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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Lexus UX
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duLexus Lexus UX

Le Lexus UX représente le summum du crossover urbain de luxe signé Lexus, se distinguant par son style distinctif, son intérieur sophistiqué et sa motorisation hybride qui allie dynamisme et sobriété, se positionnant ainsi parfaitement entre élégance et praticité pour les conducteurs exigeants. Avant tout achat, il est crucial d'identifier Lexus Lexus UX en utilisant le VIN Lexus Lexus UX ou le code VIN Lexus UX, ce qui permet de vérifier précisément la finition Lexus Lexus UX avec immatriculation et d'explorer les options Lexus Lexus UX avec numéro de série pour s'assurer de la conformité et de l'historique du véhicule.

À propos duLexus Lexus UX

Le Lexus UX est un SUV compact premium lancé pour séduire une clientèle urbaine exigeante, alliant raffinement japonais, efficience hybride et technologies avancées. Avant tout achat, il est essentiel de procéder à une identification Lexus UX par immatriculation ou via le VIN Lexus UX afin de connaître exactement la finition, les options d’origine et l’historique du véhicule. Le numéro de série Lexus UX permet de vérifier l’équipement d’origine Lexus UX, d’éviter les mauvaises surprises et de comparer objectivement les annonces du marché de l’occasion. Cette guide complet vous aide à maîtriser l’identification par VIN et immatriculation pour acheter en toute confiance.

Identification du Lexus UX par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

Pour toute identification Lexus UX par immatriculation ou par VIN Lexus UX, commencez par localiser le numéro de série Lexus UX. Ce code de 17 caractères figure sur le pare-brise côté conducteur, sur la plaque constructeur dans le montant de porte avant droite, dans le bas de caisse côté passager, ainsi que sur la carte grise et le certificat de conformité. Le VIN Lexus UX encode l’usine d’assemblage, le modèle, la motorisation, la boîte, l’année modèle et parfois des indices de marché, ce qui permet de connaître finition Lexus UX avec VIN de façon précise. En croisant ce numéro de série avec une base de données fiable, vous obtenez gratuitement ou à faible coût la liste des options Lexus UX avec numéro de série gratuit, l’équipement d’origine Lexus UX et la date de première mise en circulation. L’identification Lexus UX par immatriculation complète cette démarche : à partir de la plaque, les services d’historique reconstruisent le parcours du véhicule, les contrôles techniques, les sinistres déclarés et parfois le détail des packs installés en usine. Avant l’achat, cette double vérification VIN et immatriculation est indispensable pour confirmer que la version annoncée (UX 250h, UX 300h, UX 300e) correspond bien à la réalité, que le niveau de finition (Luxe, F Sport, Executive, etc.) est authentique et qu’aucune option majeure n’a été ajoutée après-coup de manière non documentée. Les acheteurs qui négligent cette étape risquent de payer le prix d’une finition supérieure alors que le véhicule est une version d’entrée de gamme, ou d’ignorer un rappel constructeur non effectué. En pratique, notez le VIN Lexus UX, photographiez la plaque constructeur, relevez l’immatriculation et lancez une recherche croisée pour obtenir la fiche technique voiture par VIN et la liste complète des équipements. Cette méthode simple transforme une visite d’annonce en audit technique et vous donne un levier de négociation solide face au vendeur.

