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Trouvez la finition Alfa Romeo 147 options et prix par immat ou VIN

Identifiez rapidement votre Alfa Romeo 147 grâce au VIN ou à l'immatriculation. Finition, options et infos techniques dévoilées !

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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Alfa Romeo 147
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Avis clients

4,7★★★★★1 730 avis vérifiés

Présentation duAlfa Romeo Alfa Romeo 147

L'Alfa Romeo 147 représente le summum du design italien et des performances sportives dans la catégorie des véhicules compacts premium, offrant une expérience de conduite passionnante et un style inimitable qui séduit les amateurs d'automobiles depuis son lancement. Pour s'assurer de faire le bon choix, il est indispensable d'identifier Alfa Romeo Alfa Romeo 147 à l'aide du VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 et du code VIN Alfa Romeo 147, ou via la finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec immatriculation, afin d'examiner en détail les options Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec numéro de série et éviter toute mauvaise surprise lors de l'achat.

À propos duAlfa Romeo Alfa Romeo 147

L'Alfa Romeo 147 est une berline compacte emblématique commercialisée de 2000 à 2010, plébiscitée pour son design italien audacieux, son agrément de conduite et son caractère sportif. Avant d'acheter un exemplaire d'occasion, il est indispensable de procéder à une identification complète du véhicule via son VIN Alfa Romeo 147 ou son immatriculation, afin de connaître précisément la finition, les options d'origine et l'historique technique. Le numéro de série Alfa Romeo 147 permet de vérifier l'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147, d'éviter les mauvaises surprises et de confirmer la correspondance entre les annonces et la réalité du véhicule. Cette guide détaillé vous aide à maîtriser l'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation et par VIN pour un achat éclairé et sécurisé.

Identification du Alfa Romeo 147 par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation ou par VIN constitue la première étape incontournable avant tout achat. Le VIN Alfa Romeo 147, également appelé numéro de série Alfa Romeo 147, est un code unique de 17 caractères qui encode l'usine de production, l'année modèle, le type de carrosserie, la motorisation et parfois des informations sur la finition. Sur l'Alfa Romeo 147, vous trouverez ce numéro de série à plusieurs emplacements : sur la plaque constructeur située dans le bas de pare-brise côté conducteur, sur l'étiquette collée dans le compartiment moteur, ainsi que sur le montant de porte avant droit ou dans le coffre selon les millésimes. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN permet de lever toute ambiguïté entre les versions Progression, Distinctive, Exclusive, TI ou GTA. Pour trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation, plusieurs services en ligne et lecteurs de bases constructeur permettent d'interroger gratuitement ou à faible coût l'historique à partir de la plaque d'immatriculation française. L'option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par VIN offrent une vision claire de l'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147, y compris les packs optionnels installés en usine. Il est recommandé de croiser systématiquement le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec la carte grise, le certificat de conformité européen et l'entretien facturé. Toute discordance entre le numéro de série Alfa Romeo 147 relevé sur le véhicule et celui figurant sur les papiers doit alerter sur un risque de fraude, de reconditionnement non déclaré ou de kilométrage altéré. Connaître les options de sa voiture gratuit via le VIN reste l'un des moyens les plus fiables pour valider la présence d'éléments coûteux comme le cuir, le GPS, les freins Brembo, le différentiel autobloquant Torsen des versions Q2 ou les jantes spécifiques. Avant la visite, préparez une check-list : relevé du VIN, photo de la plaque constructeur, comparaison avec l'annonce, et demande au vendeur du rapport d'identification. Cette démarche d'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation sécurise la négociation et vous donne un argument factuel pour discuter du prix si des options annoncées s'avèrent absentes. En résumé, le VIN Alfa Romeo 147 et l'immatriculation sont vos meilleurs alliés pour connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN et éviter d'acheter un véhicule dont l'équipement d'origine ne correspond pas à vos attentes.

