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Trouvez la finition Mazda CX-30 options et prix par immat ou VIN

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Mazda CX-30
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duMazda Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 est un SUV compact premium qui se distingue par son design audacieux inspiré du langage Kodo, son habitacle de qualité et ses motorisations efficientes, se positionnant parfaitement entre les citadines et les plus grands modèles de la gamme. Ce véhicule allie plaisir de conduite et praticité urbaine avec brio. Avant de finaliser un achat, il est primordial d'identifier Mazda Mazda CX-30 en consultant le VIN Mazda Mazda CX-30 et le code VIN Mazda CX-30, afin de vérifier précisément la finition Mazda Mazda CX-30 avec immatriculation ainsi que les options Mazda Mazda CX-30 avec numéro de série pour éviter toute mauvaise surprise.

À propos duMazda Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 est un SUV compact élégant commercialisé depuis 2019, positionné entre le CX-3 et le CX-5, qui séduit par son design Kodo, sa qualité de finition premium et ses motorisations essence et hybrides légères. Avant d’acheter un exemplaire d’occasion ou même neuf, il est essentiel de procéder à une identification précise du véhicule afin de connaître la finition exacte, les options d’origine et l’historique technique. Grâce au VIN Mazda CX-30 ou à l’immatriculation, l’acheteur peut vérifier l’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30, éviter les mauvaises surprises et confirmer la correspondance entre l’annonce et la réalité du véhicule. Ce guide complet vous explique comment trouver la finition Mazda CX-30 avec immatriculation ou numéro de série et comment exploiter ces données pour un achat serein.

Identification du Mazda CX-30 par VIN et immatriculation : numéro de série et version exacte

Le VIN Mazda CX-30, également appelé numéro de série Mazda CX-30, est un identifiant unique de 17 caractères gravé sur la carrosserie et reporté sur les documents du véhicule. Vous le trouverez généralement au bas du pare-brise côté conducteur, sur l’étiquette de la porte conducteur, dans le compartiment moteur ou sur la carte grise à la case E. Ce code permet de connaître la finition Mazda Mazda CX-30 avec VIN, l’année de production, l’usine d’assemblage, le type de motorisation et souvent la liste des options montées en usine. L’identification Mazda Mazda CX-30 par immatriculation complète cette démarche : en croisant la plaque d’immatriculation avec les bases de données constructeur ou des services spécialisés, on obtient la fiche technique voiture par VIN et la configuration d’origine.

Pour trouver la finition voiture avec immatriculation ou connaître les options de sa voiture gratuit, il est recommandé de relever le VIN complet puis de le décoder via des outils en ligne fiables ou le réseau Mazda. Les positions 1 à 3 du VIN indiquent le fabricant mondial, les positions suivantes le modèle, la carrosserie et la motorisation, tandis que les derniers caractères individualisent le véhicule. L’option voiture avec plaque devient ainsi accessible sans forcément passer par un garage : une simple lecture du numéro de série Mazda CX-30 suffit pour vérifier si le véhicule est une version Prime-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi ou une série spéciale. Cette étape est indispensable avant l’achat car elle sécurise la transaction et évite d’acquérir un modèle dont l’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30 ne correspond pas à la description du vendeur.

Connaître finition Mazda Mazda CX-30 avec VIN permet aussi de contrôler la cohérence des rappels constructeur, des campagnes de mise à jour logicielle et de l’historique d’entretien. En résumé, que vous utilisiez le VIN Mazda Mazda CX-30 ou l’immatriculation, l’identification précise du modèle vous donne une vision claire de la version exacte, des options payantes et du niveau d’équipement réel, critères déterminants pour négocier le prix et anticiper les coûts d’usage.

Historique et générations du Mazda CX-30 : évolutions et distinction par le VIN

Le Mazda CX-30 a été présenté en 2019 comme un crossover compact de segment C, conçu sur la plateforme Skyactiv partagée avec la Mazda3 de quatrième génération. Commercialisé en Europe à partir de 2019-2020, il constitue la première génération toujours en cours, avec des restylages et mises à jour techniques notables entre 2019 et 2026. L’historique du modèle se découpe en phase 1 (2019-2021/2022) puis phase 2 (restylage à partir de 2023 environ) marquée par des évolutions de calandre, de feux, d’infodivertissement et l’enrichissement de l’offre hybride légère ou e-Skyactiv. Le numéro de série Mazda CX-30 encode l’année modèle et l’usine, ce qui permet de distinguer facilement un véhicule de lancement d’un exemplaire post-restylage lorsque l’on décode le VIN Mazda CX-30.

