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Trouvez la finition Audi Q8 e-tron options et prix par immat ou VIN

Identifiez rapidement votre Audi Q8 e-tron via VIN ou immatriculation et accédez à sa finition et ses options.

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Audi Q8 e-tron
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duAudi Audi Q8 e-tron

Le Audi Q8 e-tron s impose comme le SUV électrique premium par excellence, alliant design athlétique, autonomie élevée et technologies de pointe pour un positionnement haut de gamme face à la concurrence. Avant tout achat, il est crucial d identifier Audi Audi Q8 e-tron via le VIN Audi Audi Q8 e-tron ou code VIN Audi Q8 e-tron, de contrôler la finition Audi Audi Q8 e-tron avec immatriculation et les options Audi Audi Q8 e-tron avec numéro de série pour confirmer son historique et ses équipements réels.

À propos duAudi Audi Q8 e-tron

Le Audi Q8 e-tron représente le fleuron électrique des SUV premium de la marque aux anneaux, alliant prestige, technologie et mobilité zéro émission. Avant tout achat, il est essentiel de procéder à une identification Audi Q8 e-tron par immatriculation ou par VIN Audi Q8 e-tron afin de connaître la finition exacte, les options d'origine et l'historique réel du véhicule. Le numéro de série Audi Q8 e-tron constitue la clé pour accéder à la fiche technique complète et éviter les mauvaises surprises. Cette guide détaillée vous explique comment trouver finition Audi Q8 e-tron avec immatriculation et vérifier l'équipement d'origine Audi Audi Q8 e-tron gratuitement grâce au VIN.

Identification du Audi Q8 e-tron par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série

L'identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation ou via le VIN Audi Q8 e-tron est la première étape indispensable avant tout achat. Le VIN, ou numéro d'identification du véhicule, est un code unique de 17 caractères gravé sur la carrosserie et reporté sur les documents officiels. Sur le Audi Q8 e-tron, vous trouverez le numéro de série Audi Q8 e-tron à plusieurs emplacements : sur le pare-brise côté conducteur en bas à gauche, sur la plaque constructeur située dans le montant de porte avant droite, dans le coffre près de la roue de secours factice ou sous le capot sur le passage de roue. Le certificat d'immatriculation (carte grise) mentionne également ce VIN dans la case E, ce qui permet de croiser les informations. Connaître finition Audi Audi Q8 e-tron avec VIN permet de vérifier que le véhicule proposé correspond bien à la version annoncée par le vendeur, qu'il s'agisse d'une S line, d'une version Sport ou d'une finition Avus. Pour trouver finition voiture avec immatriculation, de nombreux services en ligne officiels et indépendants permettent d'interroger les bases de données à partir de la plaque d'immatriculation française. L'identification par VIN Audi Audi Q8 e-tron révèle la date de production exacte, l'usine d'assemblage (souvent Bruxelles pour l'e-tron), le code peinture, les options usine et la motorisation précise. Cette démarche est gratuite ou peu coûteuse selon les plateformes et s'avère bien plus fiable que de se fier uniquement à l'annonce. Les acheteurs qui recherchent options Audi Audi Q8 e-tron avec numéro de série gratuit peuvent ainsi obtenir la liste complète des équipements montés en usine, y compris les packs optionnels coûteux comme le pack assistance circulation, le toit panoramique ou l'affichage tête haute. Sans cette vérification VIN Audi Q8 e-tron, le risque d'acheter un véhicule dont la finition a été surévaluée ou dont des options ont été ajoutées après coup reste élevé. L'immatriculation seule donne accès à l'historique des contrôles techniques et parfois aux sinistres déclarés, tandis que le numéro de série Audi Q8 e-tron ouvre la porte à la configuration d'origine complète. Avant de signer, exigez toujours le VIN complet et réalisez une identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation croisée avec le numéro de série pour sécuriser votre investissement premium.

Historique et générations du Audi Q8 e-tron : distinguer les versions grâce au VIN

