Trouvez la finition Mini Paceman options et prix par immat ou VIN
Identifiez votre Mini Paceman grâce au VIN ou à l'immatriculation et accédez à toutes ses spécifications sur MecaLife.
Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Mini Paceman
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duMini Mini Paceman
Le Mini Mini Paceman incarne l'esprit aventurier de la marque britannique dans un format crossover compact et élégant, offrant un positionnement unique sur le marché en alliant agilité citadine, performances dynamiques et look musclé pour les conducteurs en quête d'originalité et de polyvalence. Pour sécuriser votre acquisition d'occasion ou neuve, il est crucial d'identifier Mini Mini Paceman grâce au VIN Mini Mini Paceman ou au code VIN Mini Paceman, qui dévoile précisément la finition Mini Mini Paceman avec immatriculation ainsi que toutes les options Mini Mini Paceman avec numéro de série pour une transparence totale avant l'achat.
À propos duMini Mini Paceman
Le Mini Mini Paceman est un crossover coupé trois portes au style affirmé, commercialisé entre 2012 et 2016, qui séduit encore de nombreux acheteurs sur le marché de l’occasion. Avant de vous engager, il est indispensable de procéder à une identification Mini Mini Paceman par immatriculation ou par numéro de série afin de connaître exactement la finition, les options d’origine et l’historique du véhicule. Utiliser le VIN Mini Paceman permet d’éviter les mauvaises surprises et de vérifier l’équipement d’origine Mini Mini Paceman réellement monté en usine. Cette guide complet vous aide à trouver finition Mini Paceman avec immatriculation, à décrypter le numéro de série Mini Paceman et à sécuriser votre achat grâce à des données techniques fiables.
Identification du Mini Mini Paceman par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série
Pour identifier avec précision un Mini Mini Paceman avant l’achat, le point de départ est toujours le VIN Mini Mini Paceman, aussi appelé numéro de série Mini Paceman. Ce code à 17 caractères est gravé sur la plaque constructeur située dans le bas de pare-brise côté conducteur, sur le montant de porte avant droit, ainsi que dans le compartiment moteur et sur les documents d’immatriculation. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN vous permet de retrouver la version exacte (Cooper, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works), l’année modèle, le pays de production et la liste complète de l’équipement d’origine Mini Mini Paceman. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation complète cette démarche : en croisant la plaque d’immatriculation avec les bases de données constructeur et les historiques d’entretien, vous obtenez le même niveau de détail sans avoir physiquement le véhicule sous les yeux. Les acheteurs recherchent fréquemment comment trouver finition Mini Paceman avec immatriculation ou options Mini Mini Paceman avec numéro de série gratuit, car ces informations évitent de se fier uniquement aux annonces parfois incomplètes ou embelliées. Le VIN Mini Paceman encode notamment le code usine (souvent Oxford pour les Mini), le type de carrosserie R61 propre au Paceman, la motorisation et le niveau de finition. Avant toute visite, demandez systématiquement une photo lisible du VIN et lancez une interrogation pour connaître les options de sa voiture gratuit via des services spécialisés ou le réseau Mini. Cette étape révèle les packs optionnels (Chili, Pepper, Midnight Black, etc.), les aides à la conduite, le type de sellerie et même la teinte d’origine. Sans cette vérification, vous risquez d’acheter un modèle sous-équipé présenté comme une version haut de gamme, ou un véhicule ayant subi des modifications non déclarées. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation permet aussi de contrôler la cohérence entre la carte grise, le certificat de conformité et le numéro de série Mini Paceman visible sur le châssis. En résumé, maîtriser la lecture du VIN Mini Mini Paceman et savoir trouver finition voiture avec immatriculation constituent les deux piliers d’un achat serein et transparent sur ce modèle désormais recherché en occasion.
