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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du BMW i4
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duBMW BMW i4

La BMW i4 incarne parfaitement l'alliance entre élégance dynamique et propulsion 100% électrique, se positionnant comme une berline premium innovante capable de rivaliser avec les modèles thermiques haut de gamme grâce à ses performances exceptionnelles et son silence de fonctionnement. Avant de finaliser votre acquisition, il est primordial d'identifier BMW BMW i4 en consultant le VIN BMW BMW i4 ou le code VIN BMW i4 pour connaître son passé, sans oublier d'analyser la finition BMW BMW i4 avec immatriculation et les options BMW BMW i4 avec numéro de série afin d'éviter toute mauvaise surprise et de s'assurer de la conformité du véhicule.

À propos duBMW BMW i4

La BMW i4 est une berline gran coupé 100 % électrique commercialisée depuis 2021, alliant dynamisme BMW, autonomie élevée et finitions premium. Avant tout achat, identifier précisément ce modèle via le VIN BMW i4 ou l’immatriculation permet de connaître la finition exacte, les options d’origine et l’historique réel du véhicule. Le numéro de série BMW i4 révèle motorisation, packs d’équipement et éventuels rappels, évitant ainsi les mauvaises surprises. Utiliser une identification BMW i4 par immatriculation ou une fiche technique voiture par VIN est devenu indispensable pour sécuriser la transaction et comparer les versions sur le marché de l’occasion.

Identification du BMW i4 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

Pour toute identification BMW BMW i4 par immatriculation ou par numéro de série, le point de départ est le VIN BMW i4, un code à 17 caractères unique gravé sur le véhicule. Sur la BMW i4, vous le trouvez généralement en bas du pare-brise côté conducteur, sur l’étiquette de la porte conducteur, dans le compartiment de charge avant ou encore sur les documents d’immatriculation et la carte grise. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN permet de décoder la série, l’usine de production (souvent Munich ou Dingolfing pour l’i4), l’année modèle et les codes d’équipement spécifiques. Les positions 4 à 9 du VIN BMW i4 indiquent notamment la gamme, le type de carrosserie gran coupé et la motorisation électrique, tandis que les derniers caractères individualisent le châssis. Trouver finition BMW i4 avec immatriculation est également possible via des services d’historique ou des bases constructeur qui croisent la plaque d’immatriculation avec le numéro de série BMW i4. Cette démarche gratuite ou à faible coût révèle l’équipement d’origine BMW BMW i4 : phares laser, toit panoramique, sellerie cuir Vernasca ou Merino, packs M Sport, systèmes audio Harman Kardon ou Bowers & Wilkins, et aides à la conduite Professional. Sans cette vérification, un acheteur peut confondre une eDrive40 de base avec une M50 suréquipée, ou ignorer des options BMW BMW i4 avec numéro de série gratuit pourtant déterminantes pour la cote et le plaisir de conduite. L’identification BMW BMW i4 par immatriculation protège aussi contre les fraudes au compteur, les véhicules accidentés mal déclarés et les imports non conformes. Avant la visite, demandez systématiquement le VIN BMW i4 au vendeur, vérifiez sa cohérence avec la carte grise et lancez une recherche d’options voiture avec plaque pour obtenir la liste complète des équipements montés en usine. Les plateformes spécialisées permettent aujourd’hui de connaître les options de sa voiture gratuit ou via un rapport détaillé incluant la fiche technique voiture par VIN, les rappels constructeur et parfois l’historique d’entretien BMW. En résumé, maîtriser la lecture du numéro de série BMW i4 et croiser les données d’immatriculation constitue la première étape incontournable pour acheter une BMW i4 en toute connaissance de cause et négocier le juste prix en fonction de la finition réelle.