Le Audi Q8 e-tron est né de l'évolution du premier SUV 100 % électrique d'Audi, initialement commercialisé sous le nom e-tron à partir de 2019, puis renommé Q8 e-tron en 2023 pour marquer son positionnement haut de gamme au sein de la gamme Q. Comprendre l'historique permet d'interpréter correctement un VIN Audi Q8 e-tron et de connaître finition Audi Audi Q8 e-tron avec VIN selon l'année de production. La première génération e-tron (typiquement 2019-2022) reposait sur la plateforme MLB Evo adaptée à l'électrique, avec des batteries de 71 kWh ou 95 kWh utiles selon les versions 50 et 55 quattro. Fin 2022 et début 2023, Audi a procédé à un restylage majeur accompagné du changement de nom : le Q8 e-tron apparaît avec une face avant redessinée, des projecteurs Digital Matrix LED redessinés, une aérodynamique améliorée (Cx descendu à environ 0,27) et surtout des batteries optimisées offrant davantage d'autonomie. Le VIN Audi Q8 e-tron encode l'année modèle dans le 10e caractère, ce qui permet de distinguer immédiatement une phase 1 e-tron d'une phase 2 Q8 e-tron. Les codes usine et les plages de numéros de série Audi Q8 e-tron indiquent aussi si le véhicule a été produit à Bruxelles, site historique de l'e-tron. En 2024, 2025 et 2026, la gamme s'est enrichie de déclinaisons SQ8 e-tron plus puissantes et de mises à jour logicielles OTA améliorant la gestion thermique et la recharge. Pour une identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation, la date de première mise en circulation figurant sur la carte grise doit être cohérente avec le VIN et avec les évolutions de génération. Les modèles 2023 et ultérieurs bénéficient d'une pompe à chaleur plus efficace, d'un chargeur embarqué pouvant atteindre 170 kW en pic sur certaines versions, et d'une interface MMI plus fluide. Savoir lire le numéro de série Audi Q8 e-tron évite de confondre un e-tron de première génération, parfois proposé à prix réduit mais avec une autonomie réelle moindre, avec un authentique Q8 e-tron restylé. Les collectionneurs et acheteurs avertis utilisent la fiche technique voiture par VIN pour vérifier le code modèle exact (par exemple GENE pour certaines versions européennes) et s'assurer de la génération. Cette lecture du VIN Audi Audi Q8 e-tron est donc centrale pour évaluer la cote, les équipements disponibles à l'époque et les éventuels rappels liés à chaque phase de production.

Finitions et équipements d'origine Audi Q8 e-tron identifiables par le VIN

Les finitions du Audi Q8 e-tron varient sensiblement et influencent fortement le prix ainsi que le confort au quotidien. Connaître finition Audi Audi Q8 e-tron avec VIN est le seul moyen fiable de lister l'équipement d'origine Audi Audi Q8 e-tron sans se tromper. Les principales finitions rencontrées incluent la version d'entrée de gamme souvent appelée simply Q8 e-tron ou Business, la finition S line très répandue avec boucliers sportifs, jantes spécifiques 20 ou 21 pouces et sièges sport, la finition Avus ou Executive selon les marchés, et les séries spéciales ou SQ8 e-tron encore plus exclusives. Chaque finition conditionne un socle d'équipements de série : sellerie cuir ou similicuir, inserts décoratifs, type d'éclairage extérieur, présence du Virtual Cockpit plus, qualité du système audio (sonorisation sonos ou Bang & Olufsen selon options). Grâce au numéro de série Audi Q8 e-tron, vous accédez aux codes options PR d'Audi qui détaillent précisément le toit ouvrant panoramique, les sièges avant chauffants ventilés et massants, la direction intégrale, les essieux pneumatiques adaptatifs, le pack assistance Plus avec conduite semi-autonome, l'affichage tête haute réalité augmentée, les caméras 360° ou encore le hayon électrique gestuel. Rechercher options Audi Audi Q8 e-tron avec numéro de série gratuit via des decodeurs VIN spécialisés permet d'obtenir cette liste sans passer par le concessionnaire. L'identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation complète ces données en confirmant que la carte grise correspond au niveau de finition annoncé. Attention aux véhicules dont la sellerie ou les jantes ont été changées après coup : seul le VIN Audi Q8 e-tron prouve l'équipement sorti d'usine. Les packs esthétiques noir brillant, les étriers de frein couleur, les vitres arrière surteintées d'origine et les barres de toit font également partie des éléments codés. Pour les acheteurs souhaitant trouver finition voiture avec immatriculation puis croiser avec le VIN, la méthode la plus sûre consiste à exiger le rapport de configuration d'origine avant la visite. Les différences de prix entre une finition de base et une S line full options peuvent dépasser quinze à vingt mille euros sur le marché de l'occasion, d'où l'importance de vérifier chaque ligne d'équipement d'origine Audi Audi Q8 e-tron. Enfin, certaines options logicielles comme les fonctions de recharge bidirectionnelle ou les modes de conduite additionnels peuvent être liées au VIN et activables ultérieurement, information précieuse que révèle une analyse complète du numéro de série Audi Q8 e-tron.

