Hayon électrique
ConfortPrix moyen
500€ - 2000€
Le hayon électrique, également connu sous le nom de coffre motorisé, est un équipement de confort qui automatise l'ouverture et la fermeture du coffre d'un véhicule. Grâce à un système de vérins électriques et de capteurs, il suffit d'une simple pression sur un bouton (situé sur la clé, à l'intérieur de l'habitacle ou sur le hayon lui-même) pour manœuvrer la porte du coffre sans effort. Particulièrement apprécié sur les véhicules à grand gabarit comme les SUV, les breaks ou les monospaces, où le hayon peut être lourd et encombrant, cet équipement simplifie considérablement le chargement et le déchargement. Au-delà du simple confort, le hayon électrique intègre des fonctionnalités de sécurité, telles que des systèmes anti-pincement qui stoppent et inversent le mouvement en cas de détection d'obstacle. De nombreux systèmes permettent également de programmer la hauteur d'ouverture maximale, une fonction très pratique pour éviter de heurter le plafond d'un garage bas. Son évolution la plus populaire est le hayon mains-libres, qui permet d'ouvrir le coffre en passant simplement le pied sous le pare-chocs arrière, une solution idéale lorsque l'on a les bras chargés.
Avantages
- ✓Confort d'utilisation maximal, surtout avec les bras chargés.
- ✓Accessibilité améliorée pour les personnes de toutes tailles et forces.
- ✓Sécurité accrue grâce aux capteurs anti-pincement et à la fermeture contrôlée.
- ✓Ajoute une touche de modernité et augmente la valeur de revente du véhicule.
En savoir plus
Qu'est-ce que le hayon électrique ?
Le hayon électrique est un système motorisé qui permet l'ouverture et la fermeture automatiques du coffre de votre voiture. Fini le temps où il fallait soulever manuellement une lourde porte de coffre ! Une simple pression sur un bouton de la télécommande, sur le tableau de bord ou directement sur le hayon suffit pour l'actionner. Cet équipement, autrefois réservé aux véhicules de luxe, se démocratise rapidement et se retrouve désormais sur de nombreux SUV, breaks et monospaces, où son utilité est la plus évidente.
Comment fonctionne un hayon électrique ?
Le mecanismo repose sur une combinaison de composants électroniques et mécaniques. Des vérins électriques, plus robustes que les vérins à gaz traditionnels, remplacent ces derniers pour pousser le hayon vers le haut ou le tirer vers le bas. Un moteur électrique fournit la puissance nécessaire, tandis qu'un module de commande électronique gère l'ensemble du processus. Ce module reçoit les signaux des différents boutons de commande et pilote les moteurs en conséquence. Pour garantir la sécurité, des capteurs de pression ou optiques sont intégrés. Si ces capteurs détectent une résistance anormale, comme un objet ou la main d'une personne, le système stoppe immédiatement sa course et inverse le mouvement pour éviter tout pincement ou dommage.
Les avantages du confort au quotidien
L'installation d'un hayon électrique offre de multiples bénéfices qui transforment l'expérience d'utilisation du véhicule.
- Un confort inégalé : L'avantage le plus flagrant est la facilité d'utilisation. Lorsque vous avez les bras chargés de courses, de bagages ou que vous tenez un enfant, pouvoir ouvrir le coffre sans avoir à tout poser est un luxe appréciable.
- Accessibilité pour tous : Pour les personnes de petite taille ou ayant une force physique limitée, manipuler un hayon lourd et haut peut être difficile. Le système motorisé élimine cet obstacle et rend le véhicule plus accessible.
- Fonctionnalités intelligentes : La plupart des systèmes de hayon électrique permettent de régler et de mémoriser une hauteur d'ouverture maximale. C'est une fonctionnalité extrêmement pratique pour éviter que le hayon ne heurte le plafond d'un parking souterrain ou d'un garage.
- Sécurité renforcée : Le système anti-pincement est un gage de sécurité essentiel, protégeant les utilisateurs et en particulier les enfants d'éventuels accidents. La fermeture contrôlée et douce évite également de claquer le coffre violemment.