Historique et générations du BMW i4 : évolutions et distinction par le VIN

La BMW i4 marque l’entrée de la marque dans le segment des berlines électriques premium grand public. Présentée officiellement en 2021 et commercialisée dès la fin de la même année pour le millésime 2022, elle repose sur la plateforme CLAR adaptée aux propulsions électriques à batterie haute tension. Contrairement à l’i3 plus citadine, l’i4 reprend les proportions d’une Série 4 Gran Coupé avec une silhouette élancée, un coefficient de traînée optimisé et une batterie sous le plancher. La première génération (G26) reste à ce jour la seule, mais elle a connu plusieurs évolutions de gamme et de logiciels qu’il est possible de distinguer grâce au VIN BMW i4 et à l’année modèle encodée. Les tout premiers exemplaires 2022 proposaient principalement l’eDrive40 (environ 340 ch) et la sportive M50 (544 ch). Dès 2022-2023, BMW a enrichi l’offre avec l’eDrive35 plus accessible, puis des mises à jour de batterie, de pompe à chaleur et d’autonomie. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN aide à dater précisément le véhicule : le 10e caractère du VIN indique l’année modèle, permettant de savoir si l’on a affaire à un millésime 2022, 2023, 2024, 2025 ou 2026 avec les derniers packs d’aides et l’interface iDrive 8 ou 8.5. Les restylages légers concernent surtout les jantes, les coloris, les finitions intérieures et les évolutions OTA du système d’infodivertissement. Pour distinguer les générations et phases via le numéro de série BMW i4, il faut croiser le code usine, le code modèle (souvent visible dans les positions liées au type) et les options codifiées. Une identification BMW i4 par immatriculation complète ces données en révélant la date de première mise en circulation française ou européenne, utile pour les véhicules d’importation. Les acheteurs recherchant « fiche technique voiture par VIN » peuvent ainsi vérifier si le véhicule dispose de la batterie 70,3 kWh nets (eDrive35) ou 80,7-83,9 kWh selon versions et années, et s’il a reçu les campagnes de mise à jour de gestion thermique. L’historique montre aussi l’arrivée progressive de la recharge bidirectionnelle sur certains marchés et l’amélioration des temps de charge DC jusqu’à 200-250 kW selon configurations. En consultant le VIN BMW BMW i4, on repère également les éditions spéciales ou les packs M Performance ajoutés en cours de carrière. Cette lecture fine de l’historique par numéro de série évite de payer le prix d’une version récente pour un exemplaire de lancement moins abouti en termes d’autonomie réelle et de logiciels. Enfin, les évolutions de garantie batterie et les extensions éventuelles sont parfois liées au millésime identifiable via le VIN, un point crucial pour l’achat d’une i4 d’occasion entre 2022 et 2026.

Finitions et équipements d’origine BMW i4 identifiables par le VIN

Les finitions de la BMW i4 s’articulent autour de niveaux de dotation et de packs esthétiques plutôt que de noms traditionnels type Lounge ou Business. On retrouve principalement les versions Linked to motorisations : i4 eDrive35, i4 eDrive40 et i4 M50, chacune pouvant recevoir le pack M Sport, le pack Innovation, le pack Premium ou des options à la carte. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN est la seule méthode fiable pour lister l’équipement d’origine BMW BMW i4 réellement monté en usine. Le décodage du numéro de série BMW i4 et des codes SA (Sonderausstattung) associés révèle la présence de phares adaptatifs à LED ou Laserlight, du hayon électrique, de l’affichage tête haute, du système de navigation Professional, de la sellerie cuir étendue, des sièges électriques à mémoire, du chauffage des sièges arrière, de la climatisation automatique tri-zone et des jantes spécifiques 18, 19 ou 20 pouces. Trouver finition BMW i4 avec immatriculation via un rapport d’options permet aussi de savoir si le véhicule dispose du pack Driving Assistant Professional (régulateur adaptatif avec Stop & Go, maintien de voie actif, assistant de direction et de voie), du Parking Assistant Plus avec caméras 360°, ou encore de l’audio haut de gamme. Les options BMW BMW i4 avec numéro de série gratuit accessibles sur certaines plateformes listent également le toit ouvrant panoramique en verre, les vitres latérales acoustiques, le pack rangement, l’attelage amovible rare sur i4, et les teintes extérieures bi-ton ou individuelles. L’identification BMW BMW i4 par immatriculation croisée au VIN évite les annonces trompeuses où un vendeur revendique des options non présentes. Pour les modèles M50, le VIN confirme les freins M, la suspension adaptative M, le différentiel M Sport et les éléments de carrosserie spécifiques (boucliers, bas de caisse, becquet). Sur les eDrive40, on vérifie la présence éventuelle de la direction Sport et des trains roulants adaptés. Connaître les options de sa voiture gratuit avant la visite permet de préparer une check-list : présence de la pompe à chaleur (cruciale pour l’autonomie hivernale), du câble Mode 3, de la wallbox éventuelle vendue avec le véhicule, et des packs de personnalisation intérieure CraftedClarity ou illuminés. La fiche technique voiture par VIN détaille aussi la capacité réelle de la batterie au moment de la production et les logiciels de gestion. En résumé, sans extraction des équipements via VIN BMW i4 ou plaque d’immatriculation, l’acheteur risque de surpayer une version faiblement équipée ou de découvrir après coup l’absence d’aides à la conduite indispensables au quotidien. Exigez toujours le rapport d’identification complet pour comparer deux i4 en apparence identiques mais très différentes en valeur réelle.

