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Trouvez la finition Peugeot 3008 options et prix par immat ou VIN

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Peugeot 3008
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duPeugeot Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 se distingue comme un SUV compact innovant et raffiné, offrant un habitacle spacieux, des motorisations efficientes et un niveau de sécurité élevé, ce qui en fait un choix privilégié sur le segment des véhicules familiaux polyvalents. Avant tout achat, il est primordial d'identifier Peugeot Peugeot 3008 en utilisant le VIN Peugeot Peugeot 3008 ou le code VIN Peugeot 3008, permettant ainsi de vérifier la finition Peugeot Peugeot 3008 avec immatriculation et d'explorer les options Peugeot Peugeot 3008 avec numéro de série pour un investissement éclairé et serein.

À propos duPeugeot Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 est un SUV compact emblématique qui a marqué le marché automobile français et européen depuis sa première commercialisation. Avant d'acheter un Peugeot 3008 d'occasion ou même neuf, il est indispensable de procéder à une identification complète du véhicule via son VIN Peugeot 3008 ou son immatriculation afin de connaître précisément sa finition, ses options d'origine et son historique. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ou par numéro de série permet d'éviter les mauvaises surprises et de vérifier l'équipement d'origine Peugeot 3008 réellement monté en usine. Cette démarche gratuite ou peu coûteuse rassure l'acheteur sur la conformité du modèle présenté par rapport aux annonces et constitue la première étape d'un achat réussi.

Identification du Peugeot 3008 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

Pour identifier correctement un Peugeot 3008 avant l'achat, le point de départ absolu reste le VIN Peugeot 3008, également appelé numéro de série Peugeot 3008. Ce code unique de 17 caractères est frappé sur la plaque constructeur située généralement dans le compartiment moteur, sur le bas de pare-brise côté conducteur, ou encore sur la carte grise. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN permet de retrouver la configuration exacte sortie d'usine, y compris la teinte, les selleries et les packs d'équipements. Vous pouvez également trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation grâce aux services officiels ou plateformes spécialisées qui croisent la plaque d'immatriculation avec les bases de données constructeur. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation est particulièrement utile lorsque le vendeur ne communique pas spontanément le VIN ou lorsque vous souhaitez vérifier la cohérence entre la carte grise et le véhicule présenté. Le numéro de série Peugeot 3008 encode le code usine, l'année modèle, le type de carrosserie et parfois des indices de motorisation. En saisissant ce VIN Peugeot 3008 sur des outils d'identification, vous accédez gratuitement ou à faible coût à la liste des options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit et à l'équipement d'origine Peugeot 3008. Cette étape est essentielle car deux 3008 visuellement proches peuvent cacher des différences majeures de finition (Access, Active, Allure, GT Line, GT) et d'options payantes comme le toit panoramique, la sellerie cuir ou les aides à la conduite avancées. Avant toute transaction, exigez toujours le VIN complet, photographiez la plaque constructeur et lancez une recherche d'identification Peugeot 3008 par immatriculation pour confirmer l'année, le type mine et la conformité du véhicule. Négliger cette vérification expose à l'achat d'un modèle moins bien équipé que promis ou ayant subi des modifications non déclarées. En résumé, maîtriser la lecture du VIN Peugeot 3008 et savoir trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation constituent les réflexes de base de tout acheteur averti souhaitant sécuriser son investissement et connaître précisément l'historique technique du SUV qu'il s'apprête à acquérir.

Historique et générations du Peugeot 3008 : distinguer les versions grâce au VIN

Le Peugeot 3008 a connu plusieurs générations distinctes entre 2009 et 2026, chacune apportant son lot d'évolutions stylistiques, technologiques et mécaniques. La première génération (T84) commercialisée de 2009 à 2016 se caractérise par une silhouette de monospace surélevé plus que de SUV pur. La seconde génération (P84) lancée en 2016 marque un tournant radical avec un design de SUV affirmé, le fameux i-Cockpit et des motorisations plus efficientes ; elle a été restylée en 2020. La troisième génération apparue en 2023 s'appuie sur la plateforme STLA Medium et propose des versions 100 % électriques aux côtés des hybrides. Pour distinguer ces générations, le VIN Peugeot 3008 est l'outil le plus fiable : les positions 10 et suivantes du numéro de série Peugeot 3008 indiquent l'année modèle et le code projet interne. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN devient alors déterminant pour savoir si vous êtes face à un pré-restylage ou post-restylage, ce qui impacte la valeur, les équipements disponibles et la fiabilité attendue. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation croisée avec le VIN permet aussi de vérifier la date de première mise en circulation et d'éviter les confusions entre années modèles. Sur la première génération, les codes VIN commencent souvent par VF3 et intègrent des identifiants spécifiques T84, tandis que la seconde génération porte des signatures P84 clairement identifiables via les bases de données. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit révèlent également les packs de lancement ou les éditions limitées propres à chaque période. L'équipement d'origine Peugeot 3008 évolue fortement : l'ABS et l'ESP généralisés dès le début, puis l'apparition progressive de l'Active Safety Brake, du monogrammes LED et des écrans tactiles plus grands. En utilisant le VIN Peugeot 3008, l'acheteur peut dater précisément le véhicule et savoir s'il bénéficie des correctifs de jeunesse ou des mises à jour de la fin de carrière. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation complète cette analyse en confirmant le type variant repris sur la carte grise. Cette connaissance historique couplée à l'identification par numéro de série Peugeot 3008 évite d'acheter une première génération en pensant acquérir le confort et la technologie de la seconde, ou inversement de surpayer un modèle ancien. Entre 2010 et 2026, Peugeot a constamment enrichi la gamme ; seul le décryptage du VIN et de l'immatriculation garantit une identification exacte de la génération et donc une estimation juste de la cote et des coûts d'entretien à prévoir.