Historique et générations du Lexus UX : distinguer les évolutions grâce au VIN

Le Lexus UX a été dévoilé en 2018 comme modèle 2019, positionné comme le plus compact des SUV de la marque et premier véhicule de style « urban crossover » entièrement conçu sur la plateforme GA-C. La première génération couvre les millésimes 2019 à 2022 environ, avec le UX 200 essence sur certains marchés et surtout le UX 250h hybride en Europe, puis l’arrivée du UX 300e 100 % électrique. Un restylage important est intervenu pour les modèles 2023-2024, apportant une face avant redessinée, des projecteurs affinés, une instrumentation numérique évoluée, des aides à la conduite enrichies et, selon les marchés, le passage à la dénomination UX 300h avec une chaîne hybride optimisée. Pour distinguer les générations, le VIN Lexus UX est l’outil le plus fiable : les caractères correspondant à l’année modèle et au code usine permettent de savoir s’il s’agit d’un pré-restylage ou d’un post-restylage, et d’identifier la version exacte même lorsque la carrosserie a été retouchée ou que les badges ont été changés. Connaître finition Lexus UX avec VIN devient alors crucial car les catalogues d’options et les nomenclatures de finitions ont évolué entre les deux phases. Les premiers UX misent sur un design « spindle grille » très marqué et un habitacle déjà luxueux mais avec des écrans plus modestes ; les versions récentes intègrent un écran central plus grand, une connectivité améliorée et des motorisations affinées pour réduire la consommation. L’identification Lexus UX par immatriculation aide aussi à retracer la date de première immatriculation française ou européenne, utile pour savoir si le véhicule a bénéficié des dernières campagnes de mise à jour logicielle. En résumé, avant d’acheter, utilisez le numéro de série Lexus UX pour confirmer la génération, la phase et le marché d’origine : un UX importé peut avoir des équipements différents d’un modèle français, et seul le VIN permet de lever le doute. Cette lecture générationnelle par VIN protège contre les confusions entre annonces et garantit que vous comparez des véhicules réellement équivalents en termes d’âge technique et d’équipement d’origine Lexus UX.

Finitions et équipements d’origine Lexus UX identifiables par le VIN et le numéro de série

Les finitions du Lexus UX varient selon les années et les marchés, mais on retrouve généralement des niveaux tels que Business, Luxe, F Sport, Executive ou equivalents premium avec packs spécifiques. Pour connaître finition Lexus UX avec VIN, il suffit de décoder le numéro de série Lexus UX ou de le soumettre à un service d’identification : vous obtenez alors la dénomination exacte d’usine, la liste des options Lexus UX avec numéro de série gratuit et le détail de l’équipement d’origine Lexus UX. Les versions d’entrée de gamme proposent déjà la sellerie soignée, la climatisation bi-zone, l’écran multimédia, la caméra de recul et le pack de sécurité Lexus Safety System+. Les finitions intermédiaires ajoutent cuir ou similicuir premium, sièges chauffants, toit ouvrant panoramique selon options, jantes plus grandes et éclairage d’ambiance. La F Sport se distingue par des boucliers spécifiques, une direction recalibrée, des sièges baquets marqués F Sport, des compteurs dédiés et parfois une suspension adaptée. Les finitions haut de gamme cumulent pagination cuir semi-aniline, système audio Mark Levinson, head-up display, aides au stationnement avancées et selleries contrastées. Trouver finition Lexus UX avec immatriculation est complémentaire lorsque le carnet d’entretien est incomplet : l’immatriculation renvoie souvent à l’historique des passages en concession et aux packs facturés. L’option voiture avec plaque ou la fiche technique voiture par VIN révèle aussi la présence de packs extérieurs, de peintures spéciales, de l’attelage d’origine ou de la recharge embarquée renforcée sur les versions électriques. Avant signature, exigez que le vendeur fournisse le VIN et confrontez-le à un relevé d’équipement d’origine : c’est le seul moyen de vérifier que le toit ouvrant, le cuir, le Mark Levinson ou les projecteurs adaptatifs annoncés étaient bien montés en usine et non ajoutés en après-vente sans traçabilité. Cette démarche évite les déceptions et permet d’estimer la cote réelle du véhicule selon son vrai niveau d’équipement.