Historique et générations du Mini Mini Paceman : lire les évolutions grâce au VIN
Le Mini Mini Paceman (code interne R61) a été présenté en 2011 et commercialisé de 2013 à 2016 en Europe, avec une production concentrée sur une seule génération. Issu de la plateforme du Countryman R60, il en reprend la base technique tout en adoptant une silhouette de coupé surélevé à trois portes, destinée à une clientèle plus lifestyle. Pour distinguer les millésimes et les évolutions, le VIN Mini Paceman est l’outil le plus fiable : les positions 10 et suivantes du numéro de série Mini Paceman indiquent l’année modèle et la séquence de production, ce qui permet de savoir si le véhicule appartient aux premières séries 2013 ou aux versions restylées et enrichies de 2014-2016. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN révèle aussi les changements de motorisations (passage progressif aux blocs Prince et aux diesels BMW plus efficients) et l’arrivée de certains packs de personnalisation. Les premiers exemplaires se reconnaissent parfois à des détails d’éclairage et de sellerie, tandis que les millésimes plus récents intègrent davantage d’équipements multimédia et de connectivité. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation croisée avec le VIN permet de confirmer la date de première mise en circulation et d’écarter les véhicules reconditionnés ou importés sans historique clair. Bien qu’il n’existe qu’une génération principale, Mini a proposé des éditions spéciales et des packs John Cooper Works qui modifient nettement le comportement et l’apparence ; ces variantes sont parfaitement traçables via le numéro de série Mini Paceman. Les acheteurs qui souhaitent une fiche technique voiture par vin peuvent ainsi vérifier si le modèle dispose du kit carrosserie JCW, des freins haute performance ou de la suspension sport. Sur le marché de l’occasion, savoir lire le VIN Mini Mini Paceman aide aussi à repérer les véhicules sortis en fin de carrière, souvent mieux équipés d’origine et bénéficiant des derniers correctifs constructeur. En résumé, même sans multiplication de générations, l’historique du Paceman se lit dans le détail du numéro de série et de l’immatriculation, ce qui reste indispensable pour connaître finition voiture avec vin et éviter toute confusion avec un Countryman ou un Clubman de la même époque.
Finitions et équipements d’origine Mini Mini Paceman identifiables par le VIN
Les finitions du Mini Mini Paceman vont de la version Cooper d’accès aux déclinaisons Cooper S, Cooper D, Cooper SD et à la sportive John Cooper Works. Chacune se distingue par un niveau d’équipement de série et des packs optionnels dont la liste exacte n’est fiable qu’en interrogeant le VIN Mini Paceman. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN permet de savoir si le véhicule a quitté l’usine avec le pack Pepper (jantes spécifiques, antibrouillards, sellerie renforcée), le pack Chili (cuir, feux au xénon, système audio haut de gamme) ou des options individuelles comme le toit ouvrant panoramique, la navigation Professional, le régulateur de vitesse ou les sièges chauffants. Les options Mini Mini Paceman avec numéro de série gratuit sont particulièrement recherchées car elles évitent de payer le prix d’une version chargée alors que l’équipement d’origine Mini Mini Paceman est en réalité basique. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation aboutit au même résultat lorsqu’elle est couplée aux bases constructeur : vous obtenez le code couleur extérieur, le type de jantes, la présence du châssis sport, de l’affichage tête haute ou du système d’accès confort. Sur les versions JCW, le numéro de série Mini Paceman confirme le kit aérodynamique, les freins spécifiques, la sellerie cuir/alcantara et la calibration moteur. Les acheteurs qui tapent « connaître les options de sa voiture gratuit » ou « option voiture avec plaque » trouvent ainsi une réponse claire et opposable au vendeur. Il est également possible de vérifier la présence de l’affichage central rétro circulaire, des inserts colorés de planche de bord et des modes de conduite, éléments qui varient selon les packs. Sans lecture du VIN Mini Mini Paceman, il est facile de confondre une finition intermédiaire avec une version full options, surtout lorsque des équipements aftermarket ont été ajoutés. En demandant systématiquement le rapport d’équipement d’origine Mini Mini Paceman via le numéro de série, vous sécurisez la valeur du véhicule et négociez en connaissance de cause. Cette démarche est devenue incontournable pour trouver finition Mini Paceman avec immatriculation et obtenir une photo précise de ce que le constructeur a réellement livré.