Motorisations et caractéristiques techniques du Q8 e-tron via le VIN

Le cœur du Audi Q8 e-tron réside dans ses motorisations 100 % électriques à transmission intégrale quattro. Identifier le moteur via le VIN Audi Q8 e-tron permet de connaître avec exactitude la puissance, la capacité de batterie et les performances réelles du véhicule convoité. Les versions les plus courantes sont le Q8 e-tron 50 quattro développant environ 250 kW (340 ch) en mode boost avec une batterie d'une capacité nette proche de 89 kWh après restylage, et le Q8 e-tron 55 quattro offrant autour de 300 kW (408 ch) grâce à une batterie nette d'environ 106 kWh. Au sommet, le SQ8 e-tron culmine à plus de 370 kW (503 ch) avec un couple instantané très élevé et des accélérations de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes. Le code moteur et le code batterie sont directement liés au numéro de série Audi Q8 e-tron, ce qui évite toute confusion entre les variantes. La consommation mixte WLTP se situe généralement entre 20 et 24 kWh/100 km selon jantes, aérodynamique et finition, pour des autonomies annoncées allant de 400 à plus de 550 km sur les meilleures versions 55. La puissance de charge DC atteint jusqu'à 150 kW puis 170 kW sur les modèles post-restylage, permettant de récupérer une grande partie de l'autonomie en une trentaine de minutes sur borne rapide. Pour obtenir la fiche technique voiture par VIN, il suffit de décoder les positions spécifiques du VIN Audi Audi Q8 e-tron qui renseignent la ligne de motorisation. L'identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation confirme la puissance fiscale administrative et le genre de véhicule électrique. Les acheteurs qui veulent connaître les options de sa voiture gratuit doivent vérifier aussi la présence du chargeur triphasé 11 kW ou 22 kW en AC, option parfois absente sur les premiers exemplaires. La gestion thermique de la batterie, le freinage régénératif à pales au volant et les modes de conduite Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic et Individual font partie des caractéristiques à valider. Un contrôle du numéro de série Audi Q8 e-tron révèle également si le véhicule a reçu les mises à jour de puissance logicielle proposées par Audi au fil des ans. Sur le marché de l'occasion, deux Q8 e-tron d'apparence identique peuvent cacher des batteries de capacités différentes : seule la lecture VIN Audi Q8 e-tron lève le doute et permet d'estimer correctement les coûts d'usage et la valeur résiduelle. Pensez aussi à vérifier l'état de santé de la batterie (SOH) lors de l'essai, en complément de l'identification par numéro de série.

Design extérieur et habitabilité intérieure du Audi Q8 e-tron

Le design du Audi Q8 e-tron affirme une présence statutaire immédiatement reconnaissable, avec une calandre Singleframe octogonale fermée spécifique aux modèles électriques, des optiques affûtées et des surfaces lisses optimisées pour l'efficacité aérodynamique. Les proportions de grand SUV coupe-like, le pavillon fuyant et les jantes allant jusqu'à 22 pouces selon les options d'origine confèrent une allure premium que l'identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation ne suffit pas à décrire entièrement : le VIN Audi Q8 e-tron précise le code couleur extérieur (mythosschwarz, glacierweiß, Navarra blue, etc.) et les éléments de carrosserie S line. À l'intérieur, l'habitacle soigné met en avant la qualité de perception Audi avec des matériaux nobles, des assemblages précis et une architecture digitale dominée par trois écrans : Virtual Cockpit, MMI tactile central et écran passager confort sur de nombreuses versions. L'espace aux places avant est généreux, digne d'un pavillon de gamme, tandis que les places arrière accueillent confortablement deux adultes, un troisième passager central étant plus à l'étroit à cause du tunnel central. Le volume de coffre constitue un argument fort : environ 570 litres en configuration cinq places, extensibles au-delà de 1600 litres après rabattement des dossiers, sans oublier le coffre avant (frunk) pratique pour les câbles de recharge. L'équipement d'origine Audi Audi Q8 e-tron peut inclure le hayon électrique, la banquette arrière coulissante selon configuration, les rails de fixation et le store de coffre motorisé. Connaître finition Audi Audi Q8 e-tron avec VIN permet de savoir si le véhicule dispose du toit panoramique fixe qui baigne l'habitacle de lumière, des sièges arrière chauffants ou du pack éclairage d'ambiance configurable sur 30 couleurs. L'isolation phonique, déjà excellente grâce à l'absence de moteur thermique, est renforcée par des vitrages acoustiques souvent présents en option ou en série sur les hautes finitions. Pour les familles, l'accessibilité des sièges enfants, les ancrages Isofix et le volume de rangements sont des points à valider lors de la visite, en s'appuyant sur la liste d'options obtenue via le numéro de série Audi Q8 e-tron. Trouver finition voiture avec immatriculation aide à anticiper le niveau de prestige du modèle avant même de le voir. Enfin, la position de conduite haute, la visibilité périphérique correcte malgré les montants épais et la caméra 360° disponible rendent le Q8 e-tron agréable en ville comme sur autoroute, à condition que ces aides figurent bien dans l'équipement d'origine vérifié par VIN.

