Configuration 5+2 places
ConfortPrix moyen
800€ - 2500€
La configuration 5+2 places désigne un type d'aménagement intérieur automobile offrant une grande modularité. Concrètement, il s'agit d'un véhicule disposant de cinq sièges permanents et confortables, complétés par deux sièges d'appoint, appelés strapontins, dissimulés dans le plancher du coffre. Contrairement à une configuration 7 places classique où toutes les assises sont conçues pour un usage régulier, les deux places supplémentaires d'un modèle 5+2 sont destinées à un usage occasionnel. Elles sont idéales pour transporter des enfants ou des adultes sur de courtes distances. L'atout majeur de cette configuration réside dans sa flexibilité : lorsque les strapontins sont repliés, le véhicule offre un volume de coffre généreux, équivalent à celui d'un SUV ou d'un break 5 places. Lorsqu'ils sont déployés, il peut accueillir ponctuellement jusqu'à sept passagers. Cette solution est particulièrement prisée sur les SUV compacts et les monospaces, car elle permet d'offrir une capacité d'accueil étendue sans imposer l'encombrement et la consommation d'un grand véhicule 7 places. C'est le compromis parfait pour les familles qui ont besoin de polyvalence au quotidien.
Avantages
- ✓Flexibilité maximale entre le transport de passagers et le volume de chargement.
- ✓Capacité d'accueil ponctuelle pour 7 personnes, idéale pour le dépannage.
- ✓Encombrement et maniabilité supérieurs à ceux d'un grand véhicule 7 places.
- ✓Option valorisante sur le marché de l'occasion pour les acheteurs familiaux.
En savoir plus
Qu'est-ce que la configuration 5+2 places ?
La configuration 5+2 places est une solution d'aménagement intérieur ingénieuse proposée principalement sur les SUV et certains breaks ou monospaces. Elle se distingue d'un véhicule 5 places standard par l'ajout de deux sièges supplémentaires escamotables dans le plancher du coffre. Ces sièges, souvent appelés "strapontins de troisième rangée", sont conçus pour un usage ponctuel. Ils permettent de transformer en quelques secondes un véhicule 5 places avec un grand coffre en un transporteur capable d'accueillir jusqu'à sept personnes. L'appellation "+2" souligne le caractère occasionnel de ces places, qui sont généralement plus adaptées aux enfants ou aux adultes pour des trajets de courte durée en raison d'un espace aux jambes et d'une garde au toit plus limités que sur les autres sièges.
Les avantages d'une modularité bien pensée
L'atout principal de la configuration 5+2 est sa polyvalence. Elle offre le meilleur des deux mondes sans les contraintes d'un grand véhicule 7 places permanent.
- Flexibilité au quotidien : La plupart du temps, vous profitez d'un véhicule 5 places avec un volume de coffre maximal pour les courses, les bagages de vacances ou le transport d'objets encombrants.
- Capacité de dépannage : Besoin de ramener les amis de vos enfants après l'école ou de transporter des membres de la famille pour un dîner ? Les deux places supplémentaires se déploient facilement pour répondre à un besoin imprévu.
- Encombrement maîtrisé : Les véhicules proposant cette option sont souvent basés sur des plateformes de modèles 5 places. Ils conservent donc une taille raisonnable, ce qui les rend plus agiles en ville, plus faciles à garer et généralement plus sobres en carburant qu'un grand monospace ou SUV 7 places.
- Valeur à la revente : Cette option est très recherchée sur le marché de l'occasion par les familles, ce qui peut contribuer à une meilleure valorisation de votre véhicule au moment de le revendre.
Configuration 5+2 vs 7 places : quelle différence ?
Il est crucial de ne pas confondre une configuration 5+2 avec une véritable configuration 7 places. Dans un véhicule 7 places (comme un Renault Grand Scénic, un Peugeot 5008 de première génération ou un Ford Galaxy), la troisième rangée est conçue pour être plus confortable. Les sièges sont plus grands, l'accès est souvent facilité et l'espace aux jambes permet à des adultes de voyager sur de plus longues distances. En revanche, dans un 5+2 (comme un Peugeot 5008 récent, un Volkswagen Tiguan Allspace ou un Land Rover Discovery Sport), les strapontins de troisième rangée sont clairement des places d'appoint. Le choix entre les deux dépend donc de la fréquence d'utilisation de la troisième rangée.
Les équipements souvent associés
Pour maximiser le confort et la praticité d'une configuration 5+2, les constructeurs proposent souvent des équipements complémentaires. Une banquette arrière coulissante (deuxième rangée) est quasi indispensable : elle permet de moduler l'espace, en donnant plus de place aux jambes pour les passagers de la troisième rangée ou, au contraire, en agrandissant le coffre. Une climatisation trizone, avec des réglages et aérateurs dédiés à l'arrière, est également un plus pour assurer le confort de tous les passagers. Enfin, la présence de ports USB à l'arrière et de rangements malins améliore l'expérience des occupants de la troisième rangée.
En conclusion, la configuration 5+2 est le compromis intelligent pour les familles modernes qui recherchent avant tout la polyvalence. Elle répond parfaitement à un besoin occasionnel de places supplémentaires sans sacrifier l'espace de chargement ni l'agilité au quotidien.