Motorisations et caractéristiques techniques du Lexus UX : lire le moteur via le VIN

Le cœur de la gamme européenne du Lexus UX repose principalement sur la technologie hybride. Le UX 250h associe un quatre cylindres 2,0 litres à cycle Atkinson, un moteur électrique et une transmission e-CVT pour une puissance système de l’ordre de 184 ch, offrant des reprises fluides et des consommations moyennes souvent comprises entre 5 et 6 l/100 km en usage mixte. Plus récemment, le UX 300h optimise cette architecture avec des gains de rendement et d’agrément. Le UX 300e, 100 % électrique, propose une batterie de capacité généreuse pour l’époque de son lancement et une autonomie réelle adaptée aux trajets urbains et périurbains, avec une puissance d’environ 204 ch selon les versions. Sur certains marchés hors Europe, un UX 200 essence pure a existé, mais il reste rare en France. Pour identifier précisément le moteur, le VIN Lexus UX contient des caractères dédiés au type de motorisation et à la boîte ; croisé avec le numéro de série Lexus UX, il permet d’obtenir la fiche technique voiture par VIN complète : puissance fiscale, couple, normes antipollution Euro 6d, type de batterie haute tension et capacités de recharge pour l’électrique. Connaître finition Lexus UX avec VIN inclut aussi la confirmation du mode de traction (traction avant majoritaire, certaines versions ou marchés pouvant proposer des déclinaisons spécifiques) et la présence éventuelle de modes de conduite Sport, Eco et Normal. Les consommations et émissions CO2 varient selon la génération, le poids des options et la taille des jantes : un modèle chargé en équipements premium peut afficher une légère hausse de consommation. Avant l’achat, l’identification Lexus UX par immatriculation et VIN vous assure que la carte grise correspond bien au groupe motopropulseur annoncé, évitant les confusions entre hybride et électrique ou entre puissances. Vérifiez également la capacité du réservoir, le volume du système de freinage régénératif et l’état de santé de la batterie hybride ou haute tension via un diagnostic concession : ces données, combinées au décodage du numéro de série, dressent un portrait technique fiable et protègent votre investissement.

Design et habitabilité du Lexus UX : style distinctif et espace à bord

Le Lexus UX se reconnaît immédiatement à sa calandre fuseau monumentale, ses optiques effilées en flèche et sa silhouette de crossover compact au coefficient de pénétration soigné. Les lignes tendues, les passages de roues marqués et les jantes spécifiques selon les finitions (souvent 17 ou 18 pouces) lui confèrent une présence premium malgré des dimensions contenues, idéales en ville. À l’intérieur, l’habitacle met en avant des matériaux soigneusement sélectionnés, des assemblages précis et une ergonomie typiquement Lexus, avec des commandes logiques et un soin particulier apporté aux points de contact. L’équipement d’origine Lexus UX varie fortement selon la finition : pour savoir exactement quels matériaux, quelles selleries et quels inserts décoratifs équipent un exemplaire, l’identification via VIN Lexus UX ou le numéro de série Lexus UX reste la méthode la plus sûre. L’espace aux places avant est généreux pour la catégorie, avec des sièges confortables même sur long trajet ; l’arrière accueille correctement deux adultes, le troisième place centrale restant plus occasionnelle en raison de la tunnel central et du format compact. Le coffre offre un volume utile dans la moyenne du segment des SUV urbains premium, modulable via la banquette rabattable, et sur les versions hybrides l’implantation de la batterie a été optimisée pour préserver le plancher. Sur le UX 300e, l’implantation de la batterie haute tension influence légèrement le volume selon les millésimes. Trouver finition Lexus UX avec immatriculation permet de confirmer la présence d’un hayon électrique, d’un cache-bagages motorisé ou d’une plage arrière spécifique annoncés dans l’annonce. Le silence de marche, signature de la marque, renforce la sensation de qualité perçue. Avant d’acheter, utilisez le VIN pour vérifier les options de personnalisation extérieure (teintes bi-ton, packs noirs, barres de toit) et intérieures (ciel de pavillon sombre, coutures contrastées) afin d’éviter toute mauvaise surprise sur l’équipement réel. Un contrôle visuel croisé avec la liste d’options Lexus UX avec numéro de série gratuit garantit que le véhicule présenté correspond bien au configurateur d’origine.