Motorisations et caractéristiques techniques BMW i4 : identifier le moteur via le VIN

La gamme BMW i4 repose exclusivement sur des motorisations électriques à batteries lithium-ion. L’identification précise du moteur et de la batterie passe par le VIN BMW i4 et les codes moteurs constructeur. L’eDrive35 propose un moteur arrière d’environ 286 ch (210 kW) et 400 Nm, associé à une batterie d’environ 70 kWh nets pour une autonomie WLTP de l’ordre de 400-480 km selon configuration. L’eDrive40 monte à 340 ch (250 kW) et 430 Nm avec une batterie proche de 80-84 kWh nets, offrant des autonomies WLTP souvent comprises entre 490 et 590 km. La version M50 dispose de deux moteurs (un sur chaque essieu) pour une transmission intégrale électrique, une puissance combinée de 544 ch (400 kW) en mode boost et un couple dépassant 795 Nm, avec des 0 à 100 km/h en environ 3,9 secondes. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN permet de confirmer exactemement la variante de puissance, le rapport de transmission monovitesse et la présence éventuelle de modes de conduite Sport ou Sport Boost. Le numéro de série BMW i4 encode le type de propulsion ; croisé à une fiche technique voiture par VIN, il indique la capacité brute et nette de la batterie, la puissance de charge AC (11 kW en standard, parfois 22 kW selon marchés et options) et la puissance de charge DC maximale (jusqu’à 180-205 kW sur eDrive35/40 et environ 200-250 kW sur M50 selon millésimes). Trouver finition BMW i4 avec immatriculation aide aussi à vérifier les consommations homologuées : comptez entre 16 et 22 kWh/100 km en usage mixte réel selon style de conduite, température et jantes. Les options BMW BMW i4 avec numéro de série gratuit mentionnent souvent la pompe à chaleur, élément clé pour limiter la perte d’autonomie en hiver, ainsi que le freinage régénératif adaptatif et les palettes de régénération. L’identification BMW BMW i4 par immatriculation révèle la date de production utile pour savoir si le véhicule bénéficie des dernières cartographies de charge et de gestion thermique améliorées entre 2023 et 2026. Les acheteurs doivent comparer le SOH (état de santé) de la batterie lors de l’essai, mais le VIN reste la référence pour confirmer qu’il s’agit bien d’une M50 et non d’une 40 reprogrammée illégalement. Les performances de reprise, la vitesse maximale bridée (190 km/h sur la plupart des versions, un peu plus sur M50) et le poids à vide (environ 2 050 à 2 300 kg) figurent dans les données techniques extractibles. Enfin, le numéro de série BMW i4 permet de contrôler la conformité des logiciels de puissance et l’éligibilité aux mises à jour OTA qui peuvent encore améliorer l’autonomie ou la vitesse de charge après l’achat.

