Limiteur de vitesse programmable
ConfortPrix moyen
Inclus de série ou en pack (300€ - 900€)
Le limiteur de vitesse programmable est un système d'aide à la conduite (ADAS) conçu pour améliorer la sécurité et le confort du conducteur. Contrairement au régulateur de vitesse qui maintient une allure constante, le limiteur permet au conducteur de définir une vitesse maximale à ne pas dépasser. Une fois la limite programmée via une commande, généralement située sur le volant, le véhicule ne pourra pas accélérer au-delà de cette vitesse, même si le conducteur appuie davantage sur la pédale d'accélérateur. Ce système reste actif tant que la vitesse définie n'est pas atteinte, laissant au conducteur le plein contrôle de l'accélération et du freinage en dessous de ce seuil. Pour des raisons de sécurité, une pression forte et soudaine sur l'accélérateur (fonction kick-down) permet de désactiver temporairement le limiteur pour effectuer une manœuvre d'urgence comme un dépassement. Particulièrement utile en agglomération, dans les zones de travaux ou sur les routes à vitesse contrôlée, il aide à respecter les limitations en vigueur, évitant ainsi les amendes pour excès de vitesse et contribuant à une conduite plus sereine et économique.
Avantages
- ✓Réduction du risque d'excès de vitesse et des amendes associées.
- ✓Amélioration de la sécurité en empêchant les accélérations involontaires au-delà des limites.
- ✓Confort de conduite accru en réduisant la charge mentale du conducteur.
- ✓Contribution à une conduite plus souple et potentiellement plus économe en carburant.
En savoir plus
Qu'est-ce que le limiteur de vitesse programmable ?
Le limiteur de vitesse programmable est une technologie d'aide à la conduite de plus en plus répandue dans les véhicules modernes. Appartenant à la catégorie des équipements de confort et de sécurité, sa fonction principale est simple mais essentielle : empêcher le conducteur de dépasser involontairement une vitesse maximale qu'il a lui-même définie. C'est un allié précieux pour respecter les limitations de vitesse, que ce soit en ville, sur autoroute ou dans des zones spécifiques comme les chantiers. Il ne doit pas être confondu avec le régulateur de vitesse, qui, lui, maintient une vitesse constante sans intervention sur la pédale d'accélérateur.
Comment fonctionne le limiteur de vitesse programmable ?
L'utilisation du limiteur de vitesse est généralement très intuitive. Le conducteur active le système via des commandes au volant et définit la vitesse à ne pas dépasser à l'aide de boutons "+" et "-". Cette vitesse est alors affichée sur le tableau de bord.
Une fois activé, le système agit directement sur la gestion du moteur. Le conducteur peut accélérer normalement jusqu'à atteindre la vitesse programmée. À ce seuil, la pédale d'accélérateur devient "inerte" et le véhicule ne prend plus de vitesse. Le conducteur garde cependant le contrôle total du freinage et de la direction. Pour des raisons impérieuses de sécurité, notamment lors d'un dépassement, le système peut être outrepassé. Une pression forte et à fond sur la pédale d'accélérateur (manœuvre dite de "kick-down") désactive temporairement la limitation et libère toute la puissance du moteur.
Les avantages du limiteur de vitesse programmable
Les bénéfices de cet équipement sont multiples et contribuent à une expérience de conduite plus sûre et plus détendue.
- Sérénité et respect de la loi : C'est l'avantage le plus évident. Le limiteur prévient efficacement les excès de vitesse involontaires, réduisant drastiquement le risque d'amendes et de retraits de points sur le permis de conduire.
- Sécurité accrue : En maintenant le véhicule dans les plages de vitesse autorisées, il diminue les risques d'accident liés à une vitesse excessive, en particulier dans des conditions de trafic dense ou de mauvaise visibilité.
- Confort de conduite : Le conducteur n'a plus besoin de surveiller constamment son compteur de vitesse. Cette réduction de la charge mentale lui permet de se concentrer pleinement sur son environnement et la circulation.
- Économies de carburant : En incitant à une conduite plus fluide et en évitant les accélérations superflues, le limiteur peut contribuer à une légère baisse de la consommation de carburant.
Limiteur vs Régulateur de vitesse : quelle différence ?
Il est crucial de bien distinguer ces deux systèmes souvent regroupés sous l'appellation "régulateur-limiteur".
- Le limiteur de vitesse fixe un plafond. Le conducteur doit garder le pied sur l'accélérateur pour avancer et contrôle sa vitesse jusqu'à cette limite.
- Le régulateur de vitesse maintient une vitesse constante choisie. Le conducteur peut alors retirer son pied de l'accélérateur, la voiture gérant seule le maintien de l'allure.
La plupart des véhicules proposent aujourd'hui les deux fonctions, avec un bouton permettant de basculer de l'un à l'autre.
Vers le limiteur de vitesse intelligent (ISA)
L'évolution logique du limiteur programmable est le limiteur de vitesse intelligent ou adaptatif (ISA - Intelligent Speed Assistance). Ce système combine le limiteur classique avec un système d'affichage de la limitation de vitesse, qui utilise une caméra pour lire les panneaux de signalisation. Le véhicule peut alors automatiquement proposer au conducteur d'adapter la vitesse limite à celle lue sur le panneau. Depuis juillet 2022, la réglementation européenne impose d'ailleurs la présence de ce système sur tous les nouveaux modèles de voitures commercialisés. Il s'agit d'une étape supplémentaire vers la conduite semi-autonome, renforçant encore la sécurité sur nos routes.
