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Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Audi R8
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duAudi Audi R8
L'Audi R8 incarne la perfection sportive avec son design aérodynamique agressif, son habitacle luxueux et ses performances de haut vol issues de son puissant moteur, se positionnant comme l'icône ultime des supercars premium sur le marché automobile français et international. Avant de procéder à l'achat d'un tel bijou mécanique, il convient absolument d'identifier Audi Audi R8 grâce au VIN Audi Audi R8 ou au code VIN Audi R8 pour découvrir précisément la finition Audi Audi R8 avec immatriculation et explorer en détail les options Audi Audi R8 avec numéro de série, assurant ainsi une transaction totalement transparente et sécurisée sans aucun risque de fraude.
À propos duAudi Audi R8
La Audi R8 incarne l'excellence sportive de la marque aux anneaux, un supermodel de prestige commercialisé entre 2006 et 2024 qui fascine les passionnés par ses performances de haut vol et son design radical. Avant tout achat d'une Audi R8 d'occasion, il est indispensable de procéder à une identification précise du véhicule via son VIN Audi R8 ou son immatriculation afin d'éviter les mauvaises surprises liées à un historique flou ou à des options non conformes. Connaître la finition Audi Audi R8 avec VIN permet de vérifier l'équipement d'origine Audi Audi R8, la motorisation exacte et la génération du modèle. Cette démarche gratuite d'identification Audi Audi R8 par immatriculation rassure l'acheteur et sécurise la transaction en confirmant l'authenticité de chaque élément technique.
Identification du Audi R8 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série exact
Pour identifier correctement une Audi R8 avant l'achat, le point de départ absolu reste le VIN Audi R8, également appelé numéro de série Audi R8. Ce code unique de dix-sept caractères est frappé sur le châssis, visible sous le pare-brise côté conducteur, sur la plaque constructeur dans le compartiment moteur et parfois sur le montant de porte. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation complète cette vérification : en croisant la plaque d'immatriculation avec les bases de données officielles, vous pouvez connaître finition Audi Audi R8 avec VIN et obtenir la fiche technique détaillée du véhicule. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation est aujourd'hui possible gratuitement via plusieurs services en ligne qui restituent la date de première mise en circulation, le type exact de carrosserie et la liste des options usine. Le numéro de série Audi R8 commence généralement par WAUZZZ pour les modèles européens et contient des informations codées sur l'usine de production (Neckarsulm), l'année modèle et la version moteur. Savoir décoder ce VIN Audi Audi R8 évite de confondre une version V8 atmosphérique avec une V10 plus rare, ou une R8 Spyder avec un coupé. Avant la signature, exigez toujours le rapport d'identification complet : options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit, historique des sinistres, kilométrage certifié et conformité des équipements d'origine Audi Audi R8. Cette étape d'identification Audi Audi R8 par immatriculation est d'autant plus critique que le marché de l'occasion regorge de véhicules importés ou légèrement accidentés dont la carte grise ne reflète pas toujours la réalité technique. En résumant, connaître finition voiture avec vin et trouver finition voiture avec immatriculation constituent les deux piliers d'un achat serein de supermodel Audi. N'oubliez pas de photographier le VIN sur place et de le comparer avec celui figurant sur tous les documents administratifs afin de détecter d'éventuelles fraudes au numéro de série Audi R8.
