Trouvez la finition Audi Q4 e-tron options et prix par immat ou VIN
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Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Audi Q4 e-tron
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duAudi Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron est un SUV électrique premium compact qui se distingue par son design futuriste, son confort exceptionnel et ses technologies de pointe, se positionnant idéalement pour les conducteurs urbains exigeants en quête d'une mobilité zéro émission. Pour sécuriser votre investissement, identifier Audi Audi Q4 e-tron devient indispensable grâce au VIN Audi Audi Q4 e-tron ou code VIN Audi Q4 e-tron, permettant de découvrir la finition Audi Audi Q4 e-tron avec immatriculation et toutes les options Audi Audi Q4 e-tron avec numéro de série avant de finaliser l'achat.
À propos duAudi Audi Q4 e-tron
Le Audi Q4 e-tron est un SUV compact 100 % électrique commercialisé depuis 2021, positionné comme l’entrée de gamme électrique premium de la marque aux anneaux. Avant tout achat, il est indispensable d’identifier précisément le véhicule grâce au VIN Audi Q4 e-tron ou à son immatriculation afin de connaître la finition exacte, les options d’origine et l’historique technique. L’identification Audi Q4 e-tron par immatriculation ou par numéro de série permet d’éviter les mauvaises surprises liées aux versions, aux packs manquants ou aux rappels non effectués. Ce guide complet vous aide à décrypter chaque détail du Audi Audi Q4 e-tron pour un achat éclairé et sécurisé.
Identification du Audi Q4 e-tron par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte
Pour identifier un Audi Q4 e-tron avant l’achat, le point de départ absolu reste le VIN Audi Q4 e-tron, également appelé numéro de série ou code VIN à 17 caractères. Ce code unique est gravé à several endroits : sur le bas du pare-brise côté conducteur, sur la plaque constructeur logée dans le cadre de porte avant droite, dans le compartiment de charge avant et parfois sur les documents de carte grise. Connaître finition Audi Audi Q4 e-tron avec VIN permet de remonter à la configuration d’usine exacte : motorisation, batterie, finition Ambition Luxe, S line ou Competition, ainsi que la liste complète des options d’origine. L’identification Audi Audi Q4 e-tron par immatriculation complète cette démarche : en croisant la plaque d’immatriculation avec les bases de données constructeur ou des services spécialisés, vous obtenez l’historique des contrôles techniques, les éventuels sinistres déclarés et la correspondance exacte entre le véhicule présenté et sa fiche d’origine. Trouver finition Audi Q4 e-tron avec immatriculation est particulièrement utile lorsque le carnet d’entretien est incomplet ou lorsque le vendeur ne dispose pas du certificat de conformité européen. Le numéro de série Audi Q4 e-tron encode également l’usine de production (généralement Zwickau ou Bruxelles selon les années), l’année modèle et le type de châssis MEB. Avant toute visite, demandez systématiquement le VIN Audi Audi Q4 e-tron au vendeur et vérifiez qu’il correspond caractère par caractère aux documents administratifs. Les options Audi Audi Q4 e-tron avec numéro de série gratuit peuvent être consultées via des plateformes d’identification automobile qui décodent le VIN et restituent la liste des équipements montés en usine : toit panoramique, freinage régénératif proactif, Audi virtual cockpit plus, matrix LED, pack assistance route, sellerie cuir/alcantara, jantes 19 à 21 pouces, pompe à chaleur, etc. Cette étape élimine le risque d’acheter un modèle affiché comme « plein options » alors qu’il s’agit d’une version d’entrée de gamme. L’équipement d’origine Audi Audi Q4 e-tron est ainsi transparent et incontestable. En résumé, que vous utilisiez le VIN Audi Q4 e-tron ou l’immatriculation, l’identification préalable reste le seul moyen fiable de connaître la vérité technique du véhicule avant de signer un bon de commande ou un contrat de vente entre particuliers.