Historique et générations du Alfa Romeo 147 : dates clés et distinction par le VIN

L'Alfa Romeo 147 a été présentée en 2000 pour remplacer la 145/146 et s'inscrire dans le segment des compactes premium face aux BMW Série 1, Audi A3 et Volkswagen Golf. Produite jusqu'en 2010 dans l'usine de Pomigliano d'Arco, elle s'est écoulée à plus de 650 000 exemplaires. On distingue clairement deux grandes phases de vie, facilement identifiables grâce au VIN Alfa Romeo 147 et à certains détails de carrosserie. La première génération (2000-2004) se reconnaît à ses feux avant ronds doubles caractéristiques, sa calandre Alfa en cœur plus proéminente et un tableau de bord aux instrumentations circulaires très typées. Le restylage de 2004, souvent appelé Phase 2, apporte des feux avant redessinés plus effilés, une face avant affinés, des feux arrière à fond clair ou fumé selon les finitions, ainsi qu'une planche de bord modernisée avec une meilleure qualité perçue. Le numéro de série Alfa Romeo 147 encode l'année modèle dans le dixième caractère du VIN, ce qui permet de dater précisément le véhicule même si la carte grise mentionne une première immatriculation différente. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN aide aussi à repérer les séries spéciales comme la Collezione, la Black Line, la Ducati Corse ou encore la rare 147 GTA produite entre 2002 et 2005. La GTA se distingue par son V6 3.2 Busso de 250 ch, ses voies élargies, ses boucliers spécifiques et un code VIN particulier lié à la motorisation. Les versions Q2 apparues après 2006 intègrent un différentiel à glissement limité mécanique sur le train avant, identifiable via les options d'origine et le numéro de série. Pour l'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation, les bases de données permettent de savoir si le véhicule a été produit avant ou après le restylage, ce qui impacte la disponibilité des pièces, le style et parfois la fiabilité de certains organes. Les évolutions techniques majeures concernent l'arrivée progressive des moteurs diesel Multijet 1.9 JTD puis JTDm plus propres, le passage à des boîtes robotisées Selespeed affinées, et l'enrichissement des équipements de sécurité. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation reste particulièrement utile pour les exemplaires d'importation ou reconditionnés, car le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 ne ment pas sur l'année de fabrication réelle. En maîtrisant la lecture du numéro de série Alfa Romeo 147, l'acheteur distingue sans erreur une Phase 1 d'une Phase 2, une finition d'entrée de gamme d'une TI sportive, et évite les confusions entre modèles restylés et non restylés souvent entretenues dans les annonces trop vagues.

Finitions et équipements d'origine Alfa Romeo 147 identifiables par le VIN

Les finitions de l'Alfa Romeo 147 varient sensiblement selon les marchés et les années, mais le VIN Alfa Romeo 147 et les catalogues d'options d'origine permettent de reconstituer l'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec une grande précision. Les principales finitions rencontrées sont Progression (entrée de gamme), Distinctive (milieu de gamme très répandue), Exclusive (haut de gamme confort), TI (Tenant Internazionale, orientation sportive) et GTA (version extrême). Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN révèle la présence ou non de la sellerie cuir, des sièges chauffants, du toit ouvrant, du système audio Bose, de la climatisation bi-zone, des phares xénon, des jantes 16, 17 ou 18 pouces, ainsi que des packs esthétiques et châssis. L'option voiture avec plaque et les services de décodage VIN donnent accès à la liste des codes options usine, souvent plus fiables que la mémoire du vendeur ou les photos d'annonce. Parmi les équipements recherchés figurent le contrôle de trajectoire VDC, l'aide au stationnement, les radar de recul, le volant cuir à commandes radio, les vitres arrière électriques, les rétroviseurs rabattables et le système de navigation connecté sur les derniers millésimes. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation permet aussi de vérifier si le véhicule a reçu le pack Q2, très prisé pour son différentiel autobloquant qui transforme le comportement en conduite dynamique et sur chaussée humide. Les versions TI se reconnaissent généralement par des boucliers spécifiques, un becquet, des sièges plus enveloppants et des tarifs d'assurance parfois plus élevés ; le numéro de série Alfa Romeo 147 confirme ces éléments. Pour connaître les options de sa voiture gratuit, plusieurs plateformes proposent un premier niveau d'information à partir du VIN ou de la plaque, complété idéalement par un rapport détaillé payant si le véhicule est haut de gamme. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147 influe directement sur la cote : un exemplaire Distinctive bien optionné avec cuir, xénon et historique complet se négocie mieux qu'une Progression dépouillée au même kilométrage. Attention aux montages après-vente présentés comme des options usine : seul le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 et la fiche de production permettent de trancher. Avant l'achat, exigez le décodage complet du numéro de série Alfa Romeo 147 et comparez-le point par point avec l'annonce. Cette méthode d'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation et VIN vous garantit de payer le juste prix pour le véritable niveau d'équipement du véhicule, sans mauvaise surprise sur des éléments manquants ou non d'origine.

Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur via le VIN Alfa Romeo 147

L'Alfa Romeo 147 a reçu une gamme de motorisations essence et diesel large, et le VIN Alfa Romeo 147 constitue le moyen le plus sûr d'identifier le moteur réellement monté sous le capot. Côté essence, on trouve le 1.6 Twin Spark 105 et 120 ch, le 2.0 Twin Spark 150 ch, le 3.2 V6 GTA de 250 ch, ainsi que des variantes 1.6 et 2.0 selon les marchés. Côté diesel, les 1.9 JTD 8 soupapes 100 et 115 ch puis les 1.9 JTDm 16 soupapes 120, 140 et 150 ch dominent le marché de l'occasion français, appréciés pour leur couple et leur sobriété relative. La fiche technique voiture par VIN précise la cylindrée exacte, la norme antipollution (Euro 3 ou Euro 4), le type de boîte (manuelle 5 ou 6 rapports, robotisée Selespeed) et la puissance fiscale. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN permet aussi de savoir si le véhicule a reçu le filtre à particules sur les derniers diesel, un point crucial pour la circulation dans les zones à faibles émissions. Les consommations moyennes annoncées oscillent entre 6 et 7,5 l/100 km pour les diesel bien menés, 8 à 11 l/100 km pour les essence Twin Spark, et plus de 12 l/100 km pour la GTA en usage mixte. Le numéro de série Alfa Romeo 147 encode le code moteur ; en le décodant, vous évitez les confusions entre un 1.9 JTD 115 ch et un 150 ch, dont les performances et l'entretien diffèrent. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation complète l'analyse en indiquant parfois le pays de première immatriculation et donc le calibrage moteur d'origine. Les points de vigilance techniques incluent la distribution (chaîne ou courroie selon les blocs), l'état des bougies d'allumage et des bobines sur Twin Spark, le volant moteur bimasse et le turbo sur les diesel, ainsi que l'électronique de gestion Selespeed souvent coûteuse à réparer. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation et VIN vous informe également sur la présence éventuelle de reprogrammations non homologuées si le véhicule a un historique d'atelier spécialisé. Pour connaître les options de sa voiture gratuit liées à la transmission, vérifiez la présence du différentiel Q2, très lié à certaines motorisations diesel et essence après 2006. Avant l'essai, confrontons toujours le code moteur lu sur la plaque constructeur avec celui extrait du VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 : toute incohérence doit faire annuler la transaction. En maîtrisant ces éléments, vous sélectionnez la motorisation adaptée à votre usage (urbain, mixte, plaisir) et anticipez les coûts d'entretien spécifiques à chaque bloc.