Sécurité et scores Euro NCAP : équipements vérifiables par numéro de série

La sécurité est un pilier de la promesse Audi et le Q8 e-tron obtient d'excellents résultats dans les évaluations indépendantes. Les versions testées dans le cadre d'Euro NCAP ont décroché les cinq étoiles, avec des scores élevés en protection des occupants adultes et enfants ainsi qu'en aides à la sécurité. Au-delà du score global, l'important pour l'acheteur est de savoir quels équipements de sécurité actifs et passifs sont réellement montés sur l'exemplaire convoité. C'est précisément le rôle de l'identification via VIN Audi Q8 e-tron et de la recherche d'équipement d'origine Audi Audi Q8 e-tron. De série, on trouve généralement les airbags frontaux, latéraux, rideaux, l'ESP, l'ABS, l'assistance au freinage d'urgence, la surveillance de pression des pneus et l'aide au maintien dans la voie. Les packs d'assistance optionnels ajoutent le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, l'assistant d'évitement, l'alerte de trafic transversal arrière, l'assistant de sortie de voie avec intervention active, la reconnaissance des panneaux et l'assistant de manœuvre avec freinage. Certaines monographies de numéro de série Audi Q8 e-tron indiquent aussi la présence du système Audi pre sense 360° capable de tendre les ceintures et fermer les vitres en cas de collision imminente. Pour connaître finition Audi Audi Q8 e-tron avec VIN, les codes options liés à la sécurité sont particulièrement précieux car un véhicule sans pack assistance complète vaut moins cher et offre un filet de sécurité réduit. L'identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation peut révéler d'éventuels sinistres déclarés ayant affecté des éléments de structure, information à croiser absolument avec un contrôle visuel et un rapport d'historique. Les phares Digital Matrix LED, souvent optionnels, améliorent la vision de nuit sans éblouir et participent à la note de sécurité active. Vérifier options Audi Audi Q8 e-tron avec numéro de série gratuit permet aussi de confirmer la présence des ancrages Isofix correctement installés d'origine et des témoins de ceinture arrière. Sur les modèles récents, des fonctions de surveillance d'attention du conducteur et de détection de somnolence sont intégrées au MMI et liées au logiciel du véhicule, donc au VIN. Avant l'achat, exigez un rapport complet listant tous les dispositifs de sécurité : c'est un critère majeur pour les familles et un argument de revente futur. La fiche technique voiture par VIN reste l'outil le plus neutre pour obtenir cette cartographie sécuritaire sans dépendre du discours du vendeur.

Fiabilité et points de contrôle essentiels selon la génération du Q8 e-tron

Le Audi Q8 e-tron affiche globalement une bonne réputation de fiabilité, héritée du savoir-faire premium de la marque et d'une architecture électrique déjà éprouvée depuis 2019. Néanmoins, chaque génération comporte des points de vigilance que l'analyse du VIN Audi Q8 e-tron et de l'historique d'immatriculation permet d'anticiper. Sur les premiers e-tron 2019-2021, des cas isolés de problèmes logiciels de gestion de batterie, de dysfonctionnements de charge ou de bruits de transmission ont été rapportés, souvent corrigés par mises à jour en concession. Des rappels constructeur ont concerné ponctuellement des faisceaux, des modules de charge ou des composants de freinage : connaître le numéro de série Audi Q8 e-tron permet de vérifier auprès d'Audi si tous les rappels ont été effectués. Après le restylage Q8 e-tron, la fiabilité perçue s'améliore grâce à une gestion thermique optimisée et à des correctifs logiciels plus matures, mais il faut surveiller l'usure des pneus (le couple quattro sollicite fortement le train avant), l'état des rotules et biellettes liées au poids élevé du véhicule, ainsi que le bon fonctionnement de la suspension pneumatique lorsqu'elle est présente. L'état de santé de la batterie haute tension est le point central : faites réaliser un diagnostic de capacité résiduelle (SOH) et demandez les historiques de charge rapide excessive. L'identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation donne accès au parcours de contrôles techniques, utile pour repérer des contre-visites liées aux freins, à l'éclairage ou aux trains roulants. Vérifiez aussi l'étanchéité des joints de porte et du hayon, parfois source d'infiltrations sur certains lots, et le bon état du frunk. Les écrans MMI peuvent présenter des bugs de tactile ou de connectivité Bluetooth/Android Auto/CarPlay : un test complet lors de l'essai s'impose. Pour trouver finition voiture avec immatriculation et confirmer les options susceptibles d'être fragiles (toit panoramique, afficheur tête haute, caméras), appuyez-vous sur le rapport VIN. Les coûts d'entretien restent maîtrisés par rapport à un V8 thermique équivalent, avec moins de pièces d'usure moteur, mais les pneus grande dimension, les disques et les éventuelles réparations de batterie hors garantie pèsent lourd. Avant l'achat, exigez un historique d'entretien digital Audi, une facture de dernière révision et le carnet de garantie restante. Croiser options Audi Audi Q8 e-tron avec numéro de série gratuit et carnet d'entretien évite d'acquérir un exemplaire négligé ou sorti de garantie constructeur sans extension. Enfin, inspectez la corrosion de surface sur les bas de caisse et les points d'attache de la batterie, même si l'aluminium de la structure résiste bien globalement.