Marques compatibles
Finitions équipées
1 finition(s) proposent cet équipement
Équipements associés
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse, également connu sous le nom de 'cruise control', est un système électronique qui permet de maintenir automatiquement la vitesse d'un véhicule à une valeur prédéfinie par le conducteur. Une fois activé via une commande généralement située sur le volant ou un comodo dédié, le système prend le contrôle de l'accélérateur pour conserver l'allure choisie, sans que le conducteur n'ait besoin de maintenir une pression sur la pédale. Particulièrement apprécié sur les longs trajets autoroutiers ou sur des routes à vitesse constante, il contribue de manière significative à réduire la fatigue du conducteur et le stress lié au maintien d'une vitesse légale. Le système se désactive instantanément dès que le conducteur appuie sur la pédale de frein ou d'embrayage, ou via un bouton dédié, garantissant ainsi une reprise de contrôle immédiate. Initialement considéré comme un équipement de luxe, le régulateur de vitesse s'est largement démocratisé et équipe aujourd'hui de série la majorité des véhicules neufs. Il constitue la base technologique sur laquelle des systèmes plus avancés, comme le régulateur de vitesse adaptatif, ont été développés.
Régulateur de vitesse adaptatif
Le régulateur de vitesse adaptatif, souvent abrégé en ACC (Adaptive Cruise Control), est une évolution intelligente du régulateur de vitesse standard. Alors que ce dernier se contente de maintenir une vitesse constante prédéfinie par le conducteur, le régulateur adaptatif va plus loin en ajustant automatiquement l'allure du véhicule pour conserver une distance de sécurité avec la voiture qui le précède. Grâce à des capteurs (radar, lidar ou caméra) situés à l'avant du véhicule, le système détecte la présence et la vitesse des autres usagers sur la même voie. Si le véhicule de devant ralentit, l'ACC réduit la vitesse en agissant sur l'accélérateur et, si nécessaire, sur les freins. Lorsque la voie se libère, le système ré-accélère automatiquement pour revenir à la vitesse de consigne initiale. Cette technologie représente une avancée majeure en matière de sécurité active et de confort de conduite, particulièrement sur autoroute et dans les embouteillages. Elle constitue l'un des piliers des systèmes de conduite semi-autonome de niveau 2, réduisant significativement la charge mentale du conducteur et contribuant à fluidifier le trafic tout en diminuant les risques de collision par l'arrière.
Commandes au volant
Les commandes au volant, également connues sous le nom de volant multifonction, sont un ensemble de boutons, molettes et surfaces tactiles intégrés directement sur le volant d'un véhicule. Conçues pour optimiser la sécurité et l'ergonomie, elles permettent au conducteur de contrôler les fonctionnalités les plus courantes sans lâcher le volant ni détourner son regard de la route. Initialement une option de luxe pour la gestion du système audio, cette technologie s'est largement démocratisée et équipe désormais la quasi-totalité des automobiles neuves. Les fonctions se sont considérablement étendues, englobant la gestion des appels téléphoniques via Bluetooth, le réglage du régulateur et du limiteur de vitesse, la navigation dans les menus de l'ordinateur de bord affichés sur le combiné d'instrumentation numérique, et l'activation des assistants vocaux. L'agencement de ces commandes est étudié pour être intuitif, avec des symboles clairs et un retour tactile distinct. Elles représentent un élément central de l'interface homme-machine (IHM) moderne, réduisant la charge cognitive du conducteur et contribuant activement à la prévention des accidents liés à la distraction en centralisant l'accès aux systèmes d'infodivertissement et aux aides à la conduite.
Affichage de la limitation de vitesse
L'affichage de la limitation de vitesse, également connu sous le nom de reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition - TSR), est un système d'aide à la conduite (ADAS) de plus en plus répandu dans les véhicules modernes. Sa fonction principale est d'identifier les panneaux de limitation de vitesse sur le bord de la route et d'afficher la limite en vigueur directement sur le tableau de bord du conducteur, souvent sur le combiné d'instrumentation numérique ou l'affichage tête haute. Pour ce faire, le système utilise une caméra, généralement montée derrière le pare-brise au niveau du rétroviseur intérieur, qui scanne en permanence la route. Un logiciel d'analyse d'image traite ensuite les données pour reconnaître les formes et les chiffres caractéristiques des panneaux. Certains systèmes plus avancés croisent ces informations visuelles avec les données de limitation de vitesse issues du système de navigation GPS pour une fiabilité accrue, notamment dans des conditions de visibilité dégradée (pluie, brouillard) ou lorsque les panneaux sont masqués. Cette technologie contribue activement à la sécurité en rappelant constamment au conducteur la vitesse à ne pas dépasser, réduisant ainsi le risque d'excès de vitesse involontaire et les amendes associées.
Alerte de survitesse
L'alerte de survitesse est un système d'aide à la conduite (ADAS) conçu pour informer le conducteur lorsque son véhicule dépasse une vitesse prédéfinie ou la limitation de vitesse en vigueur. Ce dispositif de sécurité active vise à prévenir les excès de vitesse, réduisant ainsi les risques d'accidents et d'infractions. Le système fonctionne de deux manières principales. La première, plus simple, permet au conducteur de définir manuellement une vitesse à ne pas dépasser. Si cette vitesse est franchie, une alerte visuelle, généralement sur le tableau de bord ou l'affichage tête haute, et/ou une alerte sonore se déclenchent. La seconde méthode, plus avancée et souvent couplée à la reconnaissance des panneaux de signalisation et aux données de navigation GPS, identifie automatiquement la limitation de vitesse légale sur la route empruntée. Le système compare en temps réel la vitesse du véhicule à cette limitation et alerte le conducteur en cas de dépassement. Cette fonctionnalité contribue non seulement à une conduite plus sûre, mais aussi à une plus grande tranquillité d'esprit, en aidant à éviter les amendes pour excès de vitesse et en encourageant une conduite plus économique et respectueuse de la réglementation.