Les dates clés à retenir sont le lancement mondial 2019, l’arrivée progressive des motorisations Skyactiv-G et Skyactiv-X, puis l’intégration renforcée du mild-hybrid 24 V et des aides à la conduite plus complètes au fil des millésimes. Pour identifier la génération exacte, la lecture du VIN Mazda Mazda CX-30 reste la méthode la plus fiable : le dixième caractère correspond souvent à l’année modèle, tandis que d’autres positions renseignent sur la variante de carrosserie et le marché de destination. Ainsi, connaître finition voiture avec vin devient aussi un moyen de dater précisément le véhicule et de savoir s’il bénéficie des correctifs et évolutions de la phase 2.

Entre 2020 et 2026, Mazda a enrichi la gamme CX-30 avec des finitions plus luxueuses, des packs technologies et des motorisations optimisées pour les normes antipollution. L’identification Mazda Mazda CX-30 par immatriculation permet de retrouver la date de première mise en circulation et de confirmer si le véhicule appartient à la première vague ou aux millésimes plus récents. Cette distinction est capitale pour l’acheteur d’occasion : les modèles plus récents offrent généralement une meilleure connectivité, des assistances à la conduite actualisées et parfois une consommation optimisée. En croisant le numéro de série Mazda CX-30 avec l’historique d’entretien, on obtient une vision complète de la génération et des évolutions dont a bénéficié l’exemplaire convoité.

Finitions et équipements identifiables par le VIN : options d’origine du CX-30

Les finitions du Mazda CX-30 varient selon les années et les marchés, mais on retrouve généralement des niveaux tels que Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi ou des éditions spéciales. Chacune se distingue par un pack d’équipements de série allant des jantes alliage et de la sellerie tissu jusqu’au cuir Nappa, à l’affichage tête haute, au système audio Bose et aux aides à la conduite avancées. Grâce au VIN Mazda CX-30, il est possible de connaître finition Mazda Mazda CX-30 avec VIN et de lister l’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30 réellement monté en usine, y compris les options payantes comme le toit ouvrant, la peinture métallisée, les sièges chauffants et ventilés ou le pack Safety.

Pour trouver finition Mazda CX-30 avec immatriculation ou obtenir les options Mazda Mazda CX-30 avec numéro de série gratuit, le décodage du VIN reste la voie la plus précise. Les services d’identification permettent souvent de récupérer la configuration complète : type de phares (LED, adaptatifs), présence du Hayon mains libres, type de climatisation bizone, navigation intégrée, caméra 360° et régulateur de vitesse adaptatif. Connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série évite de se fier uniquement à la parole du vendeur ou à des photos parfois trompeuses. L’option voiture avec plaque devient un réflexe avant toute visite : vous arrivez déjà avec la liste des équipements attendus.

L’identification par VIN met aussi en évidence les packs spécifiques selon les années, par exemple les finitions orientées design Homura avec éléments noirs laqués, ou Takumi plus luxueuses. Vérifier l’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30 garantit que les éléments de confort et de sécurité annoncés sont bien d’usine et non ajoutés après coup de façon non homologuée. En résumé, que vous passiez par le VIN Mazda Mazda CX-30 ou l’immatriculation, la restitution de la fiche options est un outil décisif pour comparer deux annonces, valoriser un véhicule bien équipé et écarter ceux dont la finition réelle est inférieure à celle promise.

Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN

Le Mazda CX-30 a été proposé avec plusieurs motorisations Skyactiv essence, notamment des blocs 2.0 litres Skyactiv-G et la technologie Skyactiv-X à allumage contrôlé par compression, associés ou non à un système mild-hybrid 24 V. Des variantes à transmission manuelle à six rapports ou automatique Skyactiv-Drive sont disponibles, avec des puissances couramment situées entre environ 122 ch et plus de 180 ch selon les versions et millésimes. Le VIN Mazda CX-30 encode le type de moteur, ce qui permet d’identifier précisément la cylindrée, la norme de dépollution et la présence éventuelle de l’hybridation légère. La fiche technique voiture par VIN restitue ainsi la puissance fiscale, les émissions de CO2 et les consommations homologuées.