Historique et générations du Audi Q4 e-tron : évolutions et distinction par le VIN
Le Audi Q4 e-tron a été présenté officiellement en 2021 après un concept-car dévoilé dès 2019. Première génération (typ 89) commercialisée à partir de la mi-2021, elle repose intégralement sur la plateforme modulaire électrique MEB du groupe Volkswagen, partagée avec la Volkswagen ID.4 et la Škoda Enyaq. Dès le lancement, deux carrosseries coexistent : le SUV classique Q4 e-tron et le Q4 Sportback e-tron au pavillon fuyant. Les premiers millésimes 2021-2022 proposent les versions 35, 40 et 50 e-tron quattro. En 2023, Audi procède à un important restylage technique et commercial : la version 35 disparaît progressivement, les appellations sont simplifiées (45 et 55 e-tron), la puissance grimpe et l’autonomie WLTP progresse grâce à une gestion thermique optimisée et à de nouveaux pneumatiques à faible résistance. Le numéro de série Audi Q4 e-tron permet de distinguer sans ambiguïté l’année modèle : les positions 10 du VIN indiquent l’année de production, tandis que les codes usine et les plages de numéros de série révèlent si le véhicule a reçu les mises à jour logicielles majeures (MMI navigation plus avec Android Automotive à partir de 2024 sur certains marchés, amélioration de la charge DC jusqu’à 175 kW puis 185 kW). Connaître finition Audi Audi Q4 e-tron avec VIN aide aussi à repérer les modèles équipés de la batterie 77 kWh nets (82 kWh bruts) versus l’ancienne 52 kWh de la version 35. Les évolutions notables concernent également l’habitacle : volant à branches redessinées, nouveaux graphismes du virtual cockpit, introduction progressive du pack Digital Stage et amélioration de l’isolation phonique. Pour identifier la génération exacte via le VIN Audi Q4 e-tron, il faut croiser le code modèle F4 avec les données de production. Les exemplaires produits après mi-2023 intègrent souvent de série le pack assistance circulation et le chargeur embarqué monophasé/triphasé plus performant. L’historique des rappels constructeur (mise à jour du logiciel de gestion batterie, ancrages de ceinture, modules de freinage) est également lié au numéro de série : une interrogation VIN permet de savoir si les campagnes ont été réalisées. Ainsi, distinguer les générations par le VIN et l’immatriculation reste la méthode la plus sûre pour éviter d’acheter un premier millésime non mis à jour ou une version pré-restylage présentée comme neuve. L’identification Audi Audi Q4 e-tron par immatriculation confirme en outre la date de première mise en circulation française ou européenne, élément déterminant pour la garantie constructeur restante et pour la décote.
Finitions et équipements d’origine identifiables par le VIN Audi Q4 e-tron
Les finitions du Audi Q4 e-tron varient selon les années et les marchés, mais on retrouve principalement les niveaux Ambition Luxe, Design Luxe, S line, S line Plus et Competition sur certains exercices. Connaître finition Audi Audi Q4 e-tron avec VIN est le seul moyen de savoir exactement ce qui a été monté en usine, car les monogrammes extérieurs peuvent avoir été ajoutés ou retirés par le propriétaire précédent. L’équipement d’origine Audi Audi Q4 e-tron de la finition Ambition Luxe comprend généralement les feux LED, le virtual cockpit 10,25 pouces, l’écran MMI tactile 10,1 ou 11,6 pouces selon millésime, la climatisation bi-zone, les sièges avant chauffants, l’Audi drive select, le régulateur adaptatif de base et les jantes 19 pouces. La finition S line ajoute le pack stylistique extérieur (boucliers spécifiques, bas de caisse, becquet), les sièges sport avec logo S, le volant aplatis, les suspensions sport et souvent les jantes 20 pouces. Les options Audi Audi Q4 e-tron avec numéro de série gratuit révèlent la présence ou non du pack Assistance Pro (conduite semi-autonome de niveau 2 élargi), du toit ouvrant panoramique fixe, de la sonorisation Sonos premium, de l’affichage tête haute, des matrix LED à éclairage intelligent, du pack cuir étendu, de la pompe à chaleur indispensable en climat froid, du hayon électrique à ouverture gestuelle et du système de charge confort plus. Trouver finition Audi Q4 e-tron avec immatriculation permet également de vérifier les packs décoratifs intérieurs (aluminium, carbone, bois) et la teinte extérieure d’origine (Mythosschwarz, Navarra Blue, Florettsilber, Chronosgrau, etc.). Le VIN Audi Q4 e-tron encode les codes PR (codes options) qui listent chaque équipement : un décodage professionnel restitue la fiche complète. Parmi les options les plus recherchées figurent le pack hiver, le crochet d’attelage escamotable, les sièges avant ventilés et massants sur les derniers millésimes, ainsi que le pack Black Optics. L’identification Audi Audi Q4 e-tron par immatriculation croise ces données avec le certificat de conformité pour confirmer que le véhicule n’a pas subi de modifications non homologuées. Avant l’achat, exigez toujours la liste d’options d’origine extraite du numéro de série Audi Q4 e-tron : c’est la garantie de payer le juste prix et de bénéficier des équipements réellement présents, notamment ceux qui améliorent l’autonomie (pompe à chaleur) ou la sécurité (assistant d’évitement, maintenance de trajectoire proactive).
Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN Audi Q4 e-tron
Le Audi Q4 e-tron propose exclusivement des motorisations électriques synchrones à aimants permanents, en propulsion ou en transmission intégrale quattro. L’identification du moteur via le VIN Audi Q4 e-tron est cruciale car les appellations commerciales ont changé au fil des années. Les versions 35 e-tron (170 ch, batterie 52 kWh nets) ont été les portes d’entrée jusqu’en 2023. Les 40 e-tron développaient 204 ch sur batterie 77 kWh. Les 45 e-tron affichent désormais autour de 286 ch, tandis que les 50 e-tron quattro et 55 e-tron quattro atteignent 299 à 340 ch selon cartographie et année, avec un 0 à 100 km/h en moins de 5,5 secondes sur les versions les plus puissantes. La fiche technique voiture par VIN révèle la capacité utile exacte de la batterie (52, 77 ou évolutions logicielles), la puissance de charge DC maximale (125 kW sur les premiers 35, 135-175 kW puis jusqu’à 185 kW sur les versions récentes) et le type de chargeur AC (7,2 kW ou 11 kW). Connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série permet aussi de vérifier la présence de la pompe à chaleur, qui améliore nettement l’autonomie hivernale et la consommation réelle. Les consommations WLTP oscillent entre 16 et 19 kWh/100 km selon version, jantes et carrosserie Sportback ou SUV. L’autonomie annoncée varie de 340 km pour les petites batteries à plus de 520 km WLTP sur les meilleures configurations 45 e-tron propulsion. Le VIN Audi Audi Q4 e-tron indique également le rapport de transmission (réducteur monovitesse) et la calibration du freinage régénératif (modes B et D, récupération adaptive avec assistant prédictif). Trouver finition Audi Q4 e-tron avec immatriculation confirme la puissance fiscale française et le taux de bonus ou de malus écologique appliqué à l’origine. Les points de contrôle techniques liés à la motorisation concernent l’état de santé de la batterie (SOH), accessible via diagnostic OBD ou outils constructeur, la présence des mises à jour de gestion thermique et l’historique des charges rapides répétées qui peuvent accélérer le vieillissement. L’équipement d’origine Audi Audi Q4 e-tron inclut toujours la récupération d’énergie au freinage et le mode de conduite Efficiency. Pour un acheteur, décoder le numéro de série Audi Q4 e-tron avant la visite évite de confondre une version propulsion 45 avec une quattro 55, différence de prix et de comportement dynamique considérables. Enfin, la lecture VIN renseigne sur la garantie batterie restante (généralement 8 ans ou 160 000 km pour 70 % de capacité).
Design et habitabilité du Audi Q4 e-tron : lignes, qualité perçue et volumes de coffre
Le design extérieur du Audi Q4 e-tron reprend le langage stylistique Singleframe e-tron fermé, les optiques effilées et la ceinture de caisse haute typique des SUV Audi contemporains. La silhouette du SUV classique privilégie la polyvalence, tandis que le Sportback e-tron mise sur un pavillon fuyant et un coefficient de traînée optimisé pour l’efficience. Les jantes de 19 à 21 pouces, les packs S line et Black Optics modifient fortement la perception visuelle : l’identification via le VIN Audi Q4 e-tron permet de savoir si le véhicule a quitté l’usine avec le pack esthétique complet ou s’il s’agit d’ajouts aftermarket. À l’intérieur, la planche de bord horizontale accueille le virtual cockpit et l’écran MMI tactile central, avec une qualité de matériaux globalement supérieure à la concurrence généraliste grâce aux inserts souples, aux assemblages précis et aux ambient light personnalisables. L’espace aux places avant est généreux pour la catégorie ; aux places arrière, deux adultes voyagent confortablement, le troisième passager central restant plus à l’étroit à cause du tunnel de batterie. Le coffre offre entre 520 et 535 litres selon carrosserie en configuration cinq places, extensibles à plus de 1 490 litres banquette rabattue, plus un petit frunk (compartiment avant) utile pour les câbles de charge. Connaître finition Audi Audi Q4 e-tron avec VIN révèle la présence du hayon électrique, du cache-bagages motorisé, des rails de fixation et du pack rangement. L’habitabilité bénéficie du plancher plat grâce à l’architecture MEB, ce qui facilite l’accès et le confort des passagers arrière. Les sièges avant, selon options, proposent réglages électriques, mémoire, chauffage, ventilation et massage. L’isolation phonique est soignée, le silence de roulement étant l’un des points forts du modèle, surtout avec les vitrages acoustiques disponibles en option. Trouver finition Audi Q4 e-tron avec immatriculation aide à confirmer la teinte intérieure d’origine (noir, gris, beige) et le type de sellerie (tissu techno, similicuir, cuir véritable, alcantara). Les détails de design fonctionnel incluent les poignées affleurantes sur certains millésimes, les projecteurs matrix LED à signature lumineuse animée et les feux arrière à clignotants dynamiques. Avant l’achat, l’identification Audi Audi Q4 e-tron par immatriculation et numéro de série garantit que le niveau de finition intérieure annoncé correspond bien à la configuration usine, évitant les déceptions liées à des selleries usées présentées comme « cuir complet » alors qu’il s’agit d’une version tissu. Le volume utile réel et la modularité restent des arguments majeurs pour les familles urbaines et périurbaines.
