Prise AUX
PerformancePrix moyen
Inclus ou 50€ - 200€
La prise AUX, abréviation de 'prise auxiliaire', est une interface de connexion audio standard que l'on trouve dans de nombreux véhicules. Il s'agit généralement d'un connecteur jack femelle de 3,5 mm, identique à celui que l'on trouve sur la plupart des casques audio et des anciens smartphones. Son rôle principal est de permettre la transmission d'un signal audio analogique depuis une source externe (comme un lecteur MP3, un smartphone, ou une tablette) vers le système audio du véhicule. Avant la démocratisation du Bluetooth et des ports USB, la prise AUX était la méthode la plus courante pour écouter sa propre musique en voiture. Le fonctionnement est simple : un câble jack mâle-mâle relie la sortie casque de l'appareil à l'entrée AUX de la voiture. Le système d'infodivertissement doit ensuite être basculé sur la source 'AUX' pour que le son soit diffusé par les haut-parleurs du véhicule. Bien que de plus en plus remplacée par des solutions numériques sans fil, la prise AUX reste appréciée pour sa simplicité d'utilisation, son universalité et la stabilité de sa connexion filaire, qui élimine les risques de déconnexion ou de latence parfois rencontrés avec le Bluetooth.
Avantages
- ✓Compatibilité universelle avec tout appareil doté d'une sortie jack 3.5mm.
- ✓Simplicité d'utilisation extrême : il suffit de brancher le câble.
- ✓Connexion filaire stable, sans interférence ni coupure.
- ✓Qualité audio potentiellement supérieure au Bluetooth grâce à un signal direct non compressé.
En savoir plus
Qu'est-ce que la prise AUX ? Définition et utilité
La prise AUX, ou prise auxiliaire, est une interface de connexion audio qui a longtemps été un standard dans l'industrie automobile. Concrètement, il s'agit d'une entrée, le plus souvent au format jack 3,5 mm, permettant de relier une source audio externe directement au système d'infodivertissement de la voiture. Son objectif est simple : diffuser le son d'un appareil portable (smartphone, lecteur MP3, etc.) via les haut-parleurs du véhicule. Avant que le Bluetooth et les ports USB ne deviennent la norme, la prise AUX était la solution privilégiée pour écouter sa propre bibliothèque musicale en voiture, offrant une alternative simple aux CD et à la radio.
Comment fonctionne la connexion auxiliaire ?
Le principe de la prise AUX repose sur la transmission d'un signal audio analogique. Contrairement à une connexion USB qui transmet des données numériques, la prise AUX véhicule un signal électrique qui est une représentation directe de l'onde sonore. Le processus est le suivant :
- Un câble jack 3,5 mm mâle-mâle est utilisé pour connecter la sortie casque de votre appareil à l'entrée AUX de la voiture.
- La voiture reçoit ce signal analogique et l'amplifie via son système audio pour le diffuser dans les haut-parleurs.
- L'utilisateur doit sélectionner manuellement la source "AUX" sur l'autoradio pour activer l'écoute.
Cette simplicité a un revers : la prise AUX ne transmet que le son. Il est donc impossible de contrôler la lecture (changer de piste, mettre en pause) depuis les commandes au volant ou l'écran du véhicule. De plus, elle ne permet pas de recharger l'appareil connecté.
Avantages et inconvénients de la prise AUX
Malgré son âge, la prise auxiliaire conserve plusieurs avantages non négligeables. Sa plus grande force est son universalité. Tout appareil doté d'une sortie casque peut être connecté. Sa simplicité est également un atout majeur : pas de jumelage, pas de mot de passe, il suffit de brancher et d'écouter. La connexion filaire garantit une stabilité parfaite, sans les coupures ou interférences parfois rencontrées avec le Bluetooth. Pour certains audiophiles, le signal analogique direct peut même offrir une qualité sonore plus pure, car il n'est pas soumis à la compression audio souvent utilisée par le streaming Bluetooth.
Cependant, ses inconvénients sont aujourd'hui plus marqués. L'absence de contrôle de la musique depuis le tableau de bord et l'impossibilité de recharger son téléphone sont des limitations importantes par rapport aux standards actuels que sont l'USB et les systèmes comme Apple CarPlay ou Android Auto.