Design et habitabilité de la BMW i4 : lignes, qualité perçue et volumes utiles

Le design de la BMW i4 s’inspire directement de la Série 4 Gran Coupé tout en intégrant des codes électriques distinctifs : calandre verticale fermée à motifs bleutés, boucliers aérodynamiques, bas de caisse lisses et diffuseur arrière spécifique. La silhouette fastback à quatre portes offre un Cx optimisé autour de 0,24 selon versions, contribuant à l’autonomie. Identifier l’équipement d’origine BMW BMW i4 via le VIN BMW i4 permet de savoir si le véhicule possède les jantes aéro spécifiques, les vitres latérales trempées acoustiques, les poignées affleurantes selon millésime ou les packs esthétiques M qui durcissent le regard (calandre plus agressive, jupes, becquet et sorties d’air factices). À l’intérieur, la planche de bord accueille le grand écran incurvé BMW combinant compteurs numériques 12,3 pouces et contrôle central 14,9 pouces sous iDrive 8 ou supérieur. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN révèle la sellerie exacte (tissu recyclé, Sensatec, cuir Vernasca ou Merino), la présence de inserts décoratifs en aluminium, bois ouvert poreux ou carbone, ainsi que l’éclairage d’ambiance à multiples couleurs. L’habitabilité avant est typiquement BMW : position de conduite basse, sièges enveloppants réglables électriquement sur les versions bien équipées, volant Sport à méplat sur M Sport et M50. À l’arrière, deux adultes voyagent confortablement grâce à l’empattement généreux ; le cinquième place centrale reste plus occasionnelle à cause du tunnel central et du plancher batterie. Trouver finition BMW i4 avec immatriculation ou options BMW BMW i4 avec numéro de série gratuit indique si les sièges arrière chauffants, les stores pare-soleil et les prises USB-C supplémentaires sont présents. Le volume de coffre s’établit à environ 470 litres jusqu’à la tablette, extensible à près de 1 290 litres banquette rabattue, avec un seuil de chargement bas et un hayon électrique sur la plupart des versions. Un petit espace de rangement avant (frunk) est absent ou très limité selon configuration, point à vérifier. La qualité perçue des plastiques moussés, des assemblages et du silence de roulement place l’i4 parmi les références du segment. L’identification BMW BMW i4 par immatriculation permet aussi de confirmer la teinte extérieure d’origine (Alpine White, Black Sapphire, Brooklyn Grey, Sanremo Green, etc.) et les éventuelles peintures individuelles coûteuses. Pour les familles, l’espace aux jambes arrière et la modularité restent des arguments solides, tandis que les puristes apprécieront la direction précise et le comportement proche d’une thermique sportive une fois le mode adapté sélectionné. Vérifier via le numéro de série BMW i4 la présence du toit panoramique fixe en verre améliore la sensation d’espace et de luminosité, un critère fréquent dans les recherches d’acheteurs.

Sécurité et scores Euro NCAP du BMW i4 : équipements repérables par numéro de série

La BMW i4 a obtenu de solides résultats aux tests Euro NCAP, avec une note globale élevée typique des berlines premium récentes, grâce à une structure renforcée, des zones de déformation adaptées à la batterie et une panoplie d’aides actives. Le score dépasse généralement les 80-90 % dans les catégories protection des adultes, enfants, usagers vulnérables et aides à la sécurité, sous réserve des packs montés. L’identification via VIN BMW i4 est essentielle car de nombreuses aides figure en option ou en pack. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN permet de vérifier la présence de l’avertisseur de collision avant avec freinage automatique, de la détection de piétons et cyclistes, de l’alerte de franchissement de ligne avec correction, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’assistant d’angle mort, de l’alerte de trafic transversal arrière et de l’assistant d’évitation. Le Driving Assistant Professional, repérable dans les options BMW BMW i4 avec numéro de série gratuit, ajoute le maintien actif dans la voie sur autoroute, le changement de voie assisté et la reconnaissance des panneaux avec adaptation de vitesse. Trouver finition BMW i4 avec immatriculation révèle aussi les airbags (frontaux, latéraux, rideaux, parfois centraux), les ancrages ISOFIX arrière, le système d’appel d’urgence intelligent BMW et la surveillance de la pression des pneus. La batterie est protégée par un boîtier renforcé et des systèmes de coupure haute tension en cas de choc, éléments standard mais dont la version logicielle peut varier selon millésime identifiable par le numéro de série BMW i4. L’équipement d’origine BMW BMW i4 inclut le freinage d’urgence automatique en marche arrière sur de nombreuses versions et les projecteurs adaptatifs qui améliorent la visibilité nocturne. Une fiche technique voiture par VIN précise si le véhicule dispose des phares Laserlight à portée étendue et du display tête haute couleur qui réduit la distraction. Pour les familles, contrôler via identification BMW BMW i4 par immatriculation la présence de la détection d’oubli d’enfant et des alertes de présence à l’arrière est rassurant. Les scores Euro NCAP peuvent légèrement varier entre les premiers modèles 2022 et les versions ultérieures mieux dotées d’aides de série ; d’où l’intérêt de croiser l’année modèle du VIN avec les rapports d’essais. Lors de l’achat, exigez la démonstration du fonctionnement des aides et vérifiez l’absence de voyants défauts airbag ou ABS. Les rappels éventuels liés à des calculateurs de sécurité ou à des ceintures sont également listés dans les rapports basés sur le VIN BMW i4, offrant une vision complète avant de signer.

