Trouvez la finition Alfa Romeo Brera options et prix par immat ou VIN
Identifiez votre Alfa Romeo Brera grâce au VIN ou à l'immatriculation et accédez à toutes ses spécifications sur MecaLife.
Finitions & équipement & options
- ✓Finition exacte du Alfa Romeo Brera
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Liste complète des Options installées
- ✓Prix d'origine de chaque option
- ✓Prix véhicule neuf + Total options
Caractéristiques Techniques
- ✓Motorisation, Cylindrée, Puissance
- ✓Type Boîte de vitesse & Transmission
- ✓Date de production & Pays d'origine
Codes Esthétiques
- ✓Code & Type Peinture extérieure
- ✓Code & Type Habillage intérieur
Avis clients
Présentation duAlfa Romeo Alfa Romeo Brera
L'Alfa Romeo Brera incarne le coupé sportif italien par excellence, alliant un design sculptural signature du styliste Giugiaro à des performances dynamiques raffinées qui le positionnent comme une alternative premium face aux rivales germaniques. Avant tout achat, il s'avère crucial d'identifier Alfa Romeo Alfa Romeo Brera grâce au VIN Alfa Romeo Alfa Romeo Brera ou code VIN Alfa Romeo Brera afin de retracer son historique complet et éviter les mauvaises surprises. Vérifiez impérativement la finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec immatriculation ainsi que les options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série pour confirmer l'authenticité et l'état réel du véhicule.
À propos duAlfa Romeo Alfa Romeo Brera
L'Alfa Romeo Brera est un coupé 2+2 emblématique produit entre 2005 et 2010, symbole du design italien audacieux et du plaisir de conduite sportif. Avant tout achat d'occasion, il est indispensable d'identifier précisément ce véhicule grâce à son VIN Alfa Romeo Brera ou à son immatriculation afin de connaître la finition exacte, les options d'origine et l'historique réel. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation ou par numéro de série permet d'éviter les mauvaises surprises liées aux versions mal déclarées, aux kilométrages douteux ou aux équipements manquants. Que vous souhaitiez connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN ou trouver finition Alfa Romeo Brera avec immatriculation, cette démarche gratuite et fiable constitue la première étape d'un achat serein et éclairé.
Identification du Alfa Romeo Brera par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte
Pour identifier correctement un Alfa Romeo Brera avant l'achat, le point de départ absolu reste le VIN Alfa Romeo Brera, également appelé numéro de série ou code VIN à 17 caractères. Ce numéro de série Alfa Romeo Brera se trouve généralement gravé sur le tablier moteur, visible en ouvrant le capot, sur la plaque constructeur située dans le cadre de porte conducteur, ainsi que sur les documents d'immatriculation (carte grise française, case E). L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation complète cette approche : en croisant la plaque d'immatriculation avec les bases de données officielles, vous accédez à la date de première mise en circulation, au type variant version (TVV) et parfois à l'historique des contrôles techniques. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN est essentiel car le simple aspect extérieur ne suffit pas : deux Brera peuvent paraître identiques tout en disposant de motorisations, de boîtes de vitesses et de packs d'équipements radicalement différents. Le VIN permet de décoder l'usine de production (souvent l'usine de Pininfarina ou les sites Fiat selon les périodes), l'année modèle, les codes moteurs et les options usine. Les acheteurs recherchent massivement comment connaître finition voiture avec vin ou trouver finition voiture avec immatriculation : pour le Brera, cela révèle si le véhicule est une version Sky Window avec toit panoramique en verre, une finition TI plus sportive, ou encore une exécution avec sellerie cuir Poltrona Frau. Les options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série gratuit sont accessibles via des services d'historique véhicule qui décodent le VIN sans frais excessifs. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera apparaît alors clairement : phares bi-xénon, freins Brembo, suspension active, navigation GPS d'époque ou sellerie spécifique. Sans cette vérification, vous risquez d'acheter une version d'entrée de gamme présentée comme une finition supérieure, ou d'ignorer un rappel constructeur non effectué. En pratique, notez le VIN Alfa Romeo Brera complet, vérifiez sa cohérence avec la carte grise, puis utilisez-le pour obtenir la fiche technique voiture par vin. Cette méthode d'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation et numéro de série reste la plus fiable pour sécuriser la transaction et négocier le prix en connaissance de cause.
