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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du BMW i3
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duBMW BMW i3

La BMW i3 incarne l'innovation automobile avec sa structure en LifeDrive exclusive, son moteur électrique performant offrant des accélérations vives et son habitacle conçu avec des matériaux durables, se positionnant comme la référence incontournable des véhicules urbains zéro émission haut de gamme. Avant tout achat, il est essentiel d'identifier BMW BMW i3 grâce au VIN BMW BMW i3 et au code VIN BMW i3 pour vérifier la finition BMW BMW i3 avec immatriculation ainsi que les options BMW BMW i3 avec numéro de série, assurant ainsi une transparence totale sur l'historique et les caractéristiques précises du modèle choisi.

À propos duBMW BMW i3

La BMW i3 représente une icône de la mobilité électrique urbaine commercialisée entre 2013 et 2022, reconnaissable à son architecture en fibre de carbone et son design avant-gardiste. Avant tout achat d'occasion, il est indispensable de procéder à une identification précise du véhicule via le VIN BMW i3 ou l'immatriculation afin de connaître la finition exacte, les options d'origine et l'historique complet. Le numéro de série BMW i3 permet de vérifier l'équipement d'origine BMW BMW i3, d'éviter les mauvaises surprises et de confirmer la conformité du modèle annoncé par le vendeur. Cette guide exhaustif vous aide à maîtriser l'identification BMW BMW i3 par immatriculation et par VIN pour un achat serein et informé.

Identification du BMW i3 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

L'identification BMW BMW i3 par immatriculation ou par le VIN BMW i3 constitue la première étape incontournable avant l'achat d'un modèle d'occasion. Le numéro de série BMW i3, également appelé code VIN (Vehicle Identification Number), est un identifiant unique de 17 caractères situé à plusieurs emplacements stratégiques du véhicule. Vous le trouverez gravé sur le tablier moteur visible à travers le pare-brise côté conducteur, sur l'étiquette de la porte conducteur, dans le compartiment de charge avant sous le capot plastique, ainsi que sur les documents d'immatriculation et la carte grise. Ce VIN BMW BMW i3 encode des informations cruciales : le pays de fabrication, le type de carrosserie, la motorisation, l'année modèle et l'usine d'assemblage de Leipzig.

Pour connaître finition BMW BMW i3 avec VIN, il suffit de décoder ce numéro de série via des outils spécialisés gratuits ou payants qui restituent la configuration usine complète. L'identification BMW BMW i3 par immatriculation fonctionne de manière complémentaire : en saisissant la plaque d'immatriculation dans un service d'historique automobile, vous accédez au relevé des contrôles techniques, aux éventuels sinistres déclarés et parfois aux données de garantie. Trouver finition BMW i3 avec immatriculation permet aussi de croiser les informations avec le certificat de conformité européen. Les acheteurs recherchent massivement comment connaître finition voiture avec vin et trouver finition voiture avec immatriculation car ces méthodes révèlent si le véhicule correspond réellement à l'annonce.

Il est essentiel de vérifier la cohérence entre le VIN BMW i3 apposé sur la carrosserie et celui figurant sur la carte grise afin d'écarter tout risque de véhicule volé ou reconstitué. L'option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par vin offrent une vision claire de l'équipement d'origine BMW BMW i3 installé en usine. Sans cette vérification du numéro de série BMW i3, vous risquez d'acheter une version d'entrée de gamme présentée comme une finition supérieure, ou d'ignorer des options payantes absentes. Prenez systématiquement en photo le VIN et demandez un rapport d'identification complet avant toute négociation.

Historique et générations du BMW i3 : distinguer les évolutions grâce au VIN

La BMW i3 a marqué l'histoire de l'automobile électrique dès son lancement commercial en novembre 2013, après sa présentation officielle au salon de Francfort. Première voiture de série à structure Life Module en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) associée à un châssis Drive Module en aluminium, elle a révolutionné les standards de légèreté et d'efficience. Pour identifier correctement chaque génération via le VIN BMW i3, il faut comprendre les grandes phases d'évolution du modèle. La première génération (2013-2017) proposait une batterie de 22 kWh utiles (60 Ah) offrant environ 130 à 160 km d'autonomie réelle, puis une mise à jour majeure en 2016 a introduit la batterie 94 Ah de 33 kWh utiles portant l'autonomie à près de 200 km.