Fiabilité et points de contrôle BMW i4 : problèmes connus et rappels via le VIN

La BMW i4 bénéficie d’une fiabilité globalement bonne pour un modèle électrique encore récent, avec une mécanique simplifiée (peu de pièces d’usure moteur) et une batterie couverte par une garantie constructeur de 8 ans ou 160 000 km sous conditions de SOH. Toutefois, des points de vigilance existent selon les millésimes. L’utilisation du VIN BMW i4 permet de vérifier gratuitement ou via services payants les rappels constructeur en cours ou déjà effectués : campagnes liées à des modules de charge, à des logiciels de gestion batterie, à des freins, à des ceintures ou à des calculateurs d’aides à la conduite. Connaître finition BMW BMW i4 avec VIN aide à cibler les problèmes connus : sur certains exemplaires de lancement, des plaintes ont concerné des bruits de suspension, des mises à jour iDrive instables, une autonomie inférieure aux annonces en conditions hivernales sans pompe à chaleur, ou des ralentissements de charge rapide lorsque la batterie n’est pas préconditionnée. Trouver finition BMW i4 avec immatriculation et croiser avec l’historique d’entretien révèle si les mises à jour logicielles critiques ont été appliquées en concession. Les points de contrôle essentiels lors d’un essai incluent l’état de santé de la batterie (demander un diagnostic BMW ou un rapport SOH), l’uniformité de charge des cellules, le fonctionnement du frein de parking électrique, l’absence de corrosion sur les trains roulants, l’usure des pneus (souvent larges et coûteux sur M50), et le silence des réducteurs. L’équipement d’origine BMW BMW i4 identifié par numéro de série indique si la pompe à chaleur et le préconditionnement sont présents, réduisant les risques de déception d’autonomie. Sur les M50, surveillez l’usure des freins haute performance et l’état des jantes forgées sensibles aux chocs. Les options BMW BMW i4 avec numéro de série gratuit permettent aussi de savoir si le véhicule a reçu des extensions de garantie ou des contrats d’entretien. Les rappels liés à la haute tension sont rares mais doivent être clôturés ; le VIN BMW BMW i4 est la clé pour interroger la base BMW et les sites officiels de rappels. Vérifiez également l’historique de charge (bornes rapides très fréquentes peuvent accélérer le vieillissement si la gestion thermique est défaillante) et la présence éventuelle d’un chargeur embarqué défectueux sur les tout premiers numéros de série. Une identification BMW BMW i4 par immatriculation complète le tableau avec le nombre de propriétaires précédents et les passages en atelier. Enfin, inspectez les joints de portes, le hayon et le coffre pour d’éventuelles infiltrations, et testez toutes les aides ADAS car un capteur de calandre ou de pare-brise mal calibré après un petit choc peut générer des coûts élevés. Un contrôle technique récent et un diagnostic électronique complet restent indispensables avant l’achat.