Sécurité et scores Euro NCAP : équipements identifiables par le numéro de série Audi Q4 e-tron
Le Audi Q4 e-tron a obtenu cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP lors de son évaluation, avec des scores élevés en protection des adultes, des enfants et en aides à la sécurité. Les équipements de sécurité de série comprennent l’ABS, l’ESC, l’assistant de freinage d’urgence avec détection piétons et cyclistes, le maintien actif de voie, la reconnaissance de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif selon versions et l’audi side assist (angle mort) sur de nombreuses finitions. L’identification par le numéro de série Audi Q4 e-tron permet de lister précisément les aides avancées montées en usine : pack Assistance Route, pack Assistance Stationnement plus avec caméras 360°, assistant d’évitement, assistant de trajectoire proactive, freinage d’urgence croisement et système anti-collision arrière. Connaître finition Audi Audi Q4 e-tron avec VIN révèle aussi la présence des airbags latéraux arrière, des appuie-têtes actifs et du système de protection préventive pro active safety. Les phares matrix LED améliorent nettement la visibilité de nuit sans éblouir les autres usagers, un critère de sécurité active important. Trouver finition Audi Q4 e-tron avec immatriculation croise ces données avec l’historique des rappels éventuels portant sur les logiciels de freinage ou les capteurs radar. L’équipement d’origine Audi Audi Q4 e-tron inclut également l’e-Call européen obligatoire, qui contacte automatiquement les secours en cas de choc grave. Les ancrages Isofix et i-Size aux places arrière facilitent l’installation de sièges enfants. Pour les acheteurs, vérifier via le VIN Audi Q4 e-tron que le véhicule dispose bien du pack sécurité complet évite de se retrouver avec une version dépouillée moins bien notée en usage réel. Les scores Euro NCAP restent excellents sur la structure de caisse grâce à l’intégration de la batterie qui rigidifie le plancher. Les points de vigilance concernent la calibration des capteurs après un choc même léger : un diagnostic électronique lié au numéro de série confirme que tous les modules ADAS sont opérationnels et sans défaut. L’identification Audi Audi Q4 e-tron par immatriculation permet en outre de savoir si le véhicule a fait l’objet d’un sinistre déclaré impactant la structure ou les systèmes de retenue. En conclusion, décoder les options de sécurité via le VIN reste indispensable pour s’assurer que le SUV électrique offre le niveau de protection attendu d’un premium contemporain.
Fiabilité et points de contrôle du Audi Q4 e-tron : problèmes connus et rappels par génération
La fiabilité du Audi Q4 e-tron s’appuie sur la plateforme MEB éprouvée, mais certains points de vigilance existent selon les millésimes. Les premiers modèles 2021-2022 ont connu des mises à jour logicielles nombreuses concernant la gestion de charge, l’affichage MMI et parfois des redémarrages intempestifs du système d’infodivertissement. Des campagnes de rappel ont porté sur des modules de freinage, des ceintures de sécurité et des optimisations de la batterie haute tension. Interroger le VIN Audi Q4 e-tron permet de vérifier gratuitement si tous les rappels constructeur ont été effectués et si le logiciel est à jour. Connaître finition Audi Audi Q4 e-tron avec VIN aide aussi à identifier les versions équipées de la pompe à chaleur, dont le compresseur doit être contrôlé, ainsi que les véhicules ayant reçu le pack freinage haute performance. Les points de contrôle essentiels avant achat incluent : l’état de santé de la batterie (SOH supérieur à 90 % recommandé sur un véhicule de moins de quatre ans), l’absence de défauts au diagnostic OBD, l’usure des freins (souvent sous-utilisés à cause de la régénération), l’état des pneus spécifiques EV à faible résistance, le fonctionnement du hayon électrique et des poignées, ainsi que l’étanchéité des joints de porte et du toit panoramique. Trouver finition Audi Q4 e-tron avec immatriculation donne accès à l’historique des passages au contrôle technique et aux éventuelles contre-visites. Des retours utilisateurs mentionnent parfois une usure prématurée des silentblocs de suspension sur les versions S line rabaissées, des bruits de carrosserie sur mauvais revêtements et des consommations réelles supérieures de 15 à 25 % aux chiffres WLTP en autoroute rapide. L’équipement d’origine Audi Audi Q4 e-tron lié à la recharge (câble mode 3, wallbox éventuelle fournie) doit être inventorié. Le numéro de série Audi Q4 e-tron permet de retracer la date exacte de production et donc d’anticiper les campagnes techniques spécifiques à certaines plages de fabrication. Vérifiez également la garantie restante constructeur et batterie, transferable sous conditions. Les modèles post-2023 bénéficient globalement d’une meilleure maturité logicielle et d’une charge rapide plus stable. Avant l’achat, une identification complète VIN + immatriculation + contrôle technique indépendant reste la meilleure protection contre les véhicules accidentés mal réparés ou les batteries fatiguées par des charges DC trop fréquentes.