Sécurité et scores Euro NCAP du Lexus UX : équipements repérables par numéro de série

Le Lexus UX a obtenu des scores élevés aux tests Euro NCAP lors de son évaluation, grâce à une structure de caisse rigide, des zones de déformation progressives et une panoplie complète d’aides actives et passives. De série sur la plupart des versions, le Lexus Safety System+ inclut le freinage d’urgence automatique avec détection piétons et cyclistes, l’alerte de franchissement de ligne avec assistance de direction, la lecture des panneaux, le régulateur de vitesse adaptatif et l’éclairage automatique de route. Les générations restylées enrichissent encore ces fonctions avec une détection d’angles morts plus fine, une alerte de trafic transversal arrière, un maintien dans la voie plus évolué et, selon options, un système de stationnement semi-autonome. Pour savoir précisément quels équipements de sécurité sont présents sur un exemplaire donné, l’identification Lexus UX par immatriculation et le décodage du VIN Lexus UX sont déterminants : ils permettent de connaître finition Lexus UX avec VIN et de lister l’équipement d’origine Lexus UX lié à la sécurité. Le numéro de série Lexus UX révèle si le véhicule a reçu les projecteurs à LED adaptatifs, le head-up display qui projette les alertes, les airbags additionnels ou les pack d’aides au stationnement avec caméras 360°. Ces éléments influencent non seulement la note de sécurité réelle au quotidien, mais aussi le coût d’assurance et la revente. Les rappels éventuels portant sur des calculateurs d’airbags, des logiciels de caméra ou des capteurs radar peuvent être vérifiés gratuitement dès lors que vous disposez du VIN. Avant l’achat, exigez un rapport d’identification qui mentionne la présence du pack sécurité et la version du Lexus Safety System+ installée, car les mises à jour logicielles et matérielles diffèrent entre pré et post-restylage. Option voiture avec plaque et fiche technique voiture par VIN sont donc vos meilleurs alliés pour confirmer que le UX convoité dispose bien de tous les dispositifs annoncés et qu’il n’a pas été reconfiguré après un sinistre. Une carrosserie saine associée à un historique VIN clair est le meilleur gage de protection pour vous et vos passagers.

Fiabilité et points de contrôle du Lexus UX : rappels, problèmes connus et vérifications par génération

La réputation de fiabilité de Lexus repose sur des mécaniques éprouvées et un contrôle qualité strict ; le UX hérite de cette culture, notamment via sa chaîne hybride dérivée de l’expertise Toyota. Les principaux points de vigilance concernent l’état de la batterie haute tension sur les modèles hybrides et électriques, le bon fonctionnement de la transmission e-CVT, l’usure des freins (souvent peu sollicités grâce à la régénération) et les éventuels bruits de train avant sur routes dégradées. Certaines générations ont fait l’objet de rappels constructeur portant sur des logiciels de gestion hybride, des caméras de sécurité, des ceintures ou des fixations d’éléments de carrosserie : seul le VIN Lexus UX permet de vérifier gratuitement si les campagnes ont été réalisées. Connaître finition Lexus UX avec VIN aide aussi à anticiper le coût des pièces spécifiques F Sport ou des équipements premium. Lors de l’inspection, contrôlez l’historique d’entretien via l’immatriculation et le numéro de série Lexus UX, exigez les factures de maintenance de la batterie de traction, vérifiez l’état des pneumatiques homologués, l’absence de corrosion sur les parties basses et le bon fonctionnement de tous les calculateurs via une valise diagnostique compatible. Sur les UX 300e, portez une attention particulière à la capacité résiduelle de la batterie et aux cycles de charge rapides répétés. L’identification Lexus UX par immatriculation révèle parfois des passages en carrosserie non déclarés ou des odeurs de réparation ; croisez ces données avec un contrôle technique récent et un essai dynamique couvrant modes Eco, Normal et Sport. Les problèmes connus restent globalement mineurs comparés à la concurrence, mais un exemplaire mal entretenu peut présenter des défauts de capteurs d’aides à la conduite ou d’usure prématurée des silentblocs. Avant d’acheter, faites établir un rapport d’options Lexus UX avec numéro de série gratuit et un historique des rappels : c’est la garantie de partir sur un véhicule sain, à jour des mises à jour logicielles, et dont l’équipement d’origine Lexus UX n’a pas été altéré. Ces précautions réduisent fortement le risque de mauvaises surprises après l’acquisition.