Conseils pour l’achat d’un BMW i4 : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Avant d’acheter une BMW i4 neuve en stock ou d’occasion, réalisez systématiquement une identification complète par VIN BMW i4 et par immatriculation. Cette étape permet de connaître finition BMW BMW i4 avec VIN, de lister l’équipement d’origine BMW BMW i4 et d’éviter les annonces surévaluées. Commencez par exiger le numéro de série BMW i4 au vendeur, vérifiez qu’il correspond à la gravure du véhicule et à la carte grise, puis générez une fiche technique voiture par VIN et un rapport d’options. Trouver finition BMW i4 avec immatriculation via des services spécialisés révèle souvent des écarts entre la description de l’annonce et la réalité (absence de toit panoramique, de sièges ventilés ou de Driving Assistant Professional). Les pièges fréquents incluent les véhicules d’import non garantis, les batteries à SOH faible non déclaré, les compteurs altérés, les monogrammes M50 collés sur des eDrive40, et les options fantômes ajoutées sur facture mais jamais montées. Connaître les options de sa voiture gratuit ou via un rapport détaillé vous donne un levier de négociation : une i4 sans pompe à chaleur ou sans aides de niveau 2 se monnaye moins cher. Vérifiez la restante de garantie constructeur batterie et véhicule, le carnet d’entretien digital BMW, et les factures de mises à jour. Lors de l’essai, testez la charge AC et si possible DC, les modes de régénération, le silence de marche et le comportement du châssis. Les options indispensables selon usage sont la pompe à chaleur, le pack d’aides Professional, la recharge 11 kW minimum, le hayon électrique, l’affichage tête haute et, pour les longs trajets, les sièges confort à mémoire. L’identification BMW BMW i4 par immatriculation permet aussi de détecter une utilisation intensive en VTC ou en location, parfois pénalisante pour la batterie. Évitez les tarifs anormalement bas sans historique et privilégiez les véhicules avec preuve de charges majoritairement lentes. Pour le financement et l’assurance, le code VIN BMW BMW i4 facilite l’obtention de devis précis selon la puissance réelle (M50 coûte plus cher à assurer). Enfin, faites réaliser un inspection indépendante ou un diagnostic en concession BMW incluant le test batterie avant la signature ; le coût de cette vérification est négligeable face au montant de l’achat. En suivant ces conseils et en s’appuyant sur le numéro de série BMW i4 ainsi que sur l’immatriculation, vous sécurisez votre investissement et profitez pleinement du plaisir de conduite électrique signature BMW sans mauvaise surprise après coup.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4783 mm

2021-2026

Largeur hors rétroviseurs

1852 mm

2021-2026

Largeur avec rétroviseurs

2073 mm

2021-2026

Hauteur

1448 mm

2021-2026

Empattement

2856 mm

2021-2026

Voie avant

1601 mm

2021-2026

Voie arrière

1630 mm

2021-2026

Poids à vide eDrive35

2065 kg

2022-2026

Poids à vide eDrive40

2125 kg

2021-2026

Poids à vide M50

2290 kg

2021-2026

Poids à vide eDrive35 xDrive

2105 kg

2024-2026

PTAC eDrive35

2605 kg

2022-2026

PTAC eDrive40

2735 kg

2021-2026

PTAC M50

2730 kg

2021-2026

Volume coffre min

470 L

2021-2026

Volume coffre max

1290 L

2021-2026

Volume coffre avant (frunk)

0 L

2021-2026

Garde au sol

125 mm

2021-2026

Coefficient de traînée Cx eDrive40

0.24

2021-2026

Coefficient de traînée Cx M50

0.25

2021-2026

Diamètre de braquage

12.5 m

2021-2026

Performances

Vitesse max eDrive35

190 km/h

2022-2026

Vitesse max eDrive40

190 km/h

2021-2026

Vitesse max M50

225 km/h

2021-2026

Vitesse max eDrive35 xDrive

190 km/h

2024-2026

0-100 km/h eDrive35

6.0 s

2022-2026

0-100 km/h eDrive40

5.7 s

2021-2026

0-100 km/h M50

3.9 s

2021-2026

0-100 km/h eDrive35 xDrive

5.8 s

2024-2026

Reprise 80-120 km/h eDrive40

3.7 s

2021-2026

Reprise 80-120 km/h M50

2.6 s

2021-2026

Puissance eDrive35

210 kW (286 ch)