Conseils d'achat Audi Q8 e-tron : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Acheter un Audi Q8 e-tron, neuf en stock ou d'occasion récente, nécessite méthode et rigueur. La règle d'or consiste à réaliser systématiquement une identification Audi Audi Q8 e-tron par immatriculation et une lecture complète du VIN Audi Q8 e-tron avant toute réservation ou déplacement. Cette double vérification permet de connaître finition Audi Audi Q8 e-tron avec VIN, de lister l'équipement d'origine Audi Audi Q8 e-tron et de détecter d'éventuelles incohérences avec l'annonce. Méfiez-vous des prix anormalement bas : ils peuvent cacher une batterie dégradée, un historique de sinistre non déclaré ou une finition d'entrée de gamme maquillée avec des jantes de S line. Exigez toujours le rapport d'options issu du numéro de série Audi Q8 e-tron et comparez-le ligne à ligne avec le véhicule réel. Parmi les options indispensables selon les usages, priorisez la pompe à chaleur pour l'autonomie hivernale, le pack assistance circulation pour les longs trajets, la charge AC 11 kW minimum, le hayon électrique, la caméra 360° et la sellerie robuste si vous avez des enfants. Sur le marché de l'occasion, privilégiez les exemplaires encore sous garantie constructeur ou couverts par une extension Audi Approved, et faites réaliser un contrôle indépendant incluant diagnostic batterie. Trouver finition voiture avec immatriculation ne suffit pas : il faut aussi un historique des bornes de recharge et des maintenances. Évitez les véhicules importés dont le VIN Audi Audi Q8 e-tron correspond à des spécifications étrangères parfois incompatibles avec les bornes ou la réglementation française. Négociez en vous appuyant sur les options manquantes révélées par le décodage VIN, sur l'état des pneus et sur le SOH batterie. Prévoyez un budget pour une borne de recharge domestique compatible et vérifiez l'éligibilité aux aides locales restantes pour les véhicules électriques. Enfin, gardez en tête que la cote du Q8 e-tron reste soutenue grâce à l'image de marque, mais qu'une identification complète via numéro de série Audi Q8 e-tron et plaque d'immatriculation est le meilleur levier pour acheter au juste prix et profiter sereinement de ce SUV électrique haut de gamme. En suivant ces conseils et en ciblant les requêtes comme connaître les options de sa voiture gratuit ou fiche technique voiture par VIN, vous maximisez vos chances de dénicher l'exemplaire parfaitement configuré et fiable.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4901 mm

2019-2022

Longueur

4915 mm

2023-2026

Largeur

1935 mm

2019-2022

Largeur

1937 mm

2023-2026

Largeur avec rétroviseurs

2189 mm

2019-2026

Hauteur

1616 mm

2019-2022

Hauteur

1633 mm

2023-2026

Empattement

2928 mm

2019-2026

Voie avant

1655 mm

2019-2026

Voie arrière

1655 mm

2019-2026

Poids à vide (e-tron 50 quattro)

2445 kg

2019-2022

Poids à vide (e-tron 55 quattro)

2565 kg

2019-2022

Poids à vide (e-tron S)

2640 kg

2020-2022

Poids à vide (Q8 e-tron 50 quattro)

2465 kg

2023-2026

Poids à vide (Q8 e-tron 55 quattro)