Historique et générations du Audi R8 : distinguer chaque époque grâce au VIN
La Audi R8 a connu deux générations majeures parfaitement identifiable grâce au VIN Audi R8 et au numéro de série Audi R8. La première génération, type 42, a été commercialisée de 2006 à 2015. Elle s'inspirait directement de la Lamborghini Gallardo et proposait d'abord un V8 4.2 FSI de 420 ch puis un V10 5.2 FSI de 525 ch, complété par la version GT ultra-légère. Le restylage de 2012 a apporté de nouveaux feux à LED, une calandre revue et des puissances portées à 430 ch et 550 ch. La seconde génération, type 4S, lancée fin 2015 et produite jusqu'en 2023-2024, repose sur la plate-forme MLB évoluée partagée avec la Lamborghini Huracán. Elle se reconnaît immédiatement à ses proportions plus agressives, ses ouïes latérales redessinées et l'abandon progressif de la boîte manuelle. Comment distinguer les générations par le VIN ? Les codes usine et les plages de numéros de série Audi R8 diffèrent nettement : les type 42 portent des séquences spécifiques dans les positions 4 à 8 du VIN Audi Audi R8, tandis que les type 4S intègrent des identifiants liés à la plateforme modulaire. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation révèle aussi l'année modèle exacte, indispensable pour savoir si l'on a affaire à une R8 V10 Plus de 610 ch, une R8 RWS propulsion rare ou la dernière R8 GT de 620 ch. Connaître finition Audi Audi R8 avec VIN permet également de repérer les séries limitées comme la R8 LMS ou les éditions Decennium. Entre 2019 et 2023, Audi a progressivement abandonné le V10 au profit de l'électrification, ce qui rend l'identification par numéro de série Audi R8 encore plus stratégique pour les collectionneurs. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation vous indiquera aussi si le véhicule a bénéficié des campagnes de rappel liées à la première ou à la seconde génération. En résumé, décoder le VIN Audi R8 reste la méthode la plus fiable pour dater précisément le modèle, confirmer sa génération et anticiper les spécificités techniques propres à chaque période de production. Cette connaissance historique sécurise l'achat et valorise le véhicule sur le marché des supercars d'occasion.
Finitions et équipements d'origine Audi R8 identifiables par le VIN
Les finitions de la Audi R8 varient considérablement selon les années et se révèlent pleinement lorsque l'on consulte les options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit. Les versions de base, baptisées simplement R8 V8 ou R8 V10, proposaient déjà un niveau d'équipement élevé : sièges baquets cuir, instrumentation spécifique, jantes 19 pouces et freins carbone-céramique en option. Les finitions Plus, Performance et GT ajoutaient des éléments aérodynamiques en carbone, une suspension raffermie, un aileron fixe et des intérieurs Alcantara. Grâce au VIN Audi R8, il est possible de connaître finition Audi Audi R8 avec VIN et de lister exhaustivement l'équipement d'origine Audi Audi R8 : phares full LED ou laser, système d'échappement sport, pack cuir étendu, sièges seau baquets, caméra de recul, Audi Virtual Cockpit sur la seconde génération, et boîte S tronic à sept rapports. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation permet aussi de vérifier la présence du pack Carbon, du freinage céramique, de la direction dynamique et des barres antiroulis actives. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation révèle les codes options usine (PR numbers) qui correspondent à chaque équipement monté en usine. Ainsi, un acheteur peut confirmer si le véhicule dispose bien du toit panoramique en carbone sur Spyder, du système audio Bang & Olufsen ou du châssis magnetic ride. Connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série Audi R8 évite les déconvenues lorsque le vendeur annonce des options qui n'ont jamais été installées. Sur les modèles type 4S, l'équipement d'origine Audi Audi R8 inclut souvent l'Audi Drive Select, le mode Performance avec réglages ESC spécifiques et les modes de conduite Dry, Wet et Snow pour les versions Quattro. Les éditions limitées comme la R8 V10 Decennium ou la R8 GT possèdent des codes VIN particuliers et des équipements exclusifs (livrée mate, harnais six points, aileron massif). Avant l'achat, exigez toujours le rapport complet d'options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit afin de comparer l'équipement annoncé avec la réalité usine. Cette vérification de la finition voiture avec vin est la seule garantie objective de l'authenticité des prestations et de la valeur résiduelle du véhicule.
Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN Audi R8
L'identification précise de la motorisation d'une Audi R8 passe obligatoirement par le VIN Audi R8 et le numéro de série Audi R8. La première génération proposait le V8 4.2 FSI de 420 puis 430 ch couplé à une boîte manuelle six rapports ou R tronic, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 s pour une vitesse de 302 km/h. Le V10 5.2 FSI développait 525 ch puis 550 ch en version Plus, avec des consommations mixtes annoncées autour de 13 à 15 l/100 km. La seconde génération a abandonné le V8 pour se concentrer sur le V10 5.2 FSI porté à 540 ch, 570 ch, 610 ch puis 620 ch sur les ultimes GT. Grâce au code moteur inscrit dans le VIN Audi Audi R8, l'acheteur peut confirmer s'il s'agit d'un CSPA, d'un CSPB ou d'un des derniers blocs optimisés. Connaître finition Audi Audi R8 avec VIN donne accès à la fiche technique voiture par vin : puissance réelle, couple, type de transmission (Quattro permanent ou propulsion RWS), rapport de boîte et émissions CO2. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation révèle aussi la présence éventuelle du filtre à particules sur les derniers modèles et le respect des normes Euro 6. Les consommations réelles oscillent entre 12 et 20 l/100 km selon le style de conduite, tandis que les performances restent exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 3,2 s pour une R8 V10 Performance. L'équipement d'origine Audi Audi R8 inclut souvent le différentiel sport et la gestion vectorielle du couple. Identifier le moteur via le numéro de série Audi R8 permet également de anticiper les intervalles d'entretien spécifiques (vidange boîte robotisée, contrôle des chaînes de distribution sur certains V10). Les versions Spyder conservent les mêmes mécaniques mais avec un léger surpoids. Avant tout essai, vérifiez par identification Audi Audi R8 par immatriculation que la puissance annoncée correspond bien au certificat de conformité. Cette étape évite les swaps moteur non déclarés et garantit que les options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit incluent bien le pack dynamique adapté à la motorisation. En résumé, décoder le VIN reste la méthode infaillible pour obtenir les caractéristiques techniques exactes et comparer les performances réelles entre les différentes variantes du supermodel aux anneaux.
Design et habitabilité de l'Audi R8 : lignes extérieures et qualité perçue
Le design de la Audi R8 est immédiatement reconnaissable et constitue un élément clé lors de l'identification visuelle avant même de consulter le VIN Audi R8. La première génération arborait des flancs sculptés par la lame Sideblade caractéristique, une calandre Singleframe massive et des feux diurnes à LED en bandeau. La seconde génération a radicalisé le propos avec des prises d'air plus larges, un capot marqué de nervures et des feux arrière à picots OLED sur les dernières versions. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation confirme la teinte d'origine et les éventuels packs esthétiques Carbon Gloss ou Matt. À l'intérieur, l'habitacle monocoque place le conducteur dans une position de pilotage parfaite, entouré de cuir Nappa, d'Alcantara et d'inserts en carbone ou piano black selon l'équipement d'origine Audi Audi R8. Connaître finition Audi Audi R8 avec VIN permet de savoir si les sièges sont des baquets fixes, des sièges confort électriques ou des seaux seau Racing. L'espace à bord reste celui d'une biplace pure : deux places seulement, un coffre avant de 100 à 112 litres selon les générations et un filet à bagages derrière les sièges. La qualité de fabrication est exemplaire, avec des ajustements dignes des berlines de luxe Audi. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation révèle la présence du pack cuir étendu, du ciel de pavillon Alcantara et des surpiqûres contrastées. Les versions Spyder ajoutent une capote en toile à actionnement électrique en 20 secondes, opérationnelle jusqu'à 50 km/h. Le Virtual Cockpit entièrement numérique de la seconde génération remplace les cadrans analogiques et offre des affichages spécifiques Track. Malgré son positionnement supermodel, la R8 reste utilisable au quotidien grâce à une direction précise et une visibilité correcte. Vérifier le numéro de série Audi R8 garantit que les éléments de carrosserie (capot, ailes, Sideblade) correspondent bien à la configuration usine et n'ont pas été remplacés après un sinistre. Les options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit incluent souvent les jantes forgées 20 pouces, l'aileron rétractable ou fixe et les coques de rétroviseurs en carbone. Cette attention au design et à l'habitabilité, confirmée par l'identification via VIN, permet d'apprécier pleinement le caractère exclusif du véhicule avant l'achat.