Finitions et équipements d'origine du Peugeot 3008 identifiables par le VIN

Les finitions du Peugeot 3008 varient considérablement selon les années et les marchés, allant des versions d'accès sobres aux finitions GT ultra-équipées. Grâce au VIN Peugeot 3008, il est possible de connaître finition Peugeot 3008 avec VIN de façon fiable et d'obtenir la liste exhaustive de l'équipement d'origine Peugeot 3008. Les dénominations les plus courantes incluent Access, Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT Line, GT et diverses séries spéciales comme Crossway, Roadtrip ou Hybrid4. Chaque finition correspond à un code interne visible dans les bases constructeur lorsqu'on interroge le numéro de série Peugeot 3008. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation offre une alternative pratique si le VIN n'est pas immédiatement accessible, les fichiers d'immatriculation renvoyant souvent le niveau de finition et le catalogue d'options. Parmi les équipements de série fréquents selon les versions, on retrouve la climatisation automatique bi-zone, le système infotainment avec écran tactile 8 ou 10 pouces, la navigation 3D, le chargeur smartphone à induction, les jantes alliage de 17 à 19 pouces, les projecteurs Full LED, le hayon mains libres et les sièges avant chauffants ou massants. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit permettent de vérifier la présence du toit ouvrant panoramique, de la sellerie cuir Nappa, du système audio FOCAL, de la peinture métallisée ou nacrée, des aides au stationnement visio-park 360° et des packs Drive Assist. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ou VIN évite les déclarations mensongères d'un vendeur affirmant que le véhicule possède des options absentes du configurateur d'origine. En demandant un rapport détaillé à partir du VIN Peugeot 3008, vous visualisez également les packs de sécurité et de confort montés en usine, ce qui influe directement sur le prix négocié. L'équipement d'origine Peugeot 3008 est un argument de revente majeur ; un modèle GT avec intérieurs specific et châssis piloté se cote nettement au-dessus d'une finition Active même avec kilométrage identique. Prenez le temps de comparer le rapport VIN avec l'annonce et avec l'inspection visuelle : tout écart doit être justifié (pose accessoire après-vente, remplacement de pièce). Savoir connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série est devenu un réflexe incontournable pour sécuriser la transaction et s'assurer que le Peugeot 3008 convoité correspond vraiment à la description et au budget envisagé.

Motorisations et caractéristiques techniques du Peugeot 3008 : lire le moteur via le VIN

Le choix de la motorisation conditionne les performances, la consommation et le coût d'usage du Peugeot 3008. Le VIN Peugeot 3008 contient des indices permettant d'identifier précisément le moteur d'origine, son type et parfois son niveau de puissance. Sur les modèles essence on trouve les blocs 1.2 PureTech 130 et 155 ch, les anciens 1.6 THP, tandis que le diesel est représenté par les 1.5 BlueHDi 130 ch et 1.6 / 2.0 BlueHDi jusqu'à 180 ch. Les versions hybrides rechargeables Hybride 225 et Hybride 300 ch à transmission intégrale ainsi que les e-3008 100 % électriques apparus avec la troisième génération complètent l'offre entre 2010 et 2026. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN aide aussi à croiser la motorisation avec les boîtes manuelles six rapports ou automatiques EAT6 / EAT8. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ramène le code moteur officiel figurant sur la carte grise (type mine) et confirme la puissance fiscale. Les consommations mixtes WLTP varient de 1,3 l/100 km en hybride rechargeable en mode mixte à environ 5,5-6,5 l pour les diesel et 6,5-7,5 l pour les PureTech, tandis que les versions électriques annoncent 15 à 18 kWh/100 km selon les jantes et le style de conduite. Grâce aux options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit, on vérifie la présence éventuelle du pack Sport, du châssis contrôlé ou de la transmission intégrale. L'équipement d'origine peugeot 3008 lié au moteur inclut parfois des freins dimensionnés différemment ou un radiateur additionnel sur les versions puissantes. Le numéro de série Peugeot 3008 permet également de savoir si le véhicule a fait l'objet de campagnes de rappel concernant la courroie de distribution humide des PureTech ou les problèmes d'AdBlue sur BlueHDi. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation et confirmer le couple moteur évite d'acheter un modèle sous-motorisé pour un usage autoroutier intensif ou, à l'inverse, un hybride rechargeable dont la batterie serait dégradée. Les fiches techniques extraites via VIN indiquent les chiffres de couple (230 Nm pour le 1.2, 300 Nm pour le 1.5 BlueHDi, jusqu'à 520 Nm en hybride) et les reprises 80-120 km/h, données précieuses pour comparer plusieurs annonces. Avant l'achat, exigez toujours un rapport VIN complet pour coller la motorisation réelle à vos besoins de budget carburant et de malus éventuel, surtout sur les modèles récents soumis à des réglementations CO2 strictes.