Connaître finition voiture avec vin ne se limite pas au niveau d’équipement : le même décodage révèle si vous avez affaire à un Skyactiv-G plus accessible ou à un Skyactiv-X plus efficient et coupleux. L’identification Mazda Mazda CX-30 par immatriculation complète ces données avec le relevé de puissance sur la carte grise et les éventuelles mentions de filtres à particules essence. Les consommations réelles varient selon la conduite et la transmission, mais les versions mild-hybrid visent à réduire la consommation en ville grâce à l’assistance électrique au démarrage et à la récupération d’énergie. Vérifier le numéro de série Mazda CX-30 avant l’achat évite la confusion entre deux motorisations aux performances et aux coûts d’entretien différents.

Les caractéristiques techniques incluent également la transmission intégrale i-Activ AWD sur certaines versions, identifiable via les options Mazda Mazda CX-30 avec numéro de série gratuit. Cette information est cruciale si vous roulez en région montagneuse ou par temps hivernal. En décodant le VIN Mazda Mazda CX-30, vous confirmez aussi le respect des normes Euro 6 et les éventuelles mises à jour logicielles moteur. Avant de signer, exigez la correspondance entre le moteur annoncé, le VIN et les documents administratifs pour garantir la conformité du véhicule et anticiper la fiscalité, l’assurance et le budget carburant.

Design et habitabilité du Mazda CX-30 : style Kodo et espace à bord

Le design du Mazda CX-30 repose sur le langage stylistique Kodo, Soul of Motion, caractérisé par des surfaces fluides, une calandre élégante, des proportions de coupé surélevé et des jantes au dessin travaillé. La silhouette compacte masque un habitacle soigné où les matériaux souples, les assemblages précis et l’ergonomie minimaliste renforcent la perception premium. L’identification de la version exacte via le VIN Mazda CX-30 permet de savoir si le véhicule dispose d’éléments de design spécifiques : teintes exclusives, packs noirs Homura, selleries cuir-croute ou cuir véritable, inserts décoratifs et éclairage d’ambiance. Trouver finition Mazda CX-30 avec immatriculation aide ainsi à confirmer la présence de ces détails souvent mis en avant dans les annonces.

À l’intérieur, le poste de conduite est centré sur le conducteur avec un écran d’infodivertissement commandé par molette, un combiné d’instruments clair et, selon les finitions, un affichage tête haute couleur. L’espace aux places avant est généreux pour la catégorie ; les places arrière accueillent correctement deux adultes, le troisième étant plus à l’étroit sur les longs trajets. Le coffre propose un volume utile d’environ 430 litres selon les configurations, modulable grâce à la banquette fractionnable, ce qui reste dans la moyenne des SUV compacts. L’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30 peut inclure un hayon électrique, des rails de fixation et des rangements pratiques dont la présence se vérifie via le numéro de série Mazda CX-30.

La qualité perçue est l’un des atouts majeurs face à la concurrence : plastiques moussés, commandes précises et insonorisation soignée contribuent au confort. Connaître les options de sa voiture gratuit avant la visite permet de vérifier la sellerie, le type de sièges (chauffants, électriques, mémoire) et la présence d’un toit ouvrant panoramique qui influence la luminosité et parfois le volume de tête à l’arrière. En croisant design annoncé et données issues du VIN Mazda Mazda CX-30, l’acheteur s’assure que le véhicule correspond bien à la finition convoitée et évite les déceptions liées à un niveau d’équipement inférieur ou à des éléments esthétiques manquants.

Sécurité et scores Euro NCAP : équipements repérables par numéro de série

Le Mazda CX-30 a obtenu d’excellents résultats aux tests Euro NCAP, avec une note globale élevée grâce à une structure de caisse rigide Skyactiv-Body, des airbags multiples et une suite d’aides à la conduite i-Activsense. Parmi les équipements de sécurité figurent le freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes, l’alerte de franchissement de ligne, le maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux, le régulateur adaptatif et, selon les versions, la surveillance d’angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière. L’identification par le numéro de série Mazda CX-30 permet de savoir exactement quels systèmes étaient montés d’origine sur l’exemplaire concerné, car toutes les finitions ne reçoivent pas le même niveau d’assistances.

