un positionnement premium accessible aux familles actives en quête d'aventure. Pour un achat serein, il est indispensable d'identifier Seat Seat Tarraco au moyen du VIN Seat Seat Tarraco ou du code VIN Seat Tarraco, gages de transparence sur son historique et son état réel. Vous pourrez ainsi vérifier la finition Seat Seat Tarraco avec immatriculation et lister les options Seat Seat Tarraco avec numéro de série en toute confiance avant de vous engager.

À propos duSeat Seat Tarraco

Le Seat Tarraco est un SUV familial de taille intermédiaire commercialisé par la marque espagnole Seat à partir de 2018, positionné au sommet de la gamme pour offrir spaciousness, polyvalence et dynamisme de conduite. Avant tout achat d'occasion ou même neuf, il est essentiel de procéder à une identification Seat Tarraco par immatriculation ou via le VIN Seat Tarraco afin de connaître précisément la finition, les motorisations et l'équipement d'origine Seat Tarraco réellement montés en usine. Le numéro de série Seat Tarraco permet d'éviter les mauvaises surprises liées à des déclarations erronées du vendeur et de vérifier gratuitement les options Seat Tarraco avec numéro de série. Cette démarche de contrôle via VIN ou plaque d'immatriculation sécurise l'investissement et garantit que le véhicule correspond bien aux attentes en termes de confort, de sécurité et de performances.

Identification du Seat Tarraco par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

Pour identifier correctement un Seat Tarraco avant l'achat, le point de départ incontournable reste le VIN Seat Tarraco, également appelé numéro de série Seat Tarraco ou code VIN à 17 caractères. Ce code unique est généralement visible sous le pare-brise côté conducteur, sur la plaque constructeur située dans le cadre de porte avant droite, dans le compartiment moteur ou encore sur les papiers du véhicule (carte grise, certificat de conformité). L'identification Seat Tarraco par immatriculation complète cette approche : en croisant la plaque avec les bases de données constructeur ou des services spécialisés, l'acheteur peut trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation et récupérer l'historique d'équipement. Connaître finition Seat Tarraco avec VIN permet de distinguer sans ambiguïté une version Reference d'une Xcellence ou d'une FR, d'établir la liste exacte des options d'usine et de confirmer l'année modèle réelle, parfois différente de la date de première immatriculation. Cette vérification est essentielle car deux Tarraco visuellement proches peuvent cacher des écarts majeurs de motorisation, de boîte de vitesses, de transmission (traction ou 4Drive) et de pack de sécurité. Les services permettant de connaître les options de sa voiture gratuit à partir du numéro de série Seat Tarraco ou de la plaque offrent souvent la fiche technique voiture par VIN, le détail des aides à la conduite, le type de sellerie, le système multimédia et même les rappels constructeur en cours. Avant de se déplacer pour un essai, il est donc recommandé de collecter le VIN Seat Tarraco auprès du vendeur, de réaliser une identification Seat Tarraco par immatriculation si le VIN n'est pas immédiatement disponible, puis de confronter les résultats obtenus avec l'annonce. Cette méthode simple évite les confusions entre restylages, entre finitions et entre marchés d'origine (véhicules importés). En résumé, maîtriser la lecture du numéro de série Seat Tarraco et savoir trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation constituent les deux leviers les plus efficaces pour sécuriser l'achat et obtenir l'équipement d'origine Seat Tarraco réel du véhicule convoité.