Le restylage de 2017, identifiable par le numéro de série BMW i3, a apporté des feux arrière redessinés, de nouvelles jantes, une connectivité améliorée et surtout la batterie 120 Ah de 42,2 kWh donnant jusqu'à 260 km d'autonomie WLTP. La version i3s, plus sportive, est apparue simultanément avec des voies élargies, une suspension rabaissée et une puissance portée à 184 ch. En décodant le VIN BMW BMW i3, les positions 7 à 8 et le code modèle permettent de distinguer précisément l'année de production, le type de batterie et la présence éventuelle du prolongateur d'autonomie essence (REx) de 647 cm³. Connaître finition BMW BMW i3 avec VIN révèle aussi si le véhicule appartient à la phase 1 ou phase 2.

La production s'est arrêtée définitivement en juillet 2022 après près de 250 000 exemplaires produits, ce qui en fait l'un des électriques premium les plus diffusés de sa décennie. Les exemplaires les plus recherchés aujourd'hui sont les modèles 120 Ah post-2018 et les i3s bien équipées. L'identification BMW BMW i3 par immatriculation croisée avec le numéro de série BMW i3 permet de confirmer la date de première mise en circulation et d'écarter les véhicules d'importation dont l'historique est flou. Les options BMW BMW i3 avec numéro de série gratuit accessibles via certains décodeurs indiquent également les campagnes de rappel déjà effectuées selon la génération. Distinguer les générations par le VIN reste le seul moyen fiable d'anticiper l'autonomie réelle et le niveau technologique embarqué.

Finitions et équipements d'origine BMW i3 identifiables par le VIN et le numéro de série

Les finitions de la BMW i3 s'articulaient autour de quatre univers d'ambiance intérieure baptisés Atelier, Loft, Lodge et Suite, chacun proposant des matériaux spécifiques et un niveau d'équipement distinct. Pour connaître les options de sa voiture gratuit et obtenir l'équipement d'origine BMW BMW i3, le décodage du VIN BMW i3 est la méthode la plus précise. La finition Atelier, entrée de gamme, proposait des sièges en tissu gris anthracite recyclé, des inserts plastiques standards et les équipements de base comme la climatisation automatique, l'ordinateur de bord et les jantes 19 pouces. La finition Loft ajoutait un tissu plus raffiné marron et gris, un éclairage d'ambiance et des détails contrastés.

La finition Lodge se distinguait par ses inserts en bois d'eucalyptus clair, ses selleries en cuir et laine naturelles, très prisées pour leur aspect chaleureux et écoresponsable. Enfin la finition Suite offrait le cuir pleine fleur marron DaKota, des inserts bois sombre et un niveau de luxe maximal. Au-delà de ces ambiances, de nombreuses options BMW BMW i3 avec numéro de série gratuit sont repérables : le toit ouvrant panoramique en verre, le hayon à ouverture électrique, les phares à LED adaptatifs, le système audio Harman Kardon, la navigation Professional avec écran 10,25 pouces, le chauffe-sièges, le pack hiver, la pompe à chaleur très utile pour préserver l'autonomie, et les aides à la conduite comme le régulateur adaptatif ou l'assistant de stationnement.

Trouver finition BMW i3 avec immatriculation ou via le VIN BMW BMW i3 permet aussi d'identifier la présence du prolongateur d'autonomie REx, option rare et recherchée qui transforme l'i3 en véhicule à autonomie étendue grâce à un petit bicylindre essence générant de l'électricité. L'option voiture avec plaque révèle fréquemment si le véhicule a reçu le pack Business ou le pack Confort. Les acheteurs qui veulent connaître finition voiture avec vin découvrent parfois que des options affichées en annonce n'ont jamais été montées en usine. La fiche technique voiture par vin liste l'ensemble des codes d'option BMW (SA) d'origine. Vérifier l'équipement d'origine BMW BMW i3 évite de payer pour des éléments absents et facilite l'estimation de la cote réelle du véhicule sur le marché de l'occasion.

