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Trouvez la finition Ford EcoSport options et prix par immat ou VIN

Identifiez rapidement votre Ford EcoSport grâce au VIN ou à l'immatriculation. Finition et options dévoilées sur MecaLife.

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Ford EcoSport
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duFord Ford EcoSport

Le Ford EcoSport s'impose comme un crossover urbain agile et stylé, parfait pour une conduite citadine tout en offrant un espace intérieur généreux et des technologies embarquées de pointe qui séduisent les familles modernes. Son positionnement entre citadine et SUV en fait un choix idéal pour ceux recherchant polyvalence sans compromis sur le confort ou l'efficacité énergétique. Pour éviter les mauvaises surprises, identifier Ford Ford EcoSport avant l'achat via le VIN Ford Ford EcoSport et le code VIN Ford EcoSport permet de connaître précisément la finition Ford Ford EcoSport avec immatriculation et les options Ford Ford EcoSport avec numéro de série, garantissant ainsi l'authenticité et l'historique complet du véhicule.

À propos duFord Ford EcoSport

Le Ford EcoSport est un SUV urbain compact qui a marqué le segment des petits crossover en Europe entre 2014 et 2022, séduisant les familles et les citadins par son format maniable et sa position de conduite surélevée. Avant tout achat d’occasion, il est indispensable de procéder à une identification Ford Ford EcoSport par immatriculation ou par VIN Ford EcoSport afin de connaître l’historique réel du véhicule, sa finition exacte et son équipement d’origine Ford Ford EcoSport. Le numéro de série Ford EcoSport permet de vérifier la concordance entre les annonces et la réalité technique, d’éviter les mauvaises surprises et de sécuriser la transaction. Cette présentation complète vous guide pas à pas pour décrypter le VIN Ford Ford EcoSport, trouver la finition Ford EcoSport avec immatriculation et obtenir les options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuitement.

Identification du Ford EcoSport par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

Pour réussir l’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation ou via le VIN Ford EcoSport, commencez par localiser le numéro de série Ford EcoSport. Ce code à 17 caractères se trouve généralement sous le pare-brise côté conducteur, sur l’étiquette de la porte conducteur, dans le compartiment moteur ou sur la carte grise à la case E. Le VIN Ford Ford EcoSport encode l’usine d’assemblage, l’année modèle, le type de carrosserie, la motorisation et parfois des informations sur la transmission. En croisant ce numéro de série Ford EcoSport avec les bases constructeur ou des services d’historique, vous pouvez connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN de façon précise et gratuite ou quasi gratuite selon les plateformes. Cette étape est essentielle avant l’achat car elle permet de détecter un kilométrage incohérent, un changement de motorisation non déclaré ou une importation non documentée.

L’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation complète la lecture du VIN : en saisissant la plaque d’immatriculation sur des outils spécialisés, vous accédez souvent à la date de première mise en circulation, à la puissance fiscale, au type mine et parfois à la liste des équipements. Pour trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation, comparez toujours les données plaque et VIN afin d’écarter les véhicules accidentés graves, volés ou présentant des anomalies administratives. Les acheteurs recherchent massivement « connaître finition voiture avec vin », « trouver finition voiture avec immatriculation » et « fiche technique voiture par vin » : appliquez ces mêmes réflexes au Ford EcoSport. Demandez au vendeur le rapport complet et vérifiez vous-même le numéro de série Ford EcoSport pour confirmer l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport et les options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit lorsqu’elles sont accessibles via les portails officiels ou partenaires.

Pourquoi c’est indispensable avant la signature ? Parce qu’un EcoSport peut avoir changé de propriétaire plusieurs fois, reçu des pièces non d’origine ou subi des rappels non effectués. Le VIN Ford EcoSport est la clé pour tracer l’historique d’entretien, les campagnes de rappel Ford et la configuration usine. Notez le VIN, photographiez-le, puis utilisez-le pour connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN et valider que la version annoncée (Ambiente, Trend, Titanium, ST-Line…) correspond bien au véhicule. En cas de doute sur l’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation, refusez l’achat ou exigez un contrôle indépendant. Cette rigueur vous évite de payer pour des options inexistantes et garantit que l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport est bien celui attendu.