Historique et générations du Seat Tarraco : dates clés et distinction par le VIN

Le Seat Tarraco a été officialisé en 2018 comme le premier grand SUV sept places de la marque Seat, conçu sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen et produit principalement à l'usine de Wolfsburg puis à Kvasiny. Commercialisé en Europe dès l'automne 2018 pour le millésime 2019, il comble le vide laissé au-dessus de l'Ateca et cible les familles recherchant un véhicule spacieux au style affirmé. Une mise à jour majeure, parfois appelée Phase 2, arrive en 2020-2021 avec des retouches esthétiques (calandre, boucliers, signature lumineuse), l'enrichissement des aides à la conduite et l'arrivée progressive de nouvelles motorisations electrifiées légères. Pour distinguer les générations et les phases, le VIN Seat Tarraco est un outil précieux : les positions 10 et suivantes du numéro de série Seat Tarraco renseignent sur l'année modèle et l'usine, tandis que certains codages internes permettent de connaître finition Seat Tarraco avec VIN et de savoir s'il s'agit d'un modèle pré-restylage ou post-restylage. L'identification Seat Tarraco par immatriculation révèle quant à elle la date de première mise en circulation, utile pour confirmer le millésime exact et la période de production. Les premiers exemplaires 2019 se reconnaissent à des optiques avant full LED déjà présentes mais à une calandre et des jantes spécifiques ; le restylage introduit des feux arrière redessinés, un écran multimédia plus grand selon les versions et de nouvelles teintes de carrosserie. Savoir lire ces évolutions via le numéro de série Seat Tarraco évite d'acheter un véhicule annoncé à tort comme restylé. De plus, les options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit consultables en ligne indiquent souvent la présence de packs lancés à des moments précis de la carrière du modèle, ce qui affine le diagnostic générationnel. Entre 2022 et 2024, Seat a poursuivi les ajustements d'équipement et de motorisations pour répondre aux normes antipollution, tout en maintenant la base technique MQB. Jusqu'en 2026, le Tarraco reste un pilier de la gamme SUV Seat, et la capacité à trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation ou via VIN reste la méthode la plus fiable pour dater précisément l'exemplaire et comprendre son positionnement dans l'historique du modèle. Cette connaissance historique, croisée avec l'équipement d'origine Seat Tarraco, permet d'anticiper les évolutions de fiabilité, les pièces détachées disponibles et la cote argus selon la génération.

Finitions et équipements d'origine Seat Tarraco identifiables par le VIN

Le Seat Tarraco a été proposé dans plusieurs niveaux de finition clairement hiérarchisés, dont la détection exacte passe par le VIN Seat Tarraco ou par une identification Seat Tarraco par immatriculation. Les dénominations les plus courantes comprennent Reference (entrée de gamme), Style, Xcellence (orientation confort et élégance), FR (look sportif) et parfois des séries spéciales ou des packs Business selon les années et les marchés. Connaître finition Seat Tarraco avec VIN permet d'obtenir la liste exhaustive de l'équipement d'origine Seat Tarraco : sellerie tissu, partielle cuir ou cuir intégral, présence du hayon électrique, toits panoramique, sièges chauffants, volant chauffant, système de navigation d'usine, chargeur smartphone à induction, ou encore packs esthétiques noir brillant. Les options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit consultables via des plateformes spécialisées détaillent également les jantes (de 17 à 20 pouces), le type d'éclairage (LED, Full LED, matrix selon millésime), l'affichage tête haute et les systèmes audio upgraded. Trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation est particulièrement utile lorsque le vendeur ne communique que la plaque : on récupère alors la carte d'identité complète du véhicule et l'on vérifie la cohérence avec l'annonce. Sur les finitions Xcellence, on retrouve souvent des inserts décoratifs spécifiques, un éclairage d'ambiance et des aides au stationnement avancées de série, tandis que la FR ajoute des boucliers sport, des jantes dédiées et des réglages de direction ou de suspension plus dynamiques selon les versions. L'équipement d'origine Seat Tarraco inclut selon les années l'écran tactile de 8 puis 9,2 pouces, le digital cockpit, les connectivités Apple CarPlay et Android Auto, et divers packs sécurité. Le numéro de série Seat Tarraco reste la clé pour distinguer une option payante d'un équipement de série rattaché à la finition, évitant ainsi de surpayer un véhicule dont les « options » étaient en réalité déjà incluses. Avant l'achat, il est conseillé de générer la fiche complète à partir du VIN Seat Tarraco afin de lister climatisation bi-zone ou tri-zone, attelage pré-équipé ou monté, stores arrière, rails de toit et configuration exacte des sièges arrière coulissants. Cette transparence sur les finitions et options sécurise la négociation et garantit que le SUV correspond au niveau de confort recherché par la famille.