Grâce au VIN Mazda CX-30, on peut connaître finition Mazda Mazda CX-30 avec VIN et vérifier la présence des packs Safety ou Technology qui débloquent des fonctions avancées. L’option voiture avec plaque ou la recherche par immatriculation complète cette analyse en confirmant les équipements déclarés lors de l’immatriculation. Pour un acheteur familial, s’assurer que le véhicule dispose bien du freinage d’urgence autonome et des alertes d’angles morts est déterminant. L’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30 listé via le VIN évite de découvrir trop tard l’absence d’une aide jugée indispensable.

Les scores Euro NCAP du CX-30 soulignent aussi la protection des occupants adultes et enfants ainsi que l’efficacité des assistances de sécurité. Au fil des millésimes, Mazda a enrichi ou recalibré certains systèmes ; d’où l’intérêt de décoder le VIN Mazda Mazda CX-30 pour connaître l’année modèle et le niveau réel des aides. Avant l’achat, demandez un rapport d’identification pour comparer les équipements de sécurité annoncés à ceux d’usine, et contrôlez lors de l’essai le bon fonctionnement des capteurs, caméras et alertes. Cette démarche, couplée à la lecture du numéro de série, sécurise le choix d’un SUV compact réellement bien pourvu en dispositifs de protection active et passive.

Fiabilité et points de contrôle : problèmes connus et rappels du CX-30

Le Mazda CX-30 bénéficie d’une réputation de fiabilité solide, portée par les mécaniques Skyactiv éprouvées et un niveau de finition élevé. Comme tout modèle, il peut toutefois connaître des points de vigilance selon les millésimes : usure de certains consommables, mises à jour logicielles liées aux aides à la conduite ou à l’infodivertissement, et rappels constructeur ponctuels. Le VIN Mazda CX-30 est l’outil indispensable pour vérifier gratuitement si l’exemplaire est concerné par une campagne de rappel non encore effectuée. Connaître finition voiture avec vin et croiser avec l’historique d’entretien permet d’anticiper d’éventuels frais et de confirmer que les interventions obligatoires ont été réalisées.

Parmi les contrôles essentiels à l’achat figurent l’état de la boîte automatique ou manuelle, le fonctionnement du système mild-hybrid le cas échéant, l’absence de bruits de trains roulants, l’usure des freins et pneus, ainsi que la santé de la batterie 12 V et du réseau 24 V sur les versions hybrides légères. L’identification Mazda Mazda CX-30 par immatriculation donne accès à l’historique de contrôle technique et parfois aux sinistres déclarés, compléments utiles au décodage du numéro de série Mazda CX-30. Vérifiez aussi la présence de mises à jour du système multimédia et des calculateurs de sécurité, souvent tracées chez les concessionnaires Mazda.

Les options Mazda Mazda CX-30 avec numéro de série gratuit aident à savoir si des équipements sensibles (toit ouvrant, hayon électrique, audio premium) sont d’origine et donc couverts par les procédures constructeur. Avant l’achat, exigez un rapport VIN complet, un carnet d’entretien à jour et idéalement un diagnostic électronique. Surveillez les éventuels bruits de freins, l’état des joints de portes et le bon alignement des panneaux de carrosserie, signes d’un entretien soigné ou au contraire d’un passé accidenté. En combinant inspection visuelle, essai routier et identification par VIN ou immatriculation, vous réduisez fortement le risque d’acquérir un véhicule problématique.

Conseils pour l’achat d’un Mazda CX-30 : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Avant de conclure l’achat d’un Mazda CX-30, faites de l’identification VIN ou immatriculation la première étape obligatoire. Décodez le VIN Mazda CX-30 pour connaître finition Mazda Mazda CX-30 avec VIN, la motorisation exacte, la transmission et la liste complète de l’équipement d’origine Mazda Mazda CX-30. Trouver finition Mazda CX-30 avec immatriculation ou utiliser des services permettant de connaître les options de sa voiture gratuit vous évite les pièges classiques : annonces suréquipées, confusion entre finitions Homura et Exclusive-Line, ou moteur différent de celui promis. L’option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par VIN sont des réflexes qui sécurisent la négociation et justifient un juste prix.

