Trouvez la finition Peugeot 3008 options et prix par immat ou VIN
Identifiez votre Peugeot 3008 grâce au VIN ou à l'immatriculation. Finition, options et équipements révélés en un instant sur MecaLife.
Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Peugeot 3008
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duPeugeot Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 se distingue comme un SUV compact innovant et raffiné, offrant un habitacle spacieux, des motorisations efficientes et un niveau de sécurité élevé, ce qui en fait un choix privilégié sur le segment des véhicules familiaux polyvalents. Avant tout achat, il est primordial d'identifier Peugeot Peugeot 3008 en utilisant le VIN Peugeot Peugeot 3008 ou le code VIN Peugeot 3008, permettant ainsi de vérifier la finition Peugeot Peugeot 3008 avec immatriculation et d'explorer les options Peugeot Peugeot 3008 avec numéro de série pour un investissement éclairé et serein.
À propos duPeugeot Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 est un SUV compact emblématique qui a marqué le marché automobile français et européen depuis sa première commercialisation. Avant d'acheter un Peugeot 3008 d'occasion ou même neuf, il est indispensable de procéder à une identification complète du véhicule via son VIN Peugeot 3008 ou son immatriculation afin de connaître précisément sa finition, ses options d'origine et son historique. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ou par numéro de série permet d'éviter les mauvaises surprises et de vérifier l'équipement d'origine Peugeot 3008 réellement monté en usine. Cette démarche gratuite ou peu coûteuse rassure l'acheteur sur la conformité du modèle présenté par rapport aux annonces et constitue la première étape d'un achat réussi.
Identification du Peugeot 3008 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte
Pour identifier correctement un Peugeot 3008 avant l'achat, le point de départ absolu reste le VIN Peugeot 3008, également appelé numéro de série Peugeot 3008. Ce code unique de 17 caractères est frappé sur la plaque constructeur située généralement dans le compartiment moteur, sur le bas de pare-brise côté conducteur, ou encore sur la carte grise. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN permet de retrouver la configuration exacte sortie d'usine, y compris la teinte, les selleries et les packs d'équipements. Vous pouvez également trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation grâce aux services officiels ou plateformes spécialisées qui croisent la plaque d'immatriculation avec les bases de données constructeur. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation est particulièrement utile lorsque le vendeur ne communique pas spontanément le VIN ou lorsque vous souhaitez vérifier la cohérence entre la carte grise et le véhicule présenté. Le numéro de série Peugeot 3008 encode le code usine, l'année modèle, le type de carrosserie et parfois des indices de motorisation. En saisissant ce VIN Peugeot 3008 sur des outils d'identification, vous accédez gratuitement ou à faible coût à la liste des options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit et à l'équipement d'origine Peugeot 3008. Cette étape est essentielle car deux 3008 visuellement proches peuvent cacher des différences majeures de finition (Access, Active, Allure, GT Line, GT) et d'options payantes comme le toit panoramique, la sellerie cuir ou les aides à la conduite avancées. Avant toute transaction, exigez toujours le VIN complet, photographiez la plaque constructeur et lancez une recherche d'identification Peugeot 3008 par immatriculation pour confirmer l'année, le type mine et la conformité du véhicule. Négliger cette vérification expose à l'achat d'un modèle moins bien équipé que promis ou ayant subi des modifications non déclarées. En résumé, maîtriser la lecture du VIN Peugeot 3008 et savoir trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation constituent les réflexes de base de tout acheteur averti souhaitant sécuriser son investissement et connaître précisément l'historique technique du SUV qu'il s'apprête à acquérir.
Historique et générations du Peugeot 3008 : distinguer les versions grâce au VIN
Le Peugeot 3008 a connu plusieurs générations distinctes entre 2009 et 2026, chacune apportant son lot d'évolutions stylistiques, technologiques et mécaniques. La première génération (T84) commercialisée de 2009 à 2016 se caractérise par une silhouette de monospace surélevé plus que de SUV pur. La seconde génération (P84) lancée en 2016 marque un tournant radical avec un design de SUV affirmé, le fameux i-Cockpit et des motorisations plus efficientes ; elle a été restylée en 2020. La troisième génération apparue en 2023 s'appuie sur la plateforme STLA Medium et propose des versions 100 % électriques aux côtés des hybrides. Pour distinguer ces générations, le VIN Peugeot 3008 est l'outil le plus fiable : les positions 10 et suivantes du numéro de série Peugeot 3008 indiquent l'année modèle et le code projet interne. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN devient alors déterminant pour savoir si vous êtes face à un pré-restylage ou post-restylage, ce qui impacte la valeur, les équipements disponibles et la fiabilité attendue. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation croisée avec le VIN permet aussi de vérifier la date de première mise en circulation et d'éviter les confusions entre années modèles. Sur la première génération, les codes VIN commencent souvent par VF3 et intègrent des identifiants spécifiques T84, tandis que la seconde génération porte des signatures P84 clairement identifiables via les bases de données. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit révèlent également les packs de lancement ou les éditions limitées propres à chaque période. L'équipement d'origine Peugeot 3008 évolue fortement : l'ABS et l'ESP généralisés dès le début, puis l'apparition progressive de l'Active Safety Brake, du monogrammes LED et des écrans tactiles plus grands. En utilisant le VIN Peugeot 3008, l'acheteur peut dater précisément le véhicule et savoir s'il bénéficie des correctifs de jeunesse ou des mises à jour de la fin de carrière. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation complète cette analyse en confirmant le type variant repris sur la carte grise. Cette connaissance historique couplée à l'identification par numéro de série Peugeot 3008 évite d'acheter une première génération en pensant acquérir le confort et la technologie de la seconde, ou inversement de surpayer un modèle ancien. Entre 2010 et 2026, Peugeot a constamment enrichi la gamme ; seul le décryptage du VIN et de l'immatriculation garantit une identification exacte de la génération et donc une estimation juste de la cote et des coûts d'entretien à prévoir.
