Finition Allure
Finitions & PacksPrix moyen
1500€ - 3500€
La finition Allure est l'un des niveaux d'équipement les plus populaires et emblématiques proposés par le constructeur automobile français Peugeot. Positionnée au cœur de la gamme, elle se situe généralement au-dessus de la finition d'entrée de gamme 'Active' et juste en dessous des finitions plus sportives ou haut de gamme comme 'GT' ou 'GT Pack'. La philosophie de la finition Allure est de proposer un équilibre parfait entre élégance, confort, technologie et un tarif maîtrisé. Elle se distingue par un design extérieur plus soigné, avec des éléments chromés, des jantes en alliage de plus grand diamètre et des signatures lumineuses spécifiques. À l'intérieur, l'accent est mis sur la qualité perçue avec des selleries mixtes (tissu/similicuir), un éclairage d'ambiance et des inserts décoratifs valorisants. Sur le plan technologique, la finition Allure enrichit considérablement l'expérience de conduite en intégrant de série des équipements comme le Peugeot i-Cockpit® avec instrumentation numérique, un écran tactile central plus grand, la navigation GPS, ainsi que des aides à la conduite avancées telles que l'aide au stationnement avant et arrière. Elle s'adresse ainsi à une clientèle exigeante, désireuse de bénéficier d'un véhicule statutaire et très bien équipé pour un usage quotidien, sans pour autant opter pour les versions les plus onéreuses.
Avantages
- ✓Excellent équilibre entre le prix, le style et les équipements
- ✓Design extérieur et intérieur nettement plus valorisant que l'entrée de gamme
- ✓Dotation technologique complète (i-Cockpit, grand écran, aides à la conduite)
- ✓Meilleure valeur de revente grâce à sa popularité et sa richesse d'équipement
En savoir plus
Qu'est-ce que la finition Allure ?
La finition Allure est un niveau d'équipement proposé par le constructeur français Peugeot. Véritable cœur de gamme, elle incarne la montée en gamme et représente souvent le choix le plus rationnel et désirable pour de nombreux automobilistes. Positionnée entre la finition d'accès "Active" et les versions supérieures "GT Line" ou "GT", la finition Allure offre un compromis idéal entre un design soigné, une dotation technologique moderne et un confort accru, le tout pour un surcoût justifié par rapport à l'entrée de gamme. Elle transforme l'expérience de conduite quotidienne en y ajoutant une touche d'élégance et de technologie, rendant le véhicule plus agréable à regarder et à utiliser.
Les équipements phares de la finition Allure
La finition Allure se distingue par une liste d'équipements de série bien plus fournie que les versions inférieures. Bien que la dotation exacte puisse varier selon le modèle (208, 308, 2008, 3008, 5008) et l'année, on retrouve généralement un socle commun d'équipements valorisants :
- Design Extérieur : Des jantes en alliage de plus grand diamètre (souvent des jantes alliage 17 pouces ou 18 pouces), une calandre chromée, des contours de vitres chromés, et des vitres surteintées à l'arrière pour un look plus statutaire.
- Confort Intérieur : Une sellerie mixte tissu/TEP (similicuir), l'accès et démarrage sans clé, la climatisation automatique bizone, et un éclairage d'ambiance à LED pour une atmosphère plus cosy.
- Technologie et Infodivertissement : L'incontournable combiné d'instrumentation numérique (Peugeot i-Cockpit®), un écran tactile central de plus grande taille, et souvent la navigation GPS 3D connectée.
- Aides à la conduite : L'aide au stationnement avant et arrière, complétée par une caméra de recul, ainsi que le pack Safety Plus incluant le freinage d'urgence automatique et l'alerte de franchissement de ligne.
À qui s'adresse la finition Allure ?
La finition Allure est conçue pour les conducteurs qui recherchent plus qu'un simple moyen de transport. Elle s'adresse à une clientèle qui attache de l'importance à l'esthétique de son véhicule, au confort à bord et aux technologies qui facilitent la vie au quotidien. C'est le choix parfait pour ceux qui veulent se faire plaisir avec une voiture bien équipée et élégante, sans pour autant opter pour les finitions les plus sportives ou les plus chères de la gamme. Que ce soit pour un usage familial, professionnel ou simplement pour le plaisir, la finition Allure offre une polyvalence et une homogénéité remarquables.