2022-2026

Puissance eDrive40

250 kW (340 ch)

2021-2026

Puissance M50

400 kW (544 ch)

2021-2024

Puissance M50

400 kW (544 ch) jusqu'à 455 kW avec boost

2024-2026

Couple eDrive35

400 Nm

2022-2026

Couple eDrive40

430 Nm

2021-2026

Couple M50

795 Nm

2021-2026

Transmission eDrive35/eDrive40

Propulsion

2021-2026

Transmission M50 / eDrive35 xDrive

Intégrale xDrive

2021-2026

Consommation

Consommation cycle mixte WLTP eDrive35

15.8-16.6 kWh/100 km

2022-2026

Consommation cycle mixte WLTP eDrive40

16.1-19.1 kWh/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP M50

18.0-22.5 kWh/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte WLTP eDrive35 xDrive

16.6-17.8 kWh/100 km

2024-2026

Consommation urbaine WLTP eDrive40

14.5-16.0 kWh/100 km

2021-2026

Consommation extra-urbaine WLTP eDrive40

17.0-20.5 kWh/100 km

2021-2026

Consommation autoroute estimée eDrive40

20-24 kWh/100 km

2021-2026

Consommation autoroute estimée M50

24-28 kWh/100 km

2021-2026

Autonomie WLTP eDrive35

483-506 km

2022-2026

Autonomie WLTP eDrive40

493-590 km

2021-2026

Autonomie WLTP M50

416-520 km

2021-2026

Autonomie WLTP eDrive35 xDrive

470-500 km

2024-2026

Émissions CO2

0 g/km

2021-2026

Capacités

Capacité batterie utilisable eDrive35

70.2 kWh

2022-2026

Capacité batterie brute eDrive35

73.9 kWh

2022-2026

Capacité batterie utilisable eDrive40/M50

83.9 kWh

2021-2026

Capacité batterie brute eDrive40/M50

83.9 kWh

2021-2024

Capacité batterie brute eDrive40/M50

84.3 kWh

2024-2026

Type batterie

Lithium-ion NMC

2021-2026

Tension nominale

398.5 V

2021-2026

Puissance charge AC max

11 kW

2021-2026

Puissance charge DC max eDrive35

180 kW

2022-2026

Puissance charge DC max eDrive40

200 kW

2021-2024

Puissance charge DC max eDrive40

205 kW

2024-2026

Puissance charge DC max M50

200 kW

2021-2024

Puissance charge DC max M50

205 kW

2024-2026

Temps charge 10-80% DC eDrive40

31 min

2021-2026

Capacité de remorquage freinée eDrive40

1600 kg

2021-2026

Capacité de remorquage freinée M50

1600 kg

2021-2026

Capacité de remorquage non freinée

750 kg

2021-2026

Charge utile eDrive40

560 kg

2021-2026

Charge utile M50

440 kg

2021-2026

Poids tractable max avec frein

1600 kg

2021-2026

Masse max sur toit

75 kg

2021-2026

Masse max sur flèche

75 kg

2021-2026

Pneumatiques

Jantes série eDrive35/eDrive40

17 pouces 7.5J

2021-2026

Pneus série eDrive35/eDrive40

225/55 R17 97Y

2021-2026

Jantes option eDrive40

18 pouces 8.5J

2021-2026

Pneus option 18 pouces eDrive40

245/45 R18 100Y

2021-2026

Jantes option eDrive40/M Sport

19 pouces 8.5J avant / 9J arrière

2021-2026

Pneus option 19 pouces

245/40 R19 avant et 255/40 R19 arrière

2021-2026

Jantes série M50

19 pouces 8.5J avant / 9J arrière

2021-2026

Pneus série M50

245/40 R19 98Y avant et 255/40 R19 100Y arrière

2021-2026

Jantes option M50

20 pouces 8.5J avant / 9.5J arrière

2021-2026

Pneus option 20 pouces M50

245/35 R20 avant et 255/35 R20 arrière

2021-2026

Jantes option 21 pouces M Performance

21 pouces 8.5J avant / 9.5J arrière

2022-2026

Pneus option 21 pouces

245/35 R21 avant et 255/30 R21 arrière

2022-2026

Type pneus recommandés

Michelin Pilot Sport EV / Pirelli P Zero Elect / Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