Motorisations et caractéristiques techniques du Tarraco : identifier le moteur via le VIN

Les motorisations du Seat Tarraco reposent sur les blocs essence et diesel du groupe Volkswagen, avec des puissances allant typiquement de 150 ch à plus de 190 ch selon les années, auxquels s'ajoutent des variantes 4Drive à transmission intégrale et des boîtes manuelles ou DSG à double embrayage. Identifier le moteur exact via le VIN Seat Tarraco est indispensable car deux véhicules de même apparence peuvent recevoir un 1.5 TSI, un 2.0 TSI, un 2.0 TDI 150 ch ou 190 ch, avec des consommations et un malus écologique très différents. Le numéro de série Seat Tarraco encode le type de moteur ; en le décodant ou en utilisant un service de fiche technique voiture par VIN, l'acheteur obtient la cylindrée réelle, la norme Euro, la présence d'un filtre à particules, d'un système AdBlue sur diesel, et le couple maximal. Connaître finition Seat Tarraco avec VIN complète cette analyse en révélant si la transmission intégrale était liée à la motorisation choisie et quels rapports de boîte étaient montés. Les consommations mixtes homologuées varient approximativement de 5,5 l/100 km sur les diesels les plus sobres à plus de 7,5 l/100 km sur les essence puissants en usage réel, chiffres à croiser avec l'identification Seat Tarraco par immatriculation pour vérifier la cohérence fiscale et le certificat Crit'Air. Les versions 4Drive offrent une meilleure motricité en conditions difficiles mais alourdissent le véhicule et peuvent légèrement augmenter la consommation ; ces informations apparaissent clairement lorsqu'on consulte les options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit. Trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation permet aussi de confirmer la présence éventuelle d'une micro-hybridation sur certains millésimes récents et de connaître la puissance fiscale exacte. Avant l'essai, il est recommandé d'obtenir l'équipement d'origine Seat Tarraco lié à la chaîne de traction : type de différentiel, mode de conduite (Comfort, Sport, Individual, Off-road sur 4Drive), présence de palettes au volant. Ces données techniques précises, extraites du VIN Seat Tarraco, évitent les confusions entre annonces et garantissent que le niveau de performance, la souplesse d'utilisation et le coût d'usage correspondront aux besoins quotidiens de l'acheteur, qu'il s'agisse d'un usage autoroutier, urbain ou mixte avec attelage.

Design et habitabilité du Seat Tarraco : style extérieur, qualité intérieure et espace coffre

Le design du Seat Tarraco se caractérise par une silhouette de SUV affirmée, des lignes tendues, une calandre imposante aux arêtes marquées et une signature lumineuse qui évolue entre la phase 1 et le restylage. L'identification via le VIN Seat Tarraco ou l'identification Seat Tarraco par immatriculation permet de savoir exactement quels éléments de style étaient montés d'origine : jantes spécifiques FR ou Xcellence, packs Black, teinte de carrosserie métallisée ou pastel, barres de toit contrastées et type de feux arrière. Connaître finition Seat Tarraco avec VIN révèle aussi le niveau de personnalisation extérieure et évite de confondre accessoires aftermarket et équipement d'origine Seat Tarraco. À l'intérieur, le Tarraco mise sur une planche de bord orientée conducteur, des matériaux soignés sur les versions hautes et une ergonomie proche des cousins Volkswagen Tiguan Allspace et Skoda Kodiaq. L'espace aux places avant est généreux, tandis que la deuxième rangée accueille confortablement trois adultes grâce à une banquette généralement coulissante et inclinable. La troisième rangée, disponible sur la plupart des configurations, reste adaptée aux enfants ou aux trajets occasionnels pour adultes de taille moyenne ; sa présence exacte se vérifie aisément via le numéro de série Seat Tarraco. Le volume de coffre constitue l'un des arguments majeurs : il atteint environ 700 litres en configuration cinq places et dépasse 300 litres même avec les sept places installées, tout en offrant une surface plane une fois les dossiers rabattus. Trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation permet de confirmer la présence du hayon mains libres, du cache-bagages motorisé, des rails de fixation et du double fond. Les options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit indiquent également la sellerie exacte, la présence de surtapis d'origine, l'éclairage d'ambiance et la qualité des inserts (aluminium, décor bois ou piano black). En croisant ces données avec une inspection visuelle, l'acheteur valide que l'habitabilité promise correspond à la configuration réelle du véhicule. Le numéro de série Seat Tarraco reste donc un allié pour anticiper le niveau de finition perçue et s'assurer que le SUV répondra aux besoins d'une famille nombreuse ou d'utilisateurs transportant régulièrement des bagages volumineux.