Historique et générations du Alfa Romeo Brera : dates clés et distinction par le VIN
L'Alfa Romeo Brera a été dévoilée d'abord sous forme de concept car signé Giorgetto Giugiaro au salon de Genève 2002, avant d'entrer en production en 2005 et de quitter les chaînes en 2010. Commercialisé comme un grand coupé 2+2 sur la plate-forme Premium partagée avec l'Alfa Romeo 159 et la Spider, le Brera a connu une carrière relativement courte mais marquée par plusieurs évolutions techniques majeures. La première phase, de 2005 à 2007, propose les motorisations essence 2.2 JTS et 3.2 V6 JTS ainsi que le diesel 2.4 JTDm. Une mise à jour importante survient en 2008 avec l'apparition de nouvelles calibrations, d'une boîte robotisée Selespeed améliorée sur certaines versions et de légers restylages d'équipements. Pour distinguer les générations et millésimes, le VIN Alfa Romeo Brera est l'outil le plus précis : le dixième caractère du numéro de série indique l'année modèle, tandis que les codes usine et les séquences numériques permettent de savoir si le véhicule appartient à la phase 1 ou à la phase 2. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN révèle aussi les packs spécifiques lancés au fil des ans, comme le pack TI (Turismo Internazionale) avec boucliers plus agressifs, jantes dédiées et éléments de carrosserie noirs ou carénés. Les exemplaires produits après 2008 bénéficient souvent d'améliorations de fiabilité sur l'électronique de bord et sur certains organes de transmission. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation confirme la date de première immatriculation française ou européenne, ce qui aide à situer le véhicule dans la chronologie des rappels et des évolutions. Les collectionneurs et acheteurs avertis utilisent le numéro de série Alfa Romeo Brera pour vérifier l'authenticité d'une version limitée ou d'une configuration rare, notamment les modèles équipés du V6 3.2 associé à la transmission intégrale Q4. Historiquement, le Brera a souffert d'une image de voiture lourde malgré son design spectaculaire, ce qui a conduit Alfa Romeo à proposer des versions plus légères et mieux calibrées en fin de carrière. En décodant le VIN, on peut également savoir si le véhicule a reçu les dernières mises à jour logicielles d'usine. Pour toute recherche d'options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série gratuit, croiser l'année lue sur le VIN avec les catalogues d'époque permet de reconstituer l'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec une grande exactitude et d'éviter les confusions entre générations.
Finitions et équipements d'origine identifiables par le VIN Alfa Romeo Brera
Les finitions de l'Alfa Romeo Brera varient sensiblement selon les marchés et les années, et seul le VIN permet de les identifier avec certitude. Les principaux niveaux rencontrés sont la finition de base, la Mid, la Exclusive, la Sky Window (toit panoramique fixe en verre teinté très recherché) et la sportive TI. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN dévoile immédiatement si le véhicule a quitté l'usine avec la sellerie cuir complète, les sièges chauffants, le système audio Bose, les jantes 18 ou 19 pouces, ou encore le châssis rabaissé. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera inclut selon les versions : phares bi-xénon avec lave-phares, feux arrière à LED sur certaines séries, régulateur de vitesse, climatisation bi-zone, volant cuir multifonction, instrumentation complète avec ordinateur de bord, et parfois le navigation GPS intégrée d'époque. Les options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série gratuit les plus fréquemment demandées concernent la présence de la transmission intégrale Q4, de la boîte manuelle à 6 rapports ou de la Selespeed robotisée, du freinage haute performance Brembo à étriers rouges, et du pack esthétique carbone ou aluminium brossé. Trouver finition Alfa Romeo Brera avec immatriculation aide aussi à confirmer les aides à la conduite disponibles : contrôle de traction VDC, hill holder, et sur les derniers modèles quelques assistants électroniques supplémentaires. Le numéro de série Alfa Romeo Brera code également la teinte de carrosserie d'origine (Rouge Alfa, Noir Carbonio, Grigio Stromboli, Bianco Spino, etc.) et la teinte de sellerie, ce qui permet de détecter d'éventuels resprays non déclarés. Pour les acheteurs qui veulent connaître les options de sa voiture gratuit, le décodage VIN reste la méthode la plus directe avant même de se déplacer. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation couplée au VIN évite d'acheter un modèle dont le toit panoramique Sky Window a été présenté comme une option alors qu'il s'agit d'un simple toit ouvrant classique, ou inversement. Les finitions haut de gamme proposaient souvent l'intérieur cuir Poltrona Frau de très belle facture, les inserts en aluminium ou bois selon les catalogues, et un éclairage d'ambiance. Vérifier l'équipement d'origine via le VIN permet enfin de s'assurer que les éléments de sécurité et de confort annoncés dans l'annonce correspondent bien à la configuration usine, et non à des ajouts aftermarket de qualité inférieure. Cette étape est devenue incontournable pour toute fiche technique voiture par vin réalisée sur un Brera d'occasion.
Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN Alfa Romeo Brera
L'Alfa Romeo Brera a été proposé avec trois motorisations principales qu'il est crucial d'identifier précisément grâce au VIN Alfa Romeo Brera avant tout achat. Le 2.2 JTS essence quatre cylindres développe 185 ch, offre un caractère souple et une consommation moyenne annoncée autour de 9,2 l/100 km, avec une vitesse maximale d'environ 222 km/h. Le prestigieux 3.2 V6 JTS de 260 ch, dérivé du V6 Busso modernisé puis du V6 GM selon les sources et périodes, propulse le coupé à plus de 240 km/h et abat le 0 à 100 km/h en environ 6,8 à 7 secondes selon les transmissions ; il peut être associé à la propulsion ou à la transmission intégrale Q4. Le diesel 2.4 JTDm cinq cylindres, disponible en 200 ch puis 210 ch, séduit par son couple généreux (jusqu'à 400 Nm) et une consommation plus contenue, idéale pour les longs trajets. Le numéro de série Alfa Romeo Brera contient le code moteur qui permet de connaître exactement la version, la puissance fiscale et la norme de dépollution (Euro 4). Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN révèle aussi si la boîte est une manuelle 6 rapports, une automatique Q-Tronic ou une robotisée Selespeed, information déterminante pour le comportement et les coûts d'entretien. Les caractéristiques techniques varient : freins à disques ventilés de grand diamètre, suspensions avant à doubles triangles et arrière multilink, direction assistée à assistance variable. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation confirme la puissance administrative française et le type de carburant, évitant ainsi les erreurs de carte grise. Pour obtenir une fiche technique voiture par vin complète, le décodage précise le rapport de pont, la présence éventuelle du différentiel Torsen sur les versions Q4, et les données de couple exactes. Les options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série gratuit liées à la motorisation incluent parfois des calibrations spécifiques ou des échappements sport. Les consommations réelles observées par les propriétaires se situent souvent 1 à 2 litres au-dessus des annonces constructeur, surtout en usage urbain avec le V6. Vérifier le moteur via le VIN permet également de savoir si le véhicule a fait l'objet de campagnes de mise à jour sur l'injection ou la distribution. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera peut inclure un mode de conduite plus permissif sur certaines versions TI. Avant l'achat, confrontez toujours le code moteur lu sur le VIN avec celui frappé sur le bloc et celui reporté sur la carte grise pour détecter d'éventuelles fraudes ou échanges de moteur non déclarés.
