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Trouvez la finition Peugeot 607 options et prix par immat ou VIN

Identifiez votre Peugeot 607 grâce au VIN ou à l'immatriculation. Obtenez finition, options et infos techniques instantanément.

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Peugeot 607
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duPeugeot Peugeot 607

La Peugeot 607 incarne une berline haut de gamme française élégante et confortable, positionnée comme une alternative premium face aux concurrentes allemandes sur le marché de l'occasion. Avant tout achat, il est crucial d'identifier Peugeot Peugeot 607 via le code VIN Peugeot 607 ou l'immatriculation afin de découvrir la finition Peugeot Peugeot 607 avec immatriculation et les options Peugeot Peugeot 607 avec numéro de série pour une transaction sécurisée.

À propos duPeugeot Peugeot 607

La Peugeot 607 est une berline haut de gamme qui a marqué le segment des grandes routières françaises jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2010. Avant d'acheter un exemplaire d'occasion, il est indispensable de procéder à une identification Peugeot 607 par immatriculation ou par VIN Peugeot 607 afin de connaître précisément la finition, les options d'origine et l'historique du véhicule. Le numéro de série Peugeot 607 permet de retrouver l'équipement d'origine Peugeot 607 et d'éviter les mauvaises surprises liées à des versions incompletes ou à des sinistres non déclarés. Cette guide détaillé vous aide à maîtriser chaque étape pour connaître finition Peugeot Peugeot 607 avec VIN et sécuriser votre achat.

Identification du Peugeot 607 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série

Pour réussir l'identification Peugeot Peugeot 607 par immatriculation ou via le VIN Peugeot 607, commencez par localiser le numéro de série Peugeot 607. Ce code de dix-sept caractères se trouve généralement gravé à la base du pare-brise côté conducteur, sur l'étiquette de la porte avant droite, ainsi que dans le compartiment moteur près de la coquille d'amortisseur. Sur certains exemplaires de fin de carrière, une plaque constructeur additionnelle est fixée dans le coffre. Une fois le VIN Peugeot Peugeot 607 relevé, vous pouvez interroger gratuitement plusieurs bases pour connaître finition Peugeot Peugeot 607 avec VIN et obtenir la fiche technique voiture par vin correspondant à votre modèle. L'identification par plaque d'immatriculation complète cette démarche : elle croise les données du fichier des immatriculations avec l'historique des contrôles techniques et révèle si le véhicule a subi des modifications non homologuées. Connaître les options de sa voiture gratuit via ces outils permet de vérifier la présence réelle du pack cuir, du GPS d'origine, des phares xénon ou du freinage piloté. Avant toute transaction, confrontez systématiquement le numéro de série Peugeot 607 lu sur le véhicule avec celui porté sur la carte grise ; toute discordance doit faire annuler la vente. Les acheteurs qui négligent cette étape risquent d'acquérir une version d'entrée de gamme présentée comme une finition Executive ou Pack, sans pouvoir prouver la supercherie. En pratiquant l'option voiture avec plaque et la recherche VIN Peugeot 607, vous disposez d'un dossier complet qui rassure aussi l'assureur et facilite la revente ultérieure. Enfin, conservez une capture d'écran datée de chaque consultation afin de documenter l'équipement d'origine Peugeot Peugeot 607 au moment de l'achat.

Historique et générations du Peugeot 607 : distinguer les phases grâce au VIN

La Peugeot 607 a été commercialisée de 1999 à 2010, avec un restylage majeur en 2004 qui redessine la face avant, les feux arrière et la planche de bord. Même si la production s'achève en 2010, de nombreux exemplaires circulent encore et l'identification Peugeot 607 par immatriculation reste le moyen le plus fiable de dater exactement la génération. Le VIN Peugeot 607 encode l'année modèle dans le dixième caractère : un '4' correspond à 2004, un 'A' à 2010, ce qui permet de séparer immédiatement les phases 1 et 2. Les modèles phase 1 (1999-2004) se reconnaissent à leurs projecteurs plus rectangulaires et à l'absence de feux diurnes intégrés, tandis que la phase 2 adopte une calandre plus large et un bouclier redessiné. Pour trouver finition Peugeot 607 avec immatriculation, croisez l'année décodée du VIN avec le catalogue constructeur de l'époque : les finitions Pack, Executive et Sport se succèdent et changent d'appellation selon les millésimes. Le numéro de série Peugeot 607 révèle aussi le site d'assemblage, presque exclusivement Sochaux, information utile pour retracer d'éventuels rappels constructeur liés à une période précise. Les dernières voitures sorties en 2010 intègrent parfois des évolutions de boîte automatique et de cartographie moteur absentes des millésimes précédents ; seule une lecture attentive du VIN Peugeot Peugeot 607 permet de les identifier. En consultant l'historique via l'immatriculation, vous découvrez également le nombre de propriétaires successifs et la date de première mise en circulation, éléments déterminants pour juger de la cote et de l'entretien. Distinguer les générations évite de payer le prix d'une phase 2 pour une phase 1 restylée artisanale. Intégrer ces contrôles dans votre protocole d'achat garantit que l'équipement d'origine Peugeot Peugeot 607 correspond bien à la génération annoncée par le vendeur.