Historique et générations du Ford EcoSport : dates clés et distinction par le VIN

Le Ford EcoSport trouve ses racines sur le marché sud-américain dès 2003, mais la version commercialisée en Europe et qui intéresse les acheteurs français correspond surtout à la seconde génération lancée en 2012 mondialement et arrivée en Europe en 2014, puis restylée en 2017-2018. Produit notamment à Craiova en Roumanie pour le marché européen, ce SUV B-segment a été conçu pour répondre à la demande croissante de crossovers compacts. Connaître la génération exacte via le VIN Ford EcoSport est crucial : les codes d’usine, l’année modèle (10e caractère du VIN) et les plages de numéros de série Ford EcoSport permettent de distinguer un pré-restylage d’un post-restylage. L’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation révèle la date de première immatriculation, premier filtre pour savoir si vous avez affaire à un modèle 2014-2017 ou 2018-2022.

La phase 1 européenne (environ 2014-2017) se reconnaît à sa face avant plus anguleuse, ses feux spécifiques et un habitacle aux commandes plus classiques. La phase 2 (restylage 2017/2018) apporte une calandre plus large façon Aston Martin chère à Ford à cette époque, des projecteurs redessinés, une planche de bord modernisée avec écrans plus grands et des aides à la conduite enrichies. En décodant le VIN Ford Ford EcoSport, vous confirmez l’année modèle et parfois l’usine, ce qui aide à anticiper les évolutions techniques (boîtes de vitesses, motorisations EcoBoost, arrivée progressive de la transmission intégrale sur certains marchés). Pour connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN sur ces différentes générations, le numéro de série reste la référence : il évite la confusion entre un Trend phase 1 et un Titanium phase 2 mal annoncé.

Ford a arrêté la commercialisation de l’EcoSport en Europe autour de 2022-2023 au profit de nouveaux modèles électrifiés et du Puma. Les exemplaires d’occasion restent néanmoins très présents. Savoir lire le numéro de série Ford EcoSport permet aussi d’identifier les séries limitées et les millésimes concernés par des évolutions de châssis ou d’équipements de sécurité. Les requêtes du type « options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit » et « équipement d’origine Ford Ford EcoSport » prennent tout leur sens ici : deux EcoSport de la même année peuvent avoir des packs très différents selon les marchés. Utilisez systématiquement le VIN Ford EcoSport et l’immatriculation pour trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation et reconstituer l’historique de génération. Cette méthode vous protège des annonces floues et vous donne une fiche technique fiable avant même la visite du véhicule.

Finitions et équipements d’origine Ford EcoSport identifiables par le VIN

Les finitions du Ford EcoSport en Europe s’articulaient principalement autour des niveaux Ambiente, Trend, Titanium, Titanium S et ST-Line, sans oublier des séries spéciales selon les années. Pour connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN, le numéro de série Ford EcoSport couplé aux données constructeur livrera le code de finition usine et la liste de l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport. La finition Ambiente restait entrée de gamme avec des jantes tôle ou alliage simples, climatisation manuelle selon millésimes, radio basique et aides limitées. Trend ajoutait généralement climatisation, régulateur, jantes alliage et une sellerie mieux finie. Titanium montait en gamme avec écran tactile SYNC, caméra de recul, capteurs, sellerie partiellement cuir selon options, et un niveau de confort supérieur. ST-Line misait sur l’apparence sportive : boucliers spécifiques, jantes sombre, sièges signature et éléments de style noir brillant.

L’équipement d’origine Ford Ford EcoSport varie aussi par packs : pack hiver (sièges chauffants, pare-brise chauffant), pack aide au stationnement, toit panoramique, navigation GPS, chargeur sans fil sur les derniers millésimes, ou encore systèmes audio améliorés. Pour obtenir les options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit, exploitez le VIN Ford EcoSport sur les services de décodage et les historiques d’entretien agréés ; certains portails permettent de retrouver la configuration de sortie d’usine. Trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation est un complément utile lorsque le vendeur ne fournit pas le VIN immédiatement : la plaque mène souvent au type et à la puissance, puis au croisement avec le numéro de série pour valider les options. Les acheteurs qui tapent « connaître les options de sa voiture gratuit » ou « option voiture avec plaque » appliquent exactement cette logique à l’EcoSport.