Allure vs. Autres finitions Peugeot (Active, GT)
Par rapport à la finition Active, la version Allure marque une nette montée en gamme. Le saut est significatif tant à l'extérieur (jantes plus grandes, détails chromés) qu'à l'intérieur (qualité des matériaux, équipements de confort et technologie). Le surcoût est largement justifié par la richesse de la dotation.
Face à la finition GT Line (ou GT), la finition Allure se veut moins typée sportive. La GT Line ajoute des éléments de design plus dynamiques (boucliers spécifiques, canules d'échappement chromées, surpiqûres rouges) et parfois une suspension légèrement raffermie. La finition Allure privilégie l'élégance et le confort, tandis que la GT Line mise sur un look plus affirmé. Le choix entre les deux est donc avant tout une question de goût et de priorité entre confort et sportivité.
Quelle est la différence de prix pour une finition Allure ?
Le passage de la finition Active à la finition Allure représente un investissement supplémentaire qui se situe généralement dans une fourchette de 1500€ à 3500€, selon le modèle. Cet écart de prix peut sembler important, mais il est à mettre en perspective avec la valeur totale des équipements ajoutés. En optant pour la finition Allure, le client bénéficie d'un pack d'options cohérent à un tarif plus avantageux que s'il les sélectionnait une par une. De plus, cette finition étant très recherchée sur le marché de l'occasion, cet investissement initial est souvent compensé par une meilleure valeur de revente du véhicule.
Marques compatibles
Finitions équipées
6 finition(s) proposent cet équipement
Land Rover Range Rover Sport
Dynamic SE / Dynamic HSE (3ème génération L461) (2022-2026)
Peugeot Peugeot 107
Allure (1ère génération) (2010-2014)
Peugeot Peugeot 208
Roland Garros (1ère génération) (2014-2016)
Peugeot Peugeot 308
Allure (1ère génération) (2011-2013)
Peugeot Peugeot 407
407 Coupé Féline (1ère et unique génération) (2010-2011)
Peugeot Peugeot 807
Série limitée White ou Black Edition type (génération unique restyléeselon dispos) (2012-2014)
Équipements associés
Finition GT Line
La finition GT Line est un niveau d'équipement proposé par certains constructeurs automobiles, notamment Peugeot et Kia, conçu pour offrir aux véhicules une apparence et une ambiance résolument sportives, sans pour autant intégrer les motorisations les plus puissantes et coûteuses. Inspirée directement des modèles GT (Grand Tourisme) haute performance, la finition GT Line se concentre sur des éléments de design spécifiques. À l'extérieur, cela se traduit par des boucliers avant et arrière plus agressifs, une calandre distinctive (souvent en noir brillant), des jantes en alliage de grand diamètre au design exclusif, des coques de rétroviseurs noires et fréquemment une double sortie d'échappement chromée. À l'intérieur, l'atmosphère est également dynamisée avec des sièges sport offrant un meilleur maintien, un volant sport à méplat en cuir perforé, un pédalier en aluminium, et des surpiqûres contrastées (généralement rouges) sur la sellerie, le volant et les panneaux de portes. Cette finition représente un excellent compromis pour les conducteurs qui recherchent le style et le caractère d'une voiture de sport, mais avec les avantages d'une motorisation standard en termes de coût d'achat, d'assurance et de consommation de carburant. Elle se positionne généralement comme une offre haut de gamme, juste en dessous des versions GT authentiques.
Combiné d'instrumentation numérique
Le combiné d'instrumentation numérique, souvent appelé 'Digital Cockpit' ou 'Virtual Cockpit', est un écran entièrement digital qui remplace les traditionnels compteurs analogiques (à aiguilles) derrière le volant d'une voiture. Utilisant une technologie d'affichage à cristaux liquides (LCD) ou TFT de haute résolution, cet écran présente toutes les informations de conduite essentielles de manière dynamique et personnalisable. Le conducteur peut ainsi visualiser la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant, mais aussi des données beaucoup plus complexes comme la carte de navigation en plein écran, les informations du système d'infodivertissement (musique, appels), ou l'état des aides à la conduite en temps réel. Cette technologie transforme le tableau de bord en une interface homme-machine (IHM) interactive et évolutive. En permettant au conducteur de configurer l'affichage selon ses préférences ou le mode de conduite sélectionné (Eco, Confort, Sport), le combiné numérique améliore non seulement l'esthétique et la modernité de l'habitacle, mais aussi la sécurité en centralisant les informations importantes directement dans le champ de vision du conducteur, réduisant ainsi les distractions.