L'évolution : le hayon mains-libres
La technologie va encore plus loin avec l'option "hayon mains-libres". Associée au système d'accès sans clé, elle intègre un capteur de mouvement sous le pare-chocs arrière. Lorsque le système détecte la clé à proximité, un simple mouvement du pied sous le pare-chocs suffit à déclencher l'ouverture ou la fermeture du coffre. Cette fonction, parfois appelée "Smart Opener" ou "Easy Open", représente le summum du confort et de la praticité pour l'accès au compartiment à bagages.
Disponibilité et coût
Le hayon électrique est généralement proposé en option ou inclus dans des finitions haut de gamme (comme les finitions Carat, S-Line, GT-Line, etc.) chez la plupart des grands constructeurs tels que Peugeot, Renault, Volkswagen, Audi, BMW ou Mercedes. Son coût en tant qu'option individuelle varie généralement entre 500€ et 1000€, mais il est souvent intégré dans des "Packs Confort" ou "Packs Technologie" qui peuvent atteindre 2000€ ou plus, en incluant d'autres équipements comme l'accès sans clé ou des aides au stationnement avancées. Bien qu'il représente un certain investissement, le gain en confort au quotidien et la plus-value qu'il apporte au véhicule en font une option très recherchée et appréciée sur le marché de l'occasion.
Finitions équipées
327 finition(s) proposent cet équipement
Ford Ford Tourneo
Titanium X / Limited (Tourneo Custom 1ère génération restylée) (2019-2023)
Ford Ford Tourneo Connect
Titanium X (3ème génération) (2023-2026)
Ford Ford Tourneo Courier
Edition One (2ème génération) (2023-2024)
Ford Ford Tourneo Custom
Electric Limited / E-Tourneo Custom Limited (2ème génération) (2024-2026)
Ford Ford Tourneo Custom
Limited (1ère génération phase 2) (2020-2023)
Infiniti Infiniti FX
QX70 3.0d S Design (évolution QX70) (2015-2017)
Infiniti Infiniti Q70
Q70 2.2d Premium Tech (2ème génération - Q70) (2014-2018)
Infiniti Infiniti QX50
30d GT (1ère génération) (2014-2017)
Infiniti Infiniti QX60
JX35 Premium Tech (1ère génération) (2013-2014)
Infiniti Infiniti QX60
QX60 Luxe (2ème génération) (2022-2026)
Infiniti Infiniti QX70
S GT Premium (QX70) (2014-2017)
Infiniti Infiniti QX80
QX80 Luxe (2ème génération) (2025-2026)
Infiniti Infiniti QX80
QX80 Premium / Deluxe Touring (1ère génération Z62) (2014-2017)
Jaguar Jaguar E-Pace
HSE (1ère génération) (2017-2020)
Jaguar Jaguar E-Pace
R-Dynamic HSE P300e (2ème génération hybride) (2021-2026)
Jaguar Jaguar E-Pace
R-Dynamic SE (2ème génération / restylage) (2021-2026)
Jaguar Jaguar E-Pace
SE (2ème génération / restylage) (2021-2026)
Jaguar Jaguar F-Pace
Prestige (1ère génération) (2016-2020)
Jaguar Jaguar I-Pace
SE (1ère génération) (2018-2021)
Jaguar Jaguar I-Pace
SE (Phase 2 / restylage) (2021-2024)
Équipements associés
Hayon mains libres
Le hayon mains libres, également connu sous le nom d'ouverture de coffre au pied, est une technologie de confort automobile qui permet d'ouvrir et de fermer le coffre d'un véhicule sans utiliser les mains. Ce système est une évolution du hayon électrique classique. Il utilise un ou plusieurs capteurs situés sous le pare-chocs arrière pour détecter un mouvement spécifique du pied. Pour que le système s'active, la clé intelligente du véhicule (système d'accès sans clé) doit être détectée à proximité, généralement dans la poche ou le sac de l'utilisateur. Une fois le mouvement du pied reconnu, un mécanisme motorisé prend le relais pour ouvrir ou fermer le hayon de manière entièrement automatique. Conçu pour simplifier la vie des automobilistes, cet équipement s'avère particulièrement utile lorsque l'on a les bras chargés de courses, de bagages ou que l'on doit s'occuper d'un jeune enfant. Initialement réservé aux véhicules haut de gamme, le hayon mains libres se démocratise rapidement et est aujourd'hui disponible sur de nombreux modèles, des SUV familiaux aux berlines compactes, souvent intégré dans des packs d'options 'Confort' ou 'Technologie'.