Avant l’achat, dressez la liste des équipements annoncés et confrontez-la au rapport VIN. Un véhicule présenté en Titanium sans les codes options correspondants doit éveiller la méfiance. Vérifiez la présence réelle de la caméra, du radar de stationnement, du système SYNC 3, des feux automatiques, des essuie-glaces auto et des éventuels sièges chauffants. L’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation et le VIN Ford Ford EcoSport évitent de payer une prime de finition injustifiée. Notez que certaines options étaient liées au marché français (aide au stationnement, peinture métallisée, roue de secours selon versions). En documentant l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport grâce au numéro de série Ford EcoSport, vous disposez d’un argument de négociation solide et d’une base claire pour l’entretien futur (pièces spécifiques ST-Line, capteurs, etc.).

Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN Ford EcoSport

Le Ford EcoSport européen a proposé plusieurs motorisations essence et diesel qu’il est possible d’identifier précisément grâce au VIN Ford EcoSport et aux mentions de la carte grise. Du côté essence, on retrouve notamment le trois-cylindres 1.0 EcoBoost dans des puissances courantes de 100, 125 et jusqu’à 140 ch selon millésimes et marchés, apprécié pour son agrément et sa consommation maîtrisée pour un SUV compact. Des variantes 1.5 essence ont existé sur certains marchés et périodes. En diesel, le 1.5 TDCi (environ 90 à 100 ch selon versions) a séduit les gros rouleurs grâce à son couple et sa sobriété sur route. La lecture du numéro de série Ford EcoSport, associée au code moteur sur la carte grise (case P.2 / type variante), permet de confirmer la cylindrée, l’énergie et souvent la boîte associée (manuelle 5 ou 6 rapports, boîte automatique ou robotisée selon les années et motorisations).

Pour une fiche technique voiture par VIN fiable, croisez toujours le VIN Ford Ford EcoSport avec les données d’immatriculation. Vous obtiendrez la puissance réelle en kW/ch, la puissance fiscale française, les émissions CO2 et la norme Euro applicable. Ces éléments influencent le coût d’assurance, la vignette Crit’Air et le budget carburant. Les consommations mixtes annoncées se situaient généralement entre environ 5 et 7 l/100 km selon motorisation, conduite et transmission ; le 1.0 EcoBoost bien entretenu reste polyvalent en ville comme sur voie rapide, tandis que le 1.5 TDCi privilégie les trajets autoroutiers. L’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation aide aussi à repérer d’éventuelles homologations particulières ou des imports dont les moteurs diffèrent légèrement des versions France.

Certaines versions proposaient la transmission intégrale (AWD) associée à des mécaniques spécifiques, plus rares sur le marché français mais à vérifier absolument via le numéro de série Ford EcoSport. Avant l’achat, contrôlez la cohérence entre le moteur annoncé, le bruit au ralenti, la présence d’un filtre à particules sur diesel, et l’historique de distribution ou de courroie de distribution humide sur certains EcoBoost (point de vigilance connu). Connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN ne suffit pas : il faut aussi valider la motorisation pour anticiper l’entretien (bougies, turbo, EGR, FAP). Les recherches « options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit » s’étendent aux packs mécaniques et aux boîtes ; exigez un rapport complet. Ainsi, trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation et décoder le VIN vous donnent une vision technique globale : couple, vitesses maxi, capacités de remorquage légères et disponibilité des pièces. Cette rigueur technique sécurise le budget d’usage sur plusieurs années.

Design et habitabilité du Ford EcoSport : extérieur, intérieur, coffre et vie à bord

Le design du Ford EcoSport affirme une silhouette de mini-SUV robuste, avec une face avant verticale, des passages de roues marqués et une garde au sol qui domine les citadines classiques. Sur la phase 2, la calandre hexagonale et les optiques redessinées modernisent le regard et rapprochent le modèle du langage stylistique Ford de la fin des années 2010. Les jantes, spoiler et coloris varient fortement selon les finitions : un ST-Line se distingue immédiatement d’un Trend par ses boucliers et ses détails noirs. Lors de l’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation ou via le VIN Ford EcoSport, vous pouvez confirmer la teinte d’origine et certains packs esthétiques compris dans l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport, utile si le véhicule a été repeint après un sinistre.

À l’intérieur, l’EcoSport mise sur une position de conduite surélevée rassurante et une planche de bord orientée conducteur. Les versions restylées reçoivent des écrans plus lisibles et l’interface SYNC qui améliore la connectivité smartphone. La qualité des plastiques reste correcte dans le segment sans viser le premium : contrôlez l’usure du volant, du levier et des sièges, signes de kilométrage réel à corréler avec le numéro de série Ford EcoSport et l’historique. L’habitabilité avant est bonne pour deux adultes ; à l’arrière, l’espace genoux convient à des trajets quotidiens et à des enfants, un peu juste pour de grands passagers sur longs parcours. Le volume de coffre, typiquement de l’ordre de 330 à 350 litres selon configurations et présence de roue de secours, reste la principale limite face à des rivaux au hayon plus généreux ; la banquette rabattable augmente la polyvalence pour les bagages encombrants.