Sécurité et scores Euro NCAP du Tarraco : équipements repérables par numéro de série

Le Seat Tarraco a obtenu de solides résultats aux crash-tests Euro NCAP lors de son lancement, avec une note globale de cinq étoiles, grâce à une structure rigide issue de la plateforme MQB et à une panoplie d'équipements de sécurité active et passive. Pour savoir précisément quels dispositifs étaient présents en sortie d'usine, l'analyse du VIN Seat Tarraco ou une identification Seat Tarraco par immatriculation s'avère indispensable. Connaître finition Seat Tarraco avec VIN permet de lister l'équipement d'origine Seat Tarraco tel que freinage automatique d'urgence avec détection piétons et cyclistes, maintien actif dans la voie, reconnaissance des panneaux, régulateur adaptatif, surveillance d'angles morts, alerte de trafic transversal arrière et assistant de trafic embouteillé selon les millésimes et packs. Les options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit détaillent aussi le nombre d'airbags (frontaux, latéraux, rideaux, et parfois genoux), la présence de l'assistant de descente en pente sur les versions 4Drive, ainsi que les systèmes de stationnement semi-automatiques. Le numéro de série Seat Tarraco aide à distinguer les véhicules ayant reçu dès l'origine le pack sécurité complet de ceux où certaines aides étaient en option non souscrite. Trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation complète le diagnostic en confirmant l'année modèle, car les protocoles Euro NCAP et les dotations de série ont évolué après le restylage. Sur le plan passif, les ancrages Isofix, les points d'attache i-Size et la possibilité de désactiver l'airbag passager sont généralisés, mais leur configuration exacte apparaît dans la fiche technique voiture par VIN. Avant l'achat, il est recommandé de vérifier via le VIN Seat Tarraco que les rappels de sécurité éventuels ont été effectués et que les calculateurs d'aides à la conduite sont bien ceux prévus pour la finition. Cette transparence sur les équipements de sécurité, obtenue grâce à l'identification Seat Tarraco par immatriculation et au décodage du numéro de série Seat Tarraco, rassure les familles et permet d'objectiver le niveau de protection réel du SUV, au-delà des discours commerciaux. Un Tarraco correctement équipé offre ainsi une conduite sereine sur longs trajets comme en milieu urbain dense.

Fiabilité et points de contrôle du Seat Tarraco : problèmes connus et rappels via le VIN

La fiabilité du Seat Tarraco s'appuie sur des organes mécaniques éprouvés du groupe Volkswagen, mais comme tout modèle, il présente des points de vigilance variables selon les générations et les motorisations. L'utilisation du VIN Seat Tarraco est la méthode la plus sûre pour connaître l'historique des rappels constructeur, vérifier si les campagnes de mise à jour logicielle ou de remplacement de pièces ont été réalisées, et croiser ces données avec l'identification Seat Tarraco par immatriculation. Parmi les points régulièrement cités, on note sur certains diesels la gestion de l'AdBlue et du FAP, sur les boîtes DSG la nécessité de respects stricts des vidanges, et sur quelques exemplaires des bruits de train roulant ou d'électronique de hayon. Connaître finition Seat Tarraco avec VIN permet aussi d'anticiper l'usure spécifique liée à des options (toit panoramique, attelage, suspensions pilotées). Les services donnant accès aux options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit indiquent fréquemment la liste des interventions de rappel liées au numéro de série Seat Tarraco, qu'il s'agisse de ceintures, de logiciels d'airbags, de pompes à carburant ou de calculateurs de caméra. Trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation aide à dater le véhicule et à savoir s'il appartient à une série potentiellement concernée par des correctifs précoces. Lors de l'inspection, il faut contrôler l'état des disques et plaquettes, la présence de fuites au niveau du turbo ou des joints de cache-culbuteurs, le fonctionnement parfait de toutes les aides électroniques, l'usure des silentblocs de triangles et l'état de la batterie de servitude sur les versions récentes. L'équipement d'origine Seat Tarraco révèle si le véhicule possédait d'usine un système de surveillance de pression des pneus direct ou indirect, information utile pour l'entretien. Un historique d'entretien complet, idéalement en réseau Seat ou Volkswagen, doit être exigé et confronté aux données extraites du VIN Seat Tarraco. En cas de véhicule importé, l'identification Seat Tarraco par immatriculation et le numéro de série Seat Tarraco deviennent encore plus critiques pour retracer la maintenance. Une vérification minutieuse de ces éléments avant achat limite les risques de pannes coûteuses et permet de négocier le prix en connaissance de cause, tout en s'assurant que le SUV offrira une utilisation sereine sur plusieurs années.