Design et habitabilité du Peugeot 3008 : lignes, qualité perçue et volumes de coffre

Le design du Peugeot 3008 a profondément évolué au fil des générations, passant d'un profil de crossover familial à un SUV au regard acéré et aux proportions athlétiques. La seconde génération a introduit la calandre verticale lioncée, les feux arrière à griffes LED et la planche de bord i-Cockpit avec petit volant et compteurs surélevés, signature toujours présente sur les modèles jusqu'en 2026. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation ou via le VIN Peugeot 3008 permet de savoir exactement quel millésime de design vous examinez et quelles optiques ou boucliers sont d'origine. À l'intérieur, la qualité des matériaux progresse nettement après 2016 avec des plastiques moussés, des inserts aluminium ou bois et des assemblages soignés. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN révèle si vous disposez de la sellerie tissu-cuir, cuir intégral ou des surpiqûres spécifiques GT. L'habitabilité reste un point fort : cinq places véritables, espace aux genoux correct à l'arrière et poste de conduite modulable. Le coffre offre entre 520 et 590 litres selon les versions thermiques et hybrides, la version électrique de troisième génération maintenant un volume comparable grâce à une architecture optimisée. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit indiquent la présence du hayon électrique, du cache-bagages motorisé ou du système de rails de rangement. L'équipement d'origine Peugeot 3008 peut aussi inclure le toit panoramique qui baigne l'habitacle de lumière mais réduit légèrement la hauteur sous pavillon. En utilisant le numéro de série Peugeot 3008, l'acheteur vérifie la teinte de carrosserie d'origine et les éventuelles personnalisations (pack Black, barres de toit longitudinales). Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation aide à confirmer le niveau de sellerie et la présence de la banquette coulissante sur certains millésimes de première génération. Le silence de roulement et la position de conduite surélevée séduisent les familles, tandis que la modularité des sièges arrière rabattables 1/3-2/3 facilite le chargement d'objets longs. Avant l'achat, comparez systématiquement les photos de l'annonce avec les données d'équipement d'origine issues du VIN pour détecter d'éventuels changements de jantes, d'optiques aftermarket ou de garnitures non conformes qui pourraient masquer un sinistre. Un Peugeot 3008 dont le design et l'habitabilité correspondent exactement à la fiche VIN offre une garantie supplémentaire de cohérence et de meilleure revente future.

Sécurité et scores Euro NCAP du Peugeot 3008 : équipements repérables par numéro de série

La sécurité est un critère décisif pour les familles qui choisissent le Peugeot 3008. Les différentes générations ont obtenu des scores Euro NCAP élevés, la seconde génération décrochant cinq étoiles avec des pourcentages remarquables en protection des adultes et des enfants. Grâce au VIN Peugeot 3008, il est possible d'identifier les équipements de sécurité réellement présents en sortie d'usine et de vérifier s'ils correspondent aux standards de la finition. L'équipement d'origine Peugeot 3008 inclut généralement six à huit airbags, l'ESP, l'aide au freinage d'urgence, le système de surveillance de pression des pneus et, sur les versions plus récentes, l'Active Safety Brake avec détection piétons et cyclistes. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN permet de savoir si le véhicule dispose du régulateur de vitesse adaptatif, du maintien actif dans la voie, de la surveillance d'angles morts et de la lecture des panneaux de signalisation. Ces aides sont parfois regroupées dans des packs optionnels dont la présence se confirme uniquement via le numéro de série Peugeot 3008 ou l'identification Peugeot 3008 par immatriculation. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit révèlent aussi la caméra de recul, le Long Range Blind Spot et le système Night Vision sur les très hautes finitions. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation complète le diagnostic en rapprochant le niveau de finition des aides à la conduite attendues. Les modèles post-2020 intègrent des protocoles de freinage automatique plus sophistiqués et des structures de caisse renforcées conformes aux derniers protocoles Euro NCAP. En cas de rappel constructeur lié à des airbags ou à des calculateurs de freinage, le VIN Peugeot 3008 est indispensable pour vérifier si les travaux ont été effectués. L'acheteur prudent demandera toujours un rapport de sécurité issu du numéro de série afin de s'assurer qu'aucun équipement vital n'a été déposé ou neutralisé après un accident. La présence d'un historique d'entretien mentionnant les mises à jour logicielles des aides ADAS est un plus. En croisant les données VIN, immatriculation et contrôle technique, vous obtenez une vision claire du niveau de sécurité réel du Peugeot 3008 convoité et pouvez négocier en connaissance de cause si des options de sécurité annoncées s'avèrent absentes.