Pour les familles urbaines, l’EcoSport séduit par son rayon de braquage et sa taille extérieure compacte qui facilite le stationnement. Des détails pratiques (rangements, crochets, prises) dépendent des options : d’où l’intérêt de connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN et de trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation avant la visite. Un toit panoramique, des barres de toit ou une sellerie spécifique changent le ressenti à bord. Vérifiez l’état des joints, le fonctionnement des lève-vitres et la présence des équipements annoncés (camera, capteurs) qui font partie des options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit à confirmer. En croisant observation visuelle et décodage du VIN Ford Ford EcoSport, vous validez que le design et l’habitacle correspondent bien à la version payée, sans mauvaise surprise sur un intérieur dépouillé présenté comme une haut de gamme.

Sécurité et scores Euro NCAP : équipements repérables par le numéro de série Ford EcoSport

La sécurité du Ford EcoSport s’appuie sur une structure renforcée, des airbags multiples et un ensemble d’aides à la conduite dont la disponibilité dépend de l’année et de la finition. Lors des évaluations Euro NCAP, l’EcoSport a obtenu des résultats honnêtes pour sa catégorie à l’époque de ses tests, avec une protection adulte et enfant globalement satisfaisante et des progressions notables après le restylage grâce à l’ajout d’aides actives. Pour savoir exactement quels équipements de sécurité équipe votre cible, le VIN Ford EcoSport et le numéro de série Ford EcoSport sont déterminants : ils permettent de remonter à l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport (ABS, ESP, airbags rideaux, fixations Isofix, etc.) et aux options telles que l’alerte de franchissement de ligne, le freinage automatique d’urgence ou la reconnaissance de panneaux selon millésimes.

L’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation fournit la date de mise en circulation, donc le référentiel de normes et le niveau probable d’ADAS. Sur un modèle phase 2 mieux doté, vérifiez le fonctionnement réel du freinage d’urgence, des capteurs d’angle mort si présents, de la caméra et des radars. Ces éléments apparaissent souvent dans les rapports lorsque l’on cherche à connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN ou à obtenir les options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit. Ne vous fiez pas uniquement à la brochure générique : deux véhicules la même année peuvent différer si l’un a reçu un pack sécurité. Les requêtes « connaître les options de sa voiture gratuit » et « fiche technique voiture par vin » correspondent précisément à cette vérification des items de sécurité.

Au moment de l’essai, testez ceintures, témoins au tableau de bord, ancrages Isofix et fonctionnement des feux de freinage d’urgence si disponibles. Un historique de rappel non effectué peut concerner des éléments de sécurité (airbags, ceintures, logiciels d’aides) : le VIN Ford Ford EcoSport permet de interroger les bases de rappels Ford. Trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation aide aussi à confirmer que le véhicule n’a pas été reclasse après un accident grave. Exigez un contrôle technique récent et, si possible, un diagnostic électronique pour valider l’absence de défauts sur les calculateurs de sécurité. En documentant la configuration via le numéro de série Ford EcoSport, vous achetez un SUV dont le niveau de protection est connu et dont les équipements actifs correspondent à vos besoins familiaux ou urbains.

Fiabilité et points de contrôle du Ford EcoSport : problèmes connus et rappels par génération

La fiabilité du Ford EcoSport est globalement correcte lorsqu’il est entretenu selon le carnet, mais certains points de vigilance reviennent selon les motorisations et les générations. Sur les 1.0 EcoBoost, l’attention se porte sur le système de refroidissement, le turbo et, selon les années, la courroie de distribution à bain d’huile dont le respect des intervalles est critique pour éviter une casse moteur. Les diesel 1.5 TDCi peuvent présenter des soucis de vanne EGR, de FAP ou d’injecteurs si les trajets sont exclusivement urbains et courts. La boîte de vitesses, l’embrayage et les trains roulants (rotules, silentblocs) méritent une inspection attentive sur les exemplaires à fort kilométrage. Grâce au VIN Ford EcoSport, vous pouvez vérifier les rappels constructeur en cours ou passés et confirmer leur bonne exécution chez un professionnel.