Design et habitabilité du Alfa Romeo Brera : lignes extérieures et espace intérieur
Le design de l'Alfa Romeo Brera reste l'un des plus marqués de sa décennie : lignes fluides signées Giugiaro, face avant agressive avec la calandre triangulaire scudetto caractéristique, optiques effilées et arrières enveloppants qui lui confèrent une silhouette de grand tourer italien. La poupe massive, le pavillon fuyant et les passages de roues musclés soulignent le caractère sportif, tandis que le toit Sky Window en verre teinté, identifiable via le VIN Alfa Romeo Brera, apporte une luminosité unique dans l'habitacle. L'identification de l'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera permet de savoir si le véhicule dispose des jantes spécifiques 18 ou 19 pouces, des rétroviseurs rabattables électriquement, des vitres latérales athermiques ou encore du spoiler arrière intégré. À l'intérieur, l'ambiance est résolument tournée vers le conducteur : console centrale orientée, instrumentation à fond blanc ou noir selon les millésimes, matériaux qui mêlent plastiques moussés, inserts métalliques et selleries cuir de belle tenue sur les finitions élevées. L'habitabilité demeure celle d'un coupé 2+2 : les places avant offrent un excellent maintien et un espace généreux, tandis que les places arrière conviennent surtout à des enfants ou à de courts trajets pour des adultes. Le coffre propose une capacité d'environ 300 à 340 litres selon les configurations, modulable en rabattant la banquette, ce qui reste correct pour des bagages de week-end mais limité pour un usage familial intensif. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN aide à confirmer la présence de sièges électriques, de la sellerie Poltrona Frau, du volant chauffant ou du système audio premium qui améliorent nettement le confort perçu. Trouver finition Alfa Romeo Brera avec immatriculation permet aussi de vérifier la teinte d'origine et d'éventuels packs esthétiques. Le numéro de série Alfa Romeo Brera révèle si le véhicule a reçu le vitrage latéral surteint d'usine ou des options de personnalisation rare. Les acheteurs qui souhaitent connaître les options de sa voiture gratuit découvrent souvent que certains Brera disposent d'un éclairage d'ambiance, de surtapis specificiques ou d'un kit de rangement sous le plancher de coffre. L'ergonomie générale est bonne, même si certains commandes exigent un temps d'adaptation. La qualité de fabrication intérieure s'est améliorée au fil des années de production ; le VIN aide à situer le véhicule dans cette évolution. Globalement, le Brera privilégie le style et les sensations plutôt que l'aspect pratique pur, ce qui en fait un choix de cœur pour les passionnés d'élégance italienne.
Sécurité et scores Euro NCAP : équipements identifiables par le numéro de série Alfa Romeo Brera
La sécurité de l'Alfa Romeo Brera s'appuie sur la plate-forme Premium à déformation programmée, complétée par un ensemble d'équipements actifs et passifs qu'il est possible de lister précisément grâce au numéro de série Alfa Romeo Brera. Lors des essais Euro NCAP de l'époque, les modèles de la famille 159/Brera ont obtenu des résultats solides pour leur catégorie, avec une bonne protection des occupants adultes dans les chocs frontaux et latéraux, même si les standards actuels sont plus exigeants. De série, on trouve généralement six airbags (frontaux, latéraux thorax et rideaux), l'ABS avec répartition électronique de freinage, l'ESP (VDC chez Alfa Romeo) avec contrôle de traction, et l'assistance au freinage d'urgence. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera peut aussi inclure les phares bi-xénon avec correcteur automatique et lave-phares, très utiles pour la visibilité de nuit, ainsi que les capteurs de stationnement arrière et parfois avant. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN permet de vérifier la présence de ces éléments et d'options comme le régulateur de vitesse limitateur ou le système de surveillance de pression des pneus sur certaines versions tardives. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation croisée avec le VIN confirme que le véhicule n'a pas été accidenté de manière structurelle, surtout si un historique de sinistres est associé. Les freins Brembo disponibles en option ou de série sur les finitions sportives offrent des distances d'arrêt remarquables et une endurance élevée sur route sinueuse. Pour les familles recherchant option voiture avec plaque ou fiche technique voiture par vin, le décodage révèle également la présence d'ancrages Isofix aux places arrière, utiles malgré l'espace limité. Les options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série gratuit liées à la sécurité comprennent parfois des renforts de portes supplémentaires ou des ceintures à prétensionneurs évolués. Il est recommandé de contrôler le bon fonctionnement de tous les voyants au tableau de bord et de tester l'ESP sur une surface adaptée lors de l'essai. Les rappels constructeur portant sur des éléments de sécurité (airbags, direction, freinage) doivent être vérifiés via le VIN Alfa Romeo Brera auprès d'un concessionnaire ou de bases spécialisées. Un Brera dont l'historique montre un entretien régulier des organes de sécurité conservera une meilleure valeur et offrira une protection optimale. Enfin, la structure rigide du châssis contribue au feeling de solidité, mais l'âge du véhicule impose une inspection minutieuse des points de corrosion structurels qui pourraient affaiblir la cellule de survie.