2585 kg

2023-2026

Poids à vide (SQ8 e-tron)

2655 kg

2023-2026

Poids total autorisé en charge (e-tron 55)

3130 kg

2019-2022

Poids total autorisé en charge (Q8 e-tron 55)

3180 kg

2023-2026

Volume coffre min

660 L

2019-2026

Volume coffre max

1725 L

2019-2026

Volume coffre avant (frunk)

60 L

2019-2026

Garde au sol

172 mm

2019-2022

Garde au sol

175 mm

2023-2026

Coefficient de traînée (Cx)

0.28

2019-2022

Coefficient de traînée (Cx)

0.27

2023-2026

Diamètre de braquage

12.2 m

2019-2026

Performances

Vitesse max (e-tron 50 quattro)

190 km/h

2019-2022

Vitesse max (e-tron 55 quattro)

200 km/h

2019-2022

Vitesse max (e-tron S)

210 km/h

2020-2022

Vitesse max (Q8 e-tron 50 quattro)

200 km/h

2023-2026

Vitesse max (Q8 e-tron 55 quattro)

200 km/h

2023-2026

Vitesse max (SQ8 e-tron)

210 km/h

2023-2026

0-100 km/h (e-tron 50 quattro)

6.8 s

2019-2022

0-100 km/h (e-tron 55 quattro)

5.7 s

2019-2022

0-100 km/h (e-tron S)

4.5 s

2020-2022

0-100 km/h (Q8 e-tron 50 quattro)

6.0 s

2023-2026

0-100 km/h (Q8 e-tron 55 quattro)

5.6 s

2023-2026

0-100 km/h (SQ8 e-tron)

4.5 s

2023-2026

Reprise 80-120 km/h (e-tron 55 quattro)

3.5 s

2019-2022

Reprise 80-120 km/h (Q8 e-tron 55 quattro)

3.4 s

2023-2026

Puissance max (e-tron 50 quattro)

230 kW (313 ch)

2019-2022

Puissance max (e-tron 55 quattro)

300 kW (408 ch)

2019-2022

Puissance max boost (e-tron 55 quattro)

370 kW (503 ch)

2019-2022

Puissance max (e-tron S)

370 kW (503 ch)

2020-2022

Puissance max (Q8 e-tron 50 quattro)

250 kW (340 ch)

2023-2026

Puissance max (Q8 e-tron 55 quattro)

300 kW (408 ch)

2023-2026

Puissance max boost (Q8 e-tron 55 quattro)

320 kW (435 ch)

2023-2026

Puissance max (SQ8 e-tron)

370 kW (503 ch)

2023-2026

Couple max (e-tron 50 quattro)

540 Nm

2019-2022

Couple max (e-tron 55 quattro)

664 Nm

2019-2022

Couple max (e-tron S)

973 Nm

2020-2022

Couple max (Q8 e-tron 50 quattro)

664 Nm

2023-2026

Couple max (Q8 e-tron 55 quattro)

664 Nm

2023-2026

Couple max (SQ8 e-tron)

973 Nm

2023-2026

Consommation

Consommation cycle mixte WLTP (e-tron 50 quattro)

21.9-26.1 kWh/100 km

2019-2022

Consommation cycle urbain WLTP (e-tron 50 quattro)

20.5-24.0 kWh/100 km

2019-2022

Consommation autoroute WLTP (e-tron 50 quattro)

24.0-28.5 kWh/100 km

2019-2022

Consommation cycle mixte WLTP (e-tron 55 quattro)

22.4-26.6 kWh/100 km

2019-2022

Consommation cycle urbain WLTP (e-tron 55 quattro)

21.0-24.5 kWh/100 km

2019-2022

Consommation autoroute WLTP (e-tron 55 quattro)

24.5-29.0 kWh/100 km

2019-2022

Consommation cycle mixte WLTP (e-tron S)

24.6-28.2 kWh/100 km

2020-2022

Consommation cycle urbain WLTP (e-tron S)

23.0-26.0 kWh/100 km

2020-2022

Consommation autoroute WLTP (e-tron S)

27.0-31.5 kWh/100 km

2020-2022

Consommation cycle mixte WLTP (Q8 e-tron 50 quattro)

20.1-24.0 kWh/100 km

2023-2026

Consommation cycle urbain WLTP (Q8 e-tron 50 quattro)

18.5-22.0 kWh/100 km

2023-2026

Consommation autoroute WLTP (Q8 e-tron 50 quattro)

22.5-26.5 kWh/100 km

2023-2026

Consommation cycle mixte WLTP (Q8 e-tron 55 quattro)