Conseils pour l’achat d’un Lexus UX : identification VIN obligatoire et pièges à éviter

Avant de signer pour un Lexus UX, imposez-vous une identification complète par VIN Lexus UX et par immatriculation. Cette étape, souvent réalisable en ligne, permet de trouver finition Lexus UX avec immatriculation, de connaître les options de sa voiture gratuit ou à coût modique, et d’obtenir la fiche technique voiture par VIN détaillant motorisation, équipements et date de fabrication. Méfiez-vous des annonces trop vagues qui ne mentionnent ni le numéro de série Lexus UX ni la liste précise de l’équipement d’origine Lexus UX : elles cachent parfois une finition inférieure ou des options manquantes. Vérifiez que la carte grise correspond au VIN gravé sur le véhicule, que le compteur n’a pas été altéré et que l’historique d’entretien est cohérent avec le kilométrage. Les pièges fréquents incluent la confusion entre générations pré et post-restylage, la revente de modèles d’import aux équipements non conformes aux attentes françaises, ou la présentation d’un hybride comme un électrique. Exigez un contrôle sur pont, un diagnostic électronique et, pour les versions électrifiées, un rapport de santé de batterie. Négociez en vous appuyant sur les éventuels rappels non faits, les pneumatiques à remplacer ou l’absence d’options annoncées. Les options indispensables selon l’usage sont le pack sécurité complet, la caméra 360° ou les radars de stationnement, les sièges chauffants pour les climats froids, et le système audio premium si vous êtes amateur de hi-fi. L’identification Lexus UX par immatriculation vous donne aussi une idée du nombre de propriétaires précédents et de la durée moyenne de détention, indicateurs de satisfaction réelle. Enfin, privilégiez les véhicules avec carnet Lexus à jour et, si possible, une garantie constructeur ou une extension restante. En suivant ces conseils et en utilisant systématiquement le VIN et l’immatriculation pour connaître finition, options et historique, vous sécurisez votre achat, évitez les mauvaises surprises et maximisez la valeur de revente future de votre Lexus UX.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4495 mm

2018-2022

Longueur

4495 mm

2023-2026

Largeur

1840 mm (hors rétroviseurs)

2018-2026

Largeur avec rétroviseurs

2078 mm

2018-2026

Hauteur

1520 mm

2018-2022

Hauteur

1540 mm (selon finition et suspensions)

2023-2026

Empattement

2640 mm

2018-2026

Voie avant

1550-1560 mm

2018-2026

Voie arrière

1550-1560 mm

2018-2026

Garde au sol

160 mm

2018-2026

Poids à vide UX 200

1460-1540 kg

2018-2022

Poids à vide UX 200

1480-1560 kg

2023-2026

Poids à vide UX 250h 2WD

1540-1640 kg

2018-2022

Poids à vide UX 250h AWD

1620-1700 kg

2018-2022

Poids à vide UX 300h 2WD

1550-1650 kg

2023-2026

Poids à vide UX 300h AWD

1630-1720 kg

2023-2026

Poids à vide UX 300e

1785-1900 kg

2020-2026

PTAC UX 200

1980-2040 kg

2018-2026

PTAC UX 250h/300h

2110-2210 kg

2018-2026

PTAC UX 300e

2245-2465 kg

2020-2026

Volume coffre UX 200/250h/300h

320-368 litres (selon configuration)