Utiliser le numéro de série Ford EcoSport pour l’identification Ford Ford EcoSport par immatriculation et l’historique d’entretien est la meilleure parade contre les véhicules « maquillés ». Demandez les factures (vidanges, bougies, distribution, freins) et comparez-les aux dates du rapport VIN. Les forums et retours propriétaires signalent parfois des bruits de crémaillère, des problèmes électroniques mineurs sur SYNC ou des usures prématurées de batteries sur véhicules peu roulés : rien de rédhibitoire si le diagnostic est clair, mais autant le savoir avant de négocier. Connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN aide aussi, car certaines options (toit panoramique, modules de parking) ajoutent des points de contrôle (fuites, capteurs HS).

Avant l’achat, réalisez un essai sur route bosselée et voie rapide : observez les vibrations, la tenue de direction, la présence de fumées et la stabilité du ralenti. Un contrôle technique approfondi ou un examen par un spécialiste Ford reste recommandé. Interrogez les bases de rappels avec le VIN Ford Ford EcoSport et gardez une trace écrite. Trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation et récupérer l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport permet de commander les bonnes pièces et d’anticiper le budget. Les recherches du type « options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit » servent aussi à savoir si le véhicule avait des protections d’usine ou des packs qui influencent la maintenance. En résumé, la fiabilité de l’EcoSport se joue sur l’entretien documenté : refusez les dossiers incomplets et appuyez chaque décision sur le numéro de série Ford EcoSport et la plaque d’immatriculation.

Conseils pour l’achat d’un Ford EcoSport : identification VIN, pièges à éviter et options indispensables

Avant de signer pour un Ford EcoSport d’occasion, imposez-vous une méthode en trois temps : lecture du VIN Ford EcoSport, identification Ford Ford EcoSport par immatriculation, puis essai et inspection mécanique. Notez le numéro de série Ford EcoSport dès la première visite, photographiez-le et lancez les rapports d’historique pour connaître finition Ford Ford EcoSport avec VIN, détecter les accidents déclarés, les changements de propriétaire et les éventuelles anomalies de kilométrage. Trouver finition Ford EcoSport avec immatriculation confirme la cohérence administrative avec la carte grise. Méfiez-vous des annonces sans photos du VIN, des prix anormalement bas et des vendeurs qui refusent un contrôle indépendant. Les options Ford Ford EcoSport avec numéro de série gratuit ou via services payants modestes doivent coller à la description : caméra, navigation, sellerie, aides à la conduite.

Parmi les pièges fréquents : un affichage « Titanium » ou « ST-Line » non supporté par l’équipement d’origine Ford Ford EcoSport, un moteur récemment changé sans factures, une distribution négligée sur EcoBoost, ou un FAP colmaté sur diesel urbain. Vérifiez la présence de la double des clés, du manuel et du historique d’entretien. Budgetz les frais immédiats (distribution, pneus, freins, vidange boîte si applicable). Côté options indispensables selon l’usage, privilégiez climatisation efficace, régulateur de vitesse, caméra ou radars pour la ville, et SYNC avec Bluetooth pour le quotidien ; le toit panoramique et les jantes grandes dimensions restent secondaires face à l’état mécanique. Le VIN Ford Ford EcoSport reste votre meilleur allié pour valider chaque ligne de l’annonce.

Négociez à partir des écarts constatés entre l’annonce et le rapport d’identification : option manquante, rappel non fait, pneus à remplacer. Faites établir un ordre de mission de contrôle sur pont. Assurez-vous que le numéro de série Ford EcoSport correspond bien à toutes les étiquettes du véhicule (portières, compartiment moteur). En suivant cette checklist et en exploitant les outils qui répondent aux requêtes « connaître finition voiture avec vin », « trouver finition voiture avec immatriculation », « connaître les options de sa voiture gratuit », « option voiture avec plaque » et « fiche technique voiture par vin », vous maximisez vos chances de repartir avec un EcoSport honnête, correctement équipé et au juste prix. L’identification complète par VIN et immatriculation n’est pas une formalité : c’est la garantie de connaître vraiment le véhicule avant d’acheter.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4010 mm

2010-2012

Longueur

4017 mm

2013-2017

Longueur

4096 mm

2018-2022

Longueur

4096 mm

2023-2026

Largeur

1765 mm

2010-2017

Largeur

1765 mm (hors rétroviseurs) / 2057 mm (avec rétroviseurs)