Méfiez-vous des véhicules sans historique d’entretien lisible, des kilométrages incohérents ou des carrosseries présentant des écarts de teinte. Vérifiez que le numéro de série Mazda CX-30 est identique sur la carte grise, le véhicule et les rapports d’identification. Priorisez les options indispensables selon votre usage : régulateur adaptatif, caméra de recul ou 360°, sièges chauffants, transmission intégrale pour les régions froides, et pack sécurité complet. Un CX-30 bien équipé d’origine se revendra mieux et offrira un quotidien plus agréable. N’hésitez pas à comparer plusieurs rapports VIN pour évaluer la rareté de certaines options sur le marché de l’occasion.

Lors de l’essai, contrôlez le bon fonctionnement de toutes les aides listées via le VIN Mazda Mazda CX-30, la connectivité Android Auto / Apple CarPlay, la climatisation et les équipements de confort. Faites réaliser un contrôle technique récent ou un examen indépendant si besoin. Enfin, gardez en tête que l’identification Mazda Mazda CX-30 par immatriculation et numéro de série n’est pas une formalité administrative mais un levier de négociation et de sérénité : elle révèle la vraie configuration du véhicule, les rappels éventuels et la cohérence de l’annonce. En suivant ces conseils, vous maximisez vos chances d’acquérir un CX-30 fiable, correctement estimé et parfaitement adapté à vos besoins.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4395 mm

2019-2026

Largeur

1795 mm

2019-2026

Largeur avec rétroviseurs

2040 mm

2019-2026

Hauteur

1540 mm

2019-2026

Hauteur (avec barres de toit)

1565 mm

2019-2026

Empattement

2655 mm

2019-2026

Voie avant

1565 mm

2019-2026

Voie arrière

1565 mm

2019-2026

Garde au sol

175 mm

2019-2026

Poids à vide (2.0 Skyactiv-G 122 ch 2WD)

1385-1425 kg

2019-2021

Poids à vide (2.0 Skyactiv-G 122 ch 2WD MHEV)

1400-1440 kg

2021-2026

Poids à vide (2.0 Skyactiv-G 150 ch 2WD)

1400-1450 kg

2019-2021

Poids à vide (2.0 e-Skyactiv G 150 ch 2WD MHEV)

1420-1470 kg

2021-2026

Poids à vide (2.0 Skyactiv-X 180 ch 2WD)

1445-1490 kg

2019-2021

Poids à vide (2.0 e-Skyactiv X 186 ch 2WD MHEV)

1460-1510 kg

2021-2026

Poids à vide (2.0 Skyactiv-G 122 ch AWD)

1460-1500 kg

2019-2021

Poids à vide (2.0 e-Skyactiv G 150 ch AWD MHEV)

1490-1540 kg

2021-2026

Poids à vide (2.0 Skyactiv-X 180 ch AWD)

1510-1555 kg

2019-2021

Poids à vide (2.0 e-Skyactiv X 186 ch AWD MHEV)

1525-1575 kg

2021-2026

Poids à vide (1.8 Skyactiv-D 116 ch 2WD)

1435-1480 kg

2019-2021

Poids à vide (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)

1505-1550 kg

2019-2021

Poids PTAC (2.0 essence 2WD)

1925-1965 kg

2019-2026

Poids PTAC (2.0 essence AWD)

2010-2055 kg

2019-2026

Poids PTAC (1.8 diesel)

1975-2040 kg

2019-2021

Volume coffre (minimum)

430 litres

2019-2026

Volume coffre (maximum sièges rabattus)

1406 litres

2019-2026

Volume coffre (avec roue de secours)

422 litres

2019-2026

Capacité de chargement max (hauteur)

850 mm

2019-2026

Diamètre de braquage

11,2 m

2019-2026

Performances

Vitesse max (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6)

186 km/h

2019-2021

Vitesse max (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV)

186 km/h

2021-2026

Vitesse max (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVA6)

182 km/h

2019-2021

Vitesse max (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6)

198 km/h

2019-2021

Vitesse max (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV)

198 km/h

2021-2026

Vitesse max (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV)

194 km/h

2021-2026

Vitesse max (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6)

204 km/h

2019-2021

Vitesse max (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV)

204 km/h

2021-2026

Vitesse max (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV)

200 km/h

2021-2026

Vitesse max (2.0 Skyactiv-X 180 ch AWD BVA6)

198 km/h

2019-2021

Vitesse max (2.0 e-Skyactiv X 186 ch AWD BVA6 MHEV)