Motorisations et caractéristiques techniques du Mini Paceman via le VIN
Le Mini Mini Paceman a reçu une gamme de motorisations essence et diesel issue de la collaboration Mini-BMW, dont l’identification précise passe par le VIN Mini Paceman. Les codes moteur et de transmission sont encodés dans le numéro de série Mini Paceman, ce qui permet de confirmer s’il s’agit d’un Cooper 1.6 de 122 ch, d’un Cooper S 1.6 turbo d’environ 184 ch, d’un Cooper SD diesel d’environ 143 ch, ou de la version John Cooper Works dépassant les 210 ch. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN inclut donc la vérification de la cylindrée, du type d’injection, de la présence d’un turbo et de la boîte manuelle six rapports ou automatique à convertisseur. Les consommations homologuées varient sensiblement : les diesels Cooper D et SD affichent des valeurs plus contenues en usage mixte, tandis que les essence sportives restent plus gourmandes, surtout en ville. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation croisée avec une fiche technique voiture par vin donne accès aux couples, aux émissions de CO2 et à la norme Euro en vigueur selon le millésime. Ces données sont essentielles pour anticiper le coût de la carte grise, le malus éventuel à l’époque et la fiscalité actuelle en occasion. Le numéro de série Mini Paceman indique également si le véhicule est une traction ou une version All4 à transmission intégrale, très prisée pour l’adhérence et la polyvalence. Les acheteurs qui veulent options Mini Mini Paceman avec numéro de série gratuit peuvent ainsi vérifier la présence du mode Sport, du différentiel électronique ou de l’échappement spécifique JCW. Contrôler le moteur via le VIN Mini Mini Paceman permet aussi d’écarter les swaps non déclarés ou les préparations lourdes qui altèrent la fiabilité. Enfin, la lecture du VIN aide à connaître les intervalles d’entretien préconisés et les particularités de distribution selon le bloc, informations précieuses avant un essai routier. En résumé, pour toute recherche de type « connaître finition voiture avec vin » appliquée au Paceman, la motorisation et ses caractéristiques exactes font partie intégrante du rapport d’identification et conditionnent le budget d’usage à moyen terme.
Design et habitabilité du Mini Mini Paceman : ce que révèle l’identification
Le design du Mini Mini Paceman se caractérise par une silhouette de coupé surélevé, un pavillon fuyant, des portes arrière à ouverture large et une face avant typiquement Mini avec calandre hexagonale et optiques ronds. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation et le VIN Mini Paceman permettent de confirmer la teinte d’origine, le type de jantes (diamètre 16 à 18 pouces selon finitions), la présence de bandes décoratives, du toit contrasté et des boîtiers de rétroviseurs spécifiques. Ces éléments font partie de l’équipement d’origine Mini Mini Paceman et influencent fortement la cote sur le marché de l’occasion. À l’intérieur, l’ambiance reste fidèle à l’esprit Mini : compteurs centraux, commandes circulaires, inserts colorés et qualité de matériaux variable selon les packs. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN indique si la sellerie est en tissu, cuir partiel ou cuir intégral, si les sièges sont sport ou confort, et si le moniteur central embarque la navigation ou un simple autoradio. L’habitabilité propose quatre places réelles ; les places arrière sont accessibles via les portes avant et offrent un espace correct pour des adultes sur de moyennes distances, tandis que le coffre, modulable, se situe dans une fourchette adaptée à un usage quotidien urbain et week-end. Le numéro de série Mini Paceman révèle aussi la présence du plancher de coffre réglable, des rangements supplémentaires et du hayon à ouverture large. Les acheteurs qui utilisent des requêtes comme « trouver finition voiture avec immatriculation » ou « options Mini Mini Paceman avec numéro de série gratuit » cherchent précisément à vérifier ces détails de confort et de personnalisation avant de se déplacer. Un Paceman bien optionné avec toit panoramique, éclairage d’ambiance et système audio harman/kardon se distingue immédiatement d’une version entrée de gamme une fois le rapport VIN consulté. Le design extérieur peut également inclure le pack aéro JCW, les bas de caisse et le diffuseur, éléments confirmés uniquement par le numéro de série Mini Paceman. Ainsi, l’identification Mini Mini Paceman par immatriculation ne se limite pas à la mécanique : elle dessine le portrait complet du style et du confort réellement livrés par Mini.