Fiabilité et points de contrôle essentiels du Alfa Romeo Brera par génération
La fiabilité de l'Alfa Romeo Brera est contrastée et dépend fortement de la motorisation, de l'année et surtout de l'entretien réalisé, d'où l'importance de l'identification par VIN Alfa Romeo Brera pour connaître les campagnes de rappel applicables. Sur le 2.2 JTS, on surveille l'usure des bobines d'allumage, la propreté de l'admission directe et la distribution. Le V6 3.2 peut présenter des consommations d'huile plus élevées avec l'âge et nécessite un suivi rigoureux du refroidissement et des joints. Le 2.4 JTDm cinq cylindres diesel est réputé pour son caractère, mais on reste vigilant sur le volant moteur bi-masse, le filtre à particules, le turbo et les injecteurs, surtout si les trajets urbains ont prédominé. La boîte Selespeed demande un entretien spécifique des actionneurs et de l'électrohydraulique ; une identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation associée à l'historique d'entretien permet de savoir si les révisions ont été faites dans les temps. Les points de contrôle essentiels lors d'un achat incluent : recherche de corrosion sur les passages de roues, bas de caisse, tour de pare-brise et plancher ; état des triangles de suspension et silentblocs ; fuite éventuelle de la direction assistée ; fonctionnement parfait de l'électronique de climatisation et des calculateurs. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN aide à cibler les faiblesses connues de chaque pack d'équipement, notamment les toits panoramiques Sky Window dont les joints peuvent vieillir et générer des infiltrations. Le numéro de série Alfa Romeo Brera permet de vérifier gratuitement les rappels constructeur encore ouverts (airbags, faisceaux, logiciels boîte de vitesses). L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera doit être comparé à l'état réel : un siège électrique grippé ou un phare xénon opaque coûtent cher à remettre en état. Trouver finition Alfa Romeo Brera avec immatriculation et croiser avec un rapport d'historique (sinistres, kilométrage, gages) reste indispensable. Les modèles post-2008 bénéficient souvent de correctifs d'usine sur certains points faibles électroniques. Avant l'achat, exigez un contrôle technique récent et réalisez un diagnostic OBD complet pour lire les défauts latents. Les coûts de pièces de carrosserie et d'optiques restent élevés en raison du caractère confidentiel du modèle ; anticipez-les. Un Brera suivi exclusivement en réseau Alfa Romeo ou par un spécialiste italien aura plus de chances d'être fiable sur la durée. Enfin, méfiez-vous des exemplaires très chipsés ou préparés sans factures : le VIN reste la clé pour revenir à la configuration d'origine et évaluer le sérieux de l'entretien.
Conseils pour l'achat d'un Alfa Romeo Brera : identification VIN indispensable et pièges à éviter
Avant de signer l'achat d'un Alfa Romeo Brera, réalisez systématiquement une identification complète par VIN Alfa Romeo Brera et par immatriculation : c'est la seule façon de connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec VIN, de lister les options réelles et de détecter les incohérences. Commencez par relever le numéro de série sur le véhicule et la carte grise, puis utilisez-le pour obtenir l'historique des rappels, la configuration usine et si possible le kilométrage enregistré lors des passages en atelier. Trouver finition Alfa Romeo Brera avec immatriculation via des services spécialisés vous donne accès à la date de première mise en circulation, au nombre de propriétaires précédents et aux éventuels sinistres déclarés. Les pièges classiques à éviter sont : un V6 présenté comme entretenu alors que les factures d'huile et de distribution manquent ; une Selespeed dont les passages de rapports sont brutaux (coût de réparation élevé) ; un toit Sky Window avec traces d'humidité sur le ciel de toit ; des compteurs trafiqués sur des exemplaires importés. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo Brera doit correspondre à l'annonce : exigez la preuve par le VIN plutôt que par la parole du vendeur. Les options Alfa Romeo Alfa Romeo Brera avec numéro de série gratuit les plus intéressantes à privilégier sont la transmission Q4 pour l'adhérence, les freins Brembo, les phares bi-xénon et la sellerie cuir complète, qui facilitent aussi la revente. Vérifiez la cohérence entre le code moteur du VIN, le moteur réellement installé et la mention sur la carte grise. Faites réaliser une inspection par un spécialiste Alfa Romeo indépendant capable de contrôler la compression, l'état du turbo sur JTDm, les fuites et l'électronique. Préférez les véhicules avec carnet d'entretien complet et factures à en-tête. Négociez en fonction des frais à prévoir (distribution, bi-masse, disques, pneus de bonne dimension). Pour les requêtes du type connaître les options de sa voiture gratuit ou option voiture avec plaque, sachez que le croisement VIN + immatriculation donne déjà 80 % des informations critiques. Évitez les annonces sans photos du VIN ni de la plaque constructeur. Enfin, budgétez l'assurance et l'entretien supérieur à celui d'une berline généraliste : le Brera reste une voiture de passion. Une identification Alfa Romeo Alfa Romeo Brera par immatriculation et numéro de série bien menée vous permet d'acheter en confiance, de sécuriser votre investissement et de profiter pleinement de ce magnifique coupé italien sans mauvaises surprises.