2018-2026

Volume coffre UX 300e

367-486 litres (selon batteries et configuration)

2020-2026

Volume coffre sièges rabattus UX thermique/hybride

1231 litres

2018-2026

Coefficient de traînée Cx

0,33

2018-2026

Rayon de braquage

5,2 m

2018-2026

Performances

Vitesse max UX 200

190 km/h

2018-2026

Vitesse max UX 250h

177 km/h

2018-2022

Vitesse max UX 300h

180 km/h

2023-2026

Vitesse max UX 300e

160 km/h

2020-2026

0-100 km/h UX 200

9,2 s

2018-2022

0-100 km/h UX 200

8,5-9,2 s

2023-2026

0-100 km/h UX 250h 2WD

8,5 s

2018-2022

0-100 km/h UX 250h AWD

8,7 s

2018-2022

0-100 km/h UX 300h 2WD

7,9-8,1 s

2023-2026

0-100 km/h UX 300h AWD

8,1-8,3 s

2023-2026

0-100 km/h UX 300e

7,5 s

2020-2023

0-100 km/h UX 300e (batterie 72,8 kWh)

7,5 s

2023-2026

Reprise 80-120 km/h UX 200

7,8 s environ

2018-2026

Reprise 80-120 km/h UX 250h/300h

6,5-7,2 s

2018-2026

Puissance max UX 200

171 ch (126 kW) à 6600 tr/min

2018-2026

Couple max UX 200

205 Nm à 4800 tr/min

2018-2026

Puissance système UX 250h

184 ch (135 kW)

2018-2022

Puissance système UX 300h

199 ch (146 kW)

2023-2026

Puissance UX 300e

204 ch (150 kW)

2020-2026

Couple UX 300e

300 Nm

2020-2026

Motorisation UX 200

Essence 2.0 L 16V Dual VVT-i (M20A-FKS) + boîte CVT Direct Shift

2018-2026

Motorisation UX 250h

Hybride 2.0 L Atkinson (M20A-FXS) + moteur électrique + e-CVT

2018-2022

Motorisation UX 300h

Hybride 2.0 L + moteur(s) électrique(s) + e-CVT (système de 5e génération)

2023-2026

Motorisation UX 300e

Électrique synchrone à aimants permanents, batterie lithium-ion

2020-2026

Consommation

Consommation cycle mixte WLTP UX 200

5,8-6,5 l/100 km

2018-2026

Consommation urbaine WLTP UX 200

7,0-7,8 l/100 km

2018-2026

Consommation extra-urbaine/autoroute WLTP UX 200

5,2-5,9 l/100 km

2018-2026

Consommation cycle mixte WLTP UX 250h 2WD

4,5-5,2 l/100 km

2018-2022

Consommation urbaine WLTP UX 250h 2WD

4,3-5,0 l/100 km

2018-2022

Consommation extra-urbaine WLTP UX 250h 2WD

4,7-5,4 l/100 km

2018-2022

Consommation cycle mixte WLTP UX 250h AWD

4,8-5,5 l/100 km

2018-2022

Consommation cycle mixte WLTP UX 300h 2WD

4,6-5,3 l/100 km

2023-2026

Consommation urbaine WLTP UX 300h 2WD

4,4-5,1 l/100 km

2023-2026

Consommation extra-urbaine WLTP UX 300h 2WD

4,8-5,5 l/100 km

2023-2026

Consommation cycle mixte WLTP UX 300h AWD

4,9-5,6 l/100 km

2023-2026

Consommation cycle mixte UX 300e (électrique)

14,3-17,1 kWh/100 km

2020-2023

Consommation cycle mixte UX 300e (batterie agrandie)

14,0-16,5 kWh/100 km

2023-2026

Émissions CO2 WLTP UX 200

132-148 g/km

2018-2026

Émissions CO2 WLTP UX 250h

103-120 g/km

2018-2022

Émissions CO2 WLTP UX 300h

105-125 g/km

2023-2026

Émissions CO2 UX 300e

0 g/km

2020-2026

Autonomie électrique UX 300e (WLTP)