Design et habitabilité de l'Alfa Romeo 147 : style italien et espace à bord

Le design de l'Alfa Romeo 147 reste l'un de ses arguments les plus forts vingt ans après son lancement. Signée sous la direction stylistique d'Alfa Romeo avec des influences du Centro Stile, la 147 arbore une face avant expressive, des proportions compactes et une ligne de toit fuyante qui lui confèrent une allure de petite sportive premium. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation et le VIN Alfa Romeo 147 permettent de confirmer la teinte d'origine, les packs carrosserie et le type de jantes montés en usine, éléments qui influencent fortement l'esthétique et la cote. À l'extérieur, les collectionneurs et amateurs recherchent les coloris Rosso Alfa, Noir carbonio, Grigio Stromboli ou Bleu Tornado, ainsi que les kits TI et les boucliers GTA. L'habitabilité place la 147 dans la moyenne des compactes de son époque : l'espace aux places avant est généreux pour le conducteur et le passager, avec des sièges souvent bien dessinés et un poste de conduite orienté vers le pilote, signature Alfa Romeo. À l'arrière, deux adultes voyagent correctement sur de courts trajets ; trois passagers seront à l'étroit, surtout en version trois portes. Le coffre annonce environ 280 à 315 litres selon les sources et les configurations, extensible en rabattant la banquette, ce qui reste correct pour des bagages de week-end mais limité face à certaines rivales plus spacieuses. La qualité intérieure a progressé avec le restylage de 2004 : matériaux plus soignés, assemblages mieux contrôlés, et possibilité de selleries cuir élégantes. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN aide à savoir si le véhicule dispose du cuir d'origine, du volant sport, des inserts aluminium ou carbone et du ciel de toit spécifique. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation révèle aussi la présence d'options de confort comme la climatisation automatique bi-zone, très appréciable au quotidien. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147 peut inclure une sonorisation haut de gamme et des commandes au volant qui améliorent l'expérience de bord. Le numéro de série Alfa Romeo 147 confirme la configuration trois ou cinq portes : la trois portes privilégie le style, la cinq portes la praticité familiale. Pour l'acheteur, vérifier via le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 que la teinte, les jantes et les packs esthétiques annoncés sont bien ceux d'usine évite les déceptions liées à des repaints ou des montages aftermarket de qualité inégale. Le design intemporel de la 147 continue de séduire, à condition de choisir un exemplaire cohérent dont l'identification par numéro de série et immatriculation valide chaque détail visible.

Sécurité et scores Euro NCAP : équipements identifiables par le numéro de série Alfa Romeo 147

La sécurité de l'Alfa Romeo 147 s'évalue à la fois par son score Euro NCAP d'époque et par la liste réelle des équipements montés d'usine, que le VIN Alfa Romeo 147 permet de reconstituer. Lors de son évaluation, la 147 a obtenu un score honorable pour le début des années 2000, avec une structure de caisse conçue pour absorber les chocs et protéger l'habitacle. Les équipements de sécurité de base comprennent les airbags frontaux, les airbags latéraux (selon finitions et années), les prétensionneurs de ceintures, l'ABS et, progressivement, le contrôle de stabilité VDC ainsi que l'antipatinage. Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN est essentiel car le VDC n'était pas systématique sur toutes les versions d'entrée de gamme des premières années ; son absence impacte la sécurité active, surtout sur chaussée glissante. L'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation et la fiche technique voiture par VIN indiquent la présence des airbags rideaux, des freins à disques ventilés, de l'aide au freinage d'urgence et, sur certaines versions, du différentiel Q2 qui améliore la motricité et la stabilité en sortie de courbe. Le numéro de série Alfa Romeo 147 permet aussi de vérifier les rappels de sécurité éventuels liés à des lots de production : airbags, direction, freinage ou fixations de sièges. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation aide l'acheteur à confirmer que le véhicule n'a pas subi d'accident grave non déclaré, en croisant l'historique avec des bases d'experts. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147 peut inclure des phares xénon avec lave-phares, qui améliorent nettement la vision nocturne, ainsi que des feux antibrouillard avant. Pour connaître les options de sa voiture gratuit liées à la sécurité, le décodage VIN reste la méthode la plus directe avant une inspection physique. Lors de la visite, contrôlez le bon fonctionnement du voyant airbag, de l'ABS et de l'ESP au tableau de bord, et exigez un historique d'entretien prouvant le remplacement des éléments de freinage à intervalles corrects. Les versions les mieux équipées en sécurité active et passive se négocient plus facilement et rassurent les assureurs. En résumé, ne vous contentez pas du score Euro NCAP générique : utilisez le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 et l'immatriculation pour établir la liste exacte des équipements de sécurité de l'exemplaire convoité, car deux 147 de la même année peuvent offrir des niveaux de protection très différents selon leur finition et leurs options d'origine.