Conseils pour l’achat d’un Audi Q4 e-tron : identification VIN indispensable et pièges à éviter
Avant de conclure l’achat d’un Audi Q4 e-tron, neuve ou d’occasion, réalisez systématiquement une identification complète par VIN Audi Q4 e-tron et par immatriculation. Cette double vérification révèle la finition réelle, la liste des options d’origine, l’historique des rappels, la date de production exacte et la cohérence avec la carte grise. Connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série évite de payer un supplément pour des équipements absents ou d’ignorer un pack assistance pourtant indispensable au quotidien. Les pièges fréquents incluent les annonces surestimant la finition (S line factice), les batteries dont le SOH n’est pas communiqué, les véhicules importés sans historique français clair et les exemplaires ayant subi des chocs sur le soubassement ou le pack batterie. Exigez un rapport d’identification VIN Audi Audi Q4 e-tron et un diagnostic électronique récent. Vérifiez la présence de la pompe à chaleur, du chargeur 11 kW et du pack assistance pro si vous roulez beaucoup sur autoroute. Contrôlez l’état des jantes, des pneus homonymes EV, du frunk et des câbles de charge fournis. L’identification Audi Audi Q4 e-tron par immatriculation confirme le nombre de propriétaires précédents et l’absence de gage ou d’opposition. Négociez en fonction des options réellement montées et de l’autonomie résiduelle mesurée. Privilégiez les véhicules encore sous garantie constructeur ou batterie. Enfin, faites réaliser une inspection par un spécialiste EV ou un centre Audi : lecture des défauts cachés, test de charge, contrôle géométrie et freins. En suivant ces étapes centrées sur le numéro de série Audi Q4 e-tron et l’immatriculation, vous sécurisez votre investissement et profitez pleinement des qualités dynamiques, du silence et de la technologie de ce SUV électrique premium sans mauvaise surprise après signature.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur
4588 mm
2021-2026
Largeur hors rétroviseurs
1865 mm
2021-2026
Largeur avec rétroviseurs
2108 mm
2021-2026
Hauteur
1632 mm
2021-2023
Hauteur
1632-1648 mm
2024-2026
Empattement
2764 mm
2021-2026
Voie avant
1587 mm
2021-2026
Voie arrière
1565 mm
2021-2026
Poids à vide (Q4 35 e-tron)
1965-2015 kg
2021-2023
Poids à vide (Q4 40 e-tron)
2050-2125 kg
2021-2026
Poids à vide (Q4 45 e-tron)
2075-2150 kg
2023-2026
Poids à vide (Q4 50 e-tron quattro)
2135-2210 kg
2021-2023
Poids à vide (Q4 55 e-tron quattro)
2160-2250 kg
2023-2026
Poids à vide (Q4 Sportback 35 e-tron)
1980-2030 kg
2021-2023
Poids à vide (Q4 Sportback 40 e-tron)
2065-2140 kg
2021-2026
Poids à vide (Q4 Sportback 45 e-tron)
2090-2165 kg
2023-2026
Poids à vide (Q4 Sportback 50 e-tron quattro)
2150-2225 kg
2021-2023
Poids à vide (Q4 Sportback 55 e-tron quattro)
2175-2265 kg
2023-2026
PTAC (toutes versions)
2470-2720 kg
2021-2026
Volume coffre (Q4 e-tron)
520 litres
2021-2026
Volume coffre sièges rabattus (Q4 e-tron)
1490 litres
2021-2026
Volume coffre (Q4 Sportback e-tron)
535 litres
2021-2026
Volume coffre sièges rabattus (Q4 Sportback e-tron)
1460 litres
2021-2026
Volume coffre sous plancher
60-80 litres
2021-2026
Garde au sol
140-180 mm
2021-2026
Coefficient de traînée (Cx Q4 e-tron)
0,28
2021-2026
Coefficient de traînée (Cx Q4 Sportback e-tron)
0,26
2021-2026
Rayon de braquage
10,2-11,5 m
2021-2026
Performances
Vitesse max (Q4 35 e-tron)
160 km/h
2021-2023
Vitesse max (Q4 40 e-tron)
160 km/h
2021-2026
Vitesse max (Q4 45 e-tron)
180 km/h
2023-2026
Vitesse max (Q4 50 e-tron quattro)
180 km/h
2021-2023
Vitesse max (Q4 55 e-tron quattro)
180 km/h
2023-2026
Vitesse max (Q4 Sportback toutes versions)
160-180 km/h
2021-2026
0-100 km/h (Q4 35 e-tron)
9,0 s
2021-2023
0-100 km/h (Q4 40 e-tron)
8,5 s
2021-2023
0-100 km/h (Q4 40 e-tron)
8,1 s
2024-2026
0-100 km/h (Q4 45 e-tron)