Finitions et équipements d'origine identifiables par le VIN Peugeot 607

Les finitions de la Peugeot 607 s'échelonnent de la version de base à l'Executive Pack en passant par Sport et Féline selon les années. Pour connaître finition Peugeot Peugeot 607 avec VIN, décodez les caractères spécifiques du numéro de série qui renvoient au code usine de la finition et au pack d'options. L'équipement d'origine Peugeot Peugeot 607 peut inclure sellerie cuir Malaga, sièges électriques chauffants, toit ouvrant panoramique, navigation RT3 ou RT4, radar de stationnement avant-arrière et jantes alliage 17 ou 18 pouces. Trouver finition Peugeot 607 avec immatriculation permet de confirmer si le véhicule a quitté l'usine avec le freinage haute performance, le frein de parking électrique ou le système de surveillance de pression des pneus. Les options Peugeot Peugeot 607 avec numéro de série gratuit apparaissent dans les bases de données constructeur : vous y lisez la présence du pack luxe, des phares directionnels au xénon, de la sellerie semi-aniline ou du chargeur CD six disques. Les versions diesel haut de gamme reçoivent souvent le filtre à particules de série, information critique pour la circulation en zone à faibles émissions. Une identification VIN Peugeot 607 précise évite de croire qu'un véhicule non équipé d'origine a reçu des options après coup, parfois non homologuées. Comparez toujours la liste obtenue avec les équipements réellement présents dans l'habitacle : un siège conducteur à mémoire ou un volant cuir bois manquant peut signaler un remplacement de pièces ou un vol de configuration. Connaître les options de sa voiture gratuit via le VIN vous donne un argument de négociation solide si des éléments annoncés sont absents. Enfin, archivez la fiche d'équipement d'origine Peugeot 607 pour prouver la conformité lors d'un contrôle technique renforcé ou d'une expertise d'assurance.

Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN

La gamme mécanique de la Peugeot 607 comprend des essence 2.2 16V et 3.0 V6 ainsi que des diesel 2.2 HDi et le célèbre 2.7 V6 HDi repris du partenariat avec Ford/Jaguar, sans oublier le 3.0 HDi sur les ultimes millésimes. Le VIN Peugeot 607 contient le code moteur qui permet d'identifier immédiatement la cylindrée et la puissance : 158 ch pour le 2.2 HDi, 204 ch puis 240 ch pour le V6 diesel selon les cartographies. Pour obtenir la fiche technique voiture par vin, saisissez le numéro de série Peugeot 607 dans un décodeur : vous retrouvez couple maximal, boîte manuelle six rapports ou automatique AM6, consommation mixte homologuée et émissions de CO2. Ces données sont essentielles pour calculer le malus historique ou vérifier l'éligibilité à certaines vignettes Crit'Air. L'identification Peugeot 607 par immatriculation croise ces informations avec le certificat d'immatriculation et confirme que le moteur actuel correspond bien à celui déclaré. Les exemplaires équipés du 2.7 HDi V6 réclament une attention particulière sur la distribution et le circuit de dépollution FAP ; connaître la version exacte via le VIN évite d'acheter un moteur en fin de vie. Les consommations réelles oscillent entre 6,5 l/100 km en 2.2 HDi prudent et plus de 10 l/100 km pour le V6 essence en usage mixte. Vérifier les options Peugeot Peugeot 607 avec numéro de série gratuit révèle aussi la présence du boîtier de gestion récente ou d'une reprogrammation non documentée. Un écart entre la puissance annoncée par le vendeur et celle décodée du VIN doit déclencher un diagnostic électronique complet. En maîtrisant la lecture du numéro de série Peugeot 607, l'acheteur sécurise le budget carburant et anticipe les coûts d'entretien spécifiques à chaque bloc.