Prise AUX vs. Bluetooth et Port USB : la comparaison
Le choix entre ces trois technologies dépend des priorités de l'utilisateur :
- Prise AUX : Idéale pour la simplicité, la compatibilité avec de vieux appareils et une connexion stable. C'est la solution de secours par excellence.
- Bluetooth : Le roi de la commodité. Pas de câble, connexion automatique, et permet souvent les appels mains-libres. La qualité audio peut être légèrement inférieure en raison de la compression, mais cela est imperceptible pour la plupart des utilisateurs.
- Port USB : La solution la plus complète. Il offre la meilleure qualité audio (signal numérique), recharge l'appareil, et permet une intégration poussée avec le véhicule via des systèmes comme Apple CarPlay et Android Auto, affichant les applications, la navigation et permettant un contrôle total depuis l'écran de la voiture.
La prise AUX est-elle devenue obsolète ?
Sur les voitures neuves, la prise AUX a quasiment disparu, remplacée par des ports USB-C et une connectivité Bluetooth généralisée. Cependant, elle reste extrêmement pertinente sur le marché de l'occasion et pour les conducteurs de véhicules plus anciens. Elle offre un moyen simple et peu coûteux de moderniser un système audio qui ne dispose pas de connectivité sans fil. Pour ceux dont la voiture en est dépourvue, des adaptateurs existent, se branchant souvent sur l'arrière de l'autoradio pour ajouter cette fonctionnalité. En conclusion, bien que technologiquement dépassée, la prise AUX demeure un outil fiable et utile pour de nombreux automobilistes.
Finitions équipées
60 finition(s) proposent cet équipement
Chrysler Chrysler Sebring
Touring Berline (3ème génération JS) (2010)
Citroën Citroën C-Crosser
Attraction (1ère génération) (2010-2012)
Citroën Citroën C-Crosser
Exclusive avec navigation (1ère génération) (2010-2012)
Citroën Citroën C-Zero
Attraction (1ère génération) (2011-2016)
Citroën Citroën C3
Confort (2ème génération) (2010-2016)
Citroën Citroën C4 Picasso
Attraction (2ème génération) (2013-2016)
Citroën Citroën C5
Business / Attraction Business (C5 II) (2011-2017)
Citroën Citroën DS5
Business (1ère génération) (2013-2018)
Citroën Citroën Nemo
Multispace Confort (1ère et unique génération) (2010-2016)
Dodge Dodge Charger
Pursuit (7e génération LD) (2011-2023)
Dodge Dodge Journey
SXT Premium (1ère génération) (2012-2014)
Fiat Fiat Panda
Easy (Panda III) (2012-2020)
Mazda Mazda CX-7
Élégance 2.2 MZR-CD (1ère génération) (2010-2012)
Mazda Mazda Premacy
Ambition (3ème génération - Mazda5/Premacy) (2010-2015)
Mazda Mazda3
Élégance (BL / 3ème génération mondiale) (2010-2013)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano
Marco Polo Horizon (W639 restylée) (2012-2014)
Mini Mini Clubman
One / One D (2ème génération F54) (2015-2019)
Nissan Nissan 370Z
370Z Roadster (1ère génération - phase 2) (2013-2019)
Nissan Nissan Cube
Acenta (Z12, 3e génération) (2010-2011)
Nissan Nissan Micra
Acenta (1ère génération K13) (2010-2017)
Équipements associés
Système audio premium
Un système audio premium est une solution acoustique de haute-fidélité (Hi-Fi) spécifiquement conçue et intégrée dans un véhicule par des ingénieurs du son, en partenariat avec le constructeur automobile. Bien au-delà d'un simple autoradio avec quelques haut-parleurs, il se compose d'un ensemble de composants de qualité supérieure, orchestrés pour offrir une expérience d'écoute immersive et détaillée. Les éléments clés incluent de multiples haut-parleurs spécialisés (tweeters pour les aigus, médiums, woofers pour les graves et souvent un subwoofer pour les infra-basses), un amplificateur externe multicanal puissant et, surtout, un processeur de signal numérique (DSP). Ce dernier est le cerveau du système : il calibre le son en fonction de l'acoustique unique de l'habitacle (matériaux, formes, volumes) et gère la synchronisation temporelle pour que le son de chaque haut-parleur atteigne l'auditeur au même moment, créant une scène sonore large et précise. Des marques de renom telles que Bose®, Harman Kardon®, Focal® ou Bang & Olufsen® collaborent avec les constructeurs pour développer ces systèmes sur mesure, qui transforment chaque trajet en une véritable session d'écoute en salle de concert.