198 km/h

2021-2026

Vitesse max (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6)

183 km/h

2019-2021

Vitesse max (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVA6)

180 km/h

2019-2021

0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6)

10,6 s

2019-2021

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV)

10,6 s

2021-2026

0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVA6)

11,2 s

2019-2021

0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6)

9,0 s

2019-2021

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV)

8,8 s

2021-2026

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV)

9,4 s

2021-2026

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 ch AWD BVA6 MHEV)

9,7 s

2021-2026

0-100 km/h (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6)

8,3 s

2019-2021

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV)

8,2 s

2021-2026

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV)

8,6 s

2021-2026

0-100 km/h (2.0 Skyactiv-X 180 ch AWD BVA6)

8,8 s

2019-2021

0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 ch AWD BVA6 MHEV)

8,8 s

2021-2026

0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6)

10,8 s

2019-2021

0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVA6)

12,6 s

2019-2021

0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD BVA6)

13,0 s

2019-2021

Reprise 80-120 km/h (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6)

9,5 s

2019-2021

Reprise 80-120 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV)

7,2 s

2021-2026

Reprise 80-120 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV)

6,5 s

2021-2026

Reprise 80-120 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6)

9,8 s

2019-2021

Puissance max (2.0 Skyactiv-G 122 ch)

122 ch (90 kW) à 6000 tr/min

2019-2021

Puissance max (2.0 e-Skyactiv G 122 ch MHEV)

122 ch (90 kW) à 6000 tr/min

2021-2026

Puissance max (2.0 Skyactiv-G 150 ch)

150 ch (110 kW) à 6000 tr/min

2019-2021

Puissance max (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV)

150 ch (110 kW) à 6000 tr/min

2021-2026

Puissance max (2.0 Skyactiv-X 180 ch)

180 ch (132 kW) à 6000 tr/min

2019-2021

Puissance max (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV)

186 ch (137 kW) à 6000 tr/min

2021-2026

Puissance max (1.8 Skyactiv-D 116 ch)

116 ch (85 kW) à 4000 tr/min

2019-2021

Couple max (2.0 Skyactiv-G 122 ch)

213 Nm à 4000 tr/min

2019-2021

Couple max (2.0 e-Skyactiv G 122/150 ch MHEV)

213 Nm à 4000 tr/min

2021-2026

Couple max (2.0 Skyactiv-X 180 ch)

224 Nm à 3000 tr/min

2019-2021

Couple max (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV)

240 Nm à 4000 tr/min

2021-2026

Couple max (1.8 Skyactiv-D 116 ch)

270 Nm à 1600-2600 tr/min

2019-2021

Consommation

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6 2WD)

6,0-6,5 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6 2WD)

7,5-8,2 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6 2WD)

5,4-5,8 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV 2WD)

5,7-6,2 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV 2WD)

7,0-7,6 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV 2WD)

5,2-5,6 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6 2WD)

6,2-6,7 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6 2WD)

7,8-8,5 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6 2WD)

5,5-5,9 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV 2WD)

5,8-6,3 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV 2WD)

7,1-7,8 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV 2WD)

5,3-5,7 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV 2WD)

6,0-6,5 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV AWD)

6,5-7,0 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV AWD)

8,0-8,7 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV AWD)

5,8-6,2 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6 2WD)

5,6-6,1 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6 2WD)

6,8-7,4 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6 2WD)

5,1-5,5 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV 2WD)

5,5-6,0 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV 2WD)

6,6-7,2 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV 2WD)

5,0-5,4 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV 2WD)

5,8-6,3 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV AWD)

6,3-6,8 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV AWD)

7,6-8,3 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV AWD)

5,6-6,0 l/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6 2WD)

4,9-5,4 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle urbain WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6 2WD)

5,8-6,4 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle autoroute WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6 2WD)

4,5-4,9 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVA6 2WD)

5,2-5,7 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVA6 AWD)

5,7-6,2 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle urbain WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)

6,8-7,5 l/100 km

2019-2021

Consommation cycle autoroute WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)

5,1-5,5 l/100 km

2019-2021

Émissions CO2 WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch)

136-147 g/km

2019-2021

Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch MHEV)

129-140 g/km

2021-2026

Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV 2WD)

131-143 g/km

2021-2026

Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV AWD)