Conseils pour l'achat d'un Seat Tarraco : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Avant de signer l'achat d'un Seat Tarraco, neuf restant ou d'occasion, la première démarche doit être l'identification complète via le VIN Seat Tarraco et, si besoin, l'identification Seat Tarraco par immatriculation. Cette étape permet de connaître finition Seat Tarraco avec VIN, de lister l'équipement d'origine Seat Tarraco et de comparer le résultat avec l'annonce pour détecter toute discordance. Les pièges fréquents incluent la surévaluation d'options qui étaient en réalité de série, la dissimulation d'un kilométrage incohérent, un historique d'entretien incomplet ou un véhicule issu d'une flotte intensive non déclaré. Trouver finition Seat Tarraco avec immatriculation offre un second angle de contrôle lorsque le vendeur tarde à communiquer le numéro de série Seat Tarraco. Il est vivement conseillé d'obtenir gratuitement ou via un service spécialisé les options Seat Tarraco avec numéro de série gratuit afin de vérifier la présence de la transmission 4Drive, du hayon électrique, des sièges chauffants, du régulateur adaptatif et du pack sécurité. Exigez toujours un contrôle technique récent, un essai sur route variée (ville, voie rapide, ralentisseurs) et une inspection sous le véhicule. Méfiez-vous des prix anormalement bas qui peuvent cacher un sinistre non déclaré ; le VIN Seat Tarraco permet parfois de remonter à des passages en expertises. Privilégiez les exemplaires avec factures d'entretien régulières, distribution remplacée si le moteur le nécessite selon le kilométrage, et vidanges DSG effectuées. Parmi les options indispensables selon l'usage familial, citons la troisième rangée de sièges réellement montée, le crochet d'attelage si vous trainez une remorque, les aides au stationnement et la caméra de recul, ainsi que le digital cockpit pour le confort de lecture. L'équipement d'origine Seat Tarraco extrait du numéro de série Seat Tarraco vous dira si ces éléments étaient présents dès l'usine. Enfin, faites établir la fiche technique voiture par VIN pour confirmer la puissance réelle, la carte grise cohérente et le taux de CO2. En suivant ces conseils et en plaçant l'identification Seat Tarraco par immatriculation et le décodage du VIN Seat Tarraco au centre de votre processus, vous maximisez vos chances d'acquérir un SUV fiable, correctement équipé et au juste prix, tout en évitant les mauvaises surprises après la transaction.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4735 mm

2018-2024

Largeur hors rétroviseurs

1839 mm

2018-2024

Largeur avec rétroviseurs

2118 mm

2018-2024

Hauteur

1658-1674 mm

2018-2024

Empattement

2790 mm

2018-2024

Porte-à-faux avant

925 mm

2018-2024

Porte-à-faux arrière

1020 mm

2018-2024

Voie avant

1575-1585 mm

2018-2024

Voie arrière

1555-1565 mm

2018-2024

Garde au sol

185-201 mm

2018-2024

Poids à vide (1.5 TSI 150 ch)

1560-1635 kg

2018-2024

Poids à vide (2.0 TSI 190 ch)

1645-1720 kg

2019-2024

Poids à vide (2.0 TDI 150 ch)

1640-1715 kg

2018-2024

Poids à vide (2.0 TDI 190/200 ch)

1720-1805 kg

2018-2024

Poids à vide (2.0 TSI eHybrid 245 ch)

1845-1920 kg

2021-2024

PTAC (selon motorisation)

2230-2520 kg

2018-2024

Volume coffre (5 places)

700-760 L

2018-2024

Volume coffre (7 places rangés)

230-280 L

2018-2024

Volume coffre max (sièges rabattus)

1750-1900 L

2018-2024

Capacité réservoir AdBlue (diesel)

12-16 L

2018-2024

Coefficient de traînée Cx

0,33-0,34

2018-2024

Performances

Vitesse max (1.5 TSI 150 ch BVM6)

198 km/h

2018-2024

Vitesse max (1.5 TSI 150 ch DSG7)

198 km/h

2019-2024

Vitesse max (2.0 TSI 190 ch 4Drive DSG7)

211 km/h

2019-2021

Vitesse max (2.0 TDI 150 ch BVM6)

198 km/h

2018-2024

Vitesse max (2.0 TDI 150 ch DSG7)

198 km/h

2018-2024

Vitesse max (2.0 TDI 150 ch 4Drive DSG7)

