Écran passager

Qu'est-ce que l'écran passager ?

L'écran passager, aussi appelé écran copilote, est un afficheur numérique intégré à la planche de bord, spécifiquement dédié au passager avant. Autrefois réservé aux supercars et aux limousines de luxe, cet équipement se démocratise progressivement, notamment sur les véhicules électriques haut de gamme qui mettent l'accent sur une expérience digitale immersive. Contrairement à un simple écran partagé, il s'agit d'une interface indépendante permettant au passager d'interagir avec le véhicule sans distraire le conducteur. Il fait partie intégrante des nouveaux agencements de cockpit, comme les configurations à triple écran qui s'étendent sur toute la largeur de la planche de bord.

Les fonctionnalités clés d'un écran passager

La valeur ajoutée de cet écran réside dans la richesse des fonctionnalités qu'il met à disposition du copilote. Bien que les options varient selon les constructeurs et les modèles, on retrouve généralement un socle commun de possibilités :

• Divertissement : Le passager peut écouter sa propre musique via Bluetooth, regarder des films ou des séries (souvent à l'arrêt ou via un filtre de confidentialité pour le conducteur), et parfois même jouer à des jeux vidéo intégrés.
• Co-pilotage et navigation : C'est l'une des fonctions les plus utiles. Le passager peut rechercher des points d'intérêt, des restaurants ou des stations de recharge, puis envoyer l'itinéraire directement sur l'écran de navigation principal du conducteur.
• Informations sur le véhicule : Dans les voitures à vocation sportive comme la Porsche Taycan, l'écran passager peut afficher des données de performance en temps réel : vitesse, accélération (force G), mode de conduite sélectionné, etc.
• Contrôle du confort : Sur certains systèmes, il est possible de régler des fonctions comme la climatisation, le chauffage des sièges ou l'éclairage d'ambiance depuis cet écran.

Avantages pour le conducteur et le passager

L'intégration d'un écran passager redéfinit la dynamique à bord. Pour le passager, le voyage devient plus interactif et moins monotone. Il n'est plus un simple spectateur mais un acteur du trajet, capable de gérer le divertissement et la planification. Pour le conducteur, le bénéfice en termes de sécurité est notable. Il n'a plus besoin de manipuler l'écran central pour changer de musique ou entrer une nouvelle adresse dans le GPS. Ces tâches, potentiellement sources de distraction, peuvent être entièrement déléguées au copilote. Cette répartition des rôles rend la conduite plus sereine et plus sûre, tout en favorisant une expérience collaborative.

L'intégration dans l'écosystème digital du véhicule

L'écran passager n'est pas un gadget isolé. Il est une composante essentielle d'un écosystème numérique complet, communiquant en permanence avec le combiné d'instrumentation numérique du conducteur et l'écran tactile central. Des concepts comme l'Hyperscreen de Mercedes-Benz fusionnent ces trois écrans sous une seule et même surface vitrée, créant une interface homme-machine spectaculaire et intuitive. Cette connectivité est souvent complétée par un assistant vocal intelligent et des services connectés, permettant une interaction fluide et naturelle avec l'ensemble des fonctions du véhicule. L'expérience est ainsi étendue au-delà du seul conducteur, créant un environnement digital partagé et personnalisable pour tous les occupants.

Quels constructeurs le proposent ?

Pionnier en la matière sur un véhicule de grande série, Porsche a marqué les esprits avec l'écran passager optionnel de sa Taycan. Mercedes-Benz a ensuite repoussé les limites avec son impressionnant Hyperscreen disponible sur ses modèles électriques EQ. Ferrari l'intègre depuis plusieurs années dans ses GT pour impliquer le passager dans l'expérience de conduite. Plus récemment, des marques plus généralistes s'y intéressent. Peugeot, avec son nouveau Panoramic i-Cockpit sur le E-3008, propose une dalle unique de 21 pouces qui s'étend jusqu'au centre de la planche de bord, offrant une zone d'interaction accessible au passager, signe que cette technologie est vouée à se généraliser.