Ports USB-C rapides
Les ports USB-C rapides incarnent la nouvelle norme de connectivité et de recharge au sein des véhicules modernes. Dépassant largement les capacités des anciens ports USB-A, l'USB-C offre un connecteur réversible, plus compact et robuste, mais son principal atout réside dans sa puissance de charge supérieure. Grâce à l'intégration du protocole Power Delivery (PD), ces ports peuvent délivrer de 45W à plus de 100W. Cette puissance permet non seulement de recharger les smartphones à une vitesse fulgurante, mais aussi d'alimenter des appareils énergivores tels que les tablettes, les consoles de jeux portables et même certains ordinateurs portables. La généralisation de ces ports aux places arrière marque une évolution majeure dans la conception des habitacles, où le confort technologique est désormais partagé. En offrant à chaque occupant un accès à une recharge rapide, les constructeurs répondent aux attentes des familles et des professionnels, transformant le véhicule en un véritable bureau ou salon numérique mobile. Cet équipement témoigne de l'alignement de l'industrie automobile sur les standards de l'électronique grand public et anticipe la future directive européenne imposant l'USB-C comme chargeur universel.
Streaming audio Bluetooth
Le streaming audio Bluetooth est une technologie sans fil permettant de diffuser de la musique, des podcasts ou tout autre contenu audio depuis un appareil compatible (comme un smartphone, une tablette ou un lecteur MP3) vers le système d'infodivertissement d'un véhicule. Basée sur le profil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), cette fonctionnalité est devenue un standard incontournable dans l'industrie automobile moderne. Elle élimine le besoin de câbles auxiliaires ou de supports physiques comme les CD. Une fois l'appareil 'appairé' (connecté pour la première fois) avec la voiture, la connexion peut se rétablir automatiquement à chaque démarrage, offrant une expérience transparente. La qualité audio a considérablement évolué grâce à l'implémentation de codecs plus performants que le SBC de base, tels que l'AAC (utilisé par Apple), l'aptX, l'aptX HD ou le LDAC de Sony, qui permettent une transmission avec une perte de qualité minimale, se rapprochant de la qualité CD. Intégré aux commandes au volant, à l'écran tactile et aux assistants vocaux, le streaming audio Bluetooth allie confort, sécurité et accès illimité à ses contenus multimédias personnels, transformant chaque trajet en une expérience d'écoute personnalisée.
Connectivité Bluetooth
La connectivité Bluetooth est une technologie de communication sans fil à courte portée, standardisée sous la norme IEEE 802.15.1, qui est devenue un équipement incontournable dans l'écosystème automobile moderne. Intégrée au système d'infodivertissement du véhicule, elle permet d'établir une connexion stable et sécurisée avec des appareils compatibles, principalement les smartphones. Son rôle principal est de créer un pont entre l'appareil mobile du conducteur ou des passagers et les périphériques de la voiture, tels que le système audio, les microphones intégrés et l'écran central. Cette technologie repose sur deux profils essentiels en automobile : le profil HFP (Hands-Free Profile), qui gère les appels téléphoniques en mode mains-libres, et le profil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), qui permet la diffusion en continu (streaming) de contenu audio en haute qualité. Associé au profil AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile), le conducteur peut contrôler la lecture multimédia directement depuis les commandes au volant ou l'interface de la voiture. Au fil des évolutions (Bluetooth 5.0 et plus), la technologie a gagné en fiabilité, en vitesse de connexion et en qualité audio, supportant des codecs comme l'aptX pour une restitution sonore proche de celle d'un CD. Elle constitue la base de la sécurité et du confort multimédia à bord, coexistant souvent avec des systèmes plus complexes comme Android Auto et Apple CarPlay pour lesquels elle gère nativement la partie téléphonie.