Finition GT Pack
La finition GT Pack représente le summum de la sportivité et de l'équipement dans la gamme de nombreux constructeurs, notamment Peugeot. Positionnée au-dessus des finitions GT Line ou GT, elle incarne une offre 'tout compris' pour les clients en quête d'un véhicule au design affirmé et doté des dernières innovations technologiques. Visuellement, la GT Pack se distingue par des éléments extérieurs exclusifs : calandre spécifique, jantes en alliage de grand diamètre (souvent 18 ou 19 pouces) avec une finition diamantée, et un 'Black Pack' qui remplace les chromes par des détails noir brillant pour un look plus agressif. À l'intérieur, l'ambiance est résolument premium et dynamique. On y retrouve généralement une sellerie mixte Alcantara/cuir avec des surpiqûres contrastées, un volant sport compact en cuir perforé, un pédalier en aluminium et un ciel de pavillon noir. Au-delà de l'esthétique, la finition GT Pack se caractérise par une dotation de série extrêmement complète, intégrant les aides à la conduite les plus avancées (conduite semi-autonome, surveillance d'angles morts active), un système d'infodivertissement haut de gamme avec grand écran et navigation connectée, ainsi que des équipements de confort supérieurs comme des sièges chauffants ou un système audio premium (par exemple, Focal chez Peugeot). C'est le choix de l'exclusivité et de la technologie, sans compromis.
Système de navigation GPS
Le système de navigation GPS (Global Positioning System) est une technologie embarquée essentielle, intégrée au système d'infodivertissement des véhicules. Il exploite un réseau de satellites pour trianguler la position exacte de la voiture en temps réel. Cette donnée est ensuite superposée à une base de données cartographiques, stockée localement (disque dur, carte SD) ou de plus en plus dans le cloud, pour afficher la position sur une carte numérique. L'interface, via l'écran central, offre un guidage visuel et vocal 'pas-à-pas' (turn-by-turn). Les systèmes modernes vont bien au-delà du simple itinéraire, en intégrant des informations trafic en temps réel via une connexion internet (4G/5G) pour proposer des trajets optimisés et éviter les bouchons. Ils sont enrichis de millions de points d'intérêt (POI), incluant stations-service, restaurants, et bornes de recharge pour véhicules électriques. Un avantage clé sur les smartphones est la 'navigation à l'estime' (dead reckoning) : dans les zones sans signal satellite comme les tunnels, le système continue le guidage en utilisant les capteurs de vitesse et gyroscopiques du véhicule, garantissant une continuité de service inégalée. L'intégration poussée permet aussi d'afficher les instructions sur le combiné d'instrumentation ou l'affichage tête haute, améliorant la sécurité.
Jantes alliage 17 pouces
Les jantes en alliage de 17 pouces représentent une monte pneumatique très répandue sur le marché automobile, équipant de série de nombreuses berlines compactes, SUV et modèles de gamme intermédiaire. Constituée d'un alliage léger, principalement à base d'aluminium, cette dimension de jante offre un excellent compromis entre l'esthétique, la performance et le confort. Le diamètre de 17 pouces (environ 43 cm) permet de monter des pneus à flancs plus bas que sur des jantes de 15 ou 16 pouces, ce qui améliore la réactivité de la direction et la tenue de route en virage. Visuellement, elles remplissent mieux les passages de roue, conférant au véhicule une allure plus dynamique et statutaire. Techniquement, leur légèreté par rapport aux jantes en tôle de même dimension contribue à réduire la masse non suspendue, optimisant ainsi le travail de la suspension et l'agilité du véhicule. Elles favorisent également une meilleure dissipation de la chaleur générée par le système de freinage. Pour de nombreux conducteurs, les jantes de 17 pouces sont le choix de la raison, car elles modernisent l'apparence du véhicule sans dégrader excessivement le confort de roulement, contrairement aux jantes de plus grand diamètre.