Design et habitabilité de la Peugeot 607 : confort et volumes utiles

La Peugeot 607 séduit par sa silhouette élancée de plus de 4,90 m, un empattement généreux et une face avant exprimant le standing de la marque au lion. Les lignes extérieures évoluent entre phase 1 et phase 2, mais l'identification VIN Peugeot 607 reste nécessaire pour confirmer l'origine des éléments de carrosserie : un capot ou un aile remplacé après accident n'apparaît pas toujours sur la carte grise. L'habitacle mise sur des matériaux soignés, inserts bois ou aluminium selon la finition, et une planche de bord orientée conducteur. Pour connaître finition Peugeot Peugeot 607 avec VIN, vérifiez la présence du ciel de toit capitonné, des surtapis velours brodés et des seuils de porte métalliques qui caractérisent les versions haut de gamme. L'espace aux jambes arrière figure parmi les meilleurs du segment à l'époque, et le coffre annonce 480 litres sous tablette, extensible par rabattement de la banquette. Trouver finition Peugeot 607 avec immatriculation permet de savoir si le véhicule dispose d'origine de la banquette chauffante ou du store électrique arrière, options rares mais très recherchées. La qualité de l'insonorisation, renforcée sur les V6, transforme les longs trajets autoroutiers en véritables moments de détente. L'équipement d'origine Peugeot Peugeot 607 inclut souvent la climatisation bizone automatique et les vitres latérales feuilletées, éléments à confirmer via le numéro de série Peugeot 607. Des traces d'usure prématurée sur le volant ou la sellerie peuvent indiquer un kilométrage réel supérieur à celui affiché ; croisez alors l'historique obtenu par identification Peugeot 607 par immatriculation. En résumé, le design intemporel et l'habitabilité généreuse restent des atouts majeurs, à condition de valider chaque détail esthétique et fonctionnel grâce aux données VIN et plaque.

Sécurité et scores Euro NCAP : équipements repérables par numéro de série

La Peugeot 607 a obtenu de bons résultats aux crash-tests de son époque, avec une structure à déformation programmée et jusqu'à huit airbags selon les versions. Pour connaître les équipements de sécurité réellement montés, l'identification VIN Peugeot 607 est incontournable : le numéro de série Peugeot 607 indique la présence des airbags rideaux, des prétensionneurs évolués et de l'ESP de dernière génération disponible en série à partir du restylage. L'équipement d'origine Peugeot Peugeot 607 peut aussi comprendre l'aide au freinage d'urgence, le régulateur-limiteur de vitesse et les projecteurs directionnels qui améliorent la visibilité de nuit. Trouver finition Peugeot 607 avec immatriculation révèle si le véhicule a reçu le pack sécurité renforcé ou les capteurs de basculement qui gèrent le déploiement des airbags. Bien que les protocoles Euro NCAP aient évolué depuis, la 607 conserve un bon niveau de protection pour les occupants lorsque tous les systèmes d'origine sont opérationnels. Vérifier les options Peugeot Peugeot 607 avec numéro de série gratuit permet de détecter l'absence éventuelle de l'ESP sur de très rares versions d'export, situation rédhibitoire aujourd'hui. Les ceintures arrière à trois points et les ancrages Isofix sont généralisés, mais leur bon fonctionnement doit être testé lors de l'essai routier. Une identification Peugeot 607 par immatriculation complète le tableau en signalant d'éventuels airbags déclenchés puis remplacés après sinistre, information absente du simple contrôle visuel. Exigez toujours un rapport de diagnostic montrant que tous les calculateurs de sécurité répondent sans défaut. En documentant chaque équipement via le VIN Peugeot Peugeot 607, vous assurez la conformité du véhicule aux attentes actuelles des assureurs et des passagers.