Motorisations et caractéristiques techniques du BMW i3 : identifier le moteur via le VIN

La BMW i3 a toujours été propulsée par un moteur électrique synchrone à aimants permanents monté sur l'essieu arrière, garantissant une transmission aux roues arrière et un comportement dynamique typique de la marque. L'identification du moteur via le VIN BMW i3 est fondamentale car plusieurs niveaux de puissance et de capacité batterie se sont succédé. Les premiers modèles 60 Ah développaient 170 ch (125 kW) et 250 Nm de couple, avec une batterie lithium-ion de 22 kWh utiles. Dès 2016, la version 94 Ah conservait la même puissance mais grimpait à 33 kWh, tandis que l'i3s introduite en 2017 offrait 184 ch (135 kW) et 270 Nm. La dernière évolution 120 Ah (42,2 kWh) reprenait ces puissances selon les versions i3 ou i3s.

Le numéro de série BMW i3 encode le type de motorisation et permet de savoir immédiatement s'il s'agit d'une version purement électrique ou équipée du range extender REx. Ce prolongateur, un bicylindre essence de 647 cm³ développé avec le partenaire Kymco, délivre 38 ch et maintient la charge de la batterie sans entraîner mécaniquement les roues. Connaître finition BMW BMW i3 avec VIN révèle aussi le rapport de transmission unique à un seul rapport et la présence éventuelle de la pompe à chaleur, qui réduit significativement la consommation énergétique en hiver. Les consommations homologuées varient de 12,6 à 14,3 kWh/100 km selon les versions, soit un coût d'usage extrêmement bas.

Pour trouver finition BMW i3 avec immatriculation et confirmer les données techniques, croisez toujours le VIN BMW BMW i3 avec la carte grise où figure la puissance administrative et la masse en ordre de marche (environ 1 195 à 1 365 kg selon les versions). L'accélération de 0 à 100 km/h s'établit entre 6,9 et 7,3 secondes, avec une vitesse maximale bridée électroniquement à 150 km/h (160 km/h pour l'i3s). La recharge s'effectue en courant alternatif jusqu'à 11 kW (option) ou en courant continu Combo CCS jusqu'à 50 kW, permettant de récupérer 80 % de batterie en 40 minutes environ sur les versions 120 Ah. L'équipement d'origine BMW BMW i3 lié à la motorisation, comme le câble Mode 3 ou le chargeur embarqué renforcé, apparaît clairement dans les options BMW BMW i3 avec numéro de série gratuit. Une fiche technique voiture par vin reste le document le plus fiable pour valider ces caractéristiques avant l'achat.

Design et habitabilité de la BMW i3 : lignes extérieures, qualité intérieure et volumes

Le design de la BMW i3 demeure immédiatement reconnaissable grâce à sa silhouette de monospace compact ultra-moderne, ses proportions atypiques et l'usage massif de matériaux durables. La carrosserie mesure 4,01 m de long (4,00 m avant restylage), 1,78 m de large et 1,60 m de haut, avec un empattement généreux de 2,57 m qui favorise l'espace aux jambes. Les portes arrière à ouverture antagoniste, caractéristiques du modèle, facilitent l'accès aux places arrière une fois les portes avant ouvertes, mais imposent de toujours manœuvrer dans un espace suffisant. L'identification BMW BMW i3 par immatriculation ne dit rien du design, en revanche le VIN BMW i3 permet de savoir quelles teintes et quels pack stylistiques ont été choisis en usine, comme le pack Sport ou les jantes 20 pouces spécifiques à l'i3s.

À l'extérieur, la face avant arbore le double haricot BMW fermé partiellement, des optiques effilées à LED sur les versions récentes, et des inserts bleus rappelant l'identité de la gamme i. Les passages de roues marqués, le pavillon souvent contrasté noir ou carrosserie, et l'absence de montant central créent une signature visuelle unique. L'habitacle mise sur l'éco-conception : tableaux de bord en fibres de kenaf, plastiques recyclés, bois certifié et cuirs tannés naturellement selon les finitions Lodge et Suite. Pour connaître finition BMW BMW i3 avec VIN, le décodage indique précisément le type de sellerie, la présence du volant cuir et le coloris des décorations intérieures.

L'espace à bord est surprenant pour une voiture de 4 mètres : deux adultes voyagent confortablement à l'arrière grâce à la position de siège surélevée et au plancher plat. Le coffre offre 260 litres en configuration normale, extensibles à 1 100 litres une fois la banquette arrière rabattue, ce qui reste correct pour un usage urbain et des week-ends. Un petit compartiment avant (frunk) de 15 litres accueille les câbles de recharge. L'équipement d'origine BMW BMW i3 peut inclure la banquette coulissante sur certaines versions européennes rares et le hayon électrique. Trouver finition BMW i3 avec immatriculation et vérifier le numéro de série BMW i3 garantit que les éléments de design annoncés (toit pano, jantes, sellerie) correspondent bien à la sortie d'usine. Les options BMW BMW i3 avec numéro de série gratuit listent aussi les packs esthétiques ajoutés, évitant toute déconvenue lors de la visite du véhicule.