Fiabilité et points de contrôle du Peugeot 3008 : rappels et vérifications via le VIN

La fiabilité du Peugeot 3008 est globalement satisfaisante mais varie selon les générations et les motorisations. Les points de vigilance concernent principalement les PureTech 1.2 à courroie de distribution humide sujets à usure prématurée, les systèmes AdBlue des BlueHDi, les boîtes EAT8 sur certains millésimes et les batteries haute tension des hybrides rechargeables. Le VIN Peugeot 3008 permet de vérifier gratuitement ou à faible coût si le véhicule a fait l'objet de rappels constructeur et si les interventions ont été réalisées en concession. Connaître finition Peugeot 3008 avec VIN aide aussi à anticiper les pièces spécifiques plus coûteuses sur les versions GT. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation donne accès à l'historique de contrôle technique et aux éventuelles oppositions. Parmi les contrôles essentiels avant achat : inspection de la distribution et analyse d'huile sur PureTech, test de compression, vérification du FAP et du réservoir AdBlue, contrôle de l'état des silentblocs de train avant, examen de la batterie 12 V et de la batterie de traction sur hybride, lecture des défauts électroniques avec valise compatible. Les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit indiquent la présence de composants sensibles comme la suspension pilotée ou le toit panoramique dont les joints doivent être inspectés. L'équipement d'origine Peugeot 3008 doit correspondre à ce qui est monté ; un moteur différent du VIN signale un échange standard non déclaré potentiellement problématique. Le numéro de série Peugeot 3008 doit être identique sur la carrosserie, la carte grise et les vitres ; toute discordance est un signal d'alerte. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation permet de confirmer l'année et donc les campagnes de rappel applicables (airbags, calculateurs, faisceaux). Demandez les factures d'entretien et vérifiez la périodicité des vidanges, surtout sur les motorisations downsizées. Un historique complet associé à un rapport VIN clair rassure sur la longévité future du véhicule. Évitez les exemplaires sans preuves d'entretien ou présentant un kilométrage incohérent avec l'usure constatée. En synthétisant les données du VIN Peugeot 3008, de l'immatriculation et d'une inspection mécanique approfondie, vous réduisez drastiquement le risque d'acheter un SUV à problèmes et vous vous donnez les moyens de budgéter les éventuelles réparations à venir.

Conseils pour l'achat d'un Peugeot 3008 : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Avant de signer l'achat d'un Peugeot 3008, la règle d'or consiste à réaliser une identification complète via le VIN Peugeot 3008 et l'immatriculation. Cette démarche vous permet de connaître finition Peugeot 3008 avec VIN, de lister les options Peugeot 3008 avec numéro de série gratuit et de valider l'équipement d'origine Peugeot 3008 sans dépendre uniquement des dires du vendeur. Trouver finition Peugeot 3008 avec immatriculation constitue un second filet de sécurité pour croiser les informations de la carte grise et des bases constructeur. Méfiez-vous des annonces trop belles pour être vraies, des kilométrages bas sans historique et des véhicules provenant de location courte durée très éprouvés. Exigez toujours le rapport VIN complet, le carnet d'entretien tamponné et un contrôle technique récent sans contre-visite. Vérifiez que le numéro de série Peugeot 3008 frappé sur la coque correspond à tous les documents. Les pièges fréquents incluent la reprogrammation moteur non déclarée, l'ajout d'options aftermarket présentées comme d'origine, la dissimulation de sinistres et les monogrammes de finition collés sur un modèle de base. L'identification Peugeot 3008 par immatriculation révèle aussi les gages éventuels ou les avis de recherche. Privilégiez les motorisations dont la fiabilité est reconnue sur le millésime visé et budgétez la courroie de distribution ou le remplacement de batterie hybride si les échéances approchent. Les options indispensables selon l'usage sont la climatisation automatique, le régulateur adaptatif pour l'autoroute, le hayon électrique pour les familles et les aides au stationnement en ville. Négociez le prix en vous appuyant sur les écarts constatés entre l'annonce et le rapport d'équipement d'origine issu du VIN. Faites réaliser une inspection par un professionnel indépendant ou un centre spécialisé Peugeot. Enfin, assurez-vous que toutes les clés, la notice et les codes radio sont présents. En suivant ces conseils et en plaçant le VIN Peugeot 3008 ainsi que l'immatriculation au centre de votre processus de décision, vous maximisez vos chances d'acquérir un SUV fiable, correctement équipé et au juste prix, tout en évitant les déconvenues coûteuses après l'achat.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4365 mm

2010-2016

Longueur

4447 mm

2017-2023

Longueur

4542 mm

2024-2026

Largeur (sans rétroviseurs)

1837 mm

2010-2016

Largeur (sans rétroviseurs)

1841 mm

2017-2023

Largeur (sans rétroviseurs)