Caractéristiquestechniques
Dimensions
Longueur
4413 mm
2010
Largeur
1830 mm
2010
Hauteur
1341 mm
2010
Empattement
2528 mm
2010
Voies avant
1579 mm
2010
Voies arrière
1559 mm
2010
Poids à vide 2.2 JTS
1470 kg
2010
Poids à vide 3.2 JTS V6
1605 kg
2010
Poids à vide 3.2 JTS V6 Q4
1680 kg
2010
Poids à vide 2.0 JTDm
1530 kg
2010
Poids à vide 2.4 JTDm
1585 kg
2010
Poids à vide 2.4 JTDm Q4
1655 kg
2010
PTAC 2.2 JTS
1920 kg
2010
PTAC 3.2 JTS V6
2050 kg
2010
PTAC 2.0 JTDm
1980 kg
2010
PTAC 2.4 JTDm
2030 kg
2010
Volume coffre
300 litres
2010
Volume coffre sièges rabattus
610 litres
2010
Coefficient de traînée Cx
0.34
2010
Garde au sol
120 mm
2010
Performances
Vitesse max 2.2 JTS 185 ch
222 km/h
2010
Vitesse max 3.2 JTS V6 260 ch propulsion
240 km/h
2010
Vitesse max 3.2 JTS V6 260 ch Q4
240 km/h
2010
Vitesse max 2.0 JTDm 170 ch
218 km/h
2010
Vitesse max 2.4 JTDm 200 ch
228 km/h
2010
Vitesse max 2.4 JTDm 210 ch Q4
230 km/h
2010
0-100 km/h 2.2 JTS 185 ch
8.6 s
2010
0-100 km/h 3.2 JTS V6 260 ch propulsion
7.0 s
2010
0-100 km/h 3.2 JTS V6 260 ch Q4
6.8 s
2010
0-100 km/h 2.0 JTDm 170 ch
8.8 s
2010
0-100 km/h 2.4 JTDm 200 ch
8.1 s
2010
0-100 km/h 2.4 JTDm 210 ch Q4
7.9 s
2010
Reprise 80-120 km/h 2.2 JTS
7.8 s
2010
Reprise 80-120 km/h 3.2 JTS V6
5.9 s
2010
Reprise 80-120 km/h 2.0 JTDm
7.5 s
2010
Reprise 80-120 km/h 2.4 JTDm
6.4 s
2010
Puissance fiscale 2.2 JTS
11 CV
2010
Puissance fiscale 3.2 JTS V6
18 CV
2010
Puissance fiscale 2.0 JTDm
9 CV
2010
Puissance fiscale 2.4 JTDm
12 CV
2010
Consommation
Consommation cycle mixte 2.2 JTS 185 ch
9.2 l/100 km
2010
Consommation urbaine 2.2 JTS 185 ch
12.8 l/100 km
2010
Consommation extra-urbaine 2.2 JTS 185 ch
7.1 l/100 km
2010
Consommation cycle mixte 3.2 JTS V6 260 ch propulsion
12.2 l/100 km
2010
Consommation urbaine 3.2 JTS V6 260 ch propulsion
17.9 l/100 km
2010
Consommation extra-urbaine 3.2 JTS V6 260 ch propulsion
8.9 l/100 km
2010
Consommation cycle mixte 3.2 JTS V6 260 ch Q4
12.5 l/100 km
2010
Consommation urbaine 3.2 JTS V6 260 ch Q4
18.4 l/100 km
2010
Consommation extra-urbaine 3.2 JTS V6 260 ch Q4
9.1 l/100 km
2010
Consommation cycle mixte 2.0 JTDm 170 ch
5.9 l/100 km
2010
Consommation urbaine 2.0 JTDm 170 ch
7.8 l/100 km
2010
Consommation extra-urbaine 2.0 JTDm 170 ch
4.8 l/100 km
2010
Consommation cycle mixte 2.4 JTDm 200 ch
6.8 l/100 km
2010
Consommation urbaine 2.4 JTDm 200 ch
9.2 l/100 km
2010
Consommation extra-urbaine 2.4 JTDm 200 ch
5.4 l/100 km
2010
Consommation cycle mixte 2.4 JTDm 210 ch Q4
7.2 l/100 km
2010
Consommation urbaine 2.4 JTDm 210 ch Q4
9.7 l/100 km
2010
Consommation extra-urbaine 2.4 JTDm 210 ch Q4
5.7 l/100 km
2010
Émissions CO2 2.2 JTS
218 g/km
2010
Émissions CO2 3.2 JTS V6 propulsion
288 g/km
2010
Émissions CO2 3.2 JTS V6 Q4
295 g/km
2010
Émissions CO2 2.0 JTDm
155 g/km
2010
Émissions CO2 2.4 JTDm
179 g/km
2010
Émissions CO2 2.4 JTDm Q4
189 g/km
2010
Capacités
Capacité réservoir carburant