Sécurité et scores Euro NCAP du BMW i3 : équipements identifiables par le numéro de série

La BMW i3 a obtenu cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP lors de son évaluation en 2013, avec des scores élevés en protection des adultes (86 %), des enfants (81 %), des piétons (57 %) et d'assistance à la sécurité (55 %). Ces résultats restent solides même au regard des protocoles plus sévères actuels, grâce à l'habitacle en fibre de carbone qui forme une cellule de survie extrêmement rigide associée à des zones d'absorption en aluminium à l'avant et à l'arrière. L'identification des équipements de sécurité via le VIN BMW i3 ou le numéro de série BMW i3 est cruciale car certaines aides à la conduite étaient optionnelles selon les années et les marchés.

De série, la plupart des i3 disposent d'airbags frontaux, latéraux et rideaux, de l'ABS, de l'ESP, du contrôle de traction DTC, de l'aide au démarrage en côte et du système d'appel d'urgence intelligent BMW Assist. Pour connaître les options de sa voiture gratuit et savoir si le véhicule possède le régulateur de vitesse adaptatif Active Cruise Control, le freinage d'urgence automatique avec détection de piétons, l'alerte de franchissement de ligne ou l'assistant de feux de route, le décodage du VIN BMW BMW i3 reste la référence. Ces équipements apparaissent clairement dans l'équipement d'origine BMW BMW i3 restitué par les plateformes d'identification.

L'option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par vin permettent également de vérifier la présence des capteurs de stationnement avant/arrière, de la caméra de recul ou du système Surround View à 360 degrés, très utiles en milieu urbain. Sur les modèles post-2017, certaines fonctions de conduite semi-autonome de niveau 2 étaient disponibles via le Driving Assistant Plus. Trouver finition BMW i3 avec immatriculation aide à confirmer que les rappels de sécurité éventuels ont bien été effectués, notamment ceux liés aux airbags ou aux logiciels de gestion de batterie. Connaître finition voiture avec vin avant l'achat vous assure que le niveau de sécurité correspond à vos attentes et aux standards actuels, un argument de poids pour la revente future et pour la protection de votre famille au quotidien.

Fiabilité et points de contrôle du BMW i3 : problèmes connus et rappels via le VIN

La BMW i3 bénéficie d'une réputation de fiabilité globalement bonne pour un véhicule électrique pionnier, grâce à une mécanique simplifiée (pas de boîte de vitesses complexe, peu de pièces d'usure) et une structure carbone insensible à la corrosion. Toutefois, certains points de vigilance existent selon les générations et doivent être contrôlés impérativement grâce au VIN BMW i3. Les modèles 60 Ah de première génération peuvent présenter une dégradation de batterie plus marquée après 8 à 10 ans, avec des pertes d'autonomie de 10 à 20 % selon les cycles de recharge. Les versions 94 Ah et surtout 120 Ah vieillissent nettement mieux. Le numéro de série BMW i3 permet de connaître la date exacte de production et d'interroger le réseau BMW sur l'état de santé de la batterie (SoH) et les éventuels remplacements effectués sous garantie.

Parmi les problèmes connus, on note des faiblesses sur le compresseur de climatisation, des bruits de claquement provenant des portes antagonistes ou des joints, des soucis occasionnels de module de charge embarqué, et des alertes électroniques liées au système iDrive sur les premiers millésimes. Le prolongateur d'autonomie REx demande un entretien spécifique (vidange, bougies) et peut entrer en mode dégradé si le réservoir d'essence reste vide trop longtemps. Pour identifier les rappels constructeur, l'identification BMW BMW i3 par immatriculation et le VIN BMW BMW i3 donnent accès aux campagnes techniques officielles : mises à jour logicielles de gestion thermique, renforts de câblage haute tension ou remplacements de composants de freinage.