Finitions et équipements d'origine du Peugeot 3008 identifiables par le VIN
Les finitions du Peugeot 3008 varient considérablement selon les années et les marchés, allant des versions d'accès sobres aux finitions GT ultra-équipées. Grâce au VIN Peugeot 3008, il est possible de connaître finition Peugeot 3008 avec VIN de façon fiable et d'obtenir la liste exhaustive de l'équipement d'origine Peugeot 3008. Les dénominations les plus courantes incluent Access, Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT Line, GT et diverses séries spéciales comme Crossway, Roadtrip ou Hybrid4. Chaque finition correspond à un code interne visible dans les bases constructeur lorsqu'on interroge le numéro de série Peugeot 3008. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation offre une alternative pratique si le VIN n'est pas immédiatement accessible, les fichiers d'immatriculation renvoyant souvent le niveau de finition et le catalogue d'options. Parmi les équipements de série fréquents selon les versions, on retrouve la climatisation automatique bi-zone, le système infotainment avec écran tactile 8 ou 10 pouces, la navigation 3D, le chargeur smartphone à induction, les jantes alliage de 17 à 19 pouces, les projecteurs Full LED, le hayon mains libres et les sièges avant chauffants ou massants. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit permettent de vérifier la présence du toit ouvrant panoramique, de la sellerie cuir Nappa, du système audio FOCAL, de la peinture métallisée ou nacrée, des aides au stationnement visio-park 360° et des packs Drive Assist. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ou VIN évite les déclarations mensongères d'un vendeur affirmant que le véhicule possède des options absentes du configurateur d'origine. En demandant un rapport détaillé à partir du VIN Peugeot 3008, vous visualisez également les packs de sécurité et de confort montés en usine, ce qui influe directement sur le prix négocié. L'équipement d'origine Peugeot 3008 est un argument de revente majeur ; un modèle GT avec intérieurs specific et châssis piloté se cote nettement au-dessus d'une finition Active même avec kilométrage identique. Prenez le temps de comparer le rapport VIN avec l'annonce et avec l'inspection visuelle : tout écart doit être justifié (pose accessoire après-vente, remplacement de pièce). Savoir connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série est devenu un réflexe incontournable pour sécuriser la transaction et s'assurer que le Peugeot 3008 convoité correspond vraiment à la description et au budget envisagé.
Motorisations et caractéristiques techniques du Peugeot 3008 : lire le moteur via le VIN
Le choix de la motorisation conditionne les performances, la consommation et le coût d'usage du Peugeot 3008. Le VIN Peugeot 3008 contient des indices permettant d'identifier précisément le moteur d'origine, son type et parfois son niveau de puissance. Sur les modèles essence on trouve les blocs 1.2 PureTech 130 et 155 ch, les anciens 1.6 THP, tandis que le diesel est représenté par les 1.5 BlueHDi 130 ch et 1.6 / 2.0 BlueHDi jusqu'à 180 ch. Les versions hybrides rechargeables Hybride 225 et Hybride 300 ch à transmission intégrale ainsi que les e-3008 100 % électriques apparus avec la troisième génération complètent l'offre entre 2010 et 2026. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN aide aussi à croiser la motorisation avec les boîtes manuelles six rapports ou automatiques EAT6 / EAT8. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ramène le code moteur officiel figurant sur la carte grise (type mine) et confirme la puissance fiscale. Les consommations mixtes WLTP varient de 1,3 l/100 km en hybride rechargeable en mode mixte à environ 5,5-6,5 l pour les diesel et 6,5-7,5 l pour les PureTech, tandis que les versions électriques annoncent 15 à 18 kWh/100 km selon les jantes et le style de conduite. Grâce aux options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit, on vérifie la présence éventuelle du pack Sport, du châssis contrôlé ou de la transmission intégrale. L'équipement d'origine peugeot 3008 lié au moteur inclut parfois des freins dimensionnés différemment ou un radiateur additionnel sur les versions puissantes. Le numéro de série Peugeot 3008 permet également de savoir si le véhicule a fait l'objet de campagnes de rappel concernant la courroie de distribution humide des PureTech ou les problèmes d'AdBlue sur BlueHDi. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation et confirmer le couple moteur évite d'acheter un modèle sous-motorisé pour un usage autoroutier intensif ou, à l'inverse, un hybride rechargeable dont la batterie serait dégradée. Les fiches techniques extraites via VIN indiquent les chiffres de couple (230 Nm pour le 1.2, 300 Nm pour le 1.5 BlueHDi, jusqu'à 520 Nm en hybride) et les reprises 80-120 km/h, données précieuses pour comparer plusieurs annonces. Avant l'achat, exigez toujours un rapport VIN complet pour coller la motorisation réelle à vos besoins de budget carburant et de malus éventuel, surtout sur les modèles récents soumis à des réglementations CO2 strictes.