Sécurité et scores Euro NCAP du Mini Paceman selon le numéro de série
La sécurité du Mini Mini Paceman s’appuie sur la structure renforcée héritée de la plateforme Countryman, complétée par des équipements actifs et passifs dont la présence exacte se vérifie via le VIN Mini Paceman. Selon les versions et millésimes, on trouve l’ABS, l’ESP, l’aide au freinage d’urgence, les airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi que des fixations Isofix à l’arrière. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN permet de savoir si le véhicule dispose des feux au xénon avec lave-phares, des capteurs de stationnement avant/arrière, de la caméra de recul ou encore de l’alerte de franchissement de ligne selon les packs. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation aide à confirmer que ces équipements figurent bien dans l’équipement d’origine Mini Mini Paceman et n’ont pas été ajoutés après coup de manière non homologuée. Le Paceman a bénéficié d’évaluations de sécurité cohérentes avec les standards Mini de l’époque ; retrouver la fiche technique voiture par vin donne accès aux rappels éventuels liés aux airbags, ceintures ou logiciels de freinage. Le numéro de série Mini Paceman est indispensable pour vérifier si les campagnes de rappel constructeur ont été effectuées, point critique pour la sécurité des occupants. Les versions les mieux équipées peuvent inclure le régulateur de vitesse actif et des aides au stationnement semi-automatiques, options visibles uniquement après interrogation du VIN Mini Mini Paceman. Les acheteurs attentifs aux requêtes « connaître les options de sa voiture gratuit » ou « option voiture avec plaque » doivent absolument croiser ces données avec un contrôle visuel des points d’ancrage et du bon fonctionnement des voyants au tableau de bord. Une identification Mini Mini Paceman par immatriculation complète permet aussi de s’assurer que le véhicule n’a pas subi de choc structurel non déclaré, en confrontant l’historique à l’état des longerons et des zones de déformation programmée. En résumé, la sécurité ne se résume pas au score Euro NCAP de la génération : elle se lit dans le détail du numéro de série Mini Paceman et dans la liste réelle des aides livrées d’usine.
Fiabilité et points de contrôle Mini Paceman : rappels et VIN
La fiabilité du Mini Mini Paceman est globalement dans la moyenne du segment, avec des points de vigilance connus selon les motorisations et les millésimes, tous traçables grâce au VIN Mini Paceman. Sur les essence turbo, il convient de surveiller la bobine d’allumage, la pompe haute pression et l’état de la distribution ; sur les diesels, l’entretien du FAP, du turbo et du volant moteur bimasse est déterminant. Connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN permet d’identifier le type exact de boîte de vitesses et d’anticiper d’éventuels frais liés à l’automatique. L’identification Mini Mini Paceman par immatriculation donne accès à l’historique des rappels constructeur : campaigns liées à l’électronique de direction, aux airbags ou à des modules logiciels apparaissent clairement lorsqu’on interroge le numéro de série Mini Paceman. Les acheteurs qui recherchent « options Mini Mini Paceman avec numéro de série gratuit » doivent aussi vérifier que les mises à jour ont été appliquées, car certains défauts électroniques se corrigent par reprogrammation. Côté châssis, contrôlez les silentblocs de trains, les amortisseurs et la direction assistée électrique, éléments soumis à rude épreuve sur un véhicule au look sportif souvent conduit de façon dynamique. L’équipement d’origine Mini Mini Paceman indique si le châssis sport ou la suspension adaptative était monté, ce qui influence l’usure des pneumatiques et le confort résiduel. Une fiche technique voiture par vin précise également la capacité du réservoir d’AdBlue le cas échéant et les préconisations d’huile moteur, évitant les erreurs d’entretien coûteuses. Avant l’achat, exigez un rapport complet associant VIN Mini Mini Paceman et immatriculation afin de détecter kilométrage incohérent, passages en domaine de l’assurance ou usures prématurées non expliquées. Les pièges classiques incluent les modèles très optionnés mais mal entretenus, ou à l’inverse des versions simples affichant un prix bas mais nécessitant une remise en état lourde. En croisant numéro de série Mini Paceman, carnet d’entretien et inspection mécanique, vous maximisez vos chances de dénicher un exemplaire fiable et durable.