Connaître finition BMW BMW i3 avec VIN aide aussi à savoir si le véhicule a reçu la pompe à chaleur (plus fiable et efficiente) et quel type de pneumatiques à faible résistance au roulement est monté d'origine. Avant l'achat, exigez un diagnostic électronique complet, un test de capacité de batterie, la vérification des trains roulants (géométrie sensible sur i3s) et l'état des disques-freins souvent oxydés faute d'usage intensif. Les options BMW BMW i3 avec numéro de série gratuit indiquent si des extensions de garantie constructeur ou des contrats d'entretien ont été souscrits. Trouver finition BMW i3 avec immatriculation et consulter l'historique des contrôles techniques reste indispensable pour détecter d'éventuelles corrosion de brides de suspension ou des chocs non déclarés sur la structure aluminium. Une fiche technique voiture par vin associée à un rapport d'historique complet constitue le meilleur bouclier contre les mauvaises affaires.

Conseils pour l'achat d'un BMW i3 : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Acheter une BMW i3 d'occasion exige une méthode rigoureuse centrée sur l'identification préalable par VIN BMW i3 et par immatriculation. Commencez toujours par demander au vendeur le numéro de série BMW i3 complet et lancez une recherche pour connaître finition BMW BMW i3 avec VIN afin d'obtenir la liste exhaustive de l'équipement d'origine BMW BMW i3. Comparez cette liste avec l'annonce et avec le véhicule réel : tout écart doit être expliqué. Trouver finition BMW i3 avec immatriculation via un service d'historique vous renseigne sur le nombre de propriétaires, le kilométrage certifié, les accidents déclarés et la situation administrative (gage, opposition).

Les pièges fréquents incluent les batteries dégradées vendues sans test de santé, les véhicules d'import dont le chargeur n'est pas optimisé pour le réseau français, les i3 présentées comme 120 Ah alors qu'elles sont 94 Ah, ou encore l'absence de câble de recharge et de carte de compatibilité wallbox. Vérifiez que le certificat de conformité et le carnet d'entretien sont présents. Les options indispensables à privilégier selon l'usage sont la pompe à chaleur, la recharge rapide CCS, la navigation Professional, les sièges chauffants et, si vous roulez beaucoup, le rare prolongateur REx. L'option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par vin doivent devenir vos réflexes systématiques.

Faites réaliser un essai dynamique en activant les différents modes de conduite (Comfort, Eco Pro, Eco Pro+), testez la régénération au freinage et contrôlez le bon fonctionnement de toutes les aides. Un diagnostic BMW officiel ou indépendant spécialisé VE coûtera quelques dizaines d'euros mais peut vous éviter une facture de plusieurs milliers d'euros. Connaître les options de sa voiture gratuit grâce aux décodeurs VIN en ligne est un premier filtre efficace avant même de vous déplacer. Évitez les tarifs anormalement bas, souvent synonymes de batterie faible ou de choc structurel. Une fois l'identification BMW BMW i3 par immatriculation et le VIN BMW BMW i3 validés, négociez en vous appuyant sur les éventuels frais de remise en état anticipés. En suivant ces conseils et en exploitant intelligemment le numéro de série BMW i3, vous dénicherez un exemplaire fiable, correctement équipé et coté au juste prix, prêt à vous offrir une expérience de conduite électrique agile, silencieuse et premium pendant de nombreuses années.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

3999 mm

2013-2017 (i3)

Longueur

4011 mm

2017-2022 (i3 et i3s)

Largeur (sans rétroviseurs)

1775 mm

2013-2022 (i3)

Largeur (sans rétroviseurs)

1791 mm

2017-2022 (i3s)

Largeur (avec rétroviseurs)

2039 mm

2013-2022

Hauteur

1578 mm

2013-2022 (i3)

Hauteur

1590 mm

2017-2022 (i3s)

Empattement

2570 mm

2013-2022

Voie avant

1571 mm

2013-2022 (i3)

Voie avant

1592 mm

2017-2022 (i3s)

Voie arrière

1576 mm

2013-2022 (i3)

Voie arrière

1578 mm

2017-2022 (i3s)