6,7 s
2023-2026
0-100 km/h (Q4 50 e-tron quattro)
6,2 s
2021-2023
0-100 km/h (Q4 55 e-tron quattro)
5,4 s
2023-2026
0-100 km/h (Q4 Sportback 35 e-tron)
9,0 s
2021-2023
0-100 km/h (Q4 Sportback 40 e-tron)
8,5 s
2021-2023
0-100 km/h (Q4 Sportback 40 e-tron)
8,1 s
2024-2026
0-100 km/h (Q4 Sportback 45 e-tron)
6,7 s
2023-2026
0-100 km/h (Q4 Sportback 50 e-tron quattro)
6,2 s
2021-2023
0-100 km/h (Q4 Sportback 55 e-tron quattro)
5,4 s
2023-2026
Puissance max (Q4 35 e-tron)
125 kW (170 ch)
2021-2023
Puissance max (Q4 40 e-tron)
150 kW (204 ch)
2021-2023
Puissance max (Q4 40 e-tron)
150 kW (204 ch)
2024-2026
Puissance max (Q4 45 e-tron)
210 kW (286 ch)
2023-2026
Puissance max (Q4 50 e-tron quattro)
220 kW (299 ch)
2021-2023
Puissance max (Q4 55 e-tron quattro)
250 kW (340 ch)
2023-2026
Couple max (Q4 35 e-tron)
310 Nm
2021-2023
Couple max (Q4 40 e-tron)
310 Nm
2021-2026
Couple max (Q4 45 e-tron)
545 Nm
2023-2026
Couple max (Q4 50 e-tron quattro)
460 Nm
2021-2023
Couple max (Q4 55 e-tron quattro)
679 Nm
2023-2026
Reprise 80-120 km/h (Q4 35 e-tron)
6,5 s
2021-2023
Reprise 80-120 km/h (Q4 40 e-tron)
5,8 s
2021-2026
Reprise 80-120 km/h (Q4 45 e-tron)
4,2 s
2023-2026
Reprise 80-120 km/h (Q4 50 e-tron quattro)
3,9 s
2021-2023
Reprise 80-120 km/h (Q4 55 e-tron quattro)
3,4 s
2023-2026
Consommation
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 35 e-tron)
17,1-18,9 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle urbain WLTP (Q4 35 e-tron)
15,8-17,2 kWh/100 km
2021-2023
Consommation autoroute WLTP (Q4 35 e-tron)
19,5-21,5 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 40 e-tron)
16,7-18,5 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 40 e-tron)
15,8-17,9 kWh/100 km
2024-2026
Consommation cycle urbain WLTP (Q4 40 e-tron)
15,2-16,8 kWh/100 km
2021-2026
Consommation autoroute WLTP (Q4 40 e-tron)
18,8-21,0 kWh/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 45 e-tron)
16,2-18,1 kWh/100 km
2023-2026
Consommation cycle urbain WLTP (Q4 45 e-tron)
14,9-16,5 kWh/100 km
2023-2026
Consommation autoroute WLTP (Q4 45 e-tron)
18,5-20,8 kWh/100 km
2023-2026
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 50 e-tron quattro)
17,5-19,5 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle urbain WLTP (Q4 50 e-tron quattro)
16,5-18,0 kWh/100 km
2021-2023
Consommation autoroute WLTP (Q4 50 e-tron quattro)
20,0-22,5 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 55 e-tron quattro)
16,8-18,8 kWh/100 km
2023-2026
Consommation cycle urbain WLTP (Q4 55 e-tron quattro)
15,5-17,2 kWh/100 km
2023-2026
Consommation autoroute WLTP (Q4 55 e-tron quattro)
19,2-21,8 kWh/100 km
2023-2026
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 Sportback 35 e-tron)
16,8-18,6 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 Sportback 40 e-tron)
16,4-18,2 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 Sportback 40 e-tron)
15,6-17,6 kWh/100 km
2024-2026
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 Sportback 45 e-tron)
15,9-17,8 kWh/100 km
2023-2026
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 Sportback 50 e-tron quattro)
17,2-19,2 kWh/100 km
2021-2023
Consommation cycle mixte WLTP (Q4 Sportback 55 e-tron quattro)
16,5-18,5 kWh/100 km
2023-2026
Autonomie WLTP (Q4 35 e-tron)
340-390 km
2021-2023
Autonomie WLTP (Q4 40 e-tron)
480-520 km
2021-2023
Autonomie WLTP (Q4 40 e-tron)
500-560 km
2024-2026
Autonomie WLTP (Q4 45 e-tron)
500-560 km
2023-2026
Autonomie WLTP (Q4 50 e-tron quattro)
450-490 km
2021-2023
Autonomie WLTP (Q4 55 e-tron quattro)
490-540 km
2023-2026
Autonomie WLTP (Q4 Sportback 35 e-tron)
350-400 km
2021-2023
Autonomie WLTP (Q4 Sportback 40 e-tron)
490-530 km
2021-2023
Autonomie WLTP (Q4 Sportback 40 e-tron)
510-570 km
2024-2026
Autonomie WLTP (Q4 Sportback 45 e-tron)
510-570 km
2023-2026
Autonomie WLTP (Q4 Sportback 50 e-tron quattro)