Fiabilité et points de contrôle : problèmes connus selon les générations

La fiabilité de la Peugeot 607 varie nettement selon la motorisation et l'année. Les 2.2 HDi se montrent généralement robustes si la distribution et le turbo ont été entretenus, tandis que le 2.7 V6 HDi craint les encrassements du FAP et les défaillances de vanne EGR. Le VIN Peugeot 607 permet de savoir exactement quelle génération de moteur équipe le véhicule et quels rappels constructeur s'y appliquent. Pour connaître finition Peugeot Peugeot 607 avec VIN et croiser les campagnes de rappel, consultez les bases officielles avec le numéro de série Peugeot 607 : certains châssis ont fait l'objet de remplacements de flexible de frein ou de mise à jour de boîte automatique. L'identification Peugeot 607 par immatriculation donne accès à l'historique des contrôles techniques et met en évidence les contres-visites répétées sur freinage ou pollution. Points de contrôle essentiels : état des silentblocs de train arrière, jeu dans la crémaillère, fuites du circuit de climatisation et corrosion des passages de roue sur les exemplaires nordistes. Trouver finition Peugeot 607 avec immatriculation aide aussi à vérifier la présence du frein de parking électrique, dont le moteur peut griller si la batterie est faible. Les options Peugeot Peugeot 607 avec numéro de série gratuit indiquent si le véhicule possède le filtre à particules additivé, sujet à colmatage précoce en usage urbain. Exigez les factures de remplacement de la courroie de distribution, des poulies damper et du kit d'embrayage sur les boîtes manuelles. Un diagnostic électronique complet doit confirmer l'absence de codes défaut liés à l'injection ou à la boîte AM6. En croisant toutes ces données grâce au VIN et à la plaque, vous réduisez drastiquement le risque d'acheter un exemplaire coûteux en réparations.

Conseils pour l'achat d'un Peugeot 607 : identification VIN avant négociation

Avant de signer le bon de commande d'une Peugeot 607, réalisez systématiquement une identification Peugeot 607 par immatriculation et une lecture complète du VIN Peugeot 607. Cette double vérification vous permet de connaître finition Peugeot Peugeot 607 avec VIN, de lister l'équipement d'origine Peugeot Peugeot 607 et de détecter d'éventuelles incohérences avec l'annonce. Méfiez-vous des vendeurs qui refusent de communiquer le numéro de série Peugeot 607 ou qui prétendent que les options ne sont plus traçables : des services gratuits ou peu onéreux existent pour connaître les options de sa voiture gratuit. Priorisez les exemplaires dont l'historique d'entretien est complet, idéalement en réseau ou chez un spécialiste diesel HDi. Lors de l'essai, contrôlez le bon fonctionnement de toutes les options annoncées : sièges électriques, toit ouvrant, radar, navigation. L'option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par vin doivent figurer dans votre dossier d'achat pour négocier le prix en connaissance de cause. Évitez les véhicules dont le moteur a été remplacé sans traçabilité, situation fréquente sur les V6 HDi fatigués. Vérifiez la présence du carnet de maintenance et des factures de distribution, FAP et boîte automatique. Un contrôle technique de moins de six mois n'est pas suffisant : faites réaliser une inspection indépendante ciblée sur les points faibles de la génération identifiée. Enfin, faites figurer dans le contrat de vente la liste des équipements issus du VIN Peugeot Peugeot 607 afin de vous prémunir contre tout litige ultérieur. En suivant ces conseils et en exploitant pleinement le numéro de série Peugeot 607, vous maximisez vos chances d'acquérir une grande berline confortable, bien équipée et au juste prix.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4902 mm

2010

Largeur

1800 mm

2010

Largeur avec rétroviseurs

1868 mm

2010

Hauteur

1442 mm

2010

Empattement

2800 mm

2010

Voie avant

1570 mm

2010

Voie arrière

1548 mm

2010

Poids à vide (2.2 HDi 170)

1645 kg

2010

Poids à vide (2.7 HDi V6 204)

1780 kg

2010

Poids à vide (3.0 V6 essence 211)

1680 kg

2010

PTAC (2.2 HDi 170)

2140 kg

2010

PTAC (2.7 HDi V6 204)

2270 kg

2010

Volume coffre

481 litres

2010

Volume coffre sièges rabattus

510 litres

2010

Garde au sol

140 mm

2010

Coefficient de traînée (Cx)

0.29

2010

Performances

Vitesse max (2.2 HDi 170 BVA)

220 km/h

2010

Vitesse max (2.7 HDi V6 204 BVA)

230 km/h

2010

Vitesse max (3.0 V6 211 BVA)

230 km/h

2010

0-100 km/h (2.2 HDi 170 BVA)

10.1 s

2010

0-100 km/h (2.7 HDi V6 204 BVA)

8.7 s

2010

0-100 km/h (3.0 V6 211 BVA)