Conseils pour l’achat d’un Mini Mini Paceman : identification VIN et pièges à éviter
Avant de signer pour un Mini Mini Paceman, la règle d’or est de réaliser une identification Mini Mini Paceman par immatriculation et une lecture complète du VIN Mini Paceman. Cette double vérification vous permet de connaître finition Mini Mini Paceman avec VIN, de lister l’équipement d’origine Mini Mini Paceman et de comparer le véhicule réel à l’annonce. Trop d’acheteurs se fient aux photos et aux discours des vendeurs sans contrôler le numéro de série Mini Paceman, ce qui conduit à des déceptions sur les options manquantes, le véritable millésime ou l’historique de maintenance. Utilisez des services capables de fournir les options Mini Mini Paceman avec numéro de série gratuit ou à faible coût, puis exigez la facture d’origine ou le certificat de conformité pour valider la cohérence. Méfiez-vous des prix anormalement bas : ils masquent souvent un accident non déclaré, un compteur truqué ou une finition d’entrée de gamme présentée comme une JCW. Trouver finition Mini Paceman avec immatriculation vous aide aussi à estimer la cote réelle selon les packs Chili, Pepper ou sport. Lors de l’essai, vérifiez le bon fonctionnement de toutes les options listées via le VIN Mini Mini Paceman : navigation, xénon, sièges chauffants, toit panoramique, modes de conduite et transmission All4 le cas échéant. Faites réaliser un contrôle technique récent et une inspection par un spécialiste Mini pour détecter fuites, jeux mécaniques et défauts électroniques. Les requêtes du type « connaître finition voiture avec vin », « connaître les options de sa voiture gratuit » ou « option voiture avec plaque » existent précisément parce que l’information transparente est rare en occasion : ne vous en privez pas. Privilégiez les exemplaires avec historique d’entretien réseau ou factures détaillées, et assurez-vous que tous les rappels liés au numéro de série Mini Paceman ont été levés. Enfin, budgétez l’entretien spécifique Mini (pièces de freinage, pneumatiques grand diamètre, révisions) afin d’éviter les mauvaises surprises après l’achat. En suivant ces étapes d’identification Mini Mini Paceman par immatriculation et de contrôle du VIN, vous transformez un coup de cœur esthétique en acquisition maîtrisée et durable.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur
4109 mm
2013-2016
Largeur
1786 mm
2013-2016
Largeur avec rétroviseurs
2001 mm
2013-2016
Hauteur
1518 mm
2013-2016
Hauteur John Cooper Works
1522 mm
2013-2016
Empattement
2596 mm
2013-2016
Voie avant
1533 mm
2013-2016
Voie arrière
1557 mm
2013-2016
Porte-à-faux avant
787 mm
2013-2016
Porte-à-faux arrière
726 mm
2013-2016
Garde au sol
140 mm
2013-2016
Coefficient de traînée (Cx)
0,35
2013-2016
Poids à vide Cooper
1305 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper ALL4
1385 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper D
1320 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper D ALL4
1405 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper S
1330 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper S ALL4
1410 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper SD
1365 kg
2013-2016
Poids à vide Cooper SD ALL4
1445 kg
2013-2016
Poids à vide John Cooper Works
1405 kg
2013-2016
Poids à vide John Cooper Works ALL4
1485 kg
2013-2016
Poids total autorisé en charge (PTAC) Cooper
1735 kg
2013-2016
Poids total autorisé en charge (PTAC) Cooper S
1760 kg
2013-2016
Poids total autorisé en charge (PTAC) JCW
1820 kg
2013-2016
Volume coffre mini
330 litres
2013-2016
Volume coffre maxi (sièges arrière rabattus)
1080 litres
2013-2016
Capacité du réservoir AdBlue (versions diesel)
non applicable
2013-2016
Performances
Vitesse max Cooper 1.6 122 ch