Sécurité et scores Euro NCAP : équipements identifiables par numéro de série
Même s'il s'agit d'un supermodel orienté performance pure, la Audi R8 intègre un ensemble complet d'équipements de sécurité active et passive parfaitement traçables via le VIN Audi R8. Les structures en aluminium Audi Space Frame absorbent les chocs tout en maintenant un poids contenu. L'équipement d'origine Audi Audi R8 comprend airbags frontaux, latéraux, rideaux et, sur certaines versions, airbag de genoux. L'ESP à plusieurs modes, l'ABS paramétré pour la piste et le contrôle de traction adaptatif font partie du standard. Connaître finition Audi Audi R8 avec VIN permet de vérifier la présence des freins carbone-céramique, reconnaissables à leurs étriers anodisés et leur résistance à la fade. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation révèle aussi les aides à la conduite ajoutées sur la seconde génération : Audi Side Assist, caméra de recul, capteurs de stationnement avant/arrière et reconnaissance de panneaux sur les derniers millésimes. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation donne accès à la liste exacte des systèmes de sécurité montés en usine. Bien que la R8 n'ait pas été systématiquement testée par Euro NCAP en raison de son positionnement de niche, les plateformes partagées avec d'autres modèles du groupe ont démontré d'excellents comportements en crash-test. Le numéro de série Audi R8 permet de s'assurer que le véhicule n'a pas fait l'objet de rappels non effectués concernant les airbags Takata ou les logiciels de gestion ESC. Les options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit incluent souvent le pack assistance qui ajoute le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie sur les versions les plus récentes. Les projecteurs laser, identifiables par le VIN, améliorent considérablement la vision nocturne. Avant l'achat, une lecture du numéro de série Audi R8 confirme que tous les équipements de sécurité d'origine sont toujours présents et opérationnels. Cette vérification est essentielle car un supermodel accidenté peut avoir perdu des éléments structurels invisibles à l'œil nu. En croisant fiche technique voiture par vin et contrôle visuel, l'acheteur s'assure que la Audi R8 offre le niveau de protection attendu pour un véhicule capable de dépasser 300 km/h.
Fiabilité et points de contrôle essentiels sur Audi R8 selon les générations
La fiabilité de la Audi R8 est globalement bonne lorsque l'entretien a été suivi chez le constructeur ou un spécialiste, mais certains points de vigilance apparaissent selon les générations et se détectent grâce au VIN Audi R8. Sur la première génération type 42, les boîtes R tronic robotisées peuvent souffrir d'usure d'embrayage et de à-coups, tandis que les V8 et V10 demandent une surveillance des tensionneurs de chaîne et du système de lubrification. Les versions V10 Plus sont parfois sujettes à une consommation d'huile plus élevée. Connaître finition Audi Audi R8 avec VIN permet de savoir précisément quel type de transmission et quel moteur équipent le véhicule et d'anticiper les coûts. La seconde génération type 4S a nettement progressé avec la boîte S tronic à double embrayage plus robuste, mais les radiateurs additionnels et le système de refroidissement complexe restent à inspecter. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation donne accès à l'historique des rappels constructeur : campagnes sur les airbags, les faisceaux électriques ou les supports moteur. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation révèle également le kilométrage théorique et les passages en atelier. Les points de contrôle essentiels incluent : état des pneus (coût élevé en 19 ou 20 pouces), disques et plaquettes céramique, jeu dans les trains roulants, étanchéité de la capote Spyder, fonctionnement du frein de parking électrique et absence de corrosion sur le châssis aluminium. Le numéro de série Audi R8 permet de vérifier si le véhicule a été soumis à des reprogrammations moteur non homologuées. L'équipement d'origine Audi Audi R8 doit être confronté à l'état réel : un siège baquet abîmé ou un Virtual Cockpit défaillant peut coûter très cher. Les options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit aident à identifier la présence du magnetic ride, dont les amortisseurs sont onéreux à remplacer. Avant l'achat, exigez un rapport d'historique complet et faites réaliser une inspection par un spécialiste Audi Sport. Les modèles à fort kilométrage piste nécessitent une attention particulière sur l'embrayage et le différentiel. En résumé, croiser le VIN Audi R8 avec un contrôle mécanique approfondi reste la meilleure protection contre les mauvaises surprises et garantit de profiter durablement de ce supermodel d'exception.