2021-2026

Pression pneus avant standard

2.5 bar

2021-2026

Pression pneus arrière standard

2.5 bar

2021-2026

Kit anti-crevaison

Oui (pas de roue de secours de série)

2021-2026

Motorisations disponibles

M50 (2021-2026)

Puissance :544 ch / 400 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 rapport

xDrive40 (2023-2026)

Puissance :401 ch / 295 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 rapport

eDrive40 (2021-2026)

Puissance :340 ch / 250 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 rapport

eDrive35 (2022-2026)

Puissance :286 ch / 210 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 rapport

Finitions disponibles

eDrive35 (1ère génération) (2022-2026)

56 000 € - 64 000 €

Finition d'entrée de gamme de la première et unique génération G26 de la BMW i4, identifiable par le code finition et les données constructeur dans le VIN

eDrive35 M Sport (1ère génération) (2022-2026)

59 000 € - 68 000 €

Finition sportive d'entrée de gamme de la génération G26, identifiable via le pack M Sport codé dans le VIN et l'immatriculation

eDrive40 (1ère génération) (2021-2026)

60 000 € - 72 000 €

Finition milieu de gamme propulsion de la génération G26, identifiable par le code moteur/finition dans le VIN

eDrive40 M Sport (1ère génération) (2021-2026)

64 000 € - 78 000 €

Finition sportive milieu de gamme la plus répandue, identifiable par les codes pack M dans le VIN

eDrive40 M Sport Pro (1ère génération) (2022-2026)

68 000 € - 82 000 €

Finition sportive enrichie avec pack Pro, identifiable par les options M Sport Pro codées au VIN

xDrive40 (1ère génération) (2023-2026)

66 000 € - 79 000 €

Finition transmission intégrale milieu/haut de gamme de la G26, identifiable par le code xDrive dans le VIN

xDrive40 M Sport (1ère génération) (2023-2026)

70 000 € - 85 000 €

Finition intégrale sportive, identifiable via combinaison xDrive + pack M Sport dans le numéro de série VIN

M50 (1ère génération) (2021-2026)

72 000 € - 92 000 €

Finition haut de gamme sportive M Performance de la génération G26, identifiable par le monogramme M50 et codes spécifiques VIN

M50 M Sport Pro (1ère génération) (2022-2026)

78 000 € - 98 000 €

Variante ultra-équipée de la M50 avec pack Pro, identifiable par les codes équipements M Pro dans le VIN

M50 First Edition (1ère génération) (2021-2022)

85 000 € - 100 000 €

Série spéciale de lancement limitée de la M50, identifiable par badging et numérotation spécifique dans les données VIN/constructeur

Équipements phares :

eDrive40 Lounge (1ère génération) (2022-2025)

63 000 € - 76 000 €

Finition confort orientée luxe pour eDrive40, identifiable par le pack Lounge dans les codes finition VIN

xDrive40 Excellence (1ère génération) (2023-2026)

72 000 € - 88 000 €

Finition haut de gamme confort à transmission intégrale, identifiable via codes Excellence/luxe dans le VIN

M50 Carbon Edition (1ère génération) (2023-2025)

88 000 € - 105 000 €

Série spéciale axée carbone et sportivité extrême, identifiable par pack carbone et codes édition limitée VIN

eDrive35 Business (1ère génération) (2022-2026)

55 000 € - 63 000 €

Finition orientée flottes et usage professionnel de l'entrée de gamme, identifiable par pack Business dans le VIN

i4 LCI M Sport (restylage 1ère génération) (2024-2026)

66 000 € - 86 000 €

Finition M Sport post-restylage (LCI) de la génération G26, identifiable par les nouveaux codes optiques et VIN post-2024

Questions fréquentes sur BMW BMW i4

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'identifier la finition exacte (eDrive40, M50, etc.) via le décodeur BMW ou des services d'historique. Le code usine dans le VIN révèle série, options et niveau d'équipement d'origine gratuitement ou via bases constructeur.

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