9.5 s

2010

Reprise 80-120 km/h (2.2 HDi 170)

7.8 s

2010

Reprise 80-120 km/h (2.7 HDi V6 204)

6.2 s

2010

Puissance max (2.2 HDi 170)

170 ch à 4000 tr/min

2010

Puissance max (2.7 HDi V6 204)

204 ch à 4000 tr/min

2010

Puissance max (3.0 V6 211)

211 ch à 6000 tr/min

2010

Couple max (2.2 HDi 170)

370 Nm à 1500 tr/min

2010

Couple max (2.7 HDi V6 204)

440 Nm à 1900 tr/min

2010

Couple max (3.0 V6 211)

290 Nm à 3750 tr/min

2010

Consommation

Cycle urbain (2.2 HDi 170 BVA)

9.5 l/100km

2010

Cycle extra-urbain (2.2 HDi 170 BVA)

5.6 l/100km

2010

Cycle mixte (2.2 HDi 170 BVA)

7.0 l/100km

2010

CO2 (2.2 HDi 170 BVA)

185 g/km

2010

Cycle urbain (2.7 HDi V6 204 BVA)

11.2 l/100km

2010

Cycle extra-urbain (2.7 HDi V6 204 BVA)

6.4 l/100km

2010

Cycle mixte (2.7 HDi V6 204 BVA)

8.2 l/100km

2010

CO2 (2.7 HDi V6 204 BVA)

217 g/km

2010

Cycle urbain (3.0 V6 211 BVA)

14.5 l/100km

2010

Cycle extra-urbain (3.0 V6 211 BVA)

7.5 l/100km

2010

Cycle mixte (3.0 V6 211 BVA)

10.2 l/100km

2010

CO2 (3.0 V6 211 BVA)

242 g/km

2010

Capacités

Capacité réservoir carburant

80 litres

2010

Capacité remorquage freinée (2.2 HDi 170)

1500 kg

2010

Capacité remorquage freinée (2.7 HDi V6 204)

1500 kg

2010

Capacité remorquage non freinée

750 kg

2010

Charge utile (2.2 HDi 170)

495 kg

2010

Charge utile (2.7 HDi V6 204)

490 kg

2010

Poids remorque max avec frein

1500 kg

2010

Charge sur toit

80 kg

2010

Nombre de places

5

2010

Pneumatiques

Dimensions pneus entrée de gamme

215/60 R16 95V

2010

Jantes entrée de gamme

16 pouces tôle ou alliage

2010

Dimensions pneus finitions intermédiaires

225/55 R17 97W

2010

Jantes finitions intermédiaires

17 pouces alliage

2010

Dimensions pneus finitions haut de gamme (Pack/Féline)

235/45 R18 94W

2010

Jantes finitions haut de gamme

18 pouces alliage

2010

Type de pneumatiques recommandés

Michelin Primacy ou équivalent tourisme

2010

Pression pneus avant (charge normale)

2.4 bar

2010

Pression pneus arrière (charge normale)

2.4 bar

2010

Motorisations disponibles

2.7 V6 HDi 204 (2010)

Puissance :204 ch / 150 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :2721 cm³
Cylindres :6
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.2 HDi 170 (2010)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :2179 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.2 HDi 170 (2010)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :2179 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

Finitions disponibles

Aucune finition commercialisée (rappel factuel) (2010 uniquement (stocks résiduels, pas de suite))

Non applicable (fin de commercialisation 2010)

Le Peugeot 607 n'a pas été commercialisé en France sur plusieurs générations entre 2010 et 2026. La production s'est arrêtée en 2010 (fin de la seule et unique génération lancée en 1999). Aucune 2e génération n'existe ; le modèle a été remplacé par la 508. Impossible d'identifier une finition 607 via VIN/immatriculation pour des véhicules neufs après 2010 car ils n'ont pas été vendus. Les éventuels exemplaires immatriculés en 2010 correspondent aux derniers stocks de la génération unique.

Équipements phares :

Modèle arrêtéPas de nouvelle générationPas de finitions 2010-2026Remplacé par Peugeot 508Identification VIN limitée aux stocks résiduels 2010

Questions fréquentes sur Peugeot Peugeot 607

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder à la fiche technique constructeur : finitions SR, SV, Executive ou Pack luxe se décodent via le code usine. Des services gratuits ou le réseau Peugeot révèlent la finition exacte d'origine avant achat.

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