Pack City
Finitions & PacksPrix moyen
500€ - 2000€
Le Pack City est un ensemble d'équipements et d'options automobiles spécifiquement conçu pour faciliter la conduite et le stationnement en milieu urbain. Face à la densité du trafic, aux places de parking étroites et aux rues exiguës, ce pack regroupe plusieurs technologies d'aide à la conduite visant à réduire le stress et à prévenir les petits accrochages du quotidien. Les composants de base incluent généralement les capteurs de stationnement arrière (radars de recul), qui émettent des signaux sonores progressifs à l'approche d'un obstacle. Les versions plus complètes y ajoutent des capteurs à l'avant, une caméra de recul affichant l'image sur l'écran central, et parfois même des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Les packs les plus sophistiqués peuvent proposer une vision à 360° (aussi appelée 'bird view' ou 'top view') grâce à plusieurs caméras, voire un système de stationnement semi-automatique ou entièrement automatique. Devenu un quasi-standard sur de nombreux segments, le Pack City est un investissement judicieux qui améliore non seulement le confort et la sécurité, mais préserve également l'intégrité de la carrosserie et augmente la valeur de revente du véhicule.
Avantages
- ✓Facilite grandement les manœuvres de stationnement, même dans les espaces les plus restreints.
- ✓Augmente la sécurité en détectant les obstacles, piétons ou enfants hors du champ de vision direct.
- ✓Prévient les rayures et les petits chocs sur les pare-chocs, réduisant ainsi les frais de carrosserie.
- ✓Diminue significativement le stress lié à la conduite et au stationnement en environnement urbain.
En savoir plus
Qu'est-ce que le Pack City ?
Le Pack City est une appellation commerciale utilisée par de nombreux constructeurs automobiles pour désigner un ensemble d'options destinées à simplifier la vie de l'automobiliste en milieu urbain. Conduire en ville est souvent synonyme de stress, de manœuvres complexes et de risques d'accrochages. Ce pack répond directement à ces problématiques en intégrant des aides technologiques devenues quasi indispensables. Dans sa forme la plus courante, il regroupe les aides au stationnement avant et arrière ainsi qu'une caméra de recul.
Le principe repose sur des capteurs à ultrasons intégrés aux pare-chocs et des caméras miniaturisées. Ces dispositifs analysent l'environnement immédiat du véhicule lors des manœuvres à basse vitesse et alertent le conducteur de la présence d'obstacles. C'est un véritable copilote électronique pour se garer en toute sérénité.
Les technologies incluses dans un Pack City
Le contenu d'un Pack City peut varier considérablement d'un constructeur à l'autre et selon le niveau de finition du véhicule. On distingue généralement trois niveaux :
- Le pack de base : Il comprend quasi systématiquement l'aide au stationnement arrière. Des capteurs à ultrasons (radars de recul) détectent la distance avec les obstacles et préviennent le conducteur par des bips sonores dont la fréquence s'accélère à mesure que la voiture se rapproche.
- Le pack intermédiaire : En plus des capteurs arrière, il ajoute les capteurs avant et, surtout, la caméra de recul. L'image de la zone située derrière le véhicule s'affiche sur l'écran central du tableau de bord dès que la marche arrière est enclenchée, souvent complétée par des gabarits de guidage qui indiquent la trajectoire en fonction de l'angle du volant.
- Le pack avancé : Réservé aux modèles plus haut de gamme, il peut inclure des fonctionnalités premium comme la vision panoramique à 360°. Grâce à quatre caméras (avant, arrière et sous les rétroviseurs), le système reconstitue une vue aérienne du véhicule et de son environnement, éliminant ainsi tous les angles morts. Certains packs intègrent également le système de stationnement automatique (Park Assist), où la voiture prend en charge les mouvements du volant pour se garer seule dans une place détectée. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont aussi souvent de la partie.
Les avantages incontournables du Pack City
Investir dans un Pack City, qu'il soit de série ou en option, procure des bénéfices tangibles au quotidien :
- Sécurité renforcée : La principale plus-value est la sécurité. Les capteurs et caméras permettent de détecter un poteau, une borne basse, mais surtout un piéton ou un enfant qui passerait derrière la voiture hors du champ de vision.