Design et habitabilité du Peugeot 3008 : lignes, qualité perçue et volumes de coffre
Le design du Peugeot 3008 a profondément évolué au fil des générations, passant d'un profil de crossover familial à un SUV au regard acéré et aux proportions athlétiques. La seconde génération a introduit la calandre verticale lioncée, les feux arrière à griffes LED et la planche de bord i-Cockpit avec petit volant et compteurs surélevés, signature toujours présente sur les modèles jusqu'en 2026. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ou via le VIN Peugeot 3008 permet de savoir exactement quel millésime de design vous examinez et quelles optiques ou boucliers sont d'origine. À l'intérieur, la qualité des matériaux progresse nettement après 2016 avec des plastiques moussés, des inserts aluminium ou bois et des assemblages soignés. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN révèle si vous disposez de la sellerie tissu-cuir, cuir intégral ou des surpiqûres spécifiques GT. L'habitabilité reste un point fort : cinq places véritables, espace aux genoux correct à l'arrière et poste de conduite modulable. Le coffre offre entre 520 et 590 litres selon les versions thermiques et hybrides, la version électrique de troisième génération maintenant un volume comparable grâce à une architecture optimisée. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit indiquent la présence du hayon électrique, du cache-bagages motorisé ou du système de rails de rangement. L'équipement d'origine Peugeot 3008 peut aussi inclure le toit panoramique qui baigne l'habitacle de lumière mais réduit légèrement la hauteur sous pavillon. En utilisant le numéro de série Peugeot 3008, l'acheteur vérifie la teinte de carrosserie d'origine et les éventuelles personnalisations (pack Black, barres de toit longitudinales). Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation aide à confirmer le niveau de sellerie et la présence de la banquette coulissante sur certains millésimes de première génération. Le silence de roulement et la position de conduite surélevée séduisent les familles, tandis que la modularité des sièges arrière rabattables 1/3-2/3 facilite le chargement d'objets longs. Avant l'achat, comparez systématiquement les photos de l'annonce avec les données d'équipement d'origine issues du VIN pour détecter d'éventuels changements de jantes, d'optiques aftermarket ou de garnitures non conformes qui pourraient masquer un sinistre. Un Peugeot 3008 dont le design et l'habitabilité correspondent exactement à la fiche VIN offre une garantie supplémentaire de cohérence et de meilleure revente future.
Sécurité et scores Euro NCAP du Peugeot 3008 : équipements repérables par numéro de série
La sécurité est un critère décisif pour les familles qui choisissent le Peugeot 3008. Les différentes générations ont obtenu des scores Euro NCAP élevés, la seconde génération décrochant cinq étoiles avec des pourcentages remarquables en protection des adultes et des enfants. Grâce au VIN Peugeot 3008, il est possible d'identifier les équipements de sécurité réellement présents en sortie d'usine et de vérifier s'ils correspondent aux standards de la finition. L'équipement d'origine Peugeot 3008 inclut généralement six à huit airbags, l'ESP, l'aide au freinage d'urgence, le système de surveillance de pression des pneus et, sur les versions plus récentes, l'Active Safety Brake avec détection piétons et cyclistes. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN permet de savoir si le véhicule dispose du régulateur de vitesse adaptatif, du maintien actif dans la voie, de la surveillance d'angles morts et de la lecture des panneaux de signalisation. Ces aides sont parfois regroupées dans des packs optionnels dont la présence se confirme uniquement via le numéro de série Peugeot 3008 ou l'identification Peugeot 3008 par immatriculation. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit révèlent aussi la caméra de recul, le Long Range Blind Spot et le système Night Vision sur les très hautes finitions. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation complète le diagnostic en rapprochant le niveau de finition des aides à la conduite attendues. Les modèles post-2020 intègrent des protocoles de freinage automatique plus sophistiqués et des structures de caisse renforcées conformes aux derniers protocoles Euro NCAP. En cas de rappel constructeur lié à des airbags ou à des calculateurs de freinage, le VIN Peugeot 3008 est indispensable pour vérifier si les travaux ont été effectués. L'acheteur prudent demandera toujours un rapport de sécurité issu du numéro de série afin de s'assurer qu'aucun équipement vital n'a été déposé ou neutralisé après un accident. La présence d'un historique d'entretien mentionnant les mises à jour logicielles des aides ADAS est un plus. En croisant les données VIN, immatriculation et contrôle technique, vous obtenez une vision claire du niveau de sécurité réel du Peugeot 3008 convoité et pouvez négocier en connaissance de cause si des options de sécurité annoncées s'avèrent absentes.