Conseils pour l'achat d'une Audi R8 : identification VIN obligatoire et pièges à éviter
L'achat d'une Audi R8 d'occasion doit impérativement commencer par une identification complète via le VIN Audi R8 et l'immatriculation. Cette étape gratuite permet de connaître finition Audi Audi R8 avec VIN, de lister l'équipement d'origine Audi Audi R8 et de détecter d'éventuelles incohérences entre les documents et le véhicule réel. Trouver finition Audi R8 avec immatriculation révèle l'historique de propriété, les sinistres déclarés et les passages en concession. Méfiez-vous des annonces trop belles pour être vraies : prix anormalement bas, absence de carnet d'entretien, VIN illisible ou documents non concordants. Les pièges fréquents incluent les véhicules d'importation non dédouanés correctement, les compteurs trafiqués et les reconstructions après accident grave non déclarées. L'identification Audi Audi R8 par immatriculation doit être complétée par un contrôle technique récent et une inspection sur pont. Vérifiez que les options Audi Audi R8 avec numéro de série gratuit correspondent bien à ce qui est monté : freins céramique, pack carbone, sièges baquets et échappement sport sont des éléments de valeur. Privilégiez les modèles avec historique Audi officiel et factures d'entretien régulières. Les versions manuelles de première génération deviennent rares et cotent plus cher, tout comme les RWS propulsion et les éditions GT. Négociez en fonction des frais à prévoir (pneus, freins, vidange boîte). Faites toujours décoder le numéro de série Audi R8 avant de signer le bon de commande pour confirmer la fiche technique voiture par vin. Un essai routier dynamique est indispensable pour tester la boîte, l'absence de bruits suspects et le comportement de l'ESP. Enfin, souscrivez une assurance adaptée supermodel et budgétisez l'entretien annuel qui reste élevé. En suivant ces conseils et en plaçant l'identification par VIN et immatriculation au centre de votre démarche, vous maximisez vos chances d'acquérir une Audi R8 saine, authentique et conforme à vos attentes de performance et d'exclusivité.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur R8 I (Type 42) Coupé
4431 mm
2010-2012
Longueur R8 I (Type 42) Coupé restylé
4440 mm
2012-2015
Longueur R8 I Spyder
4434 mm
2010-2015
Longueur R8 II (Type 4S) Coupé
4426 mm
2015-2018
Longueur R8 II Coupé restylé
4429 mm
2019-2024
Longueur R8 II Spyder
4426-4429 mm
2016-2024
Largeur R8 I (sans rétroviseurs)
1904 mm
2010-2015
Largeur R8 II (sans rétroviseurs)
1940 mm
2015-2024
Largeur R8 II avec rétroviseurs
2037 mm
2015-2024
Hauteur R8 I Coupé
1252 mm
2010-2015
Hauteur R8 I Spyder
1244 mm
2010-2015
Hauteur R8 II Coupé
1240 mm
2015-2024
Hauteur R8 II Spyder
1242 mm
2016-2024
Empattement R8 I
2650 mm
2010-2015
Empattement R8 II
2650 mm
2015-2024
Poids à vide R8 I V8 Coupé
1565-1635 kg
2010-2015
Poids à vide R8 I V10 Coupé
1620-1700 kg
2010-2015
Poids à vide R8 I V10 GT Coupé
1520 kg
2010-2013
Poids à vide R8 I Spyder V8
1660-1740 kg
2010-2015
Poids à vide R8 I Spyder V10
1720-1800 kg
2010-2015
Poids à vide R8 II V10 Coupé
1555-1595 kg
2015-2018
Poids à vide R8 II V10 Plus/Performance Coupé
1555-1590 kg
2015-2024
Poids à vide R8 II V10 RWS Coupé
1490-1520 kg
2018-2019
Poids à vide R8 II Spyder V10
1680-1720 kg
2016-2024
Poids à vide R8 II GT Coupé