194 km/h

2018-2024

Vitesse max (2.0 TDI 190 ch 4Drive DSG7)

210 km/h

2018-2020

Vitesse max (2.0 TDI 200 ch 4Drive DSG7)

212 km/h

2020-2024

Vitesse max (2.0 TSI eHybrid 245 ch DSG6)

205 km/h

2021-2024

0-100 km/h (1.5 TSI 150 ch BVM6)

9,7 s

2018-2024

0-100 km/h (1.5 TSI 150 ch DSG7)

9,9 s

2019-2024

0-100 km/h (2.0 TSI 190 ch 4Drive DSG7)

8,0 s

2019-2021

0-100 km/h (2.0 TDI 150 ch BVM6)

9,8 s

2018-2024

0-100 km/h (2.0 TDI 150 ch DSG7)

9,9 s

2018-2024

0-100 km/h (2.0 TDI 150 ch 4Drive DSG7)

10,1 s

2018-2024

0-100 km/h (2.0 TDI 190 ch 4Drive DSG7)

8,0 s

2018-2020

0-100 km/h (2.0 TDI 200 ch 4Drive DSG7)

7,8 s

2020-2024

0-100 km/h (2.0 TSI eHybrid 245 ch DSG6)

7,4 s

2021-2024

Reprise 80-120 km/h (1.5 TSI 150 ch)

7,5-8,2 s

2018-2024

Reprise 80-120 km/h (2.0 TDI 150 ch)

7,8-8,5 s

2018-2024

Reprise 80-120 km/h (2.0 TDI 200 ch 4Drive)

5,9-6,4 s

2020-2024

Reprise 80-120 km/h (eHybrid 245 ch)

5,2 s

2021-2024

Consommation

Cycle mixte WLTP (1.5 TSI 150 ch BVM6)

6,8-7,3 L/100 km

2018-2024

Cycle urbain WLTP (1.5 TSI 150 ch BVM6)

8,5-9,2 L/100 km

2018-2024

Cycle autoroute WLTP (1.5 TSI 150 ch BVM6)

5,9-6,4 L/100 km

2018-2024

Cycle mixte WLTP (1.5 TSI 150 ch DSG7)

6,9-7,5 L/100 km

2019-2024

Cycle urbain WLTP (1.5 TSI 150 ch DSG7)

8,7-9,4 L/100 km

2019-2024

Cycle autoroute WLTP (1.5 TSI 150 ch DSG7)

6,0-6,5 L/100 km

2019-2024

Cycle mixte WLTP (2.0 TSI 190 ch 4Drive DSG7)

8,2-8,8 L/100 km

2019-2021

Cycle urbain WLTP (2.0 TSI 190 ch 4Drive DSG7)

10,5-11,2 L/100 km

2019-2021

Cycle autoroute WLTP (2.0 TSI 190 ch 4Drive DSG7)

7,0-7,6 L/100 km

2019-2021

Cycle mixte WLTP (2.0 TDI 150 ch BVM6)

5,3-5,9 L/100 km

2018-2024

Cycle urbain WLTP (2.0 TDI 150 ch BVM6)

6,5-7,2 L/100 km

2018-2024

Cycle autoroute WLTP (2.0 TDI 150 ch BVM6)

4,7-5,2 L/100 km

2018-2024

Cycle mixte WLTP (2.0 TDI 150 ch DSG7)

5,5-6,1 L/100 km

2018-2024

Cycle urbain WLTP (2.0 TDI 150 ch DSG7)

6,8-7,5 L/100 km

2018-2024

Cycle autoroute WLTP (2.0 TDI 150 ch DSG7)

4,8-5,3 L/100 km

2018-2024

Cycle mixte WLTP (2.0 TDI 150 ch 4Drive DSG7)

5,8-6,5 L/100 km

2018-2024

Cycle urbain WLTP (2.0 TDI 150 ch 4Drive DSG7)

7,2-7,9 L/100 km

2018-2024

Cycle autoroute WLTP (2.0 TDI 150 ch 4Drive DSG7)

5,1-5,7 L/100 km

2018-2024

Cycle mixte WLTP (2.0 TDI 190 ch 4Drive DSG7)

6,0-6,7 L/100 km

2018-2020

Cycle urbain WLTP (2.0 TDI 190 ch 4Drive DSG7)

7,5-8,3 L/100 km

2018-2020

Cycle autoroute WLTP (2.0 TDI 190 ch 4Drive DSG7)