192 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper ALL4 1.6 122 ch
190 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper D 1.6 112 ch
185 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper D ALL4 1.6 112 ch
183 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper S 1.6 184 ch
217 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper S ALL4 1.6 184 ch
214 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper SD 2.0 143 ch
200 km/h
2013-2016
Vitesse max Cooper SD ALL4 2.0 143 ch
198 km/h
2013-2016
Vitesse max John Cooper Works 1.6 218 ch
226 km/h
2013-2016
Vitesse max John Cooper Works ALL4 1.6 218 ch
224 km/h
2013-2016
0-100 km/h Cooper 1.6 122 ch
10,4 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper ALL4 1.6 122 ch
10,8 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper D 1.6 112 ch
10,8 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper D ALL4 1.6 112 ch
11,2 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper S 1.6 184 ch
7,5 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper S ALL4 1.6 184 ch
7,6 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper SD 2.0 143 ch
9,2 s
2013-2016
0-100 km/h Cooper SD ALL4 2.0 143 ch
9,3 s
2013-2016
0-100 km/h John Cooper Works 1.6 218 ch
6,9 s
2013-2016
0-100 km/h John Cooper Works ALL4 1.6 218 ch
6,8 s
2013-2016
Reprise 80-120 km/h Cooper S (4ème)
6,2 s
2013-2016
Reprise 80-120 km/h JCW (5ème)
5,8 s
2013-2016
Puissance fiscale Cooper
7 CV
2013-2016
Puissance fiscale Cooper S
11 CV
2013-2016
Puissance fiscale Cooper D
6 CV
2013-2016
Puissance fiscale Cooper SD
8 CV
2013-2016
Puissance fiscale JCW
14 CV
2013-2016
Consommation
Consommation cycle mixte Cooper 1.6 122 ch BVM6
5,9 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper 1.6 122 ch BVM6
7,6 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper 1.6 122 ch BVM6
4,9 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper ALL4 1.6 122 ch BVM6
6,4 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper ALL4 1.6 122 ch BVM6
8,3 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper ALL4 1.6 122 ch BVM6
5,3 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper D 1.6 112 ch BVM6
4,2 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper D 1.6 112 ch BVM6
5,0 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper D 1.6 112 ch BVM6
3,7 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper D ALL4 1.6 112 ch BVM6
4,6 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper D ALL4 1.6 112 ch BVM6
5,5 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper D ALL4 1.6 112 ch BVM6
4,1 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper S 1.6 184 ch BVM6
6,4 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper S 1.6 184 ch BVM6
8,5 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper S 1.6 184 ch BVM6
5,2 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper S ALL4 1.6 184 ch BVM6
6,9 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper S ALL4 1.6 184 ch BVM6
9,2 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper S ALL4 1.6 184 ch BVM6
5,6 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper S 1.6 184 ch BVA6
6,8 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper SD 2.0 143 ch BVM6
4,6 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper SD 2.0 143 ch BVM6
5,7 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper SD 2.0 143 ch BVM6
4,0 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte Cooper SD ALL4 2.0 143 ch BVM6
5,0 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine Cooper SD ALL4 2.0 143 ch BVM6
6,1 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine Cooper SD ALL4 2.0 143 ch BVM6
4,4 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte John Cooper Works 1.6 218 ch BVM6