2018-2026

Hauteur

1665 mm

2010-2012

Hauteur

1650 mm

2013-2017

Hauteur

1653 mm

2018-2022

Hauteur

1653 mm

2023-2026

Empattement

2520 mm

2010-2012

Empattement

2519 mm

2013-2026

Poids à vide

1205-1280 kg

2010-2012

Poids à vide

1220-1355 kg

2013-2017

Poids à vide

1280-1427 kg

2018-2022

Poids à vide

1295-1435 kg

2023-2026

PTAC

1650-1775 kg

2010-2017

PTAC

1715-1825 kg

2018-2026

Volume coffre mini

310 L

2010-2012

Volume coffre mini

333 L

2013-2017

Volume coffre mini

356 L

2018-2022

Volume coffre mini

356 L

2023-2026

Volume coffre maxi (sièges rabattus)

1238 L

2013-2017

Volume coffre maxi (sièges rabattus)

1238 L

2018-2026

Garde au sol

200 mm

2010-2017

Garde au sol

190-200 mm

2018-2026

Voie avant

1519 mm

2013-2026

Voie arrière

1524 mm

2013-2026

Performances

Vitesse max 1.6 Essence 111 ch

172 km/h

2010-2012

Vitesse max 1.0 EcoBoost 125 ch

180 km/h

2013-2017

Vitesse max 1.0 EcoBoost 125 ch

180 km/h

2018-2022

Vitesse max 1.0 EcoBoost 140 ch

187 km/h

2018-2022

Vitesse max 1.5 TDCi 90 ch

168 km/h

2013-2017

Vitesse max 1.5 TDCi 100 ch

173 km/h

2018-2022

Vitesse max 1.5 EcoBoost 150 ch (4x4)

185 km/h

2018-2021

Vitesse max 1.0 EcoBoost 125 ch

180 km/h

2023-2026

0-100 km/h 1.6 Essence 111 ch

12.5 s

2010-2012

0-100 km/h 1.0 EcoBoost 125 ch

12.7 s

2013-2017

0-100 km/h 1.0 EcoBoost 125 ch BVM6

11.0 s

2018-2022

0-100 km/h 1.0 EcoBoost 140 ch BVM6

10.2 s

2018-2022

0-100 km/h 1.0 EcoBoost 140 ch BVA6

10.7 s

2018-2022

0-100 km/h 1.5 TDCi 90 ch

14.0 s

2013-2017

0-100 km/h 1.5 TDCi 100 ch

12.5 s

2018-2022

0-100 km/h 1.5 EcoBoost 150 ch AWD

10.9 s

2018-2021

0-100 km/h 1.0 EcoBoost 125 ch

11.2 s

2023-2026

Reprise 80-120 km/h 1.0 EcoBoost 125 ch (5e)

12.8 s

2018-2022

Reprise 80-120 km/h 1.0 EcoBoost 140 ch (5e)

10.5 s

2018-2022

Reprise 80-120 km/h 1.5 TDCi 100 ch (5e)

11.8 s

2018-2022

Consommation

Cycle mixte 1.6 Essence 111 ch

7.2 L/100 km

2010-2012

Urbain 1.6 Essence 111 ch

9.5 L/100 km

2010-2012

Autoroute 1.6 Essence 111 ch

5.9 L/100 km

2010-2012

Cycle mixte 1.0 EcoBoost 125 ch

5.3 L/100 km

2013-2017

Urbain 1.0 EcoBoost 125 ch

6.4 L/100 km

2013-2017

Autoroute 1.0 EcoBoost 125 ch

4.7 L/100 km

2013-2017

Cycle mixte 1.5 TDCi 90 ch

4.4 L/100 km

2013-2017

Urbain 1.5 TDCi 90 ch

5.1 L/100 km

2013-2017

Autoroute 1.5 TDCi 90 ch

4.0 L/100 km

2013-2017

Cycle mixte 1.0 EcoBoost 125 ch BVM

5.8 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Urbain 1.0 EcoBoost 125 ch BVM

7.1 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Autoroute 1.0 EcoBoost 125 ch BVM

5.2 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Cycle mixte 1.0 EcoBoost 140 ch BVM

6.0 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Urbain 1.0 EcoBoost 140 ch BVM

7.4 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Autoroute 1.0 EcoBoost 140 ch BVM

5.3 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Cycle mixte 1.0 EcoBoost 140 ch BVA

6.5 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Urbain 1.0 EcoBoost 140 ch BVA