1570 kg
2022-2023
Volume coffre R8 I Coupé (avant)
100 L
2010-2015
Volume coffre R8 I Spyder (avant)
100 L
2010-2015
Volume coffre R8 II Coupé (avant)
112 L
2015-2024
Volume coffre R8 II Spyder (avant)
112 L
2016-2024
Volume coffre arrière R8 II (derrière sièges)
226 L approx
2015-2024
Garde au sol
110-120 mm
2010-2024
Voies avant/arrière R8 I
1638/1595 mm
2010-2015
Voies avant/arrière R8 II
1645/1629 mm approx
2015-2024
Performances
Vitesse max R8 I V8 4.2 FSI 420/430 ch
300-302 km/h
2010-2015
Vitesse max R8 I V10 5.2 FSI 525 ch
316 km/h
2010-2012
Vitesse max R8 I V10 5.2 FSI 550 ch
317 km/h
2012-2015
Vitesse max R8 I V10 GT 560 ch
320 km/h
2010-2013
Vitesse max R8 I V10 Plus 550 ch
317 km/h
2012-2015
Vitesse max R8 II V10 5.2 FSI 540 ch
320 km/h
2015-2018
Vitesse max R8 II V10 Plus 610 ch
330 km/h
2015-2018
Vitesse max R8 II V10 570 ch
324 km/h
2019-2023
Vitesse max R8 II V10 Performance 620 ch
331 km/h
2019-2024
Vitesse max R8 II V10 RWS 540 ch
320 km/h
2018-2019
Vitesse max R8 II GT 620 ch
320 km/h
2022-2023
Vitesse max R8 II Spyder V10
318-329 km/h selon version
2016-2024
0-100 km/h R8 I V8 420 ch manuelle
4.6 s
2010-2012
0-100 km/h R8 I V8 430 ch S tronic
4.3 s
2012-2015
0-100 km/h R8 I V10 525 ch
3.9 s
2010-2012
0-100 km/h R8 I V10 550 ch
3.6-3.8 s
2012-2015
0-100 km/h R8 I V10 GT
3.6 s
2010-2013
0-100 km/h R8 II V10 540 ch
3.5 s
2015-2018
0-100 km/h R8 II V10 Plus 610 ch
3.2 s
2015-2018
0-100 km/h R8 II V10 570 ch
3.4 s
2019-2023
0-100 km/h R8 II V10 Performance 620 ch
3.1 s
2019-2024
0-100 km/h R8 II RWS
3.7 s
2018-2019
0-100 km/h R8 II GT
3.4 s
2022-2023
0-100 km/h R8 II Spyder V10 540/570 ch
3.6 s
2016-2023
0-100 km/h R8 II Spyder Performance 620 ch
3.2 s
2019-2024
0-200 km/h R8 II V10 Performance
9.8-10.1 s
2019-2024
Reprise 80-120 km/h R8 II V10 Performance
2.0-2.2 s approx
2019-2024
Consommation
Consommation mixte R8 I V8 4.2 FSI (NEDC)
13.5-14.9 L/100 km
2010-2015
Consommation urbaine R8 I V8
20.0-21.5 L/100 km
2010-2015
Consommation extra-urbaine R8 I V8
9.5-10.5 L/100 km
2010-2015
Consommation mixte R8 I V10 5.2 FSI (NEDC)
14.2-14.9 L/100 km
2010-2015
Consommation urbaine R8 I V10
21.0-22.5 L/100 km
2010-2015
Consommation extra-urbaine R8 I V10
10.0-10.7 L/100 km
2010-2015
Consommation mixte R8 I V10 GT
13.7 L/100 km
2010-2013
Consommation mixte R8 II V10 540 ch (NEDC)
11.4-12.3 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine R8 II V10 540 ch
17.5-18.0 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine R8 II V10 540 ch
8.4-9.0 L/100 km
2015-2018
Consommation mixte R8 II V10 Plus 610 ch (NEDC)
12.3-12.9 L/100 km
2015-2018
Consommation mixte R8 II V10 570 ch (WLTP)
13.0-13.5 L/100 km
2019-2023
Consommation mixte R8 II V10 Performance 620 ch (WLTP)
13.1-14.0 L/100 km
2019-2024
Consommation urbaine R8 II V10 Performance (WLTP)
20.0-21.5 L/100 km
2019-2024
Consommation extra-urbaine R8 II V10 Performance (WLTP)
9.5-10.5 L/100 km
2019-2024
Consommation mixte R8 II RWS (NEDC/WLTP)
12.4-13.3 L/100 km
2018-2019
Consommation mixte R8 II Spyder V10 (WLTP)
13.3-14.2 L/100 km
2019-2024
Consommation mixte R8 II GT (WLTP)
15.0 L/100 km approx
2022-2023
Émissions CO2 R8 I V8
299-349 g/km
2010-2015
Émissions CO2 R8 I V10
332-346 g/km
2010-2015
Émissions CO2 R8 II V10 (NEDC)
272-299 g/km
2015-2018
Émissions CO2 R8 II V10 Performance (WLTP)
299-332 g/km
2019-2024
Capacités