460-500 km
2021-2023
Autonomie WLTP (Q4 Sportback 55 e-tron quattro)
500-550 km
2023-2026
Émissions CO2
0 g/km
2021-2026
Capacités
Capacité batterie brute (Q4 35 e-tron)
55 kWh
2021-2023
Capacité batterie utile (Q4 35 e-tron)
51,5 kWh
2021-2023
Capacité batterie brute (Q4 40 e-tron)
82 kWh
2021-2026
Capacité batterie utile (Q4 40 e-tron)
76,6 kWh
2021-2026
Capacité batterie brute (Q4 45 e-tron)
82 kWh
2023-2026
Capacité batterie utile (Q4 45 e-tron)
76,6 kWh
2023-2026
Capacité batterie brute (Q4 50 e-tron quattro)
82 kWh
2021-2023
Capacité batterie utile (Q4 50 e-tron quattro)
76,6 kWh
2021-2023
Capacité batterie brute (Q4 55 e-tron quattro)
82 kWh
2023-2026
Capacité batterie utile (Q4 55 e-tron quattro)
76,6 kWh
2023-2026
Type de batterie
Lithium-ion NMC
2021-2026
Tension nominale batterie
400 V
2021-2026
Puissance charge AC max
11 kW
2021-2026
Puissance charge DC max (Q4 35 e-tron)
100 kW
2021-2023
Puissance charge DC max (Q4 40/45/50/55 e-tron)
135 kW
2021-2023
Puissance charge DC max (Q4 40/45/55 e-tron)
175 kW
2024-2026
Temps charge 10-80% DC (Q4 35 e-tron)
36 min
2021-2023
Temps charge 10-80% DC (Q4 40/50 e-tron)
29-38 min
2021-2023
Temps charge 10-80% DC (Q4 40/45/55 e-tron)
28 min
2024-2026
Temps charge AC 0-100% (11 kW)
6,5-8,5 h
2021-2026
Capacité de remorquage freinée (Q4 35/40 e-tron)
1000 kg
2021-2026
Capacité de remorquage freinée (Q4 45/50/55 e-tron quattro)
1200 kg
2021-2026
Capacité de remorquage non freinée
750 kg
2021-2026
Charge utile (toutes versions)
450-550 kg
2021-2026
Poids max sur toit
75 kg
2021-2026
Poids max sur boule d'attelage
75 kg
2021-2026
Nombre de places
5
2021-2026
Volume réservoir lave-glace
4-5 litres
2021-2026
Réservoir carburant
Non applicable (100% électrique)
2021-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus série (Q4 35 e-tron entrée de gamme)
235/55 R19
2021-2023
Dimensions jantes série (Q4 35 e-tron)
8,0J x 19
2021-2023
Dimensions pneus série (Q4 40 e-tron)
235/55 R19 avant et 255/50 R19 arrière
2021-2026
Dimensions jantes série (Q4 40 e-tron)
8,0J x 19 avant / 9,0J x 19 arrière
2021-2026
Dimensions pneus finition Advanced (Q4 e-tron)
235/50 R20 avant et 255/45 R20 arrière
2021-2026
Dimensions jantes finition Advanced
8,5J x 20 avant / 9,0J x 20 arrière
2021-2026
Dimensions pneus finition S line / Edition
235/45 R21 avant et 255/40 R21 arrière
2021-2026
Dimensions jantes S line
8,5J x 21 avant / 9,0J x 21 arrière
2021-2026
Dimensions pneus option 20 pouces
235/50 R20 / 255/45 R20
2021-2026
Dimensions pneus option 21 pouces
235/45 R21 / 255/40 R21
2021-2026
Dimensions pneus Q4 Sportback série
235/55 R19 avant et 255/50 R19 arrière
2021-2026
Dimensions pneus Q4 Sportback S line
235/45 R21 avant et 255/40 R21 arrière
2021-2026
Type de pneus recommandés
Pneus été / hiver / toutes saisons homologués AO (Audi Original)
2021-2026
Indices de charge/vitesse (19 pouces)
101V / 103V
2021-2026
Indices de charge/vitesse (20 pouces)
100V / 101V
2021-2026
Indices de charge/vitesse (21 pouces)
98V / 99V
2021-2026
Pression pneus avant (charge normale)
2,5-2,8 bar
2021-2026
Pression pneus arrière (charge normale)
2,5-2,8 bar
2021-2026
Pression pneus avant (charge max)
2,9-3,2 bar
2021-2026
Pression pneus arrière (charge max)
2,9-3,2 bar
2021-2026
Kit anti-crevaison
Kit de réparation Mobility (pas de roue de secours de série)
2021-2026
Roue de secours optionnelle
Galette 145/85 R18
2021-2026
Motorisations disponibles
55 e-tron quattro (2023-2026)
⚡50 e-tron quattro (2021-2023)
⚡45 e-tron (2023-2026)
⚡40 e-tron (2021-2023)
⚡35 e-tron (2021-2023)
⚡Finitions disponibles
Q4 e-tron (base) (1ère génération) (2021-2026)
44 900 € - 52 000 €
Finition d'entrée de gamme de la première et unique génération du Q4 e-tron, identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise. Commercialisée uniquement à partir de 2021 (le modèle n'existait pas avant).