Fiabilité et points de contrôle du Peugeot 3008 : rappels et vérifications via le VIN
La fiabilité du Peugeot 3008 est globalement satisfaisante mais varie selon les générations et les motorisations. Les points de vigilance concernent principalement les PureTech 1.2 à courroie de distribution humide sujets à usure prématurée, les systèmes AdBlue des BlueHDi, les boîtes EAT8 sur certains millésimes et les batteries haute tension des hybrides rechargeables. Le VIN Peugeot 3008 permet de vérifier gratuitement ou à faible coût si le véhicule a fait l'objet de rappels constructeur et si les interventions ont été réalisées en concession. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN aide aussi à anticiper les pièces spécifiques plus coûteuses sur les versions GT. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation donne accès à l'historique de contrôle technique et aux éventuelles oppositions. Parmi les contrôles essentiels avant achat : inspection de la distribution et analyse d'huile sur PureTech, test de compression, vérification du FAP et du réservoir AdBlue, contrôle de l'état des silentblocs de train avant, examen de la batterie 12 V et de la batterie de traction sur hybride, lecture des défauts électroniques avec valise compatible. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit indiquent la présence de composants sensibles comme la suspension pilotée ou le toit panoramique dont les joints doivent être inspectés. L'équipement d'origine Peugeot 3008 doit correspondre à ce qui est monté ; un moteur différent du VIN signale un échange standard non déclaré potentiellement problématique. Le numéro de série Peugeot 3008 doit être identique sur la carrosserie, la carte grise et les vitres ; toute discordance est un signal d'alerte. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation permet de confirmer l'année et donc les campagnes de rappel applicables (airbags, calculateurs, faisceaux). Demandez les factures d'entretien et vérifiez la périodicité des vidanges, surtout sur les motorisations downsizées. Un historique complet associé à un rapport VIN clair rassure sur la longévité future du véhicule. Évitez les exemplaires sans preuves d'entretien ou présentant un kilométrage incohérent avec l'usure constatée. En synthétisant les données du VIN Peugeot 3008, de l'immatriculation et d'une inspection mécanique approfondie, vous réduisez drastiquement le risque d'acheter un SUV à problèmes et vous vous donnez les moyens de budgéter les éventuelles réparations à venir.
Conseils pour l'achat d'un Peugeot 3008 : identification VIN indispensable et pièges à éviter
Avant de signer l'achat d'un Peugeot 3008, la règle d'or consiste à réaliser une identification complète via le VIN Peugeot 3008 et l'immatriculation. Cette démarche vous permet de connaître finition Peugeot 3008 avec VIN, de lister les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit et de valider l'équipement d'origine Peugeot 3008 sans dépendre uniquement des dires du vendeur. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation constitue un second filet de sécurité pour croiser les informations de la carte grise et des bases constructeur. Méfiez-vous des annonces trop belles pour être vraies, des kilométrages bas sans historique et des véhicules provenant de location courte durée très éprouvés. Exigez toujours le rapport VIN complet, le carnet d'entretien tamponné et un contrôle technique récent sans contre-visite. Vérifiez que le numéro de série Peugeot 3008 frappé sur la coque correspond à tous les documents. Les pièges fréquents incluent la reprogrammation moteur non déclarée, l'ajout d'options aftermarket présentées comme d'origine, la dissimulation de sinistres et les monogrammes de finition collés sur un modèle de base. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation révèle aussi les gages éventuels ou les avis de recherche. Privilégiez les motorisations dont la fiabilité est reconnue sur le millésime visé et budgétez la courroie de distribution ou le remplacement de batterie hybride si les échéances approchent. Les options indispensables selon l'usage sont la climatisation automatique, le régulateur adaptatif pour l'autoroute, le hayon électrique pour les familles et les aides au stationnement en ville. Négociez le prix en vous appuyant sur les écarts constatés entre l'annonce et le rapport d'équipement d'origine issu du VIN. Faites réaliser une inspection par un professionnel indépendant ou un centre spécialisé Peugeot. Enfin, assurez-vous que toutes les clés, la notice et les codes radio sont présents. En suivant ces conseils et en plaçant le VIN Peugeot 3008 ainsi que l'immatriculation au centre de votre processus de décision, vous maximisez vos chances d'acquérir un SUV fiable, correctement équipé et au juste prix, tout en évitant les déconvenues coûteuses après l'achat.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur
4365 mm
2010-2016
Longueur
4447 mm
2017-2023
Longueur
4542 mm
2024-2026
Largeur (sans rétroviseurs)
1837 mm
2010-2016
Largeur (sans rétroviseurs)
1841 mm
2017-2023
Largeur (sans rétroviseurs)
1895 mm
2024-2026
Largeur (avec rétroviseurs)
2113 mm
2010-2016
Largeur (avec rétroviseurs)
2098 mm
2017-2023
Largeur (avec rétroviseurs)
2108 mm
2024-2026
Hauteur
1639 mm
2010-2016
Hauteur
1624 mm
2017-2023
Hauteur
1641 mm
2024-2026
Empattement
2613 mm
2010-2016
Empattement
2675 mm
2017-2023
Empattement
2730 mm
2024-2026
Garde au sol
165 mm
2010-2016
Garde au sol
219 mm
2017-2023
Garde au sol
196 mm
2024-2026
Poids à vide min
1420 kg
2010-2016
Poids à vide min
1320 kg
2017-2023
Poids à vide min
1512 kg
2024-2026
Poids à vide max
1685 kg
2010-2016
Poids à vide max
1775 kg
2017-2023
Poids à vide max
1887 kg
2024-2026
PTAC min
1900 kg
2010-2016
PTAC max
2250 kg
2017-2023
PTAC max
2410 kg
2024-2026
Volume coffre mini
432 L
2010-2016
Volume coffre mini
520 L
2017-2023
Volume coffre mini
588 L
2024-2026
Volume coffre maxi (sièges rabattus)
1241 L
2010-2016
Volume coffre maxi (sièges rabattus)
1482 L
2017-2023
Volume coffre maxi (sièges rabattus)
1663 L
2024-2026
Volume coffre version Hybrid/PHEV
395 L / 1250 L
2017-2023
Volume coffre version Hybrid/PHEV
490 L / 1480 L
2024-2026
Capacité réservoir adblue
17 L
2017-2023
Diamètre de braquage
10,8 m
2010-2016
Diamètre de braquage
10,67 m
2017-2023
Diamètre de braquage
10,6 m
2024-2026
Performances
Vitesse max 1.6 VTi 120
185 km/h
2010-2015
Vitesse max 1.6 THP 150
202 km/h
2010-2015
Vitesse max 1.6 THP 155
202 km/h
2010-2016
Vitesse max 1.6 THP 165
205 km/h
2014-2016
Vitesse max 1.2 PureTech 130
188 km/h
2015-2023
Vitesse max 1.2 PureTech 130 EAT8
188 km/h
2017-2023
Vitesse max 1.6 PureTech 180 EAT8
222 km/h
2017-2020
Vitesse max 1.6 THP 165
199 km/h
2017-2018
Vitesse max 1.6 Hybrid 225 e-EAT8
225 km/h
2019-2023
Vitesse max 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8
240 km/h
2020-2023
Vitesse max 1.2 Hybrid 136 e-DCS6
200 km/h
2023-2026
Vitesse max 1.2 PureTech 130
196 km/h
2024-2026
Vitesse max Hybrid 145
205 km/h
2024-2026
Vitesse max Electrique 210 ch
170 km/h
2024-2026
Vitesse max Electrique 320 ch Dual Motor
180 km/h
2024-2026
Vitesse max 1.6 HDi 110
180 km/h
2010-2015
Vitesse max 1.6 HDi 112
183 km/h
2010-2015
Vitesse max 1.6 e-HDi 112
183 km/h
2011-2015
Vitesse max 1.6 e-HDi 115
183 km/h
2013-2016
Vitesse max 2.0 HDi 150
195 km/h
2010-2015
Vitesse max 2.0 HDi 163
190 km/h
2010-2016
Vitesse max 1.6 BlueHDi 100
175 km/h
2015-2018
Vitesse max 1.6 BlueHDi 120
183 km/h
2015-2020
Vitesse max 2.0 BlueHDi 150
207 km/h
2015-2022
Vitesse max 2.0 BlueHDi 180 EAT8
211 km/h
2017-2022
0-100 km/h 1.6 VTi 120
11,8 s
2010-2015
0-100 km/h 1.6 THP 150