147-158 g/km

2021-2026

Émissions CO2 WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch)

127-138 g/km

2019-2021

Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV 2WD)

124-136 g/km

2021-2026

Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV AWD)

142-154 g/km

2021-2026

Émissions CO2 WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch 2WD)

128-142 g/km

2019-2021

Émissions CO2 WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)

149-163 g/km

2019-2021

Capacités

Capacité réservoir carburant

51 litres

2019-2026

Capacité réservoir AdBlue (diesel)

15 litres

2019-2021

Capacité remorquage freinée (2.0 Skyactiv-G 122 ch 2WD)

1300 kg

2019-2021

Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv G 122 ch MHEV 2WD)

1300 kg

2021-2026

Capacité remorquage freinée (2.0 Skyactiv-G 150 ch 2WD)

1300 kg

2019-2021

Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV 2WD)

1300 kg

2021-2026

Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV AWD)

1300 kg

2021-2026

Capacité remorquage freinée (2.0 Skyactiv-X 180 ch 2WD)

1300 kg

2019-2021

Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV 2WD)

1300 kg

2021-2026

Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV AWD)

1300 kg

2021-2026

Capacité remorquage freinée (1.8 Skyactiv-D 116 ch 2WD)

1300 kg

2019-2021

Capacité remorquage freinée (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)

1300 kg

2019-2021

Capacité remorquage non freinée (toutes versions)

600 kg

2019-2026

Charge utile (2.0 essence 2WD)

500-540 kg

2019-2026

Charge utile (2.0 essence AWD)

480-520 kg

2019-2026

Charge utile (1.8 diesel 2WD)

495-530 kg

2019-2021

Charge utile (1.8 diesel AWD)

470-510 kg

2019-2021

Poids max sur le toit

75 kg

2019-2026

Poids max essieu avant

1015-1080 kg

2019-2026

Poids max essieu arrière

980-1050 kg

2019-2026

Capacité huile moteur (2.0 essence)

4,2 litres

2019-2026

Capacité huile moteur (1.8 diesel)

5,1 litres

2019-2021

Capacité liquide de refroidissement

6,5-7,0 litres

2019-2026

Pneumatiques

Dimensions pneus (finition Prime-Line / Pure)

215/65 R16 98H

2019-2026

Dimensions jantes (finition Prime-Line / Pure)

16 pouces acier ou alliage 16x6,5J

2019-2026

Dimensions pneus (finition Centre-Line / Exclusive)

215/55 R18 95V

2019-2026

Dimensions jantes (finition Centre-Line / Exclusive)

18 pouces alliage 18x7J

2019-2026

Dimensions pneus (finition Exclusive-Line / Sport Design)

215/55 R18 95V

2019-2026

Dimensions jantes (finition Exclusive-Line / Sport Design)

18 pouces alliage bi-ton 18x7J

2019-2026

Dimensions pneus (finition Homura / Luxury Pack)

215/55 R18 95V

2021-2026

Dimensions jantes (finition Homura)

18 pouces alliage noir 18x7J

2021-2026

Dimensions pneus (finition Takumi / Exclusive+)

215/55 R18 95V

2020-2026

Dimensions jantes (finition Takumi)

18 pouces alliage usiné 18x7J

2020-2026

Dimensions pneus option (toutes finitions hautes)

215/55 R18 95W

2019-2026

Dimensions pneus (versions AWD spécifiques)

215/55 R18 95V

2019-2026

Type de pneus recommandés

Été / 4 saisons / Hiver (205/65 R16 ou 215/55 R18)

2019-2026

Pression pneus avant (charge normale)

2,3 bar

2019-2026

Pression pneus arrière (charge normale)

2,3 bar

2019-2026

Pression pneus avant (charge maximale)

2,5 bar

2019-2026

Pression pneus arrière (charge maximale)

2,8 bar

2019-2026

Écrous de roue / couple de serrage

108-147 Nm

2019-2026

Roue de secours

Kit anti-crevaison (standard) ou roue galette optionnelle T155/90 D16

2019-2026

Indice de charge / vitesse (216/65 R16)

98H

2019-2026

Indice de charge / vitesse (215/55 R18)

95V ou 95W

2019-2026

Motorisations disponibles

2.5 Turbo Skyactiv-G 250 (2021-2026)

Puissance :250 ch / 184 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2488 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.5 Skyactiv-G 191 (2020-2026)