5,3-5,9 L/100 km

2018-2020

Cycle mixte WLTP (2.0 TDI 200 ch 4Drive DSG7)

6,1-6,8 L/100 km

2020-2024

Cycle urbain WLTP (2.0 TDI 200 ch 4Drive DSG7)

7,6-8,4 L/100 km

2020-2024

Cycle autoroute WLTP (2.0 TDI 200 ch 4Drive DSG7)

5,4-6,0 L/100 km

2020-2024

Cycle mixte WLTP (2.0 TSI eHybrid 245 ch)

1,8-2,2 L/100 km (équivalent)

2021-2024

Consommation électrique combinée (eHybrid)

15,5-16,8 kWh/100 km

2021-2024

Autonomie électrique WLTP (eHybrid)

48-52 km

2021-2024

Émissions CO2 WLTP (1.5 TSI 150 ch)

154-166 g/km

2018-2024

Émissions CO2 WLTP (2.0 TDI 150 ch)

139-155 g/km

2018-2024

Émissions CO2 WLTP (2.0 TDI 200 ch 4Drive)

160-178 g/km

2020-2024

Émissions CO2 WLTP (eHybrid 245 ch)

41-49 g/km

2021-2024

Capacités

Capacité réservoir carburant

58 L (traction) / 60 L (4Drive)

2018-2024

Capacité réservoir carburant eHybrid

45 L

2021-2024

Capacité batterie eHybrid (brute/nette)

13,0 / 10,4 kWh

2021-2024

Charge utile (1.5 TSI)

590-670 kg

2018-2024

Charge utile (2.0 TDI 150 ch)

580-660 kg

2018-2024

Charge utile (2.0 TDI 200 ch 4Drive)

550-640 kg

2020-2024

Charge utile (eHybrid)

480-560 kg

2021-2024

Capacité de remorquage freinée (1.5 TSI 150 ch)

1800-2000 kg

2018-2024

Capacité de remorquage freinée (2.0 TSI 190 ch 4Drive)

2200 kg

2019-2021

Capacité de remorquage freinée (2.0 TDI 150 ch)

2000-2200 kg

2018-2024

Capacité de remorquage freinée (2.0 TDI 200 ch 4Drive)

2300-2500 kg

2020-2024

Capacité de remorquage freinée (eHybrid 245 ch)

1800-2000 kg

2021-2024

Capacité de remorquage non freinée

750 kg

2018-2024

Charge max sur toit

75-100 kg

2018-2024

Charge max sur boule d'attelage

80-100 kg

2018-2024

Nombre de places

5 ou 7

2018-2024

Pneumatiques

Dimensions pneus série Style/Reference (base)

215/65 R17 99V

2018-2021

Dimensions jantes Style/Reference

7J x 17

2018-2021

Dimensions pneus série Xcellence

235/55 R18 100V

2018-2024

Dimensions jantes Xcellence

7,5J x 18

2018-2024

Dimensions pneus série FR

235/50 R19 99V / 255/40 R20 101Y

2019-2024

Dimensions jantes FR

8J x 19 / 8,5J x 20

2019-2024

Dimensions pneus option 20 pouces

255/40 R20 101Y

2019-2024

Dimensions jantes option 20 pouces

8,5J x 20

2019-2024

Dimensions pneus eHybrid

235/55 R18 100V / 235/50 R19 99V

2021-2024

Pressions pneus avant (charge normale)

2,3-2,5 bar

2018-2024

Pressions pneus arrière (charge normale)

2,3-2,5 bar

2018-2024

Pressions pneus avant (charge max)

2,6-2,8 bar

2018-2024

Pressions pneus arrière (charge max)

2,8-3,0 bar

2018-2024

Type de pneumatiques recommandés

Été / Toutes saisons / Hiver (M+S ou 3PMSF)

2018-2024

Écrous de roue / couple de serrage

140 Nm

2018-2024

Motorisations disponibles

1.4 e-Hybrid (2020-2024)

Puissance :245 ch / 180 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1395 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 6 vitesses

2.0 TDI 4Drive (2019-2024)

Puissance :200 ch / 147 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1968 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 7 vitesses

2.0 TSI (2018-2021)

Puissance :190 ch / 140 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1984 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 7 vitesses

2.0 TDI 4Drive (2018-2021)

Puissance :190 ch / 140 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1968 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 7 vitesses