70 litres
2010
Capacité remorquage freinée 2.2 JTS
1500 kg
2010
Capacité remorquage freinée 3.2 JTS V6
1500 kg
2010
Capacité remorquage freinée 2.0 JTDm
1500 kg
2010
Capacité remorquage freinée 2.4 JTDm
1500 kg
2010
Capacité remorquage non freinée
750 kg
2010
Charge utile 2.2 JTS
450 kg
2010
Charge utile 3.2 JTS V6
445 kg
2010
Charge utile 2.0 JTDm
450 kg
2010
Charge utile 2.4 JTDm
445 kg
2010
Poids tractable max avec frein
1500 kg
2010
Charge sur toit
50 kg
2010
Nombre de places
4
2010
Pneumatiques
Dimensions pneus 2.2 JTS série
215/55 R17 94W
2010
Dimensions jantes 2.2 JTS série
7.5J x 17
2010
Dimensions pneus 2.2 JTS option
225/50 R17 94W
2010
Dimensions pneus 3.2 JTS V6 série
225/50 R17 94W
2010
Dimensions jantes 3.2 JTS V6 série
7.5J x 17
2010
Dimensions pneus 3.2 JTS V6 option
235/45 R18 94W
2010
Dimensions jantes 3.2 JTS V6 option
8J x 18
2010
Dimensions pneus 2.0 JTDm série
215/55 R17 94W
2010
Dimensions jantes 2.0 JTDm série
7.5J x 17
2010
Dimensions pneus 2.4 JTDm série
225/50 R17 94W
2010
Dimensions jantes 2.4 JTDm série
7.5J x 17
2010
Dimensions pneus 2.4 JTDm option Sky View
235/45 R18 94W
2010
Dimensions jantes finition TI
8J x 18
2010
Dimensions pneus finition TI
235/45 R18 94W
2010
Dimensions pneus option 19 pouces
235/40 R19 96Y
2010
Dimensions jantes option 19 pouces
8.5J x 19
2010
Type de pneumatiques recommandés
Pneus été homologués AO ou Equivalence
2010
Pression pneus avant (charge normale)
2.3 bars
2010
Pression pneus arrière (charge normale)
2.3 bars
2010
Motorisations
Moteur 2.2 JTS
Essence 4 cylindres 2198 cm³ 185 ch à 6500 tr/min 230 Nm à 4500 tr/min
2010
Moteur 3.2 JTS V6
Essence V6 3195 cm³ 260 ch à 6300 tr/min 322 Nm à 4500 tr/min
2010
Moteur 2.0 JTDm
Diesel 4 cylindres 1956 cm³ 170 ch à 4000 tr/min 360 Nm à 1750 tr/min
2010
Moteur 2.4 JTDm
Diesel 5 cylindres 2387 cm³ 200 ch à 4000 tr/min 400 Nm à 2000 tr/min
2010
Moteur 2.4 JTDm Q4
Diesel 5 cylindres 2387 cm³ 210 ch à 4000 tr/min 400 Nm à 1500 tr/min
2010
Transmission 2.2 JTS
Manuelle 6 rapports ou Selespeed 6 rapports
2010
Transmission 3.2 JTS V6
Manuelle 6 rapports ou automatique Q-Tronic 6 rapports
2010
Transmission 3.2 JTS V6 Q4
Manuelle 6 rapports transmission intégrale
2010
Transmission 2.0 JTDm
Manuelle 6 rapports
2010
Transmission 2.4 JTDm
Manuelle 6 rapports ou automatique Q-Tronic
2010
Transmission 2.4 JTDm Q4
Manuelle 6 rapports transmission intégrale
2010
Norme antipollution
Euro 5
2010
Motorisations disponibles
3.2 JTS V6 (2010)
⚡3.2 JTS V6 Q-Tronic (2010)
⚡2.4 JTDM (2010)
⚡2.4 JTDM Q-Tronic (2010)
⚡2.2 JTS (2010)
⚡2.0 JTDM (2010)
⚡Finitions disponibles
Progression (1ère et unique génération) (2010)
35 000 € - 39 000 €
Finition d'entrée de gamme de la Brera (Type 939), identifiable par le code finition dans le VIN ou la carte grise. Dernière année de commercialisation en France ; le modèle n'a pas eu de seconde génération et la production s'est arrêtée en 2010.