Fiabilité et points de contrôle : problèmes connus et rappels sur Alfa Romeo 147

La fiabilité de l'Alfa Romeo 147 est un sujet central pour tout acheteur, et l'identification préalable via le VIN Alfa Romeo 147 ou l'immatriculation permet d'anticiper les points sensibles liés à la génération et à la motorisation. Globalement, une 147 correctement entretenue peut offrir de belles performances et du plaisir de conduite, mais certains organes demandent une vigilance particulière. Sur les essence Twin Spark, surveillez l'état des bobines d'allumage, des bougies, de la distribution et des fuites d'huile éventuelles au niveau du cache-culbuteurs ou du joint de carter. Sur les diesel 1.9 JTD/JTDm, les points de contrôle concernent le turbo, le volant moteur bimasse, le filtre à particules (si présent), les injecteurs et la vanne EGR, ainsi que le débitmètre. Le numéro de série Alfa Romeo 147 aide à déterminer si le véhicule entre dans une campagne de rappel constructeur encore active ou passée (airbags, direction assistée, faisceaux, fort couple diesel). Connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN renseigne aussi sur la présence de la boîte Selespeed, dont l'actionneur et la pompe hydraulique peuvent générer des frais élevés en cas de panne. L'électronique embarquée, les capteurs de stationnement et le système de climatisation méritent un test complet lors de l'essai. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation et obtenir l'historique d'entretien sont indispensables : factures de distribution, d'embrayage, de turbo et de vidanges régulières rassurent. Les trains roulants (silentblocs, triangles, amortisseurs) s'usent plus vite sur les versions sportives TI et GTA, souvent menées de façon dynamique. La corrosion reste un point de vigilance sur les exemplaires les plus anciens, notamment au niveau des passages de roues, du bas de caisse et du hayon ; une inspection minutieuse s'impose. L'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147 n'influence pas directement la fiabilité mécanique, mais un véhicule mieux optionné a souvent été mieux suivi par un propriétaire plus attentif. Pour connaître les options de sa voiture gratuit et croiser avec les rappels, utilisez le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 sur les outils officiels ou spécialisés. Avant l'achat, faites réaliser un contrôle par un spécialiste Alfa Romeo ou un centre indépendant capable de lire les défauts électroniques. Vérifiez la cohérence du kilométrage avec l'usure pédale, volant et sièges, et comparez-la aux données éventuellement liées à l'identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation. Un carnet d'entretien complet, des factures cohérentes et un VIN sans alerte constituent le trio gagnant pour limiter les risques.

Conseils pour l'achat d'un Alfa Romeo 147 : identification VIN indispensable et pièges à éviter

Acheter une Alfa Romeo 147 aujourd'hui peut être une excellente affaire pour qui recherche du caractère et un budget maîtrisé, à condition de ne négliger aucune étape d'identification. Commencez toujours par relever le VIN Alfa Romeo 147 sur l'annonce si disponible, ou dès la première visite, et lancez une identification Alfa Romeo Alfa Romeo 147 par immatriculation pour connaître finition Alfa Romeo Alfa Romeo 147 avec VIN, l'équipement d'origine Alfa Romeo Alfa Romeo 147 et l'historique administratif. Cette précaution permet de détecter les véhicules accidentés, volés, gravement endommagés ou dont le compteur a été trafiqué. Trouver finition Alfa Romeo 147 avec immatriculation vous évite de payer le prix d'une TI pleine options pour une Progression relookée après coup. Exigez la carte grise, le certificat de non-gage, le contrôle technique en cours de validité et idéalement le certificat de conformité. Méfiez-vous des annonces sans photos du numéro de série Alfa Romeo 147, sans historique et avec un prix anormalement bas. Les pièges fréquents incluent les GTA factices, les boîtes Selespeed présentées comme neuves sans facture, les diesel fumeurs masqués par un additif, et les corrosions dissimulées sous un lustrage récent. Lors de l'essai, testez le fonctionnement de toutes les options annoncées : clim, xénon, radar, vitres, verrouillage, instrumentation. Faites analyser le VIN Alfa Romeo Alfa Romeo 147 pour confirmer la correspondance moteur-boîte-finition. Les options indispensables selon l'usage sont la climatisation, le VDC, l'historique d'entretien traçable et, pour le plaisir, le pack Q2 ou la finition TI. Prévoyez un budget d'entretien post-achat (distribution, freins, pneus, silentblocs) même sur un bel exemplaire. La fiche technique voiture par VIN vous donne les données de puissance et de masse utiles pour l'assurance. Connaître les options de sa voiture gratuit avant de négocier vous place en position de force : chaque option manquante ou chaque défaut relevé justifie une baisse de prix. Privilégiez les exemplaires avec carnet tamponné en réseau ou chez un spécialiste reconnu, et évitez les véhicules sans factures au-delà de 150 000 km sauf si le prix est très bas et le contrôle approfondi. En suivant une méthode rigoureuse centrée sur le numéro de série Alfa Romeo 147 et l'immatriculation, vous maximisez vos chances de trouver une 147 saine, cohérente et agréable à vivre, fidèle à l'esprit sportif de la marque aux styles italiens.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4223 mm