19.8-24.4 kWh/100 km

2023-2026

Consommation cycle urbain WLTP (Q8 e-tron 55 quattro)

18.0-22.5 kWh/100 km

2023-2026

Consommation autoroute WLTP (Q8 e-tron 55 quattro)

22.0-27.0 kWh/100 km

2023-2026

Consommation cycle mixte WLTP (SQ8 e-tron)

23.8-28.0 kWh/100 km

2023-2026

Consommation cycle urbain WLTP (SQ8 e-tron)

22.0-25.5 kWh/100 km

2023-2026

Consommation autoroute WLTP (SQ8 e-tron)

26.0-31.0 kWh/100 km

2023-2026

Autonomie WLTP (e-tron 50 quattro)

276-341 km

2019-2022

Autonomie WLTP (e-tron 55 quattro)

358-436 km

2019-2022

Autonomie WLTP (e-tron S)

318-370 km

2020-2022

Autonomie WLTP (Q8 e-tron 50 quattro)

491-505 km

2023-2026

Autonomie WLTP (Q8 e-tron 55 quattro)

487-582 km

2023-2026

Autonomie WLTP (SQ8 e-tron)

441-494 km

2023-2026

Capacités

Capacité batterie nette (e-tron 50 quattro)

71 kWh

2019-2022

Capacité batterie brute (e-tron 50 quattro)

95 kWh

2019-2022

Capacité batterie nette (e-tron 55 quattro)

86.5 kWh

2019-2022

Capacité batterie brute (e-tron 55 quattro)

95 kWh

2019-2022

Capacité batterie nette (e-tron S)

86.5 kWh

2020-2022

Capacité batterie nette (Q8 e-tron 50 quattro)

89 kWh

2023-2026

Capacité batterie brute (Q8 e-tron 50 quattro)

95 kWh

2023-2026

Capacité batterie nette (Q8 e-tron 55 quattro)

106 kWh

2023-2026

Capacité batterie brute (Q8 e-tron 55 quattro)

114 kWh

2023-2026

Capacité batterie nette (SQ8 e-tron)

106 kWh

2023-2026

Capacité de remorquage freinée (e-tron 50/55)

1800 kg

2019-2022

Capacité de remorquage freinée (e-tron S)

1800 kg

2020-2022

Capacité de remorquage freinée (Q8 e-tron 50/55)

1800 kg

2023-2026

Capacité de remorquage freinée (SQ8 e-tron)

1800 kg

2023-2026

Capacité de remorquage non freinée

750 kg

2019-2026

Charge utile (e-tron 55 quattro)

565 kg

2019-2022

Charge utile (Q8 e-tron 55 quattro)

595 kg

2023-2026

Poids max sur essieu avant

1450 kg

2019-2026

Poids max sur essieu arrière

1700 kg

2019-2026

Charge max sur le toit

75 kg

2019-2026

Charge max sur le crochet de remorquage

80 kg

2019-2026

Puissance de charge AC max

11 kW

2019-2022

Puissance de charge AC max

22 kW

2023-2026

Puissance de charge DC max (e-tron 50/55)

150 kW

2019-2022

Puissance de charge DC max (Q8 e-tron 50)

150 kW

2023-2026

Puissance de charge DC max (Q8 e-tron 55/SQ8)

170 kW

2023-2026

Pneumatiques

Dimensions pneus série (e-tron 50/55)

255/55 R19

2019-2022

Dimensions jantes série (e-tron 50/55)

19 pouces

2019-2022

Dimensions pneus option (e-tron 50/55)

255/50 R20

2019-2022

Dimensions jantes option (e-tron 50/55)

20 pouces

2019-2022

Dimensions pneus option (e-tron 50/55)

265/45 R21

2019-2022

Dimensions jantes option (e-tron 50/55)

21 pouces

2019-2022

Dimensions pneus option (e-tron 55)

265/40 R22

2019-2022

Dimensions jantes option (e-tron 55)

22 pouces

2019-2022

Dimensions pneus série (e-tron S)

265/45 R21

2020-2022

Dimensions jantes série (e-tron S)

21 pouces

2020-2022

Dimensions pneus option (e-tron S)

285/35 R22

2020-2022

Dimensions jantes option (e-tron S)

22 pouces

2020-2022

Dimensions pneus série (Q8 e-tron 50/55)

255/55 R19

2023-2026

Dimensions jantes série (Q8 e-tron 50/55)

19 pouces

2023-2026

Dimensions pneus option (Q8 e-tron 50/55)

255/50 R20

2023-2026

Dimensions jantes option (Q8 e-tron 50/55)