Poids à vide (EU) i3 60 Ah

1195 kg

2013-2016

Poids à vide (EU) i3 60 Ah REx

1315 kg

2013-2016

Poids à vide (EU) i3 94 Ah

1245 kg

2016-2018

Poids à vide (EU) i3 94 Ah REx

1365 kg

2016-2018

Poids à vide (EU) i3 120 Ah

1345 kg

2018-2022

Poids à vide (EU) i3 120 Ah REx

1460 kg

2018-2019

Poids à vide (EU) i3s 120 Ah

1365 kg

2018-2022

Poids à vide (EU) i3s 120 Ah REx

1480 kg

2018-2019

PTAC i3

1620 kg

2013-2016 (60 Ah)

PTAC i3

1670 kg

2016-2018 (94 Ah)

PTAC i3

1710 kg

2018-2022 (120 Ah)

PTAC i3 REx

1730 kg

2013-2016 (60 Ah)

PTAC i3 REx

1780 kg

2016-2018 (94 Ah)

PTAC i3 REx

1820 kg

2018-2019 (120 Ah)

Volume coffre (min/max)

260-1100 L

2013-2022

Volume coffre avant (frunk)

Absent

2013-2022

Garde au sol

140 mm

2013-2022

Coefficient de traînée (Cx)

0,29

2013-2022 (i3)

Coefficient de traînée (Cx)

0,30

2017-2022 (i3s)

Nombre de places

4

2013-2022

Diamètre de braquage

9,86 m

2013-2022 (i3)

Diamètre de braquage

10,31 m

2017-2022 (i3s)

Performances

Moteur électrique

Synchrone hybride (hybrid synchronous motor)

2013-2022

Puissance max i3

125 kW (170 ch)

2013-2022

Puissance max i3s

135 kW (184 ch)

2017-2022

Couple max i3

250 Nm

2013-2022

Couple max i3s

270 Nm

2017-2022

Vitesse max i3

150 km/h

2013-2022

Vitesse max i3s

160 km/h

2017-2022

0-100 km/h i3 60 Ah

7,2 s

2013-2016

0-100 km/h i3 60 Ah REx

7,9 s

2013-2016

0-100 km/h i3 94 Ah

7,3 s

2016-2018

0-100 km/h i3 94 Ah REx

8,1 s

2016-2018

0-100 km/h i3 120 Ah

7,3 s

2018-2022

0-100 km/h i3 120 Ah REx

8,1 s

2018-2019

0-100 km/h i3s 94 Ah

6,9 s

2017-2018

0-100 km/h i3s 120 Ah

6,9 s

2018-2022

0-100 km/h i3s 120 Ah REx

7,7 s

2018-2019

Reprise 80-120 km/h i3

5,1 s

2013-2022

Reprise 80-120 km/h i3s

4,3 s

2017-2022

Transmission

Propulsion, boîte automatique 1 rapport

2013-2022

Range Extender (REx) puissance

28 kW (38 ch) bicylindre essence 647 cm³

2013-2019

Autonomie électrique WLTP i3 120 Ah

285-310 km

2018-2022

Autonomie électrique NEDC i3 60 Ah

190 km

2013-2016

Autonomie électrique NEDC i3 94 Ah

300 km

2016-2018

Autonomie électrique NEDC i3 120 Ah

359 km

2018-2022

Autonomie totale i3 REx NEDC

jusqu'à 471 km

2016-2018 (94 Ah)

Autonomie totale i3 REx WLTP

jusqu'à 330 km

2018-2019 (120 Ah)

