Écrans sièges arrière
PerformancePrix moyen
1500€ - 5000€
Les écrans pour sièges arrière, souvent désignés par le terme anglais 'Rear Seat Entertainment' (RSE), représentent le summum du confort et du divertissement pour les passagers. Intégrés le plus souvent au dos des appuie-têtes avant ou parfois montés au plafond, ces systèmes multimédia transforment l'habitacle arrière en un véritable salon nomade. Ils se composent généralement d'un ou de deux écrans couleur haute définition, tactiles ou non, accompagnés de prises casque, de ports USB et parfois même de lecteurs Blu-ray ou de prises HDMI. La performance de ces systèmes ne se mesure pas en chevaux, mais en capacité à offrir une expérience fluide et immersive. Ils permettent aux passagers de visionner des films, de jouer à des jeux vidéo, d'écouter leur propre musique ou de suivre l'itinéraire de navigation sans déranger le conducteur. Souvent connectés au hotspot Wi-Fi du véhicule, ils donnent accès à des services de streaming comme Netflix ou YouTube. Cette technologie, autrefois réservée aux limousines de luxe, se démocratise sur les SUV familiaux et les berlines haut de gamme, améliorant considérablement la qualité des longs trajets et ajoutant une plus-value significative au véhicule.
Avantages
- ✓Divertissement optimal pour les passagers sur les longs trajets
- ✓Augmentation significative du confort et de la perception de luxe à bord
- ✓Permet aux passagers de travailler ou de se détendre de manière personnalisée
- ✓Réduit les distractions pour le conducteur, notamment avec des enfants à bord
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Écrans pour sièges arrière : La performance du divertissement embarqué
Longtemps considérés comme un gadget réservé aux véhicules de très grand luxe, les écrans pour sièges arrière se sont imposés comme une référence en matière de confort et de technologie embarquée. Bien que classés ici dans la catégorie "Performance", il ne s'agit pas de performance mécanique, mais bien de la performance de l'expérience multimédia. Ces systèmes transforment l'espace passager en une bulle de divertissement personnalisée, rendant chaque trajet, court ou long, infiniment plus agréable.
Composition et fonctionnalités d'un système moderne
Un système de divertissement arrière, ou "Rear Seat Entertainment" (RSE), est bien plus qu'un simple écran. Il s'agit d'un écosystème multimédia complet. On retrouve le plus souvent :
- Des écrans haute définition : Généralement intégrés au dos des appuie-têtes avant, leur taille varie de 7 à plus de 12 pouces. Ils sont souvent tactiles et orientables pour un confort visuel optimal.
- Une connectivité étendue : Les systèmes modernes incluent des ports USB-C, des prises HDMI, et des prises casque individuelles (filaires ou Bluetooth) pour que chaque passager profite de son contenu sans déranger les autres.
- Un accès au streaming : Grâce au hotspot Wi-Fi intégré au véhicule, les passagers peuvent accéder à leurs plateformes de streaming favorites (Netflix, Disney+, YouTube) comme à la maison.
- L'interactivité : Certains systèmes permettent d'interagir avec la navigation principale, d'envoyer une destination au conducteur, ou de contrôler certaines fonctions de confort du véhicule.
Les avantages concrets pour les passagers et le conducteur
L'installation d'écrans aux places arrière offre une multitude d'avantages qui redéfinissent l'expérience du voyage en voiture.
Pour les familles, c'est la solution idéale pour occuper les enfants lors des longs départs en vacances. Finie la question "Quand est-ce qu'on arrive ?", remplacée par le silence concentré devant un dessin animé ou un jeu vidéo. Cela contribuye directement à la sérénité et à la concentration du conducteur.
Pour les professionnels, l'arrière d'une berline équipée de ces écrans devient un bureau mobile. Il est possible de participer à des visioconférences, de finaliser une présentation ou de consulter ses e-mails en toute tranquillité pendant que le chauffeur gère la route. C'est un gain de productivité et d'efficacité non négligeable.
Une synergie avec les équipements de confort
La performance d'un système d'écrans arrière est décuplée lorsqu'il est associé à d'autres équipements haut de gamme. Imaginez regarder un film avec une qualité sonore immersive grâce à un système audio premium comme Burmester ou Harman Kardon. L'expérience devient cinématographique.