Capacité réservoir R8 I
75-90 L (selon version, 75 L standard, option 90 L)
2010-2015
Capacité réservoir R8 II
73-83 L
2015-2024
Capacité réservoir R8 II Performance/GT
73 L
2019-2024
Capacité remorquage (freinée)
Non homologué / 0 kg (supercar non destinée au remorquage)
2010-2024
Capacité remorquage (non freinée)
0 kg
2010-2024
Charge utile R8 I
250-320 kg approx
2010-2015
Charge utile R8 II
250-300 kg approx
2015-2024
PTAC R8 I V8
1885-1960 kg
2010-2015
PTAC R8 I V10
1920-2020 kg
2010-2015
PTAC R8 II V10 Coupé
1855-1895 kg
2015-2024
PTAC R8 II Spyder
1980-2020 kg
2016-2024
Nombre de places
2
2010-2024
Capacité huile moteur V8 4.2
8.3-8.5 L approx
2010-2015
Capacité huile moteur V10 5.2
8.3-9.5 L selon version
2010-2024
Pneumatiques
Pneumatiques avant R8 I V8 standard
235/40 R18 91Y
2010-2015
Pneumatiques arrière R8 I V8 standard
285/35 R18 97Y
2010-2015
Pneumatiques avant R8 I V10 / option 19 pouces
235/35 R19 91Y
2010-2015
Pneumatiques arrière R8 I V10 / option 19 pouces
295/30 R19 100Y
2010-2015
Jantes standard R8 I V8
18 pouces (8.5J x 18 avant / 10.5J x 18 arrière)
2010-2015
Jantes option R8 I V10
19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)
2010-2015
Pneumatiques avant R8 II V10 standard
245/35 R19 93Y
2015-2024
Pneumatiques arrière R8 II V10 standard
295/35 R19 100Y
2015-2018
Pneumatiques avant R8 II Performance / Plus
245/30 R20 90Y
2015-2024
Pneumatiques arrière R8 II Performance / Plus
305/30 R20 103Y
2015-2024
Jantes standard R8 II
19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)
2015-2024
Jantes option / Performance R8 II
20 pouces (8.5J x 20 avant / 11J x 20 arrière)
2015-2024
Pneumatiques R8 II RWS avant
245/35 R19
2018-2019
Pneumatiques R8 II RWS arrière
295/35 R19
2018-2019
Pneumatiques R8 II GT avant
245/30 R20
2022-2023
Pneumatiques R8 II GT arrière
305/30 R20
2022-2023
Indices de charge/vitesse typiques
Y (300 km/h) standard sur toutes versions
2010-2024
Type pneus recommandés
Michelin Pilot Super Sport / Pilot Sport Cup 2 / Pirelli P Zero (homologués AO)
2010-2024
Motorisations disponibles
5.2 FSI V10 GT (2022-2023)
⚡5.2 FSI V10 performance (2019-2024)
⚡5.2 FSI V10 plus (2015-2018)
⚡5.2 FSI V10 performance RWD (2021-2024)
⚡5.2 FSI V10 (2019-2024)
⚡5.2 FSI V10 RWD (2019-2024)
⚡5.2 FSI V10 GT (2010-2011)
⚡5.2 FSI V10 (2012-2015)
⚡5.2 FSI V10 plus (2012-2015)
⚡5.2 FSI V10 RWD (2018-2019)
⚡5.2 FSI V10 RWS (2017-2018)
⚡5.2 FSI V10 (2015-2018)
⚡5.2 FSI V10 (2010-2012)
⚡e-tron (2015-2016)
⚡4.2 FSI V8 (2012-2015)
⚡4.2 FSI V8 (2010-2012)
⚡Finitions disponibles
R8 V8 Coupé (1ère génération) (2010-2012)
112 000 € - 125 000 €
Finition d'entrée de gamme de la première génération Type 42, motorisation V8 4.2 FSI, identifiable par le code finition et motorisation dans le VIN
R8 V10 Coupé (1ère génération) (2010-2015)
145 000 € - 160 000 €
Finition intermédiaire haute performance première génération avec V10 5.2 FSI, identifiable via le VIN et le code moteur
Équipements phares :
R8 Spyder V8 (1ère génération) (2010-2012)
125 000 € - 138 000 €
Version cabriolet entrée de gamme première génération, capote souple électro-hydraulique, identifiable par codes carrosserie Spyder dans le VIN
Équipements phares :
R8 Spyder V10 (1ère génération) (2010-2015)
158 000 € - 175 000 €
Cabriolet haut de gamme première génération V10, positionnement prestige découvrable, code finition Spyder V10 identifiable VIN