2010

Largeur

1729 mm

2010

Hauteur

1412-1442 mm

2010

Empattement

2546 mm

2010

Poids à vide

1200-1365 kg

2010

Poids total autorisé en charge

1720-1850 kg

2010

Volume coffre

292-1042 L

2010

Garde au sol

120 mm

2010

Voie avant

1518 mm

2010

Voie arrière

1502 mm

2010

Performances

Vitesse max 1.6 TS 105 ch

185 km/h

2010

Vitesse max 1.6 TS 120 ch

195 km/h

2010

Vitesse max 2.0 TS 150 ch

208 km/h

2010

Vitesse max 1.9 JTDm 120 ch

193 km/h

2010

Vitesse max 1.9 JTDm 150 ch

208 km/h

2010

Vitesse max 1.9 JTDm 170 ch

211 km/h

2010

0-100 km/h 1.6 TS 105 ch

11,3 s

2010

0-100 km/h 1.6 TS 120 ch

10,6 s

2010

0-100 km/h 2.0 TS 150 ch

9,3 s

2010

0-100 km/h 1.9 JTDm 120 ch

9,6 s

2010

0-100 km/h 1.9 JTDm 150 ch

8,8 s

2010

0-100 km/h 1.9 JTDm 170 ch

8,0 s

2010

Reprise 80-120 km/h 1.9 JTDm 150 ch

8,5 s

2010

Consommation

Cycle mixte 1.6 TS 105 ch

8,2 L/100 km

2010

Urbain 1.6 TS 105 ch

11,1 L/100 km

2010

Extra-urbain 1.6 TS 105 ch

6,5 L/100 km

2010

Cycle mixte 1.6 TS 120 ch

8,1 L/100 km

2010

Urbain 1.6 TS 120 ch

11,0 L/100 km

2010

Extra-urbain 1.6 TS 120 ch

6,4 L/100 km

2010

Cycle mixte 2.0 TS 150 ch

8,9 L/100 km

2010

Urbain 2.0 TS 150 ch

12,1 L/100 km

2010

Extra-urbain 2.0 TS 150 ch

7,0 L/100 km

2010

Cycle mixte 1.9 JTDm 120 ch

5,8 L/100 km

2010

Urbain 1.9 JTDm 120 ch

7,5 L/100 km

2010

Extra-urbain 1.9 JTDm 120 ch

4,8 L/100 km

2010

Cycle mixte 1.9 JTDm 150 ch

5,9 L/100 km

2010

Urbain 1.9 JTDm 150 ch

7,8 L/100 km

2010

Extra-urbain 1.9 JTDm 150 ch

4,9 L/100 km

2010

Cycle mixte 1.9 JTDm 170 ch

6,2 L/100 km

2010

Urbain 1.9 JTDm 170 ch

8,2 L/100 km

2010

Extra-urbain 1.9 JTDm 170 ch

5,1 L/100 km

2010

Capacités

Réservoir carburant

60 L

2010

Capacité remorquage freinée

1300 kg

2010

Capacité remorquage non freinée

500 kg

2010

Charge utile

450-520 kg

2010

Nombre de places

5

2010

Volume réservoir AdBlue

Non applicable

2010

Pneumatiques

Jantes et pneus version Progression/Distinctive

6,5J x 15 - 195/60 R15

2010

Jantes et pneus version Exclusive

7J x 16 - 205/55 R16

2010

Jantes et pneus version TI

7J x 17 - 215/45 R17

2010

Jantes et pneus version Collezione

7J x 16 - 205/55 R16

2010

Jantes et pneus option 18 pouces

7,5J x 18 - 225/40 R18

2010

Pression pneus avant

2,3 bar

2010

Pression pneus arrière

2,1 bar

2010

Motorisations disponibles

1.9 JTDm (2010)

Puissance :170 ch / 125 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1910 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

2.0 TS (2010)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1970 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

2.0 TS Selespeed (2010)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1970 cm³
Cylindres :4
Transmission :Selespeed 5 vitesses

1.9 JTDm (2010)

Puissance :150 ch / 110 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1910 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 6 vitesses