2.0 TDI 4Drive (2018-2024)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1968 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 7 vitesses

2.0 TDI (2018-2024)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1968 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 7 vitesses

1.5 TSI (2018-2024)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1498 cm³
Cylindres :4
Transmission :DSG 7 vitesses

2.0 TDI (2018-2024)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1968 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.5 TSI (2018-2024)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1498 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

Finitions disponibles

Reference (1ère génération - Phase 1) (2019-2020)

29 500 € - 34 000 €

Finition d'entrée de gamme de la première génération du Tarraco, commercialisée dès le lancement ; identifiable via le code finition dans le VIN ou la carte grise

Style (1ère génération - Phase 1) (2019-2020)

33 000 € - 38 500 €

Finition intermédiaire grand public de la phase 1, très répandue en France ; code finition identifiable dans le VIN et l'immatriculation via historique

Xcellence (1ère génération - Phase 1) (2019-2020)

37 000 € - 43 000 €

Finition haut de gamme confort de la phase 1, orientée prestige ; repérable par équipements et codification VIN

Xcellence Lux (1ère génération - Phase 1) (2019-2020)

40 000 € - 47 000 €

Variante ultra-équipée de la Xcellence phase 1, souvent associée à pack cuir et aides avancées ; identification VIN/finition série

FR (1ère génération - Phase 1) (2019-2020)

38 500 € - 45 500 €

Finition sportive de la phase 1 avec habillage spécifique FR ; clairement identifiable par boucliers, jantes et code finition VIN

Style (1ère génération - Phase 2 restylée) (2021-2024)

35 000 € - 41 000 €

Finition d'entrée/intermédiaire après restylage 2021, base de la gamme France post-facelift ; identifiable VIN et équipements de série mis à jour

Xperience (1ère génération - Phase 2 restylée) (2021-2024)

39 000 € - 46 000 €

Finition milieu/haut de gamme remplaçant Xcellence après restylage ; positionnement aventure/confort, code finition VIN spécifique

Xperience Lux (1ère génération - Phase 2 restylée) (2021-2024)

43 000 € - 51 000 €

Version Luxe de la Xperience post-restylage, maximale en confort ; identification par sellerie et liste d'équipements sur VIN

FR (1ère génération - Phase 2 restylée) (2021-2024)

42 000 € - 50 000 €

Finition sportive restylée, signature dynamique Seat ; boucliers FR et détails noirs facilement repérables et codés dans le VIN

Business (1ère génération - Phase 1 et 2) (2019-2023)

34 000 € - 42 000 €

Finition ou pack flottes/professionnels proposée sur catalogues entreprises France ; souvent dérivée Style/Xcellence, identifiable options et VIN flotte

Edition Limitée / Series spéciales (1ère génération) (2019-2022)

40 000 € - 49 000 €

Séries limitées ponctuelles (type Edition One au lancement ou séries Promo France) basées sur Xcellence/FR/Xperience ; numérotation ou pack exclusif visible sur documents et VIN

FR Sport / FR Black Style (1ère génération - Phase 2) (2022-2024)

44 000 € - 52 000 €

Déclinaison encore plus radicale de la FR avec pack Black et équipements sport amplifiés ; finition identifiable par esthétique noire et code option/VIN

Xcellence (continuité / stocks Phase 1 tardive) (2020-2021)

38 000 € - 45 000 €

Continuité de la Xcellence sur fins de stocks et certaines immatriculations 2020-2021 avant bascule complète Xperience ; toujours codée VIN première génération

Style Connectée / Style Business Plus (1ère génération - Phase 2) (2021-2024)

36 500 € - 43 000 €

Variantes de la Style enrichies pour particuliers connectés ou loueurs ; équipements télématiques et sécurité en plus, traçables via VIN

Fin de gamme / Ultimes versions (1ère génération) (2023-2026)

41 000 € - 53 000 €

Dernières configurations commercialisées en France avant arrêt progressif de la gamme Tarraco (remplacement anticipé par autres SUV Seat/Cupra) ; finitions Xperience et FR principalement

Questions fréquentes sur Seat Seat Tarraco

Pour connaître la finition de votre Seat Tarraco, saisissez le VIN (17 caractères) ou l'immatriculation sur un décodeur Seat ou un service d'historique véhicule. Ces outils indiquent Style, Xcellence, FR et les packs d'origine montés en usine.

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Sources et références sur Seat Seat Tarraco

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