305-315 km (batterie 54,3 kWh)

2020-2023

Autonomie électrique UX 300e (WLTP)

450 km environ (batterie 72,8 kWh)

2023-2026

Capacités

Capacité réservoir carburant UX 200/250h/300h

43 litres

2018-2022

Capacité réservoir carburant UX 200/300h

43 litres

2023-2026

Capacité batterie UX 300e

54,3 kWh (utile environ 45-50 kWh)

2020-2023

Capacité batterie UX 300e

72,8 kWh

2023-2026

Charge utile UX 200

440-520 kg

2018-2026

Charge utile UX 250h/300h

450-530 kg

2018-2026

Charge utile UX 300e

400-480 kg

2020-2026

Capacité de remorquage freinée UX 200

750-1000 kg (selon marché et homologation)

2018-2026

Capacité de remorquage non freinée UX 200

750 kg

2018-2026

Capacité de remorquage freinée UX 250h/300h

750 kg (souvent limitée ou non homologuée selon versions hybrides)

2018-2026

Capacité de remorquage UX 300e

Non homologué / 0 kg (selon marchés)

2020-2026

Masse tractable max avec freinage UX hybride (certains marchés)

750 kg

2018-2026

Charge sur toit max

60-75 kg

2018-2026

Nombre de places

5

2018-2026

Volume réservoir AdBlue

Non applicable (pas de diesel)

2018-2026

Puissance de charge AC UX 300e

6,6 kW

2020-2026

Puissance de charge DC UX 300e

50 kW (jusqu'à 80% en environ 50 min)

2020-2023

Puissance de charge DC UX 300e

50-150 kW selon version batterie

2023-2026

Pneumatiques

Dimensions pneus entrée de gamme UX 200/250h

215/60 R17 96H

2018-2022

Jantes entrée de gamme

17 pouces alliage

2018-2022

Dimensions pneus finitions intermédiaires

225/50 R18 95V

2018-2022

Jantes finitions F Sport / Luxury

18 pouces alliage

2018-2022

Dimensions pneus UX 300e

215/60 R17 ou 225/50 R18

2020-2023

Dimensions pneus UX 200/300h post-restylage

215/60 R17

2023-2026

Dimensions pneus finitions supérieures UX 300h

225/50 R18

2023-2026

Dimensions pneus F Sport

225/50 ZR18

2018-2026

Jantes F Sport

18 pouces usinées specific F Sport

2018-2026

Dimensions pneus UX 300e restylé

225/50 R18

2023-2026

Type de pneus recommandés

Été / Toutes saisons / Hiver homologués (indices charge/vitesse selon version)

2018-2026

Pression pneus avant/arrière (moyenne)

2,3-2,5 bar (selon charge et motorisation)

2018-2026

Roue de secours

Kit anti-crevaison de série (roue secours temporaire optionnelle selon marchés)

2018-2026

Variantes jantes disponibles

17 pouces, 18 pouces (design Aero, F Sport, Premium)

2018-2026

Motorisations disponibles

300e (2020-2026)

Puissance :204 ch / 150 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

2.0 Hybrid 300h (2024-2026)

Puissance :199 ch / 146 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1987 cm³
Cylindres :4
Transmission :e-CVT

2.0 Hybrid 300h AWD (2024-2026)

Puissance :199 ch / 146 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1987 cm³
Cylindres :4
Transmission :e-CVT

2.0 Hybrid 250h (2019-2023)

Puissance :184 ch / 135 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1987 cm³
Cylindres :4
Transmission :e-CVT

2.0 Hybrid 250h AWD (2019-2023)

Puissance :184 ch / 135 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1987 cm³
Cylindres :4
Transmission :e-CVT

2.0 (2019-2022)

Puissance :171 ch / 126 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1987 cm³
Cylindres :4
Transmission :CVT