7,1 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine John Cooper Works 1.6 218 ch BVM6
9,4 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine John Cooper Works 1.6 218 ch BVM6
5,8 l/100 km
2013-2016
Consommation cycle mixte John Cooper Works ALL4 1.6 218 ch BVM6
7,4 l/100 km
2013-2016
Consommation urbaine John Cooper Works ALL4 1.6 218 ch BVM6
9,8 l/100 km
2013-2016
Consommation extra-urbaine John Cooper Works ALL4 1.6 218 ch BVM6
6,0 l/100 km
2013-2016
Émissions CO2 Cooper 1.6 122 ch
137 g/km
2013-2016
Émissions CO2 Cooper D 1.6 112 ch
111 g/km
2013-2016
Émissions CO2 Cooper S 1.6 184 ch
149 g/km
2013-2016
Émissions CO2 Cooper SD 2.0 143 ch
122 g/km
2013-2016
Émissions CO2 John Cooper Works 1.6 218 ch
165 g/km
2013-2016
Capacités
Capacité réservoir carburant
47 litres
2013-2016
Capacité réservoir carburant (versions ALL4)
47 litres
2013-2016
Capacité de remorquage freinée Cooper
750 kg
2013-2016
Capacité de remorquage non freinée Cooper
500 kg
2013-2016
Capacité de remorquage freinée Cooper S
750 kg
2013-2016
Capacité de remorquage freinée Cooper D
750 kg
2013-2016
Capacité de remorquage freinée Cooper SD
750 kg
2013-2016
Capacité de remorquage freinée JCW
750 kg
2013-2016
Charge utile Cooper
430 kg
2013-2016
Charge utile Cooper S
430 kg
2013-2016
Charge utile Cooper D
430 kg
2013-2016
Charge utile JCW
415 kg
2013-2016
Poids max sur essieu avant
950 kg
2013-2016
Poids max sur essieu arrière
900 kg
2013-2016
Masse max sur le toit
75 kg
2013-2016
Nombre de places
4
2013-2016
Pneumatiques
Dimensions pneus Cooper (série)
205/60 R16 92V
2013-2016
Dimensions jantes Cooper (série)
6,5J x 16
2013-2016
Dimensions pneus Cooper (option)
205/55 R17 91V
2013-2016
Dimensions jantes Cooper (option)
7J x 17
2013-2016
Dimensions pneus Cooper S (série)
205/55 R17 91W
2013-2016
Dimensions jantes Cooper S (série)
7J x 17
2013-2016
Dimensions pneus Cooper S (option)
225/45 R18 91W
2013-2016
Dimensions jantes Cooper S (option)
7,5J x 18
2013-2016
Dimensions pneus Cooper D (série)
205/60 R16 92V
2013-2016
Dimensions jantes Cooper D (série)
6,5J x 16
2013-2016
Dimensions pneus Cooper SD (série)
205/55 R17 91V
2013-2016
Dimensions jantes Cooper SD (série)
7J x 17
2013-2016
Dimensions pneus John Cooper Works (série)
225/40 R19 89Y
2013-2016
Dimensions jantes John Cooper Works (série)
8J x 19
2013-2016
Dimensions pneus John Cooper Works (option)
225/45 R18 91Y
2013-2016
Dimensions jantes John Cooper Works (option)
7,5J x 18
2013-2016
Type de pneus runflat
Oui (de série sur toutes versions)
2013-2016
Pression pneus avant (à froid)
2,2 bar
2013-2016
Pression pneus arrière (à froid)
2,2 bar
2013-2016
Écrous de roue / couple de serrage
140 Nm
2013-2016
Motorisations disponibles
1.6 John Cooper Works ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 John Cooper Works (2013-2016)
⚡1.6 John Cooper Works (2013-2016)
⚡1.6 John Cooper Works ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 Cooper S ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 Cooper S (2013-2016)
⚡1.6 Cooper S (2013-2016)
⚡1.6 Cooper S ALL4 (2013-2016)
⚡2.0 Cooper SD ALL4 (2013-2016)
⚡2.0 Cooper SD (2013-2016)
⚡2.0 Cooper SD (2013-2016)
⚡2.0 Cooper SD ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 Cooper ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 Cooper (2013-2016)
⚡1.6 Cooper (2013-2016)
⚡1.6 Cooper ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 Cooper D ALL4 (2013-2016)
⚡1.6 Cooper D (2013-2016)
⚡1.6 Cooper D (2013-2016)
⚡1.6 Cooper D ALL4 (2013-2016)
⚡Finitions disponibles
One (1ère génération R61) (2013-2016)
22 500 € - 26 500 €
Finition d'entrée de gamme essence de la unique génération du Paceman (R61), identifiable par le code finition et la motorisation dans le VIN ou la carte grise