1895 mm

2024-2026

Largeur (avec rétroviseurs)

2113 mm

2010-2016

Largeur (avec rétroviseurs)

2098 mm

2017-2023

Largeur (avec rétroviseurs)

2108 mm

2024-2026

Hauteur

1639 mm

2010-2016

Hauteur

1624 mm

2017-2023

Hauteur

1641 mm

2024-2026

Empattement

2613 mm

2010-2016

Empattement

2675 mm

2017-2023

Empattement

2730 mm

2024-2026

Garde au sol

165 mm

2010-2016

Garde au sol

219 mm

2017-2023

Garde au sol

196 mm

2024-2026

Poids à vide min

1420 kg

2010-2016

Poids à vide min

1320 kg

2017-2023

Poids à vide min

1512 kg

2024-2026

Poids à vide max

1685 kg

2010-2016

Poids à vide max

1775 kg

2017-2023

Poids à vide max

1887 kg

2024-2026

PTAC min

1900 kg

2010-2016

PTAC max

2250 kg

2017-2023

PTAC max

2410 kg

2024-2026

Volume coffre mini

432 L

2010-2016

Volume coffre mini

520 L

2017-2023

Volume coffre mini

588 L

2024-2026

Volume coffre maxi (sièges rabattus)

1241 L

2010-2016

Volume coffre maxi (sièges rabattus)

1482 L

2017-2023

Volume coffre maxi (sièges rabattus)