Consommation

Consommation électrique cycle mixte NEDC i3 60 Ah

12,9 kWh/100 km

2013-2016

Consommation électrique cycle mixte NEDC i3 60 Ah REx

13,5 kWh/100 km + 0,6 L/100 km

2013-2016

Consommation électrique cycle mixte NEDC i3 94 Ah

12,6 kWh/100 km

2016-2018

Consommation électrique cycle mixte NEDC i3 94 Ah REx

11,3 kWh/100 km + 0,6 L/100 km

2016-2018

Consommation électrique cycle mixte WLTP i3 120 Ah

13,1 kWh/100 km

2018-2022

Consommation électrique cycle urbain WLTP i3 120 Ah

12,6 kWh/100 km

2018-2022

Consommation électrique cycle extra-urbain WLTP i3 120 Ah

13,5 kWh/100 km

2018-2022

Consommation électrique cycle mixte WLTP i3s 120 Ah

14,6 kWh/100 km

2018-2022

Consommation électrique cycle urbain WLTP i3s 120 Ah

14,0 kWh/100 km

2018-2022

Consommation électrique cycle extra-urbain WLTP i3s 120 Ah

15,0 kWh/100 km

2018-2022

Consommation essence REx cycle mixte NEDC

0,6 L/100 km

2013-2018

Consommation essence REx cycle mixte WLTP

0,7 L/100 km

2018-2019

Émissions CO2 i3 pur électrique

0 g/km

2013-2022

Émissions CO2 i3 REx NEDC

12-13 g/km

2013-2018

Émissions CO2 i3 REx WLTP

14 g/km

2018-2019

Classe énergétique

A+

2013-2022

Capacités

Batterie capacité brute i3 60 Ah

22,0 kWh

2013-2016

Batterie capacité utile i3 60 Ah

18,8 kWh

2013-2016

Batterie capacité brute i3 94 Ah

33,2 kWh

2016-2018

Batterie capacité utile i3 94 Ah

27,2 kWh

2016-2018

Batterie capacité brute i3 120 Ah

42,2 kWh

2018-2022

Batterie capacité utile i3 120 Ah

37,9 kWh

2018-2022

Type de batterie

Lithium-ion (NMC)

2013-2022

Tension nominale batterie

360 V

2013-2022

Réservoir essence REx

9 L

2013-2019

Capacité de remorquage freinée

Non homologué (0 kg)

2013-2022

Capacité de remorquage non freinée

Non homologué (0 kg)

2013-2022

Charge utile i3 60 Ah

425 kg

2013-2016

Charge utile i3 94 Ah

425 kg

2016-2018

Charge utile i3 120 Ah

365 kg

2018-2022

Charge utile i3 REx

350-415 kg

2013-2019

Poids max sur essieu avant

820 kg

2013-2022

Poids max sur essieu arrière

1000 kg

2013-2022

Charge max toit

Non autorisé (0 kg)

2013-2022

Puissance de charge AC max

7,4 kW (monophasé) / 11 kW (triphase option)

2013-2022

Puissance de charge DC max

50 kW (CCS Combo 2)

2013-2022

Temps de charge 0-80% DC 50 kW i3 120 Ah

environ 42 min

2018-2022

Temps de charge Wallbox 11 kW 0-100% i3 120 Ah

environ 3,2 h

2018-2022

Prise de charge

Type 2 / CCS Combo 2

2013-2022

Pneumatiques

Jantes standard i3

19 pouces (5,5J x 19)

2013-2022

Pneus avant standard i3

155/70 R19 84Q

2013-2022

Pneus arrière standard i3

175/60 R19 86Q

2013-2022

Jantes option i3

20 pouces (5,5J x 20)

2013-2022

Pneus avant option 20 pouces i3

155/60 R20 80Q

2013-2022

Pneus arrière option 20 pouces i3

175/55 R20 85Q

2013-2022

Jantes standard i3s

20 pouces (5,5J x 20 avant / 6J x 20 arrière)

2017-2022

Pneus avant i3s

175/55 R20 85T

2017-2022

Pneus arrière i3s

195/50 R20 93T

2017-2022

Jantes option i3s Sport

20 pouces bi-ton

2017-2022

Type de pneus

Pneus à faible résistance au roulement (BMW Bridgestone Ecopia ou equivalent)

2013-2022

Kit de réparation pneus

Oui (pas de roue de secours)

2013-2022

Pression pneus avant recommandée

2,2 bar (à froid)

2013-2022

Pression pneus arrière recommandée

2,2 bar (à froid)

2013-2022

Pression pneus en charge i3s arrière

2,5 bar

2017-2022

Motorisations disponibles

i3s 94 Ah (2017-2018)

Puissance :184 ch / 135 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3s 94 Ah Range Extender (2017-2018)

Puissance :184 ch / 135 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :647 cm³
Cylindres :2
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3s 120 Ah (2018-2022)

Puissance :184 ch / 135 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3 94 Ah Range Extender (2016-2018)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :647 cm³
Cylindres :2
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3 60 Ah (2013-2017)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3 120 Ah (2018-2022)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3 60 Ah Range Extender (2013-2016)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :647 cm³
Cylindres :2
Transmission :Automatique 1 vitesse

i3 94 Ah (2016-2018)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

Finitions disponibles

Atelier (1ère génération / phase 1) (2013-2017)

31 000 € - 36 000 €

Finition d'entrée de gamme de la première phase du BMW i3 (I01), identifiable via le code finition et les options dans le VIN ou la carte grise ; univers intérieur épuré avec matériaux recyclés