8,9 s
2010-2015
0-100 km/h 1.6 THP 156
8,9 s
2010-2016
0-100 km/h 1.2 PureTech 130
10,8 s
2015-2018
0-100 km/h 1.2 PureTech 130 EAT8
9,7 s
2018-2023
0-100 km/h 1.6 PureTech 180 EAT8
8,0 s
2017-2020
0-100 km/h Hybrid 225
8,7 s
2019-2023
0-100 km/h Hybrid4 300
6,5 s
2020-2023
0-100 km/h 1.2 Hybrid 136
10,2 s
2023-2026
0-100 km/h Electrique 210
8,8 s
2024-2026
0-100 km/h Electrique 320
6,0 s
2024-2026
0-100 km/h 1.6 HDi 110
12,2 s
2010-2015
0-100 km/h 1.6 e-HDi 115
12,6 s
2013-2016
0-100 km/h 2.0 HDi 150
9,7 s
2010-2015
0-100 km/h 2.0 HDi 163
9,9 s
2010-2016
0-100 km/h 1.6 BlueHDi 120
11,6 s
2015-2018
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 150
9,6 s
2015-2022
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 180 EAT8
8,9 s
2017-2022
Reprise 80-120 km/h 1.2 PureTech 130
8,4 s
2017-2023
Reprise 80-120 km/h Hybrid 225
5,8 s
2019-2023
Reprise 80-120 km/h 2.0 BlueHDi 180
6,7 s
2017-2022
Consommation
Consommation mixte 1.6 VTi 120
6,9 L/100km
2010-2015
Consommation urbaine 1.6 VTi 120
9,2 L/100km
2010-2015
Consommation extra-urbaine 1.6 VTi 120
5,6 L/100km
2010-2015
Consommation mixte 1.6 THP 150
6,9 L/100km
2010-2015
Consommation urbaine 1.6 THP 150
9,4 L/100km
2010-2015
Consommation extra-urbaine 1.6 THP 150
5,5 L/100km
2010-2015
Consommation mixte 1.6 THP 156 BVA6
7,7 L/100km
2010-2016
Consommation mixte 1.2 PureTech 130 BVM6
5,1 L/100km
2015-2018
Consommation mixte 1.2 PureTech 130 EAT8
5,5 L/100km
2018-2023
Consommation urbaine 1.2 PureTech 130 EAT8
6,7 L/100km
2018-2023
Consommation extra-urbaine 1.2 PureTech 130 EAT8
4,8 L/100km
2018-2023
Consommation mixte WLTP 1.2 PureTech 130
6,0-6,5 L/100km
2018-2023
Consommation mixte 1.6 PureTech 180 EAT8
5,8 L/100km
2017-2020
Consommation mixte WLTP Hybrid 225
1,3-1,5 L/100km
2019-2023
Consommation mixte WLTP Hybrid4 300
1,3-1,4 L/100km
2020-2023
Consommation électrique Hybrid 225
15,8-16,5 kWh/100km
2019-2023
Consommation mixte 1.2 Hybrid 136 e-DCS6
5,0-5,4 L/100km
2023-2026
Consommation mixte WLTP Electrique 210
15,8-17,5 kWh/100km
2024-2026
Consommation mixte WLTP Electrique 320
16,5-18,2 kWh/100km
2024-2026
Consommation mixte 1.6 HDi 110
5,1 L/100km
2010-2015
Consommation urbaine 1.6 HDi 110
6,2 L/100km
2010-2015
Consommation extra-urbaine 1.6 HDi 110
4,5 L/100km
2010-2015
Consommation mixte 1.6 e-HDi 112 FAP
4,9 L/100km
2011-2015
Consommation mixte 1.6 e-HDi 115
4,8 L/100km
2013-2016
Consommation mixte 2.0 HDi 150
5,6 L/100km
2010-2015
Consommation mixte 2.0 HDi 163 BVA6
6,1 L/100km
2010-2016
Consommation mixte 1.6 BlueHDi 100
3,9 L/100km
2015-2018
Consommation mixte 1.6 BlueHDi 120 BVM6
4,1 L/100km
2015-2018
Consommation mixte 1.6 BlueHDi 120 EAT6
4,2 L/100km
2015-2018
Consommation mixte WLTP 1.5 BlueHDi 130
4,8-5,4 L/100km
2018-2023
Consommation urbaine 1.5 BlueHDi 130
5,2 L/100km
2018-2022
Consommation extra-urbaine 1.5 BlueHDi 130
4,1 L/100km
2018-2022
Consommation mixte 2.0 BlueHDi 150
4,8 L/100km
2015-2018
Consommation mixte WLTP 2.0 BlueHDi 180 EAT8
5,5-6,0 L/100km
2018-2022
Consommation CO2 1.2 PureTech 130
114-132 g/km
2017-2023
Consommation CO2 Hybrid 225
29-36 g/km
2019-2023
Consommation CO2 1.5 BlueHDi 130
125-142 g/km
2018-2023
Consommation CO2 Electrique
0 g/km
2024-2026
Capacités
Capacité réservoir carburant
60 L
2010-2016
Capacité réservoir carburant
53 L
2017-2023
Capacité réservoir carburant
55 L
2024-2026
Capacité réservoir carburant PHEV
43 L
2019-2023
Capacité batterie PHEV Hybrid 225
13,2 kWh
2019-2023
Capacité batterie PHEV Hybrid4 300
13,2 kWh
2020-2023
Capacité batterie Hybrid 136
0,4 kWh (48V)
2023-2026
Capacité batterie Electrique 210
73 kWh
2024-2026
Capacité batterie Electrique 320
73 kWh
2024-2026
Autonomie électrique PHEV Hybrid 225
59 km
2019-2023
Autonomie électrique PHEV Hybrid4 300
56-59 km
2020-2023
Autonomie WLTP Electrique 210
525 km
2024-2026