- Préservation du véhicule : Les petits chocs de stationnement sont la première cause de visites en carrosserie. Le Pack City aide à préserver l'intégrité des pare-chocs et de la peinture, évitant des réparations coûteuses et une décote prématurée du véhicule.
- Confort et sérénité : Les manœuvres de stationnement, en créneau ou en bataille, deviennent un jeu d'enfant. Le stress diminue, et la confiance du conducteur augmente, même au volant d'un véhicule volumineux comme un SUV.
- Valorisation à la revente : Le Pack City est aujourd'hui un équipement très recherché sur le marché de l'occasion. Un véhicule qui en est équipé se revendra plus facilement et à un meilleur prix qu'un modèle équivalent qui n'en dispose pas.
En conclusion, le Pack City n'est plus un gadget mais bien un ensemble d'équipements de confort et de sécurité essentiel pour quiconque utilise régulièrement son véhicule en agglomération. Il représente un investissement intelligent qui améliore l'expérience de conduite tout en protégeant la valeur de son automobile.
Finitions équipées
5 finition(s) proposent cet équipement
Audi Audi RS7
RS 7 Sportback Launch Edition (2ème génération C8) (2020-2021)
Citroën Citroën C-Elysée
Shine (Phase 2 / restylage) (2016-2020)
Infiniti Infiniti Q30
City Black (série spéciale, génération unique) (2017-2018)
Jaguar Jaguar E-Pace
SE (2ème génération / restylage) (2021-2026)
Jaguar Jaguar XE
R-Dynamic SE (2ème génération restylée) (2019-2024)
Équipements associés
Aide au stationnement
L'aide au stationnement regroupe tous les systèmes électroniques qui assistent le conducteur lors des manœuvres. Née sous la forme de simples radars de recul sonores, cette technologie a connu une évolution spectaculaire. Aujourd'hui, elle inclut des capteurs à ultrasons avant et arrière, des caméras de recul avec lignes de guidage dynamiques, et des systèmes de vision à 360° (Bird's Eye View) qui offrent une vue aérienne du véhicule. Les versions plus avancées, comme le Park Assist, automatisent la direction, laissant au conducteur la gestion de l'accélérateur et du frein pour se garer en créneau ou en bataille. Au sommet de la gamme, le stationnement entièrement automatisé permet au véhicule d'effectuer toute la manœuvre de manière autonome, parfois même commandé depuis l'extérieur via un smartphone. Cet équipement, devenu un standard de sécurité et de confort, vise à réduire le stress, prévenir les accrochages avec les obstacles ou les autres véhicules, et optimiser l'occupation des places de parking, particulièrement dans les environnements urbains denses. Il contribue activement à la protection de la carrosserie et des jantes.
Rétroviseurs rabattables électriques
Les rétroviseurs rabattables électriques représentent une évolution significative des rétroviseurs extérieurs traditionnels, intégrant un mécanisme motorisé pour un repli et un déploiement automatiques. Commandés via un bouton dans l'habitacle ou synchronisés avec le système de verrouillage centralisé du véhicule, ils se rabattent lorsque la voiture est garée et se déploient au déverrouillage ou au démarrage. Cette fonctionnalité de confort est particulièrement appréciée en milieu urbain, où les espaces de stationnement et les rues sont souvent étroits, protégeant ainsi les coques et les miroirs des chocs accidentels. Au-delà de la simple protection, ces systèmes modernes intègrent fréquemment des technologies avancées. La mémorisation de position, par exemple, permet d'enregistrer les réglages du miroir pour plusieurs conducteurs, les associant à une clé ou à un profil utilisateur. Le dégivrage intégré est une autre fonction essentielle, utilisant une résistance électrique pour éliminer rapidement le givre ou la buée, garantissant une visibilité parfaite dès les premiers instants de conduite. Certains modèles proposent également une indexation à la marche arrière, où le miroir côté passager s'incline vers le bas pour visualiser le trottoir et éviter d'endommager les jantes. Cet ensemble de fonctionnalités transforme le rétroviseur en un véritable assistant de conduite, alliant sécurité, praticité et protection du véhicule.