De même, le confort est total lorsque chaque passager peut non seulement choisir son programme, mais aussi régler indépendamment sa température via une climatisation quadri-zone. L'ajout de ports USB arrière dedicés à la charge garantit que tous les appareils restent opérationnels tout au long du trajet.
Conclusion : Un investissement dans le confort et la valeur
En définitive, les écrans pour sièges arrière ne sont plus un simple accessoire, mais une composante essentielle du voyage en première classe. Ils représentent un investissement significatif, mais qui se traduit par une amélioration drastique de la qualité de vie à bord pour tous les passagers. En augmentant la polyvalence, le confort et l'attrait technologique du véhicule, ils contribuent également à maintenir une valeur de revente plus élevée. C'est la preuve que la performance automobile se juge aussi à l'aune du bien-être de ses occupants.
Marques compatibles
Finitions équipées
35 finition(s) proposent cet équipement
Lexus Lexus LS
LS 500h Premiere / Haute Couture (5ème génération XF50) (2019-2026)
Mercedes-Benz Mercedes Classe S
Mercedes-Maybach (W223) (2021-2026)
Mercedes-Benz Mercedes Classe V
Luxury / Exclusive Plus (Classe V W447) (2015-2026)
Mercedes-Benz Mercedes EQS
Business / Exécutive arrière (packs, 1ère génération V297) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GL
Luxury / Maybach look packs (GLS X167) (2020-2026)
Nissan Nissan Patrol
Platinum (Y62 restylé) (2020-2026)
Nissan Nissan Patrol
Titanium (Y62) (2014-2019)
Opel Opel Grandland
Design (2ème génération - Grandland) (2024-2026)
Peugeot Peugeot 807
Série spéciale Family (génération unique restylée) (2011-2013)
Porsche Porsche Panamera
Panamera Executive (2ème génération 971) (2017-2023)
Renault Renault Trafic E-Tech
Grand Confort (Trafic III E-Tech) (2023-2026)
Toyota Toyota Proace
Lounge (2ème génération Verso) (2016-2024)
Toyota Toyota Proace Verso
VIP / Shuttle (2ème génération, configs spéciales) (2018-2026)
Volkswagen Volkswagen ID. Buzz
Pro Long Wheelbase (1ère génération) (2024-2026)
Volvo Volvo V90
Inscription Luxe (SPA / génération actuelle) (2017-2021)
Équipements associés
Climatisation quadri-zone
La climatisation quadri-zone représente le summum du confort thermique en automobile. Contrairement aux systèmes plus courants (mono-zone, bi-zone ou tri-zone), cette technologie de pointe permet de créer quatre zones de température distinctes et entièrement indépendantes au sein de l'habitacle. Concrètement, le conducteur, le passager avant, ainsi que les deux passagers arrière latéraux peuvent chacun régler la température, l'intensité et la direction du flux d'air selon leurs préférences personnelles. Ce système repose sur un réseau complexe de capteurs de température et d'ensoleillement, de multiples aérateurs (y compris sur les montants centraux et parfois dans la console arrière), et d'une unité de contrôle additionnelle dédiée aux places arrière. Généralement réservée aux véhicules haut de gamme, aux grandes berlines et aux SUV de luxe, la climatisation quadri-zone transforme chaque trajet en une expérience de première classe pour tous les occupants. Elle est souvent associée à d'autres fonctionnalités de confort avancées comme des filtres à particules fines, un ioniseur d'air ou un diffuseur de parfum, garantissant ainsi un environnement intérieur non seulement agréable thermiquement, mais aussi plus sain.