20 pouces

2023-2026

Dimensions pneus option (Q8 e-tron 50/55)

265/45 R21

2023-2026

Dimensions jantes option (Q8 e-tron 50/55)

21 pouces

2023-2026

Dimensions pneus option (Q8 e-tron 55)

265/40 R22

2023-2026

Dimensions jantes option (Q8 e-tron 55)

22 pouces

2023-2026

Dimensions pneus série (SQ8 e-tron)

285/45 R21

2023-2026

Dimensions jantes série (SQ8 e-tron)

21 pouces

2023-2026

Dimensions pneus option (SQ8 e-tron)

285/40 R22

2023-2026

Dimensions jantes option (SQ8 e-tron)

22 pouces

2023-2026

Type de pneus recommandés

Pneus été/hiver homologués AA/A

2019-2026

Pression pneus avant (charge normale)

2.5 bar

2019-2026

Pression pneus arrière (charge normale)

2.5 bar

2019-2026

Pression pneus avant (charge max)

2.9 bar

2019-2026

Pression pneus arrière (charge max)

3.0 bar

2019-2026

Motorisations disponibles

SQ8 e-tron quattro (2023-2026)

Puissance :503 ch / 370 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

e-tron S quattro (2020-2023)

Puissance :503 ch / 370 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

55 e-tron quattro (2023-2026)

Puissance :408 ch / 300 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

e-tron 55 quattro (2019-2023)

Puissance :408 ch / 300 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

50 e-tron quattro (2023-2026)

Puissance :340 ch / 250 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

e-tron 50 quattro (2019-2022)

Puissance :313 ch / 230 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Automatique 1 vitesse

Finitions disponibles

e-tron (1ère génération) (2019-2022)

71 000 € - 79 000 €

Finition d'entrée de gamme de la première génération Audi e-tron, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise

Avus (1ère génération) (2019-2022)

78 000 € - 86 000 €

Finition intermédiaire confort de la première génération e-tron, repérable via le numéro de série et les options VIN

Ambition Luxe (1ère génération) (2019-2022)

84 000 € - 95 000 €

Finition haut de gamme première génération orientée luxe, identifiable par équipements et code finition VIN

S line (1ère génération) (2019-2022)

82 000 € - 92 000 €

Finition sportive de la première génération e-tron, reconnaissable aux éléments S line et codage VIN

Edition One (1ère génération) (2019-2020)

90 000 € - 102 000 €

Série limitée de lancement première génération, identifiable par monogrammes et configuration VIN spécifique

Sport (1ère génération) (2020-2022)

80 000 € - 89 000 €

Variante dynamique intermédiaire première génération, repérable par équipements sport et code finition

Extended (1ère génération) (2020-2022)

85 000 € - 96 000 €

Finition grand confort et autonomie optimisée de la première génération, identifiable VIN

Q8 e-tron (2ème génération) (2023-2026)

76 000 € - 85 000 €

Finition de base de la seconde génération renommée Q8 e-tron, identifiable par code finition VIN et immatriculation

Équipements phares :

Avus (2ème génération) (2023-2026)

83 000 € - 93 000 €

Finition intermédiaire confort Q8 e-tron seconde génération, repérable via équipements et VIN

S line (2ème génération) (2023-2026)

86 000 € - 98 000 €

Finition sportive phare de la seconde génération Q8 e-tron, identifiable par pack S line et code VIN

S line Plus (2ème génération) (2023-2026)

92 000 € - 105 000 €

Variante enrichie S line haut de gamme seconde génération, repérable par options et codage série

Edition One (2ème génération) (2023-2024)

95 000 € - 110 000 €

Série spéciale de lancement du Q8 e-tron restylé, identifiable par monogrammes Edition One et VIN

SQ8 e-tron (2ème génération) (2023-2026)

110 000 € - 130 000 €

Version sportive haute performance SQ8 e-tron, identifiable immédiatement par badges S et codification VIN

Competizione (2ème génération) (2024-2026)

98 000 € - 115 000 €

Série spéciale sportive limitée Q8 e-tron, repérable par pack Competizione et identification VIN

Vorsprung (2ème génération) (2024-2026)

105 000 € - 125 000 €

Finition ultra équipée haut de gamme seconde génération (équivalent full options), identifiable par configuration VIN complète

Questions fréquentes sur Audi Audi Q8 e-tron

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder à la carte grise détaillée et aux bases constructeur Audi. Vous identifiez ainsi la finition exacte (S line, Sport, Avus) ainsi que le pack d'équipements d'origine avant l'achat.

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