1663 L

2024-2026

Volume coffre version Hybrid/PHEV

395 L / 1250 L

2017-2023

Volume coffre version Hybrid/PHEV

490 L / 1480 L

2024-2026

Capacité réservoir adblue

17 L

2017-2023

Diamètre de braquage

10,8 m

2010-2016

Diamètre de braquage

10,67 m

2017-2023

Diamètre de braquage

10,6 m

2024-2026

Performances

Vitesse max 1.6 VTi 120

185 km/h

2010-2015

Vitesse max 1.6 THP 150

202 km/h

2010-2015

Vitesse max 1.6 THP 155

202 km/h

2010-2016

Vitesse max 1.6 THP 165

205 km/h

2014-2016

Vitesse max 1.2 PureTech 130

188 km/h

2015-2023

Vitesse max 1.2 PureTech 130 EAT8

188 km/h

2017-2023

Vitesse max 1.6 PureTech 180 EAT8

222 km/h

2017-2020

Vitesse max 1.6 THP 165

199 km/h

2017-2018

Vitesse max 1.6 Hybrid 225 e-EAT8

225 km/h

2019-2023

Vitesse max 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8

240 km/h

2020-2023

Vitesse max 1.2 Hybrid 136 e-DCS6

200 km/h

2023-2026

Vitesse max 1.2 PureTech 130

196 km/h

2024-2026

Vitesse max Hybrid 145

205 km/h

2024-2026

Vitesse max Electrique 210 ch

170 km/h

2024-2026

Vitesse max Electrique 320 ch Dual Motor

180 km/h

2024-2026

Vitesse max 1.6 HDi 110

180 km/h

2010-2015

Vitesse max 1.6 HDi 112

183 km/h

2010-2015

Vitesse max 1.6 e-HDi 112

183 km/h

2011-2015

Vitesse max 1.6 e-HDi 115

183 km/h

2013-2016

Vitesse max 2.0 HDi 150

195 km/h

2010-2015

Vitesse max 2.0 HDi 163

190 km/h

2010-2016

Vitesse max 1.6 BlueHDi 100

175 km/h

2015-2018

Vitesse max 1.6 BlueHDi 120

183 km/h

2015-2020

Vitesse max 2.0 BlueHDi 150

207 km/h

2015-2022

Vitesse max 2.0 BlueHDi 180 EAT8

211 km/h

2017-2022

0-100 km/h 1.6 VTi 120

11,8 s

2010-2015

0-100 km/h 1.6 THP 150

8,9 s

2010-2015

0-100 km/h 1.6 THP 156

8,9 s

2010-2016

0-100 km/h 1.2 PureTech 130

10,8 s

2015-2018

0-100 km/h 1.2 PureTech 130 EAT8

9,7 s

2018-2023

0-100 km/h 1.6 PureTech 180 EAT8

8,0 s

2017-2020

0-100 km/h Hybrid 225

8,7 s

2019-2023

0-100 km/h Hybrid4 300

6,5 s

2020-2023

0-100 km/h 1.2 Hybrid 136

10,2 s

2023-2026

0-100 km/h Electrique 210

8,8 s

2024-2026

0-100 km/h Electrique 320

6,0 s

2024-2026

0-100 km/h 1.6 HDi 110

12,2 s

2010-2015

0-100 km/h 1.6 e-HDi 115

12,6 s

2013-2016

0-100 km/h 2.0 HDi 150

9,7 s

2010-2015

0-100 km/h 2.0 HDi 163

9,9 s

2010-2016

0-100 km/h 1.6 BlueHDi 120

11,6 s

2015-2018

0-100 km/h 2.0 BlueHDi 150

9,6 s

2015-2022

0-100 km/h 2.0 BlueHDi 180 EAT8

8,9 s

2017-2022

Reprise 80-120 km/h 1.2 PureTech 130

8,4 s

2017-2023

Reprise 80-120 km/h Hybrid 225

5,8 s

2019-2023

Reprise 80-120 km/h 2.0 BlueHDi 180

6,7 s

2017-2022

Consommation

Consommation mixte 1.6 VTi 120

6,9 L/100km

2010-2015

Consommation urbaine 1.6 VTi 120

9,2 L/100km

2010-2015

Consommation extra-urbaine 1.6 VTi 120

5,6 L/100km

2010-2015

Consommation mixte 1.6 THP 150

6,9 L/100km

2010-2015

Consommation urbaine 1.6 THP 150

9,4 L/100km

2010-2015

Consommation extra-urbaine 1.6 THP 150

5,5 L/100km

2010-2015

Consommation mixte 1.6 THP 156 BVA6

7,7 L/100km

2010-2016

Consommation mixte 1.2 PureTech 130 BVM6

5,1 L/100km

2015-2018

Consommation mixte 1.2 PureTech 130 EAT8

5,5 L/100km

2018-2023

Consommation urbaine 1.2 PureTech 130 EAT8

6,7 L/100km

2018-2023

Consommation extra-urbaine 1.2 PureTech 130 EAT8

4,8 L/100km

2018-2023

Consommation mixte WLTP 1.2 PureTech 130

6,0-6,5 L/100km

2018-2023

Consommation mixte 1.6 PureTech 180 EAT8

5,8 L/100km

2017-2020

Consommation mixte WLTP Hybrid 225

1,3-1,5 L/100km

2019-2023

Consommation mixte WLTP Hybrid4 300

1,3-1,4 L/100km

2020-2023

Consommation électrique Hybrid 225

15,8-16,5 kWh/100km

2019-2023

Consommation mixte 1.2 Hybrid 136 e-DCS6

5,0-5,4 L/100km

2023-2026

Consommation mixte WLTP Electrique 210

15,8-17,5 kWh/100km

2024-2026

Consommation mixte WLTP Electrique 320

16,5-18,2 kWh/100km

2024-2026

Consommation mixte 1.6 HDi 110

5,1 L/100km

2010-2015

Consommation urbaine 1.6 HDi 110

6,2 L/100km

2010-2015

Consommation extra-urbaine 1.6 HDi 110

4,5 L/100km

2010-2015

Consommation mixte 1.6 e-HDi 112 FAP

4,9 L/100km

2011-2015

Consommation mixte 1.6 e-HDi 115

4,8 L/100km

2013-2016

Consommation mixte 2.0 HDi 150

5,6 L/100km

2010-2015

Consommation mixte 2.0 HDi 163 BVA6

6,1 L/100km

2010-2016

Consommation mixte 1.6 BlueHDi 100

3,9 L/100km

2015-2018

Consommation mixte 1.6 BlueHDi 120 BVM6

4,1 L/100km

2015-2018

Consommation mixte 1.6 BlueHDi 120 EAT6

4,2 L/100km

2015-2018

Consommation mixte WLTP 1.5 BlueHDi 130

4,8-5,4 L/100km

2018-2023

Consommation urbaine 1.5 BlueHDi 130

5,2 L/100km

2018-2022

Consommation extra-urbaine 1.5 BlueHDi 130

4,1 L/100km

2018-2022

Consommation mixte 2.0 BlueHDi 150

4,8 L/100km

2015-2018

Consommation mixte WLTP 2.0 BlueHDi 180 EAT8

5,5-6,0 L/100km

2018-2022

Consommation CO2 1.2 PureTech 130

114-132 g/km

2017-2023

Consommation CO2 Hybrid 225

29-36 g/km

2019-2023

Consommation CO2 1.5 BlueHDi 130

125-142 g/km

2018-2023

Consommation CO2 Electrique

0 g/km

2024-2026

Capacités

Capacité réservoir carburant

60 L

2010-2016

Capacité réservoir carburant

53 L

2017-2023

Capacité réservoir carburant

55 L

2024-2026

Capacité réservoir carburant PHEV

43 L

2019-2023

Capacité batterie PHEV Hybrid 225

13,2 kWh

2019-2023

Capacité batterie PHEV Hybrid4 300

13,2 kWh

2020-2023

Capacité batterie Hybrid 136

0,4 kWh (48V)

2023-2026

Capacité batterie Electrique 210

73 kWh

2024-2026

Capacité batterie Electrique 320

73 kWh

2024-2026

Autonomie électrique PHEV Hybrid 225

59 km

2019-2023

Autonomie électrique PHEV Hybrid4 300

56-59 km

2020-2023

Autonomie WLTP Electrique 210

525 km

2024-2026

Autonomie WLTP Electrique 320

510 km

2024-2026

Capacité de remorquage freinée 1.6 HDi

1500 kg

2010-2016

Capacité de remorquage freinée 2.0 HDi

1700 kg

2010-2016

Capacité de remorquage freinée 1.2 PureTech 130

1400 kg

2017-2023

Capacité de remorquage freinée 1.5 BlueHDi 130

1500 kg

2018-2023

Capacité de remorquage freinée 2.0 BlueHDi 180

1550 kg

2017-2022

Capacité de remorquage freinée Hybrid 225

1350 kg

2019-2023

Capacité de remorquage freinée Hybrid4 300

1250 kg

2020-2023

Capacité de remorquage freinée 1.2 Hybrid 136

1200 kg

2023-2026

Capacité de remorquage freinée Electrique

1200 kg

2024-2026

Capacité de remorquage non freinée

690-750 kg

2010-2026

Charge utile max

500-600 kg

2010-2016

Charge utile max

550-650 kg

2017-2023

Charge utile max

500-570 kg

2024-2026

Poids tractable max avec frein

1700 kg

2010-2016

Poids sur flèche

70-80 kg

2010-2026

Nombre de places

5

2010-2026

Volume coffre sous tablette PHEV

395 L

2019-2023

Capacité de charge coffre max

80 kg

2010-2026

Pneumatiques

Dimensions pneus base Access/Active

215/60 R16

2010-2016

Dimensions jantes base

16 pouces

2010-2016

Dimensions pneus Allure

225/50 R17

2010-2016

Dimensions jantes Allure

17 pouces

2010-2016

Dimensions pneus GT/Féline

235/45 R18

2010-2016

Dimensions jantes GT

18 pouces

2010-2016

Dimensions pneus Active/Active Pack

215/65 R17

2017-2023

Dimensions jantes Active

17 pouces

2017-2023

Dimensions pneus Allure

225/55 R18

2017-2023

Dimensions jantes Allure

18 pouces

2017-2023

Dimensions pneus GT Line/GT

225/55 R18

2017-2020

Dimensions pneus GT

235/50 R19

2019-2023

Dimensions jantes GT

19 pouces

2019-2023

Dimensions pneus Hybrid4

235/50 R19

2020-2023

Dimensions pneus entrée de gamme

225/65 R17

2024-2026

Dimensions jantes entrée de gamme

17 pouces

2024-2026

Dimensions pneus Allure

225/55 R18

2024-2026

Dimensions jantes Allure

18 pouces

2024-2026

Dimensions pneus GT

235/50 R19

2024-2026

Dimensions jantes GT

19 pouces

2024-2026

Dimensions pneus Electrique GT

235/45 R20

2024-2026

Dimensions jantes Electrique GT

20 pouces

2024-2026

Type de pneus disponibles

Michelin Primacy, Pilot Sport, CrossClimate

2010-2026

Pression pneus avant base

2,3-2,5 bar

2010-2026

Pression pneus arrière base

2,3-2,5 bar

2010-2026

Kit de réparation / roue de secours

Kit anti-crevaison de série, roue secours option

2017-2026

Roue de secours galette

Disponible en option

2010-2016

Motorisations disponibles

e-3008 Électrique 320 Dual Motor (2024-2026)

Puissance :320 ch / 235 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Réducteur électrique monovitesse

HYBRID4 300 e-EAT8 (2020-2023)

Puissance :300 ch / 221 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

e-3008 Électrique 230 Long Range (2024-2026)

Puissance :230 ch / 169 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Réducteur électrique monovitesse

HYBRID 225 e-EAT8 (2023-2026)

Puissance :225 ch / 165 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

HYBRID 225 e-EAT8 (2019-2023)

Puissance :225 ch / 165 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

e-3008 Électrique 210 (2023-2026)

Puissance :210 ch / 154 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Réducteur électrique monovitesse

Hybrid4 200 (2011-2016)

Puissance :200 ch / 147 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1997 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique robotisée 6 vitesses

HYBRID 195 e-EAT8 (2023-2026)

Puissance :195 ch / 143 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

2.0 BlueHDi 180 (2017-2020)

Puissance :180 ch / 132 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1997 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

1.6 PureTech 180 (2018-2020)

Puissance :180 ch / 132 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

1.6 THP 175 (2010-2011)

Puissance :175 ch / 129 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.6 THP 165 (2016-2018)

Puissance :165 ch / 121 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

2.0 HDi 163 (2010-2015)

Puissance :163 ch / 120 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1997 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

1.6 THP 155 (2010-2015)

Puissance :155 ch / 114 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

1.6 THP 150 (2010-2013)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 HDi 150 (2010-2015)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1997 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 BlueHDi 150 (2016-2018)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1997 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

Hybrid 136 e-DCS6 (2023-2026)

Puissance :136 ch / 100 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1199 cm³
Cylindres :3
Transmission :Automatique à double embrayage 6 vitesses

1.2 PureTech 130 EAT8 (2017-2023)

Puissance :130 ch / 96 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1199 cm³
Cylindres :3
Transmission :Automatique 8 vitesses