Puissance :191 ch / 141 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2488 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.5 Skyactiv-G 186 (2019-2026)

Puissance :186 ch / 137 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :2488 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 e-Skyactiv X 186 M Hybrid (2021-2026)

Puissance :186 ch / 137 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 e-Skyactiv X 186 M Hybrid (2021-2026)

Puissance :186 ch / 137 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 Skyactiv-X 180 (2019-2021)

Puissance :180 ch / 132 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 Skyactiv-X 180 (2019-2021)

Puissance :180 ch / 132 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 e-Skyactiv G 150 M Hybrid (2020-2026)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 Skyactiv-G 150 (2019-2021)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 Skyactiv-G 150 (2019-2021)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 e-Skyactiv G 150 M Hybrid (2020-2026)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 e-Skyactiv G Hybrid 145 (2023-2026)

Puissance :145 ch / 107 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :CVT

2.0 Skyactiv-G 122 (2019-2023)

Puissance :122 ch / 90 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 Skyactiv-G 122 (2019-2023)

Puissance :122 ch / 90 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1998 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.8 Skyactiv-D 116 (2019-2023)

Puissance :116 ch / 85 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1759 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

1.8 Skyactiv-D 116 (2019-2023)

Puissance :116 ch / 85 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1759 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

Finitions disponibles

Dynamique (1ère génération) (2019-2021)

25 000 € - 29 500 €

Finition d'entrée de gamme de la première et unique génération du CX-30, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise

Exclusive (1ère génération) (2019-2022)

28 500 € - 33 000 €

Finition intermédiaire confort de la première génération, repérable via le numéro de série et les équipements de série

Exclusive Design (1ère génération) (2019-2022)

31 000 € - 36 500 €

Finition haut de gamme lancement première génération, identifiable par VIN et pack esthétique spécifique

100th Anniversary (1ère génération) (2020-2021)

34 000 € - 38 000 €

Série limitée commémorative 100 ans de Mazda, identifiable par monogrammes et sellerie dédiée via VIN

Sportline (1ère génération) (2021-2024)

32 000 € - 37 500 €

Finition sportive intermédiaire-haut de gamme, code finition spécifique visible sur documentation et VIN

Homura (1ère génération) (2021-2026)

33 500 € - 39 000 €

Finition sportive black pack très demandée, facilement identifiable par éléments noirs et code VIN

Prime-Line (1ère génération) (2023-2026)

29 000 € - 33 500 €

Nouvelle dénomination d'entrée de gamme après restylage commercial, identifiable par le code finition VIN

Exclusive-Line (1ère génération) (2023-2026)

32 500 € - 37 500 €

Finition confort milieu-haut de gamme post-restylage, repérable via équipements et immatriculation/VIN

Takumi (1ère génération) (2023-2026)

36 000 € - 42 000 €

Finition prestige haut de gamme inspirée du savoir-faire artisanal japonais, code spécifique VIN

Homura Aka (1ère génération) (2022-2025)

35 000 € - 40 500 €

Variante spéciale Homura avec accents rouges, série distinctive identifiable par finition et VIN

Style (1ère génération) (2021-2023)

30 000 € - 34 500 €

Finition intermédiaire axée style proposée sur certaines années modèles France, code finition VIN

Elegance (1ère génération) (2020-2022)

31 500 € - 36 000 €

Positionnement confort élégant sur gamme française, identifiable par niveau d'équipement et VIN

Exclusive Design Pack Premium (1ère génération) (2020-2023)

34 500 € - 40 000 €

Version suréquipée de l'Exclusive Design avec packs cumulés, traçable via options VIN

Sélection (1ère génération) (2021-2023)

28 000 € - 32 500 €

Finition promotionnelle ou intermédiaire ponctuelle catalogue France, code spécifique parfois présent au VIN

Takumi Pack Luxury (1ère génération) (2024-2026)

39 000 € - 45 000 €

Haut de gamme maximal avec pack luxe, dernière évolution de la génération unique du CX-30, identifiable VIN

Questions fréquentes sur Mazda Mazda CX-30

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'identifier la finition exacte du Mazda CX-30 (Prime-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi). Décodez le VIN via un service d'identification gratuit ou le carnet d'entretien constructeur pour connaître le niveau d'équipement d'origine.

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