Autonomie WLTP Electrique 320
510 km
2024-2026
Capacité de remorquage freinée 1.6 HDi
1500 kg
2010-2016
Capacité de remorquage freinée 2.0 HDi
1700 kg
2010-2016
Capacité de remorquage freinée 1.2 PureTech 130
1400 kg
2017-2023
Capacité de remorquage freinée 1.5 BlueHDi 130
1500 kg
2018-2023
Capacité de remorquage freinée 2.0 BlueHDi 180
1550 kg
2017-2022
Capacité de remorquage freinée Hybrid 225
1350 kg
2019-2023
Capacité de remorquage freinée Hybrid4 300
1250 kg
2020-2023
Capacité de remorquage freinée 1.2 Hybrid 136
1200 kg
2023-2026
Capacité de remorquage freinée Electrique
1200 kg
2024-2026
Capacité de remorquage non freinée
690-750 kg
2010-2026
Charge utile max
500-600 kg
2010-2016
Charge utile max
550-650 kg
2017-2023
Charge utile max
500-570 kg
2024-2026
Poids tractable max avec frein
1700 kg
2010-2016
Poids sur flèche
70-80 kg
2010-2026
Nombre de places
5
2010-2026
Volume coffre sous tablette PHEV
395 L
2019-2023
Capacité de charge coffre max
80 kg
2010-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus base Access/Active
215/60 R16
2010-2016
Dimensions jantes base
16 pouces
2010-2016
Dimensions pneus Allure
225/50 R17
2010-2016
Dimensions jantes Allure
17 pouces
2010-2016
Dimensions pneus GT/Féline
235/45 R18
2010-2016
Dimensions jantes GT
18 pouces
2010-2016
Dimensions pneus Active/Active Pack
215/65 R17
2017-2023
Dimensions jantes Active
17 pouces
2017-2023
Dimensions pneus Allure
225/55 R18
2017-2023
Dimensions jantes Allure
18 pouces
2017-2023
Dimensions pneus GT Line/GT
225/55 R18
2017-2020
Dimensions pneus GT
235/50 R19
2019-2023
Dimensions jantes GT
19 pouces
2019-2023
Dimensions pneus Hybrid4
235/50 R19
2020-2023
Dimensions pneus entrée de gamme
225/65 R17
2024-2026
Dimensions jantes entrée de gamme
17 pouces
2024-2026
Dimensions pneus Allure
225/55 R18
2024-2026
Dimensions jantes Allure
18 pouces
2024-2026
Dimensions pneus GT
235/50 R19
2024-2026
Dimensions jantes GT
19 pouces
2024-2026
Dimensions pneus Electrique GT
235/45 R20
2024-2026
Dimensions jantes Electrique GT
20 pouces
2024-2026
Type de pneus disponibles
Michelin Primacy, Pilot Sport, CrossClimate
2010-2026
Pression pneus avant base
2,3-2,5 bar
2010-2026
Pression pneus arrière base
2,3-2,5 bar
2010-2026
Kit de réparation / roue de secours
Kit anti-crevaison de série, roue secours option
2017-2026
Roue de secours galette
Disponible en option
2010-2016
Motorisations disponibles
e-3008 Électrique 320 Dual Motor (2024-2026)
⚡HYBRID4 300 e-EAT8 (2020-2023)
⚡e-3008 Électrique 230 Long Range (2024-2026)
⚡HYBRID 225 e-EAT8 (2023-2026)
⚡HYBRID 225 e-EAT8 (2019-2023)
⚡e-3008 Électrique 210 (2023-2026)
⚡Hybrid4 200 (2011-2016)
⚡HYBRID 195 e-EAT8 (2023-2026)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2017-2020)
⚡1.6 PureTech 180 (2018-2020)
⚡1.6 THP 175 (2010-2011)
⚡1.6 THP 165 (2016-2018)
⚡2.0 HDi 163 (2010-2015)
⚡1.6 THP 155 (2010-2015)
⚡1.6 THP 150 (2010-2013)
⚡2.0 HDi 150 (2010-2015)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2016-2018)
⚡Hybrid 136 e-DCS6 (2023-2026)
⚡1.2 PureTech 130 EAT8 (2017-2023)
⚡1.5 BlueHDi 130 (2018-2023)
⚡1.5 BlueHDi 130 EAT8 (2018-2023)
⚡1.2 PureTech 130 (2016-2023)
⚡1.6 VTi 120 (2010-2015)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2016-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 EAT6 (2016-2018)
⚡1.6 e-HDi 115 (2013-2015)
⚡1.6 e-HDi 112 (2011-2015)
⚡1.6 HDi 112 (2011-2015)
⚡1.6 HDi 110 (2010-2011)
⚡1.6 BlueHDi 100 (2016-2018)
⚡Finitions disponibles
Access (1ère génération) (2010-2013)
21 000 € - 24 500 €
Finition d'entrée de gamme de la première génération du 3008, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise
Active (1ère génération) (2010-2016)
23 500 € - 27 000 €
Finition de base évoluée première génération, confort essentiel, identifiable via le numéro de série VIN
Allure (1ère génération) (2010-2016)