Distinctive (1ère et unique génération) (2010)
38 000 € - 43 000 €
Finition intermédiaire confort de la Brera, identifiable via le numéro de série VIN. Dernière commercialisation France en 2010 ; aucune génération successeur n'a existé entre 2011 et 2026.
Exclusive (1ère et unique génération) (2010)
42 000 € - 48 000 €
Finition haut de gamme de la Brera Type 939, repérable par le code finition VIN. Véhicule arrêté en 2010 sans remplaçant ni 2e génération commercialisée ensuite en France.
Brera S (1ère et unique génération) (2010)
45 000 € - 52 000 €
Série spéciale sportive limitée de la Brera, identifiable par marquages et code VIN spécifiques. Commercialisée en toute fin de carrière ; pas de génération ultérieure du modèle.
Équipements phares :
Italia Independent (1ère et unique génération) (2010)
46 000 € - 53 000 €
Édition limitée collaboration Italia Independent, finition reconnaissance immédiate par teinte et logos, code VIN/série. Dernière vague 2010 ; le Brera n'a jamais été reconduit après l'arrêt de production.
Équipements phares :
Exclusive Sky Window (1ère et unique génération) (2010)
44 000 € - 50 000 €
Variante haut de gamme avec toit panoramique en verre de la Brera, identifiable VIN et équipements de toit. Fin de commercialisation 2010 uniquement ; aucune 2e génération Brera n'existe (2011-2026).
Distinctive 2.4 JTDm (1ère et unique génération) (2010)
40 000 € - 45 000 €
Finition Distinctive associée au diesel 2.4 JTDm 210 ch, repérable par combinaison moteur/finition dans le VIN. Modèle épuisé en 2010 sans suite générationnelle.
Équipements phares :
Exclusive 3.2 V6 JTS Q4 (1ère et unique génération) (2010)
48 000 € - 55 000 €
Haut de gamme essence V6 transmission intégrale Q4 de la Brera, identification certaine via VIN (moteur + finition + transmission). Dernière année France 2010 ; pas de Brera nouvelle génération ensuite.
Équipements phares :
Questions fréquentes sur Alfa Romeo Alfa Romeo Brera
Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'accéder à la fiche usine du Brera : finition (Progression, Distinctive, Sky Window), teinte et packs. Des services d'historique véhicule ou le réseau Alfa Romeo décodent ces données gratuitement ou à faible coût.
Que vous soyez acheteur, vendeur ou propriétaire
MecaVIN vous accompagne dans toutes vos démarches concernant le Alfa Romeo Alfa Romeo Brera
Acheteurs
Vérifiez l'historique complet et les équipements avant d'acheter
- ✓Finition exacte du véhicule
- ✓Liste des options d'origine
- ✓Prix neuf et options
- ✓Détection des incohérences
Vendeurs
Valorisez votre véhicule avec un rapport détaillé certifié
- ✓Justifiez votre prix de vente
- ✓Rapport professionnel à partager
- ✓Liste des équipements valorisants
- ✓Transparence totale
Propriétaires
Connaissez parfaitement votre véhicule et son historique
- ✓Équipements de série inclus
- ✓Options installées d'origine
- ✓Caractéristiques techniques
- ✓Codes couleur et garniture