Loft (1ère génération / phase 1) (2013-2017)

33 500 € - 38 500 €

Finition intermédiaire première phase, identifiable par le code VIN et l'ambiance intérieure spécifique Loft avec tissus recyclés et accents gris

Lodge (1ère génération / phase 1) (2013-2017)

36 000 € - 41 000 €

Finition confort haut de milieu de gamme phase 1, identifiable VIN par sellerie et inserts bois ; positionnement lifestyle éco-premium

Suite (1ère génération / phase 1) (2013-2017)

39 000 € - 45 000 €

Finition haut de gamme première phase, identifiable par sellerie cuir pleine fleur et équipements premium dans le VIN

i3 Range Extender / REx Atelier-Loft-Lodge-Suite (1ère génération) (2013-2018)

36 000 € - 49 000 €

Versions à prolongateur d'autonomie (moteur bicylindre essence) sur les finitions phase 1, identifiables par code moteur/VIN spécifique REx

Atelier (1ère génération / phase 2 restylée) (2017-2022)

36 000 € - 42 000 €

Finition d'entrée de gamme après restylage 2017 (batterie 94 Ah puis 120 Ah), toujours identifiable par codes finition VIN et aspects extérieurs LCI

Loft (1ère génération / phase 2 restylée) (2017-2022)

38 500 € - 44 500 €

Finition intermédiaire post-restylage, identifiable VIN et par ambiance Loft mise à jour avec nouveaux coloris

Lodge (1ère génération / phase 2 restylée) (2017-2022)

41 000 € - 48 000 €

Finition confort phase 2, identifiable par sellerie laine/cuir et inserts bois ; très répandue sur le marché de l'occasion française

Suite (1ère génération / phase 2 restylée) (2017-2022)

44 000 € - 52 000 €

Finition prestige phase 2, identifiable VIN par cuir Suite et liste d'options haut de gamme d'origine

i3s Atelier / Loft / Lodge / Suite (phase 2) (2017-2022)

42 000 € - 56 000 €

Variante sportive i3s (châssis abaissé, voies élargies, puissance accrue) proposée sur les univers intérieurs, identifiable par signatures i3s et codes VIN/moteur

Edition WindMill (série spéciale) (2015-2016)

40 000 € - 48 000 €

Série spéciale limitée liée à l'éolien et la mobilité durable, identifiable par pack esthétique et numérotation / options VIN spécifiques

Équipements phares :

Inspired by Mr Porter / Mr Porter Edition (série spéciale) (2016-2017)

45 000 € - 53 000 €

Édition limitée lifestyle collaboration Mr Porter, identifiable par coloris exclusif et détails cuir/finitions dans le VIN et la documentation

Équipements phares :

Teinte exclusive monochromeSellerie cuir spécifique Mr PorterInserts et surpiqûres dédiésJantes design sombreÉquipements Suite / haut de gamme de sérieAccessoires lifestyle assortisBadges et seuils spécifiquesAudio premiumPacks assistanceCertification édition limitée

Edition HomeRun / HomeRun Edition (série spéciale) (2021-2022)

43 000 € - 52 000 €

Série spéciale de fin de carrière / volumes limités, identifiable par combinaison de teintes, selleries et équipements packagés dans le VIN

i3s Edition RoadStyle (série spéciale) (2019-2021)

46 000 € - 55 000 €

Série spéciale sur base i3s axée look dynamisé, identifiable par pack esthétique RoadStyle et codes options VIN

Color Edition / Uivières et teintes éditions (séries limitées France) (2018-2022)

39 000 € - 54 000 €

Déclinaisons éditions de couleurs et packs marché France (ex. teintes fluid black, imperial blue spécifiques), identifiables par code couleur et finition dans le VIN

Équipements phares :

Teintes extérieures exclusives éditionRétroviseurs et détails contrastésJantes bi-couleurSellerie associée à l'éditionÉquipements Loft/Lodge/Suite de baseConnectedDrivePack visibilité LEDInterfaces smartphoneOptions confort packagéesDocumentation édition marché FR

Questions fréquentes sur BMW BMW i3

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder à la fiche technique BMW i3 : finition Atelier, Loft, Lodge ou Suite, via le site BMW ou des services d'identification gratuits et payants basés sur le numéro de série.

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