R8 GT Coupé (1ère génération) (2010-2011)
193 000 € - 210 000 €
Série limitée ultra-sportive allégée première génération, édition numérotée, identifiable par plaques GT et codes VIN spécifiques
Équipements phares :
R8 GT Spyder (1ère génération) (2011-2012)
210 000 € - 225 000 €
Édition limitée cabriolet extrême première génération, série très restreinte numérotée, identification VIN et plaque GT Spyder
Équipements phares :
R8 V10 Plus Coupé (1ère génération) (2012-2015)
175 000 € - 190 000 €
Finition sportive maximale restylée fin de première génération, plus de puissance et aéro, identifiable codes Plus dans le VIN
Équipements phares :
R8 LMX (1ère génération) (2014-2015)
210 000 € - 230 000 €
Série ultra-limitée finale première génération (laser lights), édition collector numérotée, codes spécifiques VIN LMX
Équipements phares :
R8 V10 Coupé (2ème génération) (2015-2018)
167 000 € - 185 000 €
Finition de base seconde génération Type 4S, V10 atmosphérique, identifiable par codes finition et plateforme MLP dans le VIN
R8 V10 Plus Coupé (2ème génération) (2015-2018)
190 000 € - 215 000 €
Finition sportive haut de gamme lancement seconde génération, aéro et châssis renforcés, code Plus identifiable VIN
Équipements phares :
R8 V10 Spyder (2ème génération) (2016-2023)
180 000 € - 200 000 €
Version cabriolet seconde génération finition standard V10, capote électro-hydraulique, identification carrosserie Spyder via VIN
Équipements phares :
R8 V10 Plus Spyder (2ème génération) (2016-2018)
205 000 € - 230 000 €
Cabriolet haute performance Plus seconde génération, équipements dynamiques maximaux, codes Plus Spyder dans le VIN
Équipements phares :
R8 RWS (2ème génération) (2017-2018)
145 000 € - 165 000 €
Édition limitée propulsion arrière (Rear Wheel Series), série rare non-quattro, identifiable codes RWS et transmission dans le VIN
Équipements phares :
R8 V10 Performance Quattro (2ème génération) (2019-2023)
200 000 € - 235 000 €
Finition phare restylée seconde génération remplaçant la Plus, performance maximale quattro, code Performance identifiable VIN
Équipements phares :
R8 V10 Performance RWD (2ème génération) (2019-2024)
175 000 € - 205 000 €
Finition propulsion hautes performances restylée, alternative RWD à la Quattro Performance, codes RWD/Performance dans le VIN
Équipements phares :
R8 Decennium (2ème génération) (2019-2020)
225 000 € - 250 000 €
Série limitée anniversaire 10 ans du V10, livrée et équipements exclusifs, numérotée, identification VIN et plaque Decennium
Équipements phares :
R8 Edition Anniversary (2ème génération) (2022-2023)
220 000 € - 245 000 €
Série spéciale 50 ans d'Audi Sport / anniversaire, finition collector, codes Edition Anniversary identifiables VIN et badging
Équipements phares :
R8 GT RWD (2ème génération) (2022-2023)
250 000 € - 285 000 €
Édition limitée finale extrême propulsion, hommage GT, très exclusive numérotée, codes GT RWD dans le VIN
Équipements phares :
R8 Final Edition / V10 Performance Final (2ème génération) (2023-2024)
230 000 € - 270 000 €
Finition de clôture de carrière commerciale R8, séries Final Edition Coupé et Spyder, dernières unités identifiables VIN et badging Final
Équipements phares :
Questions fréquentes sur Audi Audi R8
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