Stationnement automatique
Le stationnement automatique, également connu sous des noms commerciaux comme Park Assist ou Parktronic, est un système d'aide à la conduite (ADAS) qui simplifie et automatise les manœuvres de parking. En s'appuyant sur un réseau de capteurs à ultrasons et de caméras, le véhicule scanne son environnement pour détecter une place de stationnement adéquate, que ce soit en créneau, en bataille ou en épi. Une fois l'espace validé par le conducteur via l'écran d'infodivertissement, le système prend le contrôle de la direction assistée électrique pour y guider la voiture avec une précision millimétrique. Dans la plupart des cas, le conducteur conserve la gestion de l'accélérateur, du frein et de la boîte de vitesses, suivant les instructions affichées. Cependant, les versions les plus évoluées, dites "Full Park Assist", peuvent gérer l'intégralité de la manœuvre de manière autonome, y compris la sortie de la place de stationnement. Cette technologie avancée vise non seulement à éliminer le stress associé au stationnement en milieu urbain dense, mais aussi à prévenir les accrochages et les dommages matériels, garantissant des stationnements parfaits et sécurisés à chaque fois. C'est une étape clé vers la conduite semi-autonome.
Caméra de recul
La caméra de recul est un système d'aide à la conduite (ADAS) fondamental pour la sécurité automobile moderne. Intégrée discrètement à l'arrière du véhicule, souvent près de la plaque d'immatriculation ou dans le logo de la marque, elle s'active automatiquement dès l'enclenchement de la marche arrière. Son objectif grand-angle capture une vue large de la zone normalement invisible pour le conducteur, éliminant ainsi un angle mort critique. L'image est transmise en temps réel sur un écran dans l'habitacle, qui peut être celui du système d'infodivertissement, un écran dédié, ou même une section du rétroviseur intérieur. Pour une assistance accrue, les systèmes modernes superposent des lignes de guidage à l'image. Les lignes statiques matérialisent la largeur du véhicule et des repères de distance, tandis que les lignes dynamiques, plus évoluées, s'incurvent en fonction de l'angle de braquage du volant pour prédire précisément la trajectoire. Essentielle pour prévenir les collisions à basse vitesse, notamment avec des piétons ou des obstacles bas, la caméra de recul simplifie drastiquement les manœuvres de stationnement et contribue significativement à l'obtention de meilleures notes aux tests de sécurité Euro NCAP. Elle est passée du statut d'option de luxe à celui d'équipement de sécurité active quasi-standard sur la majorité des véhicules neufs.
Capteurs de parking
Les capteurs de parking, aussi appelés radars de recul ou systèmes d'aide au stationnement (APS), sont des dispositifs de sécurité active essentiels pour les manœuvres à basse vitesse. Principalement basés sur la technologie ultrasonique, des capteurs discrets intégrés aux pare-chocs avant et/ou arrière émettent des ondes sonores. Lorsque ces ondes rencontrent un obstacle, elles renvoient un écho capté par le système. L'unité de contrôle électronique (ECU) du véhicule calcule alors la distance en mesurant le temps de trajet de l'onde. Cette information cruciale est relayée au conducteur par des signaux sonores (bips dont la fréquence s'intensifie à l'approche de l'obstacle) et, de plus en plus souvent, par une représentation visuelle sur l'écran central. Ce schéma graphique indique la position et la proximité de l'obstacle détecté. Pour une perception optimale de l'environnement, ces capteurs sont fréquemment couplés à une caméra de recul ou à un système de vision à 360 degrés, offrant une vue d'ensemble et éliminant les angles morts. Indispensables en ville, ils préviennent les accrochages, protègent la carrosserie contre les rayures et les impacts, et diminuent significativement le stress lié au stationnement dans des espaces exigus. Cet équipement, autrefois un luxe, est aujourd'hui devenu un standard de sécurité et de confort sur la majorité des véhicules neufs.