1.9 JTDm (2010)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Diesel
Cylindrée :1910 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.6 TS (2010)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

1.6 TS (2010)

Puissance :105 ch / 77 kW
Carburant :Essence
Cylindrée :1598 cm³
Cylindres :4
Transmission :Manuelle 5 vitesses

Finitions disponibles

Progression (dernière phase, unique génération) (2010)

18 500 € - 22 000 €

Finition d'entrée de gamme de la Alfa Romeo 147 (Type 937, restylage 2004), identifiable par le code finition dans le VIN. Aucune Alfa Romeo 147 n'a été produite ni commercialisée neuve après 2010 : le modèle s'arrête en 2010 et est remplacé par la Giulietta. Pas de 2e génération 147 entre 2010 et 2026.

Distinctive (dernière phase, unique génération) (2010)

21 000 € - 25 500 €

Finition intermédiaire confort de la 147 phase 2, identifiable via VIN/immatriculation. Commercialisation neuve limitée aux stocks 2010 uniquement ; pas de génération suivante du 147.

Exclusive (dernière phase, unique génération) (2010)

24 000 € - 29 000 €

Finition haut de gamme de la 147 de fin de carrière, repérable par le code finition VIN. Modèle arrêté en 2010 : aucune poursuite ni seconde génération jusqu'en 2026.

TI (Quadrifoglio / sport, unique génération) (2010)

26 000 € - 32 000 €

Finition sportive TI de la 147 phase finale, identifiable VIN. Uniquement écoulée sur stocks résiduels début 2010 en France ; pas de 147 après 2010.

Collezione (série spéciale, unique génération) (2010)

23 000 € - 28 000 €

Série spéciale de fin de production 147, identifiable par codification VIN et équipements spécifiques. Dernières immatriculations neuves possibles en 2010 seulement.

Ducati Corse (édition limitée, unique génération) (2010)

28 000 € - 34 000 €

Édition limitée sportive hommage Ducati, fin de série 147, repérable VIN. Aucune commercialisation du nom 147 au-delà de 2010 ni de seconde génération.

Impression (entrée de gamme résiduelle, unique génération) (2010)

17 500 € - 20 500 €

Variante d'accès proposée sur certains marchés/stocks fin de carrière, identification par VIN. Le 147 n'existe plus au catalogue Alfa Romeo après 2010.

Sport Pack / packs optionnels TI (unique génération) (2010)

22 500 € - 30 000 €

Configurations avec packs sport usine sur base Distinctive/Exclusive, lisibles via options VIN. Pas de nouvelle génération 147 de 2011 à 2026 (remplacée par Giulietta puis autres modèles).

Questions fréquentes sur Alfa Romeo Alfa Romeo 147

Pour connaître la finition de votre Alfa Romeo 147, saisissez le VIN (17 caractères) ou la plaque d'immatriculation sur un décodeur VIN gratuit ou payant. Ces outils révèlent la finition (Impression, Distinctive, TI), les packs et options d'origine montés en usine.

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