8.0 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Autoroute 1.0 EcoBoost 140 ch BVA

5.7 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Cycle mixte 1.5 TDCi 100 ch

4.8 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Urbain 1.5 TDCi 100 ch

5.5 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Autoroute 1.5 TDCi 100 ch

4.4 L/100 km (WLTP)

2018-2022

Cycle mixte 1.5 EcoBoost 150 ch AWD

7.8 L/100 km (WLTP)

2018-2021

Urbain 1.5 EcoBoost 150 ch AWD

9.5 L/100 km (WLTP)

2018-2021

Autoroute 1.5 EcoBoost 150 ch AWD

6.8 L/100 km (WLTP)

2018-2021

Cycle mixte 1.0 EcoBoost 125 ch

6.1 L/100 km (WLTP)

2023-2026

Urbain 1.0 EcoBoost 125 ch

7.3 L/100 km (WLTP)

2023-2026

Autoroute 1.0 EcoBoost 125 ch

5.4 L/100 km (WLTP)

2023-2026

Émissions CO2 1.0 EcoBoost 125 ch

125-140 g/km

2018-2022

Émissions CO2 1.5 TDCi 100 ch

125-132 g/km

2018-2022

Capacités

Réservoir carburant

52 L

2010-2012

Réservoir carburant

52 L

2013-2017

Réservoir carburant

50 L

2018-2022

Réservoir carburant

50 L

2023-2026

Capacité remorquage freinée 1.0 EcoBoost

900 kg

2013-2017

Capacité remorquage freinée 1.0 EcoBoost 125 ch

1100 kg

2018-2022

Capacité remorquage freinée 1.0 EcoBoost 140 ch

1100 kg

2018-2022

Capacité remorquage freinée 1.5 TDCi

1100 kg

2013-2022

Capacité remorquage freinée 1.5 EcoBoost AWD

1100 kg

2018-2021

Capacité remorquage non freinée

695-750 kg

2013-2026

Charge utile

450-520 kg

2010-2017

Charge utile

445-515 kg

2018-2026

Poids tractable max (PTAC + remorque)

2600-2900 kg

2018-2026

Nombre de places

5

2010-2026

Volume réservoir AdBlue (diesel)

12 L

2018-2022

Pneumatiques

Dimensions pneus entrée de gamme

205/60 R16

2010-2012

Dimensions jantes entrée de gamme

16 pouces acier

2010-2012

Dimensions pneus Ambient/Trend

205/60 R16

2013-2017

Dimensions jantes Ambient/Trend

16 pouces alliage

2013-2017

Dimensions pneus Titanium

205/50 R17

2013-2017

Dimensions jantes Titanium

17 pouces alliage

2013-2017

Dimensions pneus version de base

205/60 R16

2018-2022

Dimensions jantes version de base

16 pouces acier ou alliage

2018-2022

Dimensions pneus Titanium / ST-Line

205/50 R17

2018-2022

Dimensions jantes Titanium / ST-Line

17 pouces alliage

2018-2022

Dimensions pneus finition haute / Active

215/50 R17

2018-2022

Dimensions jantes finition haute

17 pouces alliage bi-ton

2018-2022

Dimensions pneus ST-Line option

215/45 R18

2019-2022

Dimensions jantes ST-Line option

18 pouces alliage

2019-2022

Dimensions pneus 1.5 EcoBoost AWD

205/50 R17

2018-2021

Dimensions pneus modèles restylés

205/60 R16 ou 205/50 R17

2023-2026

Dimensions jantes modèles restylés

16 ou 17 pouces alliage

2023-2026

Pression pneus avant (moyenne)

2.3-2.5 bar

2013-2026

Pression pneus arrière (moyenne)

2.1-2.3 bar

2013-2026

Motorisations disponibles

2.0 Ti-VCT (2018-2022)

Puissance :166 ch / 124 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1999 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 Duratec (2010-2017)

Puissance :145 ch / 107 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1999 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses / Automatique 4 vitesses / Automatique 6 vitesses

1.0 EcoBoost (2015-2022)

Puissance :140 ch / 103 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :998 cm³
Cylindres :3
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.0 EcoBoost (2013-2022)

Puissance :125 ch / 92 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :998 cm³
Cylindres :3
Transmission :Manuelle 5 vitesses / Manuelle 6 vitesses / Automatique Powershift 6 vitesses

1.5 EcoBlue (2018-2022)

Puissance :125 ch / 92 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses / Automatique 8 vitesses