Système audio premium
Un système audio premium est une solution acoustique de haute-fidélité (Hi-Fi) spécifiquement conçue et intégrée dans un véhicule par des ingénieurs du son, en partenariat avec le constructeur automobile. Bien au-delà d'un simple autoradio avec quelques haut-parleurs, il se compose d'un ensemble de composants de qualité supérieure, orchestrés pour offrir une expérience d'écoute immersive et détaillée. Les éléments clés incluent de multiples haut-parleurs spécialisés (tweeters pour les aigus, médiums, woofers pour les graves et souvent un subwoofer pour les infra-basses), un amplificateur externe multicanal puissant et, surtout, un processeur de signal numérique (DSP). Ce dernier est le cerveau du système : il calibre le son en fonction de l'acoustique unique de l'habitacle (matériaux, formes, volumes) et gère la synchronisation temporelle pour que le son de chaque haut-parleur atteigne l'auditeur au même moment, créant une scène sonore large et précise. Des marques de renom telles que Bose®, Harman Kardon®, Focal® ou Bang & Olufsen® collaborent avec les constructeurs pour développer ces systèmes sur mesure, qui transforment chaque trajet en une véritable session d'écoute en salle de concert.
Écran passager
L'écran passager est une innovation technologique de plus en plus présente dans les habitacles automobiles modernes, particulièrement sur les segments premium et les véhicules électriques. Il s'agit d'un écran d'infodivertissement, souvent tactile, positionné sur la planche de bord, directement face au siège du passager avant. Son objectif principal est d'enrichir l'expérience de voyage du copilote en lui offrant un accès dédié à une multitude de fonctionnalités, sans interférer avec l'écran central ou le combiné d'instrumentation du conducteur. Le passager peut ainsi gérer la musique, rechercher une destination et l'envoyer au système de navigation principal, consulter des informations sur le trajet ou les performances du véhicule, et même, sur certains modèles, regarder des vidéos ou accéder à des applications. Cette technologie transforme le passager d'un spectateur passif en un véritable copilote actif, contribuant à la gestion du trajet et au divertissement. L'intégration d'un filtre de confidentialité est souvent de mise pour que le contenu affiché (notamment vidéo) ne soit pas visible par le conducteur, garantissant ainsi une sécurité optimale.
Ports USB arrière
Les ports USB arrière sont des connecteurs Universal Serial Bus situés à l'arrière de l'habitacle d'un véhicule, généralement sur la console centrale, dans l'accoudoir ou au dos des sièges avant. Initialement considérés comme un équipement de luxe, ils sont devenus un standard de confort et de connectivité dans la plupart des voitures modernes. Leur fonction principale est de permettre aux passagers arrière de recharger leurs appareils électroniques (smartphones, tablettes, consoles de jeux portables) sans avoir à utiliser les ports avant, évitant ainsi un enchevêtrement de longs câbles dans l'habitacle. Au fil du temps, ces ports ont évolué. Si les premiers modèles étaient souvent des ports USB-A limités à une faible puissance de charge, les véhicules récents intègrent de plus en plus de ports USB-C. Ces derniers offrent des vitesses de charge nettement supérieures grâce à des protocoles comme le Power Delivery (PD) et permettent parfois également le transfert de données pour interagir avec le système d'infodivertissement du véhicule, par exemple pour diffuser du contenu sur des écrans arrière. L'intégration de ces ports est un indicateur de la modernité d'un véhicule et de l'attention portée au confort des passagers, transformant les longs trajets en expériences plus agréables et connectées pour toute la famille.
Hotspot Wi‑Fi embarqué
Le Hotspot Wi-Fi embarqué est une technologie avancée qui transforme votre véhicule en un point d'accès Internet mobile. Intégrant un modem dédié et une carte SIM (physique ou eSIM) directement dans l'architecture électronique de la voiture, ce système offre une connectivité bien supérieure au simple partage de connexion d'un smartphone. Son principal atout réside dans son antenne externe, optimisée pour capter les réseaux 4G LTE et 5G avec une efficacité maximale, même lorsque le véhicule est en mouvement ou dans des zones de faible couverture. Une fois le signal capté, le hotspot génère un réseau Wi-Fi sécurisé dans l'habitacle, permettant à plusieurs passagers de connecter simultanément leurs smartphones, tablettes, ordinateurs ou consoles de jeux. Ce service, qui requiert un abonnement de données spécifique auprès d'un opérateur partenaire du constructeur, est devenu un pilier de l'expérience automobile moderne. Il ne se contente pas d'offrir du divertissement ; il est essentiel au fonctionnement des services connectés, des mises à jour logicielles à distance (OTA) et de la navigation en temps réel, faisant de chaque trajet une expérience interactive et productive.