Finitions disponibles

Pack (1ère génération - Phase 1) (2019-2022)

32 000 € - 36 500 €

Finition d'entrée de gamme de la première génération du UX, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise, orientée accessibilité premium

Business (1ère génération - Phase 1) (2019-2022)

35 500 € - 39 500 €

Finition intermédiaire destinée aux flottes et cadres, identifiable via le numéro de série VIN, avec renfort d'équipements de connectivité

Luxe (1ère génération - Phase 1) (2019-2022)

39 000 € - 44 000 €

Finition confort haut de gamme phase 1, repérable par le code finition VIN, axée matériaux premium et silence de marche

F Sport (1ère génération - Phase 1) (2019-2022)

41 000 € - 46 500 €

Finition sportive de la première génération, identifiable par les codes équipements F Sport dans le VIN et les signatures stylistiques spécifiques

Executive (1ère génération - Phase 1) (2019-2022)

45 000 € - 52 000 €

Finition sommet de gamme phase 1, identifiable par VIN, regroupant le maximum d'aides et de luxe

Première Édition (1ère génération - Phase 1) (2019-2020)

43 000 € - 48 000 €

Série limitée de lancement, identifiable par monogrammes et code série spéciale dans le VIN, réservée aux premiers clients français

Équipements phares :

Pack esthétique exclusif Première ÉditionSellerie cuir spécifiqueJantes bi-ton dédiéesBadge Première ÉditionÉquipements issus de Luxe/ExecutiveTapis de sol personnalisésSeuils de portes éclairésPeintures exclusives de lancement

300e Pack / Business (1ère génération électrique) (2020-2022)

47 000 € - 54 000 €

Déclinaisons d'entrée et intermédiaire de la version 100 % électrique UX 300e, identifiables par le code motorisation électrique dans le VIN

300e Luxe / Executive (1ère génération électrique) (2020-2022)

54 000 € - 62 000 €

Haut de gamme de l'UX 300e phase 1, finitions repérables via VIN et équipements de confort maximaux pour l'électrique

Business (1ère génération - Phase 2 restylée) (2023-2026)

37 500 € - 42 000 €

Finition intermédiaire de la phase 2 restylée, identifiable par les nouveaux codes finition VIN post-restylage et la face avant redessinée

Luxe (1ère génération - Phase 2 restylée) (2023-2026)

42 000 € - 47 500 €

Finition confort de la phase restylée, code finition VIN spécifique phase 2, accent sur le raffinement intérieur

F Sport (1ère génération - Phase 2 restylée) (2023-2026)

44 500 € - 50 500 €

Version sportive restylée, identifiable par pack esthétique F Sport et mentions VIN dédiées, châssis affûté

Executive (1ère génération - Phase 2 restylée) (2023-2026)

49 000 € - 57 000 €

Sommet de gamme phase 2, finition pleine options identifiable par VIN, destinée à une clientèle premium

F Sport Executive (1ère génération - Phase 2) (2023-2026)

52 000 € - 59 000 €

Combiné sportif et luxe de la phase 2, série à code VIN distinct alliant style F Sport et équipements Executive

300e Luxe / Executive (Phase 2 électrique) (2023-2026)

55 000 € - 64 000 €

Versions électriques restylées haut de gamme, identifiables par combinaison motorisation EV et code finition dans le VIN

Origin / Black Edition (séries spéciales) (2021-2026)

46 000 € - 56 000 €

Éditions limitées et séries spéciales (Origin, Black Edition ou équivalentes marché France), repérables par badges et codes VIN/options spéciaux

Questions fréquentes sur Lexus Lexus UX

Le VIN ou l'immatriculation de votre Lexus UX permet d'identifier la finition exacte (Luxe, F Sport, Executive). Saisissez le numéro sur un décodeur VIN ou un service d'historique véhicule pour connaître gratuitement la finition, les packs et les équipements d'origine montés en usine.

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