1.0 EcoBoost (2018-2022)

Puissance :123 ch / 92 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :998 cm³
Cylindres :3
Transmission :Manuelle 6 vitesses / Automatique 6 vitesses

1.5 Dragon (2018-2022)

Puissance :123 ch / 91 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1497 cm³
Cylindres :3
Transmission :Manuelle 6 vitesses / Automatique 6 vitesses

1.6 Duratec (2010-2012)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1596 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses / Automatique 4 vitesses

1.5 Ti-VCT (2012-2018)

Puissance :112 ch / 82 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.5 Ti-VCT (2014-2019)

Puissance :110 ch / 81 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1498 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses / Automatique 6 vitesses

1.0 EcoBoost (2013-2017)

Puissance :100 ch / 74 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :998 cm³
Cylindres :3
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.5 TDCi (2014-2018)

Puissance :100 ch / 74 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses / Manuelle 6 vitesses

1.5 EcoBlue (2018-2022)

Puissance :100 ch / 74 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses / Automatique 8 vitesses

1.5 TDCi (2013-2017)

Puissance :90 ch / 66 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.0 Zetec Rocam (2010-2012)

Puissance :70 ch / 51 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :999 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.4 TDCi (2010-2012)

Puissance :68 ch / 50 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1399 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

Finitions disponibles

Ambiente (1ère génération européenne) (2014-2017)

15 900 € - 18 500 €

Finition d'entrée de gamme de la première génération européenne EcoSport, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise

Trend (1ère génération européenne) (2014-2017)

18 200 € - 21 500 €

Finition intermédiaire grand public première génération, identifiable via le code finition VIN et l'équipement de confort

Titanium (1ère génération européenne) (2014-2017)

20 500 € - 24 800 €

Finition haut de gamme confort de la première génération européenne, repérable par le niveau d'équipement et le code VIN

Titanium S (1ère génération européenne) (2015-2017)

22 900 € - 26 500 €

Finition sportive haut de gamme première génération, identifiable par pack esthétique S et code finition VIN

Red Edition (1ère génération européenne) (2016-2017)

19 900 € - 23 500 €

Série spéciale basée sur Trend/Titanium, identifiable par éléments rouges contrastés et code série dans le VIN

Trend (2ème génération restylée) (2018-2022)

19 500 € - 23 000 €

Finition d'accès de la version restylée, identifiable par le code finition VIN et la planche de bord mise à jour

Titanium (2ème génération restylée) (2018-2022)

22 500 € - 27 000 €

Finition confort intermédiaire-supérieure du restylage, repérable VIN et équipements multimédia/confort

ST-Line (2ème génération restylée) (2018-2023)

24 000 € - 29 500 €

Finition sportive de la génération restylée, identifiable par pack ST-Line et codification VIN

Active (2ème génération restylée) (2019-2023)

25 000 € - 30 500 €

Finition baroudeuse type crossover rehaussé, identifiable par protections specific et code finition VIN

Business Nav (2ème génération restylée) (2018-2022)

21 500 € - 25 500 €

Finition destinée aux flottes et professionnels, identifiable par pack Business et codage VIN entreprise

ST-Line Black Edition (2ème génération restylée) (2020-2022)

26 500 € - 31 500 €

Série spéciale sportive noire basée sur ST-Line, identifiable par pack Black et code série VIN

Cool & Connect (2ème génération restylée) (2019-2021)

21 900 € - 25 900 €

Série spéciale axée connectivité et clim, positionnement milieu de gamme identifiable VIN

Titanium Sport (2ème génération restylée) (2018-2020)

24 500 € - 28 900 €

Variante sportive de Titanium sur restylage, identifiable par éléments sport et code finition

ST-Line Limited (2ème génération restylée) (2021-2023)

27 500 € - 32 500 €

Édition limitée en fin de carrière basée sur ST-Line, repérable par badging Limited et VIN

Trend Business (2ème génération restylée) (2019-2022)

20 500 € - 24 000 €

Version utilitaire légère / pro de la finition Trend, identifiable pour flottes via options et VIN

Questions fréquentes sur Ford Ford EcoSport

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder à la fiche technique constructeur du Ford EcoSport. Via un décodeur VIN gratuit ou payant, vous obtenez la finition exacte (Ambiente, Trend, Titanium, ST-Line) ainsi que le niveau d'équipement d'origine monté en usine.

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Sources et références sur Ford Ford EcoSport

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