Marques compatibles
Finitions équipées
12 finition(s) proposent cet équipement
Citroën Citroën Grand C4 Picasso
Live (2ème génération / SpaceTourer) (2018-2020)
Citroën Citroën Nemo
Multispace Attraction (1ère et unique génération) (2010-2015)
Fiat Fiat Fiorino
Combi (1ère génération / Phase 1) (2010-2016)
Fiat Fiat Fiorino
Qubo Base / MyLife (variante VP liée 1ère gén.) (2010-2016)
Ford Ford Tourneo
Trend / Titanium (Tourneo Connect 3ème génération) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Citan
STYLE (Tourer 2ème génération) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano
Trend Compact / Long / Extra-Long (W639) (2010-2014)
Nissan Nissan Evalia
Visia e-NV200 Evalia (électrique) (2014-2018)
Nissan Nissan NV200
Visia Combi (1ère génération) (2010-2015)
Opel Opel Zafira
Edition (Zafira Life) (2019-2024)
Peugeot Peugeot 807
Série spéciale Family (génération unique restylée) (2011-2013)
Renault Renault Kangoo E-Tech
Maxi Z.E. Zen (1ère génération Kangoo Maxi Z.E.) (2012-2021)
Équipements associés
Banquette arrière coulissante
La banquette arrière coulissante est un équipement de confort et de modularité qui permet de faire glisser la ou les assises des sièges arrière d'avant en arrière sur des rails. Généralement ajustable sur une amplitude de 15 à 20 centimètres, ce système offre une flexibilité remarquable pour l'aménagement de l'espace intérieur. L'utilisateur peut ainsi arbitrer entre l'espace aux jambes pour les passagers arrière et le volume de chargement disponible dans le coffre. Lorsqu'elle est avancée au maximum, la banquette libère un espace précieux pour les bagages, sans pour autant condamner les places arrière. À l'inverse, reculée au maximum, elle maximise le confort des passagers, un atout majeur sur les longs trajets. Souvent associée à une fonctionnalité de rabattement fractionnable (comme 60/40 ou 40/20/40) et à des dossiers inclinables, la banquette coulissante transforme l'habitacle d'un véhicule, le rendant plus polyvalent. Cet équipement est particulièrement répandu sur les monospaces, les SUV et certains ludospaces, où la gestion de l'espace est un critère d'achat essentiel. Elle facilite également l'installation des sièges enfants et l'accès à ces derniers depuis les places avant.
Climatisation tri-zone
La climatisation tri-zone représente une évolution majeure des systèmes de confort thermique, offrant un niveau de personnalisation supérieur aux versions mono-zone et bi-zone. Elle partitionne l'habitacle en trois zones de température distinctes, réglables de manière totalement indépendante : une pour le conducteur, une pour le passager avant, et une troisième dédiée à l'ensemble des passagers arrière. Pour y parvenir, le système emploie un réseau de capteurs de température et d'ensoleillement plus dense, des volets de mixage d'air supplémentaires et, crucialement, un second bloc de ventilation ou évaporateur spécifiquement pour la partie arrière. Chaque zone dispose de ses propres commandes, intégrées à l'écran central ou à une console dédiée aux places arrière. Le calculateur central analyse en continu les consignes et ajuste en temps réel le débit, la répartition et la température de l'air via des aérateurs spécifiques. Autrefois apanage des limousines, cette technologie se démocratise sur les SUV familiaux, monospaces et berlines haut de gamme, devenant un argument de vente décisif pour les conducteurs soucieux du bien-être de tous les occupants, en particulier lors des longs trajets estivaux ou hivernaux.
Strapontins troisième rangée
Les strapontins de troisième rangée désignent une ou deux assises supplémentaires, généralement escamotables, situées à l'arrière d'un véhicule, dans la zone habituellement dévolue au coffre. Cette configuration, souvent appelée "5+2 places" ou "7 places", transforme un véhicule standard en un transporteur polyvalent capable d'accueillir occasionnellement plus de passagers. Conçus pour être compacts et fonctionnels, ces sièges se replient intégralement dans le plancher du coffre lorsqu'ils ne sont pas utilisés, préservant ainsi un volume de chargement maximal. En raison de l'espace souvent restreint en termes de garde au toit et d'espace aux jambes, ils sont principalement destinés à des enfants, des adolescents ou des adultes sur de courts trajets. L'accès se fait généralement en basculant ou en faisant coulisser les sièges de la deuxième rangée. De plus en plus de constructeurs soignent le confort de ces places d'appoint en y ajoutant des porte-gobelets, des rangements, voire des ports USB ou des aérateurs de climatisation dédiés. Cette option est particulièrement prisée sur les segments des SUV familiaux et des monospaces, offrant une flexibilité inégalée aux familles nombreuses ou à ceux qui pratiquent régulièrement le covoiturage.
Configuration 7 places
La configuration 7 places, souvent désignée comme une option 5+2 places, est un aménagement intérieur permettant d'accueillir jusqu'à sept passagers. Typiquement, elle se compose de deux sièges avant, d'une banquette pour trois personnes au deuxième rang, et de deux sièges supplémentaires, souvent escamotables, au troisième rang. Ces deux dernières places sont généralement des strapontins conçus pour un usage occasionnel ou pour des enfants, bien que certains grands monospaces et SUV premium offrent de véritables sièges confortables. L'un des principaux atouts de cette configuration est sa modularité. Les sièges du troisième rang peuvent être rabattus à plat dans le plancher du coffre, libérant ainsi un volume de chargement conséquent, équivalent à celui d'un véhicule 5 places standard. Cette flexibilité fait des véhicules 7 places une solution idéale pour les familles nombreuses ou pour ceux qui ont besoin d'adapter leur véhicule à diverses situations, que ce soit pour transporter des amis, du matériel de sport ou pour les départs en vacances. Initialement l'apanage des grands monospaces, cette configuration s'est largement démocratisée et est aujourd'hui une option très prisée sur de nombreux SUV, alliant ainsi style et praticité.