Design (1ère génération) (2021-2025)
48 000 € - 56 000 €
Finition intermédiaire axée style de la 1ère génération, identifiable via le code finition VIN et les équipements extérieurs spécifiques.
Ambition Luxe (1ère génération) (2021-2024)
52 000 € - 61 000 €
Finition confort haut de gamme intermédiaire de la 1ère génération, repérable par le niveau d'équipement luxe et le codage VIN.
Executive (1ère génération) (2022-2026)
53 000 € - 63 000 €
Finition business/confort de la 1ère génération destinée aux flottes et particuliers, identifiable par pack Executive et codage VIN.
S line (1ère génération) (2021-2026)
54 000 € - 65 000 €
Finition sportive de la 1ère génération, très courante en France, identifiable par boucliers S line, badges et code finition VIN.
S line Plus / S line execution (1ère génération) (2022-2026)
58 000 € - 68 000 €
Variante enrichie de la finition S line de la 1ère génération, avec équipements supplémentaires de confort et techno, identifiable VIN.
Competition (1ère génération) (2022-2026)
60 000 € - 72 000 €
Finition sportive haut de gamme de la 1ère génération (pack Competition), reconnaissable aux éléments noirs et équipements dynamiques, code VIN spécifique.
Équipements phares :
Edition One (1ère génération) (2021-2022)
57 000 € - 67 000 €
Série spéciale de lancement de la 1ère génération, limitée dans le temps, identifiable par monogrammes Edition One et configuration fixe riche, codage VIN.
Équipements phares :
Black Line / Black Edition (1ère génération) (2023-2026)
56 000 € - 70 000 €
Série spéciale ou pack esthétique noir de la 1ère génération, identifiable par détails noirs extérieurs et code finition/options VIN.
Sportback Design (1ère génération) (2021-2026)
50 000 € - 58 000 €
Variante carrosserie Sportback (coupé SUV) en finition Design de la 1ère génération, identifiable par code carrosserie et finition VIN.
Équipements phares :
Sportback S line (1ère génération) (2021-2026)
56 000 € - 68 000 €
Variante Sportback avec finition S line de la 1ère génération, très demandée, identifiable VIN + silhouette coupée.
Sportback Competition (1ère génération) (2022-2026)
62 000 € - 75 000 €
Haut de gamme sportif Sportback de la 1ère génération avec pack Competition, identifiable par VIN et éléments noirs spécifiques.
Avus (1ère génération) (2021-2023)
50 000 € - 59 000 €
Finition intermédiaire parfois proposée sur le marché français pour la 1ère génération, identifiable par dénomination Avus et équipements confort, code VIN.
Extended / Pack Extended (1ère génération) (2022-2026)
55 000 € - 70 000 €
Niveau ou pack d'équipements étendus sur base de finitions existantes de la 1ère génération, repérable via options et codage VIN pour identification.
S line Competition Sportback Edition (1ère génération) (2023-2026)
64 000 € - 78 000 €
Combinaison série spéciale/haut de gamme Sportback S line Competition de la 1ère génération, identifiable par cumul de packs et codes VIN/immatriculation.
Questions fréquentes sur Audi Audi Q4 e-tron
Le VIN ou la plaque d'immatriculation permettent d'accéder à la fiche technique complète du Q4 e-tron : finition (Ambition Luxe, S line, etc.), packs et équipements d'origine via des services d'identification véhicule gratuits ou constructeur.
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