26 000 € - 31 000 €
Finition intermédiaire première génération avec équipements de confort renforcés, repérable par code finition VIN
Féline (1ère génération) (2010-2016)
29 500 € - 35 000 €
Finition haut de gamme première génération, positionnement premium identifiable par VIN
Business (1ère génération) (2011-2016)
24 000 € - 29 000 €
Finition destinée aux flottes et professionnels, première génération, code spécifique VIN
Roland Garros (1ère génération) (2012-2015)
30 000 € - 36 500 €
Série spéciale première génération aux finitions exclusives tennis, identifiable VIN et monogrammes
Équipements phares :
Crossway (1ère génération) (2014-2016)
28 000 € - 33 000 €
Série spéciale look baroudeur première génération, finition reconnaissable par éléments extérieurs et VIN
Access (2ème génération) (2016-2018)
25 500 € - 29 000 €
Finition d'entrée de gamme seconde génération (P84), identifiable par code finition dans le VIN
Active (2ème génération) (2016-2020)
27 500 € - 32 500 €
Finition de base confort seconde génération, repérable via VIN ou immatriculation
Active Business (2ème génération) (2017-2021)
28 000 € - 33 500 €
Version professionnelle de la finition Active seconde génération, code flotte identifiable VIN
Allure (2ème génération) (2016-2023)
30 500 € - 37 000 €
Finition intermédiaire très répandue seconde génération, équipements confort et style, VIN spécifique
Allure Business (2ème génération) (2017-2022)
31 000 € - 38 000 €
Variante entreprise de Allure seconde génération, identifiable par finition VIN et équipements pro
GT Line (2ème génération) (2016-2020)
34 000 € - 41 000 €
Finition sportive et distinctive seconde génération, look GT sans mécaniques exclusives, code VIN dédié
GT (2ème génération) (2016-2023)
38 000 € - 48 000 €
Finition haut de gamme seconde génération, top de la gamme thermique et hybride, identifiable VIN
GT Hybrid4 / GT HYBRID (2ème génération) (2019-2023)
45 000 € - 55 000 €
Version hybride rechargeable haut de gamme seconde génération, finition GT spécifique VIN hybride
Équipements phares :
Crossway (2ème génération) (2018-2020)
33 000 € - 39 000 €
Série spéciale baroudeur seconde génération, éléments style SUV aventure, monogrammes et VIN
Roadtrip (2ème génération) (2021-2023)
35 000 € - 42 000 €
Série spéciale voyage seconde génération, équipements confort et style exclusifs, identifiable VIN
Edition One / Première (2ème génération lancement) (2016-2017)
36 000 € - 44 000 €
Série de lancement limitée seconde génération, packs équipements complets, code série spéciale VIN
Allure (3ème génération) (2023-2026)
35 000 € - 42 000 €
Finition d'entrée et cœur de gamme de la troisième génération (restylage majeur / nouvelle gen), identifiable VIN 2023+
Allure Pack (3ème génération) (2023-2026)
37 500 € - 45 000 €
Variante enrichie Allure troisième génération avec packs confort et style, code finition VIN
GT (3ème génération) (2023-2026)
42 000 € - 52 000 €
Finition haut de gamme sportive troisième génération, positionnement premium identifiable par VIN
GT Hybrid / GT HYBRID 225-300 (3ème génération) (2023-2026)
48 000 € - 58 000 €
Versions hybrides rechargeables GT troisième génération, finitions haut de gamme électrifiées, VIN spécifique hybride
First Edition / Edition (3ème génération) (2023-2024)
44 000 € - 54 000 €
Série limitée de lancement troisième génération, équipements complets et éléments exclusifs, identifiable VIN
Équipements phares :
Questions fréquentes sur Peugeot Peugeot 3008
Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'interroger les bases constructeur Peugeot pour révéler la finition exacte (Active, Allure, GT Line, GT). Des services en ligne gratuits ou payants décodent ces données et indiquent le niveau d'équipement d'origine du véhicule.
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