Cooper (1ère génération R61) (2013-2016)
25 900 € - 31 500 €
Finition milieu de gamme essence, la plus répandue, identifiable via le VIN par le code modèle Cooper et les options pack
Équipements phares :
Cooper D (1ère génération R61) (2013-2016)
27 200 € - 33 000 €
Finition diesel d'accès, identifiable par le moteur diesel et le code finition Cooper D dans le VIN
Cooper S (1ère génération R61) (2013-2016)
30 500 € - 37 500 €
Finition sportive essence suralimentée, repérable par les badges S, l'échappement double et le code VIN Cooper S
Équipements phares :
Cooper SD (1ère génération R61) (2013-2016)
32 500 € - 39 000 €
Finition diesel sportive hautes performances, identifiable VIN par motorisation SD et badges spécifiques
Équipements phares :
John Cooper Works (1ère génération R61) (2013-2016)
38 500 € - 46 000 €
Finition ultime sportive JCW, identifiable par badges JCW, boucliers spécifiques et code VIN John Cooper Works
Équipements phares :
Cooper ALL4 (1ère génération R61) (2013-2016)
29 500 € - 35 000 €
Variante transmission intégrale de la finition Cooper, identifiable par le code ALL4 dans le VIN et la transmission
Cooper S ALL4 (1ère génération R61) (2013-2016)
34 000 € - 41 000 €
Finition sportive essence avec transmission intégrale, repérable VIN par Cooper S + ALL4
Équipements phares :
John Cooper Works ALL4 (1ère génération R61) (2013-2016)
41 000 € - 49 000 €
Version JCW à transmission intégrale, haut de gamme sportif absolu de la gamme Paceman, identifiable VIN JCW ALL4
Pack Salt (1ère génération R61) (2013-2016)
inclus ou +800 € - 1 500 € selon modèle
Niveau d'équipement de base Mini (pack) disponible sur One/Cooper, identifiable dans les options VIN et la facturation d'origine
Pack Pepper (1ère génération R61) (2013-2016)
+1 500 € - 3 000 € selon configuration
Niveau d'équipement intermédiaire Mini, très courant en France, repérable par le code option Pepper dans les données VIN/constructeur
Pack Chili (1ère génération R61) (2013-2016)
+2 500 € - 5 000 € selon configuration
Niveau d'équipement haut de gamme Mini, identifiable par le pack Chili dans le VIN et l'historique d'options
Cooper S avec Pack JCW (1ère génération R61) (2013-2016)
35 000 € - 42 000 €
Finition Cooper S enrichie du pack look et châssis John Cooper Works, identifiable par les options JCW ajoutées au VIN
Équipements phares :
Éditions spéciales / Untold & Lifestyle (1ère génération R61) (2013-2016)
33 000 € - 48 000 €
Séries limitées et éditions de lancement ou lifestyle commercialisées en France, identifiables par codes couleur/option spécifiques et mentions série limitée sur facture ou VIN
Équipements phares :
Questions fréquentes sur Mini Mini Paceman
Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'identifier la finition (One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works) via un décodeur VIN Mini ou un service d'historique véhicule. Ces outils indiquent la version exacte et le niveau d'équipement d'origine du Paceman.
Que vous soyez acheteur, vendeur ou propriétaire
MecaVIN vous accompagne dans toutes vos démarches concernant le Mini Mini Paceman
Acheteurs
Vérifiez l'historique complet et les équipements avant d'acheter
- ✓Finition exacte du véhicule
- ✓Liste des options d'origine
- ✓Prix neuf et options
- ✓Détection des incohérences
Vendeurs
Valorisez votre véhicule avec un rapport détaillé certifié
- ✓Justifiez votre prix de vente
- ✓Rapport professionnel à partager
- ✓Liste des équipements valorisants
- ✓Transparence totale
Propriétaires
Connaissez parfaitement votre véhicule et son historique
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Options installées d'origine
- ✓Caractéristiques techniques
- ✓Codes couleur et garniture