1.5 BlueHDi 130 (2018-2023)

Puissance :130 ch / 96 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.5 BlueHDi 130 EAT8 (2018-2023)

Puissance :130 ch / 96 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1499 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 8 vitesses

1.2 PureTech 130 (2016-2023)

Puissance :130 ch / 96 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1199 cm³
Cylindres :3
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.6 VTi 120 (2010-2015)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.6 BlueHDi 120 (2016-2018)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.6 BlueHDi 120 EAT6 (2016-2018)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique 6 vitesses

1.6 e-HDi 115 (2013-2015)

Puissance :115 ch / 85 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.6 e-HDi 112 (2011-2015)

Puissance :112 ch / 82 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Automatique robotisée 6 vitesses

1.6 HDi 112 (2011-2015)

Puissance :112 ch / 82 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.6 HDi 110 (2010-2011)

Puissance :110 ch / 81 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.6 BlueHDi 100 (2016-2018)

Puissance :100 ch / 74 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1560 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

Finitions disponibles

Access (1ère génération) (2010-2013)

21 000 € - 24 500 €

Finition d'entrée de gamme de la première génération du 3008, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise

Active (1ère génération) (2010-2016)

23 500 € - 27 000 €

Finition de base évoluée première génération, confort essentiel, identifiable via le numéro de série VIN

Allure (1ère génération) (2010-2016)

26 000 € - 31 000 €

Finition intermédiaire première génération avec équipements de confort renforcés, repérable par code finition VIN

Féline (1ère génération) (2010-2016)

29 500 € - 35 000 €

Finition haut de gamme première génération, positionnement premium identifiable par VIN

Business (1ère génération) (2011-2016)

24 000 € - 29 000 €

Finition destinée aux flottes et professionnels, première génération, code spécifique VIN

Roland Garros (1ère génération) (2012-2015)

30 000 € - 36 500 €

Série spéciale première génération aux finitions exclusives tennis, identifiable VIN et monogrammes

Crossway (1ère génération) (2014-2016)

28 000 € - 33 000 €

Série spéciale look baroudeur première génération, finition reconnaissable par éléments extérieurs et VIN

Access (2ème génération) (2016-2018)

25 500 € - 29 000 €

Finition d'entrée de gamme seconde génération (P84), identifiable par code finition dans le VIN

Active (2ème génération) (2016-2020)

27 500 € - 32 500 €

Finition de base confort seconde génération, repérable via VIN ou immatriculation

Active Business (2ème génération) (2017-2021)

28 000 € - 33 500 €

Version professionnelle de la finition Active seconde génération, code flotte identifiable VIN

Allure (2ème génération) (2016-2023)

30 500 € - 37 000 €

Finition intermédiaire très répandue seconde génération, équipements confort et style, VIN spécifique

Allure Business (2ème génération) (2017-2022)

31 000 € - 38 000 €

Variante entreprise de Allure seconde génération, identifiable par finition VIN et équipements pro

GT Line (2ème génération) (2016-2020)

34 000 € - 41 000 €

Finition sportive et distinctive seconde génération, look GT sans mécaniques exclusives, code VIN dédié

GT (2ème génération) (2016-2023)

38 000 € - 48 000 €

Finition haut de gamme seconde génération, top de la gamme thermique et hybride, identifiable VIN

GT Hybrid4 / GT HYBRID (2ème génération) (2019-2023)

45 000 € - 55 000 €

Version hybride rechargeable haut de gamme seconde génération, finition GT spécifique VIN hybride

Crossway (2ème génération) (2018-2020)

33 000 € - 39 000 €

Série spéciale baroudeur seconde génération, éléments style SUV aventure, monogrammes et VIN

Roadtrip (2ème génération) (2021-2023)

35 000 € - 42 000 €

Série spéciale voyage seconde génération, équipements confort et style exclusifs, identifiable VIN

Edition One / Première (2ème génération lancement) (2016-2017)

36 000 € - 44 000 €

Série de lancement limitée seconde génération, packs équipements complets, code série spéciale VIN

Allure (3ème génération) (2023-2026)

35 000 € - 42 000 €

Finition d'entrée et cœur de gamme de la troisième génération (restylage majeur / nouvelle gen), identifiable VIN 2023+

Allure Pack (3ème génération) (2023-2026)

37 500 € - 45 000 €

Variante enrichie Allure troisième génération avec packs confort et style, code finition VIN

GT (3ème génération) (2023-2026)

42 000 € - 52 000 €

Finition haut de gamme sportive troisième génération, positionnement premium identifiable par VIN

GT Hybrid / GT HYBRID 225-300 (3ème génération) (2023-2026)

48 000 € - 58 000 €

Versions hybrides rechargeables GT troisième génération, finitions haut de gamme électrifiées, VIN spécifique hybride

First Edition / Edition (3ème génération) (2023-2024)

44 000 € - 54 000 €

Série limitée de lancement troisième génération, équipements complets et éléments exclusifs, identifiable VIN

Questions fréquentes sur Peugeot Peugeot 3008

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