Coffre électrique
Le coffre électrique, également connu sous le nom de hayon motorisé, est un système d'assistance qui permet l'ouverture et la fermeture automatisées du coffre ou du hayon d'un véhicule. Contrairement à un coffre manuel qui nécessite un effort physique pour être soulevé et refermé, le coffre électrique est actionné par des vérins électriques commandés par un module électronique. L'activation peut se faire de plusieurs manières : via un bouton situé sur la clé de la voiture, un interrupteur à l'intérieur de l'habitacle (généralement sur la portière conducteur ou la console centrale), ou un bouton directement placé sur le hayon lui-même. Les versions les plus évoluées, souvent appelées 'hayon mains libres', intègrent un capteur sous le pare-chocs arrière, permettant d'ouvrir ou de fermer le coffre d'un simple mouvement du pied. Cette technologie, initialement réservée aux véhicules haut de gamme, se démocratise rapidement et est aujourd'hui disponible sur de nombreux SUV, breaks et berlines de segments variés. Il apporte une plus-value significative en termes de confort, de praticité et de modernité, facilitant grandement le quotidien des automobilistes, notamment lorsqu'ils ont les bras chargés.
Caméra de recul
La caméra de recul est un système d'aide à la conduite (ADAS) fondamental pour la sécurité automobile moderne. Intégrée discrètement à l'arrière du véhicule, souvent près de la plaque d'immatriculation ou dans le logo de la marque, elle s'active automatiquement dès l'enclenchement de la marche arrière. Son objectif grand-angle capture une vue large de la zone normalement invisible pour le conducteur, éliminant ainsi un angle mort critique. L'image est transmise en temps réel sur un écran dans l'habitacle, qui peut être celui du système d'infodivertissement, un écran dédié, ou même une section du rétroviseur intérieur. Pour une assistance accrue, les systèmes modernes superposent des lignes de guidage à l'image. Les lignes statiques matérialisent la largeur du véhicule et des repères de distance, tandis que les lignes dynamiques, plus évoluées, s'incurvent en fonction de l'angle de braquage du volant pour prédire précisément la trajectoire. Essentielle pour prévenir les collisions à basse vitesse, notamment avec des piétons ou des obstacles bas, la caméra de recul simplifie drastiquement les manœuvres de stationnement et contribue significativement à l'obtention de meilleures notes aux tests de sécurité Euro NCAP. Elle est passée du statut d'option de luxe à celui d'équipement de sécurité active quasi-standard sur la majorité des véhicules neufs.
Ouverture coffre sans clé
L'ouverture du coffre sans clé est un système de confort automobile qui permet de déverrouiller et d'ouvrir le hayon ou la malle du véhicule sans avoir à utiliser une clé physique ou à appuyer sur un bouton de la télécommande. Intégrée au système d'accès et de démarrage sans clé plus large, cette technologie repose sur la détection de la clé intelligente (key fob) à proximité du véhicule. Lorsque le conducteur, porteur de la clé, s'approche de l'arrière de la voiture, le système autorise l'ouverture du coffre via un bouton situé directement sur le hayon. La version la plus évoluée de cet équipement est le 'hayon mains-libres'. Ce dernier ajoute un niveau de commodité supérieur en permettant une ouverture entièrement automatisée grâce à un geste spécifique, généralement un balayage du pied sous le pare-chocs arrière. Des capteurs détectent ce mouvement et, si la clé est présente dans la zone, commandent l'ouverture motorisée du coffre. Cette fonctionnalité est particulièrement appréciée lorsque l'on a les bras chargés de courses, de bagages ou que l'on doit s'occuper d'un jeune enfant. Initialement réservée aux véhicules haut de gamme, l'ouverture du coffre sans clé, et notamment sa variante mains-libres, se démocratise rapidement sur des segments plus généralistes, devenant un